台中车站

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台中车站 Taichung Station
位置	中华民国 台中市（站体位置：东区新庄里） 中区绿川里台湾大道一段1号（地址）
车站类别	台铁：高架车站 台中捷运：地下车站
运营机构	台湾铁路管理局 台中捷运
途经线路	台铁： 台中线 台中捷运： 蓝线、机场线
距离	台铁：距离基隆端193.3公里
车站构造
车站层数	台铁：地上三层、地下一层
无障碍车站	是
月台	台铁：岛式月台两座 侧式月台一座 台中捷运：未定
其他信息
车站代码	台铁：3300 台中捷运：217 / 316
电报码	ㄊㄓ
车站等级	台铁：特等站
历史
启用日期	台铁： 1905年5月15日：设站 2016年10月16日：新站房第一阶段复兴路侧站房第一月台(含A侧与B侧)及第二月台(A侧) 2018年10月28日：新站房第二阶段台湾大道侧站房一楼转运中心、站前广场及西侧二楼部分站房 2020年8月18日：新站房第三阶段第二月台(B侧)与第三月台 台中捷运：未定
旧称	台中驿
营运信息
乘客数量	台铁：0
排行	台铁：第0名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 精武 2.1km 往基隆 山线 距离基隆193.3km 五权 2.0km 往高雄
站线配置图  精武 3 2A 1A 2B 1B  五权 † 路线图不按真实比例

晚上的台中车站平台

台中车站大堂

台中车站（或称台中火车站）为台湾铁路管理局台中线的铁路车站，站体座落于台中市东区新庄里、唯地址仍登录旧站之中区绿川里，捷运车站则是规划于地下，为蓝线与机场捷运之捷运车站，并规划与台铁站内转乘（共站）。附近有多家公路客运、国道客运业者设站，多数市区公车路线亦于此处停靠，是台中都会区最为重要的交通转运枢纽。现今站房屋顶构造外型貌似蝴蝶展翅，顶楼高37米，约12层楼高。

车站构造

台铁台中车站

台中车站为地下一层、地上三层的高架车站，车站结构采开放式，讲究通风和照明，因此不需配备空调，是台湾首座开放式建筑的火车站，但也导致下雨就会造成位于二楼的站内、月台地面都积水的问题。车站设有计程车、公车转运站和商店，二楼是大厅及穿堂，三楼则设有岛式月台二座（第一、二月台）、侧式月台一座（第三月台）合计五股道。尚有一楼的第一代车站机关车库遗构保存工程正在进行中。

新站月台配置与旧站月台不同，1A对应旧站2B，1B对应2A，2A对应第一月台，并增设第二月台B侧、第三月台。

（新站以复兴路起编，第一月台为南下列车）

（旧站以建国路起编，第一月台为北上列车）

车站楼层

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  二楼的售票机和剪票口
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  二楼的售票处
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  二楼的天桥往铁路警察局
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  一楼预留空间作商店用途

三楼
	1A月台	■山线 往 彰化、高雄、屏东 方向 ■成追线 往 大甲、竹南、新竹 方向 ■南回线 往 高雄、台东 方向
	岛式月台
	1B月台	■山线 往 彰化、高雄、屏东 方向 ■成追线 往 追分、大甲、竹南 方向 ■南回线 往 高雄、台东 方向
	2A月台	■山线 往 苗栗、新竹、台北 方向 ■东部干线 往 台北、宜兰、花莲、台东 方向
	岛式月台
	2B月台	■山线 往 苗栗、新竹、台北 方向 ■东部干线 往 台北、宜兰、花莲、台东 方向
	3月台	■山线 临时调度用
	侧式月台

二楼	大厅层	售票处、剪票口、补票处、自动售票机、验票闸门、服务台、候车室、便利商店、洗手间、铁路警察局、旅游服务中心、办公室、站长室、餐饮商场（铁鹿大街）
一楼	出入口	复兴路出入口、洗手间、自行车停车场
		台湾大道／建国路（站前广场）出入口、餐饮商场（铁鹿大街）、临停接送区、计程车排班区
	行李房	行李房
	公车站	D月台
		公车专用车道  ← 5路、25路、35路、131路 132路，往返一中商圈、逢甲夜市
		C月台
		公车专用车道  ← 50路、55路、73路、75路，行驶北屯路
		B月台
		公车专用车道  ← 12路、58路、65路、71路、131路，行驶崇德路
		A月台
		公车专用车道  ← 300路、309路、310路，行驶台湾大道
地下 一楼	停车场	汽机车停车场

车站出口

出口1、2、3、4位于车站东侧（复兴路），出口5、6、7位于车站西侧（站前广场/新民街），出口4位于车站北端（大智路），无障碍电梯位于出口1、3。

• 出口1：复兴路
• 出口2：复兴路（1、2A停车场）
• 出口3：复兴路（3A停车场、台中转运站、行李房）
• 出口4：大智路/复兴路（4A停车场、行李房、铁路警察局）
• 出口5：公车转运站（台中转运中心）
• 出口6：台湾大道／建国路（站前广场）、新民街（6、7A停车场）
• 出口7：建国路（商店街、旧站）

台中捷运台中车站

蓝线车站因蓝线最初规划走民权路而预计设于中区台中火车站 (古迹)前广场下方，至2020年办理公听会后决定改走台湾大道一段，站体因而改设于目前的台中转运站前的新民街下方，往北连接橘线台中车站，往南与台铁台中车站设连通道连接。

