台盐七股机车库 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/%E8%87%BA%E9%B9%BD%E4%B8%83%E8%82%A1%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%BA%AB01.JPG/220px-%E8%87%BA%E9%B9%BD%E4%B8%83%E8%82%A1%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%BA%AB01.JPG) |
位置 | 台南市七股区下山子寮段166地号 |
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建成时间 | 民国四十四年(1955年)[1] |
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类型 | 登录等级:历史建筑 登录种类:产业设施 |
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详细登录资料 |
台盐七股机车库位于台湾台南市七股区的七股盐场内,是停放与维修台盐小火车的地方[1],于民国九十四年(2005年)3月18日公告为历史建筑[2]。
七股盐场在日治时期便已有铁道运输,主要是用来将各盐田所产的盐集中起来[1]。二次大战之后台湾制盐总厂在美援支助下将旧有系统予以改善,分成东干线、中干线、西干线、西干支线与台区1到5号线[1]。七股盐场各个盐田所产的盐会先放置于附近的场务所内,再由小火车运走,不过要将盐运到盐场之外的话,便需要靠台糖铁道系统的协助[1]。但随着时代演变,公路运输逐渐取代了铁路运输,民国七十六年(1987年)2月七股盐场盐铁因而停驶,之后机车库便闲置下来[1]。[3]
西边的七股盐场木工训练班
机车库建筑为砖造建筑,开有许多玻璃窗,从正面来看可分成三个部分[1]。最东边的部分正面阶梯山墙上有朱玖莹所题的机车库三字,而其屋顶为双斜坡式,铺着水泥瓦,而屋架则是木制,但也有使用部分铁架来支撑[1]。在其前后皆开有双扇式大铁门,不过正面是两个大门,后面仅开一个,而室内地上仍留有铁轨,[1]。中间部分与东边部分之间以水泥墙相隔,但与西边部分相通,只有用几根柱子作象征性的区隔,不过地上也铺有铁轨[1]。
西边部分是民国五十一年(1962年)10月9日竣工的七股盐场木工训练班,其正立面亦为阶梯形山墙,不过跟机车库不同的是上面还加了四道垂直线条做装饰[1]。屋顶结构与机车库相似,也使用多组三角型大木架来支撑屋顶[1]。
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