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荃灣西站

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荃灣西

Tsuen Wan West
荃灣西站外觀
荃灣西站外觀
位置香港新界荃灣區荃灣碼頭
地理座標22°22′5.52″N 114°6′35.28″E / 22.3682000°N 114.1098000°E / 22.3682000; 114.1098000
車站類別地底車站
途經路線港鐵西鐵綫
轉乘交通巴士小巴的士渡輪
車站構造
站體類型地底車站
出口數目9
升降機3
扶手電梯數目20
車站色系白色深紅色
月台2
其他資訊
車站編號TWW
歷史
啟用日期2003年12月20日
營運資訊
車站服務時間0556-0046
列車服務時間0606-0036

荃灣西站(英文:Tsuen Wan West Station)是港鐵[2]西鐵綫[3]九龍南綫通車前唯一一個地底車站,位於荃灣海旁。

荃灣西站與荃灣綫荃灣站並非為正式的轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。兩站之間有專線小巴95K連接(八達通及西鐵綫全月通可免費從西鐵綫[3]轉乘),而步行全程大概需要20分鐘。

車站結構

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荃灣西站為一地底車站,靠近荃灣海濱。本站亦已預先建造了供上蓋物業發展的基座。

車站樓層

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大堂設於地底一層,兩個側式月台設於地底二層。另外,在1號月台左方牆壁後,設有一條軌道,用作停泊工程車之用。

1
一樓
C出口 C2、C3出口
行人天橋往荃灣運輸大樓
G
地面出口
出口 出口、公共運輸交匯處
C
大堂
大堂 客務中心、車站商店、洗手間
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
P
月台
2號月台 左邊車門將會打開
路軌 西鐵綫列車往紅磡方向→
路軌 西鐵綫列車往屯門方向
1號月台 左邊車門將會打開
路軌側綫 供工程車停泊,不對外開放

車站月台

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荃灣西站設有兩個側式月台,設計和上環站坑口站相同。其中1號月台是往屯門方向,而2號月台是往紅磡方向。月台以深紅色為主要顏色,顯得比其他車站陰暗。[4]

車站出口

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鄰接車站

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荃灣西站是西鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡屯門列車,往返九龍新界等地。

      
港鐵西鐵綫(現時)
屯門--兆康--天水圍--朗屏--元朗--錦上路--荃灣西--美孚--南昌--柯士甸--尖東--紅磡

利用狀況

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荃灣西站遠離荃灣市中心和荃灣站一帶,再加上當時九廣西鐵[3]車費高昂[5],所以初期其使用量稀少。

其後,九鐵公司[6]推出月票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客使用,使更多乘客改用九廣西鐵[3],例如專線小巴路線87K及95K與九廣西鐵[3]提供適用於八達通及九廣西鐵月票的免費轉乘優惠,由於87K及95K線小巴分別直達葵芳荃灣市中心,因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線,令該站使用量稍有改善。[7]自從萬景峯入伙,以及荃新天地及等商場啟用後,和珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後,人流輕微上升。

接駁交通

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荃灣西站地面設有荃灣西站公共運輸交匯處,為11條巴士路線總站,另車站D出口設有95K專線小巴的站頭。車站鄰近的荃灣運輸大樓亦設有6條小巴路線的總站。

所有相片

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歷史

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荃灣西站原址為舊荃灣碼頭。興建時被拆除,以便作填海建站。

地鐵荃灣西站

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荃灣綫1970年研究興建地鐵[2]時最早計劃的4條路線之一,落成後的設計與初期規劃大為不同,主要是車站名稱和位於新界的車站建設。計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面荃景圍的山谷,以便未來延伸至屯門,但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高,加上乘客量及荃灣西站收地問題,故擱置有關計劃。

值得一提的是,九廣西鐵[3]的荃灣西站所在地並非原先地鐵[2]荃灣綫計劃的荃灣西站選址,而是荃灣新填海地區。

除此之外,荃灣站茘景站一段最初的設計是建於地底,並非如現在建於高架橋之上,更改設計的起因是要遷就茘景站,避免車站離地面太深,影響效率。

參考資料及註釋

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  1. ^ 車站店舖,自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 香港鐵路有限公司. [2009-8-17] (繁體中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 兩鐵合併前,西鐵綫的前稱為西鐵九廣西鐵,並由九廣鐵路公司營運。
  4. ^ 港鐵公司. 荃灣西站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009 [2009-10-19].  已忽略未知參數|month=(建議使用|date=) (幫助)
  5. ^ 由荃灣西站往來元朗屯門一帶八達通初期收費為港幣10元(現為港幣10.7元)。
  6. ^ 兩鐵合併後,九廣鐵路香港地鐵合併為港鐵,其九鐵公司的運輸服務由香港鐵路有限公司營運。
  7. ^ 港鐵方面已於2008-3-1,取消與87K專線小巴的轉乘優惠。

外部鏈接

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