历史

台铁台中车站

旧台中车站坐落于中区台湾大道一段1号（原建国路172号）旧市区一带，日治时期为橘町三丁目22番地，是台中、彰化、南投等地的玄关口，转乘运输十分发达。过去曾经因为台湾省政府设于中兴新村、台湾省议会设置在雾峰，成为中部政治、文化、经济交通枢纽。1995年时曾经因为台中市区铁路地下化的规划进行，台中火车站保存废与去留曾经因此而成为了各界所关切课题，后来经过内政部公告为台闽地区第二级古迹（国定古迹），保存这具有意义火车站。且惟随台中市近来市区西移的因素、台中旧市区逐渐没落，致使铁路运输受到公路客运竞争，高铁台中站启用后再次受到影响，但仍是中台湾主要交通枢纽之一。

民国98年（2009年）9月起由铁工局规划的台中铁路高架捷运化工程动工，随后于民国101年（2012年）在第二代车站东北侧进行高架站房新建工程。民国105年（2016年）10月15日20时55分，第二代台中车站发出最后一班北上150次自强号列车，以及南下2243次区间车在10月5日晚上21:01分发车后，便结束自1917年完工以来长达99年6个月又15天的营运，以及设站以来原平面铁路、车站、月台111年的历史，2016年10月16日，运输功能正式被第三代新台中车站取代。

第一代车站

台中车站于日治时期明治38年（1905年）5月15日设立，6月10日第一代车站“台中停车场”竣工，是由朝仓政次郎设计的日式木造日本瓦建筑，木造平房，类似许多未改建的小站，首任站长为冢泽力太郎。1905年（明治38年）纵贯铁路已至葫芦墩（丰原），第一代车站“台中停车场”和葫芦墩、潭子墘、乌日、大肚、蕃子田（王田）等这些停车场也同时在5月15日这天落成后并且正式营业。为了要与铁路的施工配合，并且也特别重视到台中火车站前繁荣。

明治41年（1908年）4月台湾纵贯铁路全线通车，站区兴建火车头的机关库，设有台北保线区台中派出所，同年10月24日在台中公园举行全线通车大典，日本皇室闲院宫载仁亲王来台参加，“湖心亭”即是当时为庆祝铁道开通所建的纪念地标。明治44年（1911年）8月改制为台中保线区，并兴建保线事务所，同年日本政府在台中进行市区改正城市规划，形塑了今日站前街道轮廓，也因为都市的发展，旧站房逐渐不敷使用而进行重建。

2017年2月，第三代台中车站第二期工程进行时发现疑似初代车站时期的机关车库维修坑道遗构，随后台铁局配合市府要求延后高架化相关工程并原地保存展示。2018年11月，文史团体与当地民意代表在二代站体西侧意外发现初代站体事务室并未被拆除，只是淹没在后期增建设施里，成为台湾唯一三代站体尚存在的铁路车站，旋即提报文资审议，但至今中央与地方政府的文资审议均无启动。

第二代车站

1917年（大正6年）3月31日，第二代车站“台中驿”完工，由台湾总督府交通局铁道部工务课设计，车站主体为红砖造，屋顶为洋式木构造铜板瓦，月台则为铸铁构造，与总督府（今总统府）同属“后期文艺复兴式建筑风格”辰野金吾式建筑，乃至于车站内部候车大厅挑高设计与玄关梁柱上精细雕塑和拱形的横梁，则显出日人想要将台中车站能设计成中台湾出入门户的气派企图。同年9月，车站外缘木造回廊完工，基座、柱头、及横梁接头均有装饰，入口处亦有双柱等变化。随后在大正12年（1923年）4月皇太子裕仁（后为昭和天皇）抵台中巡视，官员、民众于车站列队欢迎。昭和10年（1935年）4月21日台湾发生新竹－台中地震，站房严重受损。同年6月台湾旅行俱乐部成立，在台中车站设有支部。二次大战期间，盟军对台中实施空袭使车站受损。

二战后时期民国37年（1948年）3月起改由台湾铁路管理局营运，由于客运量增加，在车站右翼仿造原样式、材质进行扩建，于民国39年（1950年）10月完工，民国59年（1970年）7月台铁局宣布新竹、台中、台南及嘉义将开辟货柜装卸车站，民国75年（1986年）台中－丰原间的台中线双轨工程铁路通车。内政部于民国84年（1995年）指定台中车站站体与月台为二级古迹（今为文化部所辖国定古迹），同年车站屋顶更换为钢浪瓦，然而在民国88年（1999年）台湾发生九二一大地震，车站再次面临严重损伤，站体以钢骨及钢板作为安全补强，于民国94年（2005年）整修完毕。

2016年（民国105年）台中铁路高架化工程通车，第三代新台中车站启用，原旧前站站房虽结束运输功能，但因新站入口尚未完工，仍继续作为新站与建国路侧互相往来的临时出入口。2017年（民国106年）6月原第二月台开始拆除。

旧站房在新站第二阶段工程完工之后，原地保留为台中车站前广场地标，并结合周围相关文化资产转型为文化设施。

• 
  1905年完工的第一代台中停车场
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  台中火车站周边1944空照图
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  1910年代台中停车场西侧的事务室
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  1917年完工的第二代台中驿
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  1917年完工的第二代台中驿
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  2007年时的第二代台中车站景观
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  2016年10月前的台中后站样貌
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  2016年完工的第三代台中车站

旧后站

原台中后站最初为糖业铁路中南线的铁路车站“中南驿”，于日治时期1916年（大正5年）帝国制糖（后并入大日本制糖株式会社）始建中南线时建造。台湾糖业于二战后时期后由台湾糖业有限公司管辖，民国40年（1951年）中南线纳入台湾糖业铁路南北平行预备线并开办客运，直至1959年（民国48年）因八七水灾严重毁损南北平行预备线才停办客运。民国53年（1964年）原中南线台中站站房改建为台铁台中线台中车站后站，并于2004年（民国93年）被台中市政府文化局指定为台湾历史建筑。直到2016年（民国105年）台中铁路高架化工程通车，第三代新台中车站启用，台中后站正式走入历史。

