荃灣西站

荃湾西
荃湾西; Tsuen Wan West
	荃湾西站外观
位置	香港新界荃湾区荃湾码头
地理坐标	22°22′5.52″N 114°6′35.28″E / 22.3682000°N 114.1098000°E
车站类别	地底车站
途经线路	港铁西铁线
换乘交通	巴士、小巴、的士、渡轮
车站构造
站体类型	地底车站
出口数目	9
电梯	3
扶手电梯数目	20
车站色系	白色及深红色
月台	2
其他信息
车站代码	TWW
历史
启用日期	2003年12月20日
营运信息
车站服务时间	0556-0046
列车服务时间	0606-0036

荃湾西站（英文：Tsuen Wan West Station）是港铁^[2]西铁线^[3]在九龙南线通车前唯一一个地底车站，位于荃湾海旁。

荃湾西站与荃湾线的荃湾站并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。两站之间有专线小巴95K连接（八达通及西铁线全月通可免费从西铁线^[3]转乘），而步行全程大概需要20分钟。

车站结构[编辑]

荃湾西站为一地底车站，靠近荃湾海滨。本站亦已预先建造了供上盖物业发展的基座。

车站楼层[编辑]

大堂设于地底一层，两个侧式月台设于地底二层。另外，在1号月台左方墙壁后，设有一条轨道，用作停泊工程车之用。

1 一楼	C出口	C2、C3出口
1 一楼	C出口	行人天桥往荃湾运输大楼
G 地面出口	出口	出口、公共运输交汇处
C 大堂	大堂	客务中心、车站商店、洗手间
C 大堂	大堂	自动售卖机、自动照相机、自动柜员机
P 月台	2号月台	左边车门将会打开
	路轨	西铁线列车往红磡方向→
	路轨	←西铁线列车往屯门方向
	1号月台	左边车门将会打开
	路轨侧线	供工程车停泊，不对外开放

车站月台[编辑]

荃湾西站设有两个侧式月台，设计和上环站和坑口站相同。其中1号月台是往屯门方向，而2号月台是往红磡方向。月台以深红色为主要颜色，显得比其他车站阴暗。^[4]

车站出口[编辑]

A - 祈德尊新邨
- A1 - 巴士站、小巴站
- A2 - 祈德尊新邨、裁判法院、湾景广场、大会堂、荃湾广场
B - 丽城花园
- 丽城花园、湾景花园、韵涛居、有线电视大楼
C - 运输大楼
- C1 - 海滨花园、荃湾公园、荃湾码头、海滨走廊、海湾花园
- C2 - 如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、荃湾码头、荃新天地／万景峯、海滨走廊、海湾花园
- C3 - 运输大楼、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、湾景广场、大会堂、荃湾广场
D - 荃湾码头
- 荃湾码头、如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、万景峯／荃新天地、海湾花园
  - 设有升降机及失明人士引导径往返地面及运输大楼
E - 海贵路
- E1 - 巴士站、小巴站
- E2 - 海贵路、湾景广场、荃湾广场
  - 设有失明人士引导径往返地面

邻接车站[编辑]

荃湾西站是西铁线的中途站，乘客可在此乘坐往红磡或屯门列车，往返九龙及新界等地。

检 • 论 • 编 • 历

港铁西铁线（现时）

屯门--兆康--天水围--朗屏--元朗--锦上路--荃湾西--美孚--南昌--柯士甸--尖东--红磡

利用状况[编辑]

因荃湾西站远离荃湾市中心和荃湾站一带，再加上当时九广西铁^[3]车费高昂^[5]，所以初期其使用量稀少。

其后，九铁公司^[6]推出月票计划，以低于巴士的车费吸引乘客使用，使更多乘客改用九广西铁^[3]，例如专线小巴路线87K及95K与九广西铁^[3]提供适用于八达通及九广西铁月票的免费转乘优惠，由于87K及95K线小巴分别直达葵芳及荃湾市中心，因此吸引更多乘客于该站转乘两条小巴线，令该站使用量稍有改善。^[7]自从万景峯入伙，以及荃新天地及等商场启用后，和珀丽湾往返荃湾的渡轮服务开办后，人流轻微上升。

接驳交通[编辑]