台中捷运台中车站

预定时程

• 20??年：蓝线台中港-台糖生态公园通车。
• 20??年：机场线台中国际机场-民主议政园区通车。

历任站长

姓名	任期	备注
冢泽力太郎	1905.05.15～1907.05.01
铃木秀吉	1907.05.01～1907.12.06
壹歧左一郎	1907.12.06～1912.10.12
东午藏	1912.10.12～1915.02.15
高桥康雄	1915.02.15～1920.11.06
森重远	1920.11.06～1921.04.01
大关金次郎	1921.04.01～1924.12.01
小林常吉	1924.12.01～1924.12.25
大町昇	1924.12.25～1931	（待补）
茨木嘉一	1931 ~ 1932	（待补）
太田辉次郎	1932 ~ 1933	（待补）
岩田岩次	1933 ~ 1936	（待补）
恒吉俦	1936 ~ 1939	（待补）
片山武	1939 ~ 1940	（待补）
芦泽平三	1940 ~ 1941	（待补）
铃木康直	1941 ~	（待补）
		中缺（待补）
杨 牛	1945.10.15～1947.06.04
洪兴正	1947.06.04～1949.03.05
姜光第	1949.03.05～1961.03.01
王尚志	1961.03.01～1969.05.19
黄家崑	1969.05.19～1975.01.08
邓增河	1975.01.08～1979.01.05
冯立青	1979.01.05～1982.09.03
洪耀归	1982.09.03～1986.12.28
许筹淋	1986.12.27～1988.12.19
徐冉传	1988.12.19～1990.04.30
张应辉	1990.04.28～1991.11.30	前台铁副局长兼发言人
魏鸿杰	1991.11.30～1993.10.14
蒋东安	1993.10.14～2000.03.21	前餐旅服务总所总经理
张锦松	2000.03.21～2002.06.04	现任运务处处长
朱来顺	2002.06.04～2004.02.28	后任餐旅服务总所总经理
苏镇霖	2004.02.28～2009.08.18	现任台中运务段段长
林景山	2009.08.18～2012.09.18	现任运务处副处长
李庆金	2012.09.18～2013.08
何水忠	2013.08～2014.02.13	代理，现任台中运务段视察
叶仁和	2014.02.13～至今	现任

年表

• 1905年5月15日：设立“台中驿”。6月10日第一代车站“台中停车场”竣工。
• 1908年4月20日：纵贯线全线通车。10月24日于台中公园举行通车典礼。
• 1909年1月30日：建造铁制跨线天桥。
• 1911年8月30日：改制为台中保线区，兴建保线事务所。
• 1917年3月31日：第二代车站主体建筑完成。
• 1917年11月6日：第二代车站举行落成式典礼。
• 1923年4月19日：日本皇太子裕仁（后为昭和天皇）抵台中巡视。
• 1925年6月1日：日本秩父宫雍仁亲王至台中。
• 1926年4月10日：日本高松宫宣仁亲王至台中参观中部台湾共进会。
• 1935年4月21日：在关刀山地震中受损严重。
• 1945年2月：因二战时盟军对台中实施空袭使车站受损。
• 1950年10月10日：右翼候车室与贵宾室扩建完成。
• 1970年7月6日：台铁局宣布新竹、台中、台南及嘉义将开辟货柜装卸车站。
• 1978年8月15日：第一代自强号EMU100型电联车经由海线及成追线开抵台中。
• 1986年8月5日：台中－丰原间的台中线双轨工程铁路通车。
• 1995年：内政部指定为二级古迹。
• 1999年9月21日：在九二一地震中受损严重。
• 2001年3月12日：丰原站发生列车溜逸事故，失控列车于台中站南端出轨，造成3死4伤。
• 2002年8月9日：2051A次自强号于本站南端发生事故，造成南北双向不通。
• 2005年5月15日：台中车站百周年纪念活动，开行蒸汽火车庆祝。
• 2005年11月5日：在九二一地震时受损的车站结构整修完毕。
• 2008年2月25日：为疏运旅客需要，开始增加太鲁阁号班次。
• 2012年9月28日：台中车站高架化新站工程动工。
• 2014年4月29日：配合太鲁阁号维修需要，开始停靠普悠玛号。
• 2014年7月27日：台中车站站前广场BRT蓝线台中火车站（临时站）启用。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
• 2015年7月8日：台中BRT废除，站前原BRT车站改为台湾大道干线公车的停靠站。
• 2015年10月15日：改点后普悠玛号取代太鲁阁号，280、271、282、273、288、283车次皆改为普悠玛号每日来回。
• 2016年4月21日：改点后太鲁阁号再次开行西部干线，291次（寿丰→台北→彰化）及292次（彰化→台北→花莲），逢六行驶。
• 2016年10月15日：20时55分发出最后一班北上列车自强号150次（屏东→七堵），第二代车站的运输功能正式功成身退，凌晨进行高架铁路切换。
• 2016年10月16日：第三代车站第一阶段通车启用，于06时25分由台中特开2120次区间车（台中→基隆）及于06时33分由台中特开1503次区间快车（台中→高雄），后各级列车自此开始行驶于高架轨道。
• 2016年10月20日：改点后，本站只停靠普悠玛号、自强号、观光列车、区间车、区间快车。其余列车因门楣高度与月台不符，全面退出山线行驶（51、52次莒光号观光列车及莒光号夜车666次除外），并加开南港至潮州的普悠玛号2班次（133次逢五六日行驶及110次逢六日一行驶，后续再加开136次与111次并每日行驶，而133次于2018/10/12改点后变更为127次）。
• 2018年4月23日：因应夜间路线维护需要，156次自强号截短行驶至彰化为止，隔日再以101A次回送台中发车。
• 2018年10月1日：第三代车站第二阶段工程，通往建国路旧站广场之二楼通道完工启用。
• 2018年10月12日：156次自强号将行驶至苗栗，恢复停靠本站。
• 2018年10月28日: 第三代车站一楼转运中心启用；铁路高架化第二阶段栗林车站、头家厝车站、松竹车站、精武车站、五权车站正式通车，同时台中车站启用大平台以及第二阶段部分设施，但台中车站的2B月台及3月台尚在施工中，预计于2020年6月24日启用。
• 2019年7月26日：台中车站一楼商场“橘町三丁目”规划43个单位启动招商，预计进驻多家知名店铺。
• 2019年11月30日：台中车站转运中心一楼月台有12条公车路线进驻，全数转移成公车专用道，并依不同方向在4个月台候车。
• 2020年6月22日：台中车站的第2月台B侧(第四股道)、第三月台(第五股道)完工。
• 2020年8月18日：台中车站第二月台B侧(第四股道)、第三月台(第五股道)启用，此后全站共计三月台、五股轨道营运。

营运状况

台铁

台中车站座落于台中旧市区（中区一带），是中彰投等地的玄关口，转乘运输十分发达，惟随台中市近来市区西移的因素、旧市区逐渐没落，致使铁路运输受到公路客运竞争，高铁台中站启用后再次受到影响，但仍是中台湾主要交通枢纽之一。

• 台中车站的列车广播为国语、台语和客语。
• 可使用悠游卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付费。

• 本站为特等站，停靠普悠玛号、自强号、莒光号、环岛之星（观光列车）、区间快车、区间车。

停靠车型

• 自强号
  • TEMU2000型（普悠玛自强号）：
    • 每日行驶：110次、111次、127次、136次、280次、288次、271次、273次、282次、283次。
  • DR3100型（柴联自强号）：
    • 371次、374次。（使用无阶化编组）
  • E1000型（推拉式自强号）：
    • 其余班次
• 莒光号：
  • 莒光号自动门车厢
    • 周五行驶：666次。 （使用无阶化编组）
• 环岛之星（观光列车）：
  • 10500/10600/10700型莒光号自动门车厢
    • 1次、2次。 (使用无阶化编组)
• 区间快车、区间车：(使用无阶化编组)
  • EMU800型、EMU700型、EMU600型、EMU500型

班次运用

• 区间车：
  • 始发站：
    • 2101次（台中→田中）
    • 2149次（台中→彰化）
    • 2618次（台中→大甲），经由成追线
    • 2632次（台中→大甲），经由成追线
  • 终点站：
    • 2116次、2166次、2266次、2236次、2246次（区间皆为 彰化→台中 ）、2270次新乌日=台中
  • 主要班次行经山线，介于基隆－嘉义或后里－潮州区间。
  • 部分班次行经成追线，介于通霄－铜锣区间。

• 区间快车：
  • 始发站：
    • 2023次（台中→二水）
    • 2027次（台中→嘉义）
  • 终点站：
    • 2004次（嘉义→台中）
  • 行经山线：
    • 2011次（七堵→彰化）
    • 2015次（新竹→彰化），周日行驶
    • 2016次（丰原→彰化）
    • 2017次（丰原→员林）
    • 2036次（彰化→南港），周日行驶
    • 2042次（员林→七堵）

• 环岛之星（观光列车）：
  • 1次（台北→台中→高雄→花莲→台北）
  • 2次（台北→花莲→高雄→台中→台北）

• 莒光号：
  • 经由纵贯线（山线）→北回线→花东线：
    • 666次（彰化→台东）跨日列车，逢周五行驶

• 自强号：
  • 始发站：
    • 101次（台中→潮州），经由山线。
    • 371次（台中→台东），经由山线、南回线。
  • 终点站：
    • 374次（台东→台中），经由南回线、山线。
  • 主要班次经由山线，行驶于基隆／七堵－屏东／潮州间，部分车次延驶至枋寮。
  • 部分班次经由北回线、山线，行驶于花莲－潮州间。

• 普悠玛自强号：
  • 经由西部干线(山线)之班次，行驶于南港－潮州、枋寮间。
  • 经由山线、北回线之班次，行驶斗六－寿丰及彰化－花莲间。

历年旅客人次纪录

历年旅客人次纪录(-2000)