荃湾西站地面设有荃湾西站公共运输交汇处，为11条巴士路线的总站，另车站D出口设有95K专线小巴的站头。车站邻近的荃湾运输大楼亦设有6条小巴路线的总站。

接驳交通列表

巴士

九巴：
- 31 - Template:HK Bus Route KLNT Show:31
- 32B - Template:HK Bus Route KLNT Show:32B
- 33A - Template:HK Bus Route KLNT Show:33A
- 34 - Template:HK Bus Route KLNT Show:34
- 36 - Template:HK Bus Route KLNT Show:36
- 39A - Template:HK Bus Route KLNT Show:39A
- 40 - Template:HK Bus Route KLNT Show:40
- 43 - Template:HK Bus Route KLNT Show:43
- 43B - Template:HK Bus Route KLNT Show:43B
- 43P - Template:HK Bus Route KLNT Show:43P（只在平日早上繁忙时间提供服务）
- 43X - Template:HK Bus Route KLNT Show:43X
- 51 - Template:HK Bus Route KLNT Show:51
- 53 - Template:HK Bus Route KLNT Show:53
- 73X - Template:HK Bus Route KLNT Show:73X
- 234A - Template:HK Bus Route KLNT Show:234A
- 234B - Template:HK Bus Route KLNT Show:234B
- 278X - Template:HK Bus Route KLNT Show:278X
城巴：
- 930 - Template:HK Bus Route Cross Harbour Show:930

小巴

新界专线小巴：
- 86 - 荃湾（海贵路） ↔ 石篱（梨贝街）
- 87K - 荃湾（海贵路） ↔ 葵芳站
- 95 - 荃湾中心 ↔ 荃湾（如心广场）
- 95K - 荃湾西站 ↔ 荃湾站（八达通转乘优惠）
- 96P - 荃湾西站 ↺ 湾景花园（只限每日早上繁忙时间服务）
- 97 -
- 99 - 荃湾（海贵路） ↔ 海滨花园（八达通转乘优惠）
- 141 -
- 301 - 荃湾广场 ↺ 荃湾站
- 301M - 荃湾西站 ↺ 荃湾站（只限每日早上繁忙时间服务、八达通转乘优惠）

渡轮

珀丽湾客运：
- 荃湾西站←→马湾珀丽湾

的士

市区的士站

所有相片[编辑]

荃湾西站大堂
荃湾西站月台
两铁合并后荃湾西站D出口外观，上面的大型九铁公司标志仍未被拆除，只在站牌上改上港铁公司标志
荃湾西站D出口外观（摄于两铁合并前）
荃湾西站B出口（摄于两铁合并后)

历史[编辑]

荃湾西站原址为旧荃湾码头。兴建时被拆除，以便作填海建站。

地铁荃湾西站[编辑]

荃湾线是1970年研究兴建地铁^[2]时最早计划的4条路线之一，落成后的设计与初期规划大为不同，主要是车站名称和位于新界的车站建设。计划中的终点站荃湾西站是建于荃湾站西面荃景围的山谷，以便未来延伸至屯门，但在《屯门新市镇计划》当时指出造价太高，加上乘客量及荃湾西站收地问题，故搁置有关计划。

值得一提的是，九广西铁^[3]的荃湾西站所在地并非原先地铁^[2]荃湾线计划的荃湾西站选址，而是荃湾新填海地区。

除此之外，荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底，并非如现在建于高架桥之上，更改设计的起因是要迁就荔景站，避免车站离地面太深，影响效率。

参考资料及注释[编辑]

^ 車站店舖，自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 香港铁路有限公司. [2009-8-17] （繁体中文）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 在两铁合并前，西铁线的前称为西铁或九广西铁，并由九广铁路公司营运。
^ 港铁公司. 荃灣西站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009 [2009-10-19]. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
^ 由荃湾西站往来元朗至屯门一带八达通初期收费为港币10元（现为港币10.7元）。
^ 在两铁合并后，九广铁路与香港地铁合并为港铁，其九铁公司的运输服务由香港铁路有限公司营运。
^ 港铁方面已于2008-3-1，取消与87K专线小巴的转乘优惠。

外部链接[编辑]

Template:港铁车站列表/nocat

[MTR_Shops-1] 車站店舖，自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 香港铁路有限公司. [2009-8-17] （繁体中文）.

[merger_mtr_name-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。

[merger_wrl_name-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 在两铁合并前，西铁线的前称为西铁或九广西铁，并由九广铁路公司营运。

[4] 港铁公司. 荃灣西站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009 [2009-10-19]. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)

[5] 由荃湾西站往来元朗至屯门一带八达通初期收费为港币10元（现为港币10.7元）。

[merger_kcr_name-6] 在两铁合并后，九广铁路与香港地铁合并为港铁，其九铁公司的运输服务由香港铁路有限公司营运。

[7] 港铁方面已于2008-3-1，取消与87K专线小巴的转乘优惠。

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