年	年间				单日平均
	上车	下车	计	来源	上车	上下车
1906	92,523	92,328	184,851		253	506
1908	116,969	115,806	232,775		320	636
1910	154,531	154,109	308,640		423	846
1912	216,470	212,760	429,230		591	1,173
1914	285,715	275,632	561,347		783	1,538
1915	261,805	265,200	527,005		717	1,444
1916	284,235	275,632	559,867		777	1,530
1917	415,846	407,804	823,650		1,139	2,257
1918	413,563	402,533	816,096		1,133	2,236
1919	562,340	549,777	1,112,117		1,541	3,047
1920	628,946	601,114	1,230,060		1,718	3,361
1921	728,260	706,931	1,435,191		1,995	3,932
1922	630,284	595,719	1,226,003		1,727	3,359
1923	568,734	541,743	1,110,477		1,558	3,042
1924	513,613	507,818	1,021,431		1,403	2,791
1925	654,871	645,639	1,300,510		1,794	3,563
1926	640,863	663,012	1,303,875		1,756	3,572
1934	546,714	562,776	1,109,490		1,498	3,040
1935	597,878	614,888	1,212,766		不计算
1936	650,388	676,081	1,326,469		1,777	3,624
1937	729,859	739,794	1,469,653		2,000	4,026
1938	918,253	928,008	1,846,261		2,516	5,058
1939	1,057,173	1,067,255	2,124,428		2,896	5,820
1941	1,529,632	1,534,160	3,063,792		4,191	8,394
没资料
1946	1,946,559	1,459,546	3,406,105		5,333	9,332
没资料
1985	3,858,331	3,786,307	7,644,638		10,571	20,944
1986	3,921,447	3,755,597	7,677,044		10,744	21,033
1987	4,030,646	3,941,726	7,972,372		11,043	21,842
1988	4,429,565	4,380,357	8,809,922		12,103	24,071
1989	4,439,565	4,380,357	8,819,922		12,163	24,164
1990	4,431,534	4,372,119	8,803,653		12,141	24,120
1991	4,901,261	5,135,912	10,037,173		13,428	27,499
1992	5,646,116	6,201,870	11,847,986		15,427	32,372
1997	6,305,666	7,528,421	13,834,087		17,276	37,902
1998	6,657,462	7,900,229	14,557,691		18,240	39,884
1999	6,965,464	8,317,261	15,282,725		不计算
2000	8,410,114	8,607,042	17,017,156		22,978	46,495

(2001-)

年	年间				单日平均
	上车	下车	计	来源	上车	上下车
2001	7,891,335	7,860,667	15,752,002		21,620	43,156
2002	7,640,620	7,517,457	15,158,077		20,933	41,529
2003	6,692,742	6,613,671	13,306,413		18,336	36,456
2004	6,821,305	6,687,637	13,508,942		18,637	36,910
2005	6,697,495	6,569,591	13,267,086		18,349	36,348
2006	6,698,152	6,577,611	13,275,763		18,351	36,372
2007	6,786,528	6,680,861	13,467,389		18,593	36,897
2008	7,329,420	7,194,697	14,524,117		20,026	39,683
2009	7,471,196	7,408,720	14,879,916		20,469	40,767
2010	7,855,446	7,793,033	15,648,479		21,522	42,873
2011	8,475,160	8,233,096	16,708,256		23,220	45,776
2012	9,105,638	8,850,841	17,956,479		24,879	49,061
2013	9,369,859	9,226,624	18,596,483		25,671	50,949
2014	9,521,531	9,292,519	18,814,050		26,086	51,545
2015	9,877,068	9,744,740	19,621,808		27,060	53,758
2016	9,995,999	9,931,144	19,927,143		27,311	54,446
2017	9,754,242	9,677,799	19,432,041		26,724	53,238
2018	9,490,995	9,508,821	18,999,816		26,003	52,054
2019	9,529,623	9,448,606	18,978,229			51,995

转乘运输

台中车站（台中市公车）

台中车站 Taichung Railway Station
位置	台中市中区
运营机构	台中市公车
途经线路	台湾大道干线
出口数目	2
历史
启用日期	2014年7月27日（临时站） 2018年10月11日（公车转运站）

临时站位于建国路与台湾大道一段口，2014年7月27日启用。车站为一座临时性的地面车站，建于站前广场公车站后方，设置双向出口，2016年拆除。新站体为2018年10月11日启用的台中车站一楼台中转运中心。
台中市公车3码以下（0~999）路线，自2015年7月1日起使用悠游卡（含ICash悠游卡、悠游联名卡）、一卡通（含联名卡）、及icash 2.0（含联名卡）｛2020年3月1日起｝之各县市之敬老卡、爱心卡、通勤卡、学生卡，可享基本里程10公里刷卡免费优待及转乘优惠。

“台中车站广场（广6）工程”告示牌

历史

• 2014年7月27日：台中BRT蓝线临时站启用。
• 2015年7月8日：台中市快捷巴士系统废除后，原蓝线车站改为台中市公车台湾大道干线的公车站，有台中市公车300路、305路、306路停靠本站。
• 2016年10月29日：配合台中铁路高架化第二阶段工程将拆除临时站，原300、305、306路变更行驶动线暂不停靠本站，待台中车站后期工程与周边交通工程完工后将移入台中车站一楼成为台中车站的公车转运站；配合“绿川排水环境营造计划工程”及“台中车站广场（广6）”改建工程，原“台中客运总站”、“台中火车站（台湾大道干线）”、“台中火车站（建国路候车亭）”、“绿川西站（民权路口）”、“绿川西站（台湾大道口）”、“仁友东站”、及“绿川东站”等公车站牌，已调整至“第一广场站（双向）”、“台中火车站（麦当劳前）”、“台中火车站（麦当劳对面）”、“台中火车站（李芳艾美酒店前）”、“台中火车站（李芳艾美酒店对面）”及“台中火车站（建国路97号前）”等站候车。配合新站启用，“后火车站”站牌改名“台中火车站(东站)”。
• 2017年4月7日：拆除临时站，拆除前曾短暂成为计程车招呼站。
• 2018年9月22日起配合台中火车站前广场改建工程完工，为缩短民众往返台中火车站步行时间，原停靠于建国路“台中火车站（原金沙百货前）”的22条公车路线将调整至“台中火车站（麦当劳对面）”、“台中火车站（巧合饭店前）”及“台中火车站（建国路97号前）”等站候车。
• 2018年10月11日起配合“台中火车站１楼转运中心月台启用”，属于原台中火车站（台湾大道干线）的300路、309路及310路等3条路线公车停靠于此（300路停靠A月台，309路、310路停靠B月台）。
• 2019年1月1日起为利民众辨识搭乘，“台中火车站”周边公车站站名，后放加上停靠路口名称，共有“台中车站(民族路口)”、“台中车站(台湾大道)”、“台中车站(成功路口)”等3站，“台中火车站(东站)”配合统一更名改为“台中车站(复兴路)”。
• 2019年11月30日起部分往干城站方向之市区公车路线进驻转运中心月台，309路及310路调整至A月台，进驻路线及候车月台如下：
  • B月台：12路、58路、58副、58区2、65路、65延、65绕、71路、131路
  • C月台：50路、55路、73路、75路、75区1
  • D月台：5路、25路、35路

月台配置

D月台
公车专用车道	← 5路、25路、35路、131路、132路，往返一中商圈、逢甲商圈、朝阳科技大学
C月台
公车专用车道	← 50路、55路、73路、75路，行驶北屯路
B月台
公车专用车道	← 12路、58路、65路、71路、131路，行驶崇德路
A月台
公车专用车道	← 300路、309路、310路，行驶台湾大道

路线

经台中车站之公车路线
路线号码	营运路线名称	经营业者	搭乘地点	备注
1	台中刑务所演武场－中台科技大学校区	中台湾客运	往中台科大：台中车站（民族路口） 往台中刑务所演武场：台中车站（成功路口）	全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
5	台中车站－侨光科技大学	全航客运	往侨光科技大学：台中车站（民族路口）、台中车站（D月台）	侨光科技大学实际端点为文修停车场 经台中科技大学（一中商圈）、大墩文化中心、惠文高中、林新医院、大远百、秋红谷、朝马 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
6	干城站－忠义里（中科实验高中）	台中客运	往忠义里：台中车站（台湾大道）（麦当劳前） 往干城站：台中车站（民族路口）	经台中车站、台中科技大学（一中商圈）、台中二中、晓明女中、天津路商圈、水湳市场、国道客运水湳站（大德国中）、港尾、大雅、六张犁、清泉岗 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
7	台中一中－永成公园（永富街）	东南客运	往永成公园：台中车站（台湾大道）（麦当劳对面） 往台中一中：台中车站（民族路口）	台中一中端点实际为双十兴进路口 经十九甲、大里工业区、修平科技大学、慈明高中、长亿高中 全线部分低底盘无障碍公车
8	台中刑务所演武场－逢甲大学	台中客运	往台中刑务所演武场：台中车站（台湾大道）（麦当劳对面） 往逢甲大学：台中车站（台湾大道）（麦当劳前）	经台湾台中地方法院、台中科技大学（一中商圈）、四维国小、马礼逊学校、侨光科技大学、贸易三村 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
9	国立公共资讯图书馆－三田国小	台中客运	往公共资讯图书馆：台中车站（台湾大道）（麦当劳对面） 往清水：台中车站（台湾大道）	清水实际端点为三田国小 经台中家商（第三市场）、台中科技大学（一中商圈）、台中二中、晓明女中、天津路商圈、水湳市场、国道客运水湳站（大德国中）、港尾、大雅、六张犁、清泉岗、台中国际机场、嘉阳高中、清水高中 全线配置低底盘无障碍公车；部分配置电动客车；车辆配置一车双机
11	台中车站－科学博物馆－台中车站（绿能环线街车）	台中客运（右环） 丰原客运（左环） 全航客运（左环）	右环：台中车站（民族路口） 左环：台中车站（成功路口）	台中市第三条公车联营路线。 自台中车站之环线，台中客运为右环线；全航客运、丰原客运则为左环线 左环线先经“民权继光街口”，右环先经“秀泰影城” 经一中商圈、中山堂、台中教育大学、草悟道、美术馆 全线配置低底盘无障碍公车；右环油电混合车；车辆配置一车双机 ，左环电动客车 ；车辆配置一车双机
12	明德高中－丰原高中	台中客运 全航客运 丰原客运	往丰原高中：台中车站（民族路口）、台中车站（B月台） 往明德高中：台中车站（台湾大道）（麦当劳对面）	为台中市第二条公车联营路线，丰原高中端点为丰原镇清宫 经台中车站、台中科技大学（一中商圈）、洲际棒球场、潭雅神自行车道、庙东夜市、丰原车站、统联丰原站 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机；台中客运部分车辆配置一车三机；丰原客运部分配置电动客车
14主	干城站—旧庄	台中客运	往旧庄：台中车站（台湾大道） 往干城站：台中车站（民族路口）	经台中科技大学（一中商圈）、七张犁、东宝社区、马冈厝、社口、神冈区公所、圳前、新庄 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
14副	干城站－大雅－神冈区公所	台中客运	往神冈区公所：台中车站（台湾大道） 往干城站：台中车站（民族路口）	经台中科技大学（一中商圈）、七张犁、东宝社区（绕驶大富路、大德一路）、马冈厝、清泉医院、大雅 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
14副2	干城站－大雅－大圳厚生路口	台中客运	往大圳厚生路口：台中车站（台湾大道） 往干城站：台中车站（民族路口）	经神圳国中、庄后里 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
14延	干城站－旧庄－南清宫	台中客运	往神冈区公所：台中车站（台湾大道） 往干城站：台中车站（民族路口）
15	台中刑务所演武场－国军台中总医院	台中客运	往国军台中总医院：麦当劳前 往台中刑务所演武场：麦当劳对面	经台中科技大学（一中商圈）、中台科技大学、廍子坑、华盛顿中学、屯区艺文中心。平日一班次绕驶东山高中 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机
18	大智公园－朝马转运站	统联客运	台中车站（复兴路）	经老虎城、中友百货、台中一中（一中商圈）、、兴大附农 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
20	干城站－潭子车站（东站）	中台湾客运	往潭子车站：全航客运成功站前 往干城站：李芳艾美酒店对面	行经台中车站、兴大附农、太原车站、弘光复健医院、中台科技大学、慈济医院
20区	干城站→东山高中	中台湾客运	往东山高中：全航客运成功站前	本路线单向行驶，往东山高中方向，例假日及寒暑假停驶 行经兴大附农、太原车站
21	台中刑务所演武场－三贵城	中鹿客运	往三贵城：李芳艾美酒店对面 往台中刑务所演武场：全航客运台中成功站	经台中州厅、台中科技大学（一中商圈）、新民高中、联安医院、大坑圆环 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
21延1	台中刑务所演武场—三贵城－民德桥	中鹿客运	往民德桥：李芳艾美酒店对面 往台中刑务所演武场：全航客运台中成功站	平日部分班次绕驶至东山高中，例假日及寒暑假所有班次并入正线 并入正线后不绕驶至东山高中且民德桥端时刻改三贵城端发车。
21延2	台中刑务所演武场—三贵城－中兴岭	中鹿客运	往中兴岭：李芳艾美酒店对面 往台中刑务所演武场：全航客运台中成功站
25	忠信国小－侨光科技大学	中台湾客运	往侨光科技大学：李芳艾美酒店对面 往忠信国小：全航客运台中成功站前	侨光科技大学端点为文修停车场。经台中医院、台中州厅、台中科技大学（一中商圈）、中国医药大学、逢甲商圈 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
27	台中车站－岭东科技大学	台中客运	往岭东科技大学：建国路97号前（近民族路口）	经台中教育大学、勤美诚品、惠文高中、老虎城、朝马、协和国小、启聪学校、文山国小、春社里 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
29	台中监狱→第一广场→台中监狱	台中客运	往第一广场、岭东科技大学：第一广场前	经台中科技大学（一中商圈）、天津路商圈、逢甲商圈、黎明新村、朝马、岭东科技大学 单循环路线，第一广场后为返程 全线部分低底盘无障碍公车（低几率）
29单	29A：第一广场→台中监狱 29B：台中监狱→第一广场	台中客运	往第一广场、岭东科技大学：第一广场前	为单循环路线单向行驶
30	岭东科技大学→第一广场→岭东科技大学	仁友客运	往第一广场、岭东科技大学：第一广场前	经万和国中、崇伦国中、静和医院、国立台湾美术馆、南屯市场 单循环路线，第一广场后为返程 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
32	大鹏新城－旱溪东东英五街口	仁友客运	往旱溪东东英五街口：李芳艾美酒店对面 往大鹏新城：全航客运台中成功站	旱溪东东英五街口实际端点为东英二街长福路口 经美满社区、水湳、晓明女中、中国医药大学、台中教育大学、台中车站、明功堂医院
33	侨光科技大学－高铁台中站	台中客运	往高铁台中站：麦当劳对面 往侨光科技大学：李芳艾美酒店对面	侨光科技大学端点为文修停车场。经逢甲大学（逢甲商圈）、新光三越、文华高中、天津路商圈、中兴大学、台中高工、树仔脚、九张犁、明道中学、乌日区公所 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机
35	侨光科技大学－南区区公所	台中客运	往南区区公所：麦当劳对面 往侨光科技大学：李芳艾美酒店对面	侨光科技大学端点为文修停车场。经逢甲大学（逢甲商圈）、自然科学博物馆（植物园）、中国医药大学、台中科技大学（一中商圈）、兴大附农、中兴大学、国立公共资讯图书馆、台中高工 全线配置低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机
37	顶林厝－台中车站－高铁台中站	中台湾客运	往高铁台中站：麦当劳对面 往横山：李芳艾美酒店对面	顶林厝端终点为横山 经侨光科技大学、逢甲大学（逢甲商圈）、自然科学博物馆（植物园）、公共资讯图书馆、台湾高等法院台中分院、台中高工、明道中学、乌日、九张犁 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
40	台中车站－中台新村	丰荣客运	往中台新村：第一广场前	实际起站为干城站 经岭东科技大学、岭东高中、南屯、崇伦国中、静和医院、永安市场 全线配置低底盘无障碍公车
41	国立公共资讯图书馆－勤益科技大学－水井前（慈明高中）	台中客运	往慈明高中：第一广场前 往国立公共资讯图书馆：麦当劳对面	经台中家商（第三市场）、台中公园、台湾体育大学、台中一中（一中商圈）、台中孔庙、太平中山路商圈、太平坪林森林公园、国军台中总医院、光华高工、车笼埔 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机
45	中科管理局→干城站→中科管理局	中鹿客运	往中科管理局：第一广场前	经逢甲商圈、宏台社区、国安社区、宜宁高中、中科友达 单循环路线，干城站后为返程。 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
45延	科雅平和路口→干城站→科雅平和路口	中鹿客运	往中科管理局：第一广场前	平常日上放学延驶，假日、寒暑假不延驶
45区	45区：中科管理局→干城站 45区：干城站→中科管理局	中鹿客运	往中科管理局：第一广场前
45延1	45延1：科雅平和路口→干城站 45延1：干城站→科雅平和路口	中鹿客运	往中科管理局：第一广场前	1.平常日上放学延驶，周五及寒暑假不延驶 2.为单循环路线单向行驶
48	干城站－岭东科技大学	丰荣客运	往岭东科技大学：第一广场前 往干城站：第一广场对面	经台中工业区、台中世贸中心、安和国中、岭东高中 全线配置低底盘无障碍公车
50	文英儿童公园－921地震教育园区	统联客运	往文英儿童公园：李芳艾美酒店对面 往921地震教育园区：全航客运台中成功站	台3线经台中一中（一中商圈）、台中地方法院、中兴大学、青年高中、雾峰农工 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
51	莒光新城－屯区艺文中心－圆山新村	丰原客运	台中车站（复兴路）	经台中二中、大墩文化中心、台中女中、后火车站、新时代购物中心、勤益科技大学、廍子坑、中台科技大学、大坑圆环 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；部分站名附客语报站
52	忠明进化建成线 （中兴大学－台中车站－中兴大学）	中鹿客运	左环线：全航客运台中成功站 右环线：李芳艾美酒店对面	从中兴大学发车之环线，双向对开，左环先经“兴大美村路口”，右环先经“国光国小”，经台中火车站 部分车辆配置一车双机
55	地方法院（光明国中）－－丰原	丰原客运	往丰原：李芳艾美酒店对面 往地方法院：建国路97号前（近民族路口）	经丰原车站、潭子车站、松竹车站、北屯、台中科技大学（一中商圈）、台中车站、台中女中 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；部分电动客车；全线站名附客语报站，部分车辆提供Wi-Fi连线服务(限电动低底盘公车)
58	大庆活动中心－潭子胜利运动公园	全航客运	往潭子：李芳艾美酒店对面 往大庆活动中心：全航客运台中成功站	潭子端点为甘蔗里活动中心 经南区公所、台中高工、明德高中、兴大附农、台中公园、台中科技大学（一中商圈）、中友百货、崇德国中、北屯行政大楼、洲际棒球场、潭秀国中、潭子车站、潭子区公所 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
58副	大庆活动中心－潭子胜利运动公园	全航客运	往潭子：李芳艾美酒店对面 往大庆活动中心：全航客运台中成功站	实际终点为甘蔗村活动中心 经大丰路、大富路 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
59	旧社公园－新民高中－旧正	统联客运	往旧社公园：李芳艾美酒店对面 往旧正：全航客运台中成功站	经北屯、莒光新城、台中一中（一中商圈）、地方法院、仁爱医院、大里区公所、大里高中、草湖地区 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
60	坪顶－大智公园	台中客运	台中车站（复兴路）	经台中家商、国立公共资讯图书馆、静和医院、土库、万寿棒球场、台中国家歌剧院、台中荣总、东海别墅
61	太平－台中车站－大雅	统联客运	往大雅：麦当劳前 往太平：全航客运台中成功站前	太平端点为新光里、大雅端点为西宝里 经乐成公园、国军英雄馆、台中科技大学（一中商圈）、中山堂、中国医药大学、晓明女中、天津路商圈、水湳、大雅、大雅区公所、清泉医院 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
65	南区区公所－潭雅神绿园道	全航客运	往潭雅神绿园道：李芳艾美酒店对面 往南区区公所：全航客运台中成功站前	经潭子车站、得天宫、潭子车站、头张路、台中一中（一中商圈）、台中高工 全线部分电动低底盘无障碍公车行驶（低几率）
70	岭东科技大学→第一广场→岭东科技大学	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中车站站位） 往岭东科技大学：第一广场（往朝马方向站位）	经台中科技大学（一中商圈）、广三SOGO、乌日啤酒厂、高铁台中站、彩虹眷村 单循环路线，第一广场后为返程 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
70单	70A：第一广场→岭东科技大学 70B：岭东科技大学→第一广场	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中火车站站位） 往岭东科技大学：第一广场（往朝马方向站位）	单循环班次，仅单向行驶
71	台中洲际棒球场－植物园（西屯路）	台中客运	往植物园：建国路97号前 往洲际棒球场：李芳艾美酒店对面	经大墩文化中心、国立台湾美术馆、美村路、台中科技大学（一中商圈）、台中地方法院 全线配置2部大复康无障碍公车；部分车辆提供Wi-Fi连线服务
73	统联转运站－文英儿童公园	统联客运	往文英儿童公园：李芳艾美酒店对面 往统联转运站：全航客运台中成功站	文心南－南区干线 经秋红谷(朝马)、市政府、文心森林公园、中山医学大学、台中高工、中兴大学、台中科技大学（一中商圈） 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
75	台中荣总－一江桥	统联客运	往一江桥：李芳艾美酒店对面 往台中荣总：全航客运台中成功站	经宜宁高中、台中荣总、统联中港转运站、朝马、黎明新村、台中国家歌剧院、台中车站、东区区公所、台中女中、台湾台中地方法院、乐成公园、勤益科技大学、国军台中总医院、太平坪林森林公园、光华高工 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
75区1	台中女中→一江桥	统联客运	往一江桥：李芳艾美酒店对面	为尖峰时刻部分路线增开班次，例假日及寒暑假停驶
81	统联转运站－台中车站－太原六号桥	统联客运	往太平：全航客运台中成功站前 往统联转运站：麦当劳前	太平端起站为“太原六号桥（太原路）” 经朝马、西屯区公所、黎明新村、惠文高中、公益公园、勤美诚品、茄苳脚、台中一中（一中商圈）、国军英雄馆、新光里 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
82	水湳－高铁台中站	台中客运	往高铁台中站：麦当劳对面 往水湳：麦当劳前	水湳端点为贸易三村 经台中文化创意园区、国立公共资讯图书馆、台湾高等法院台中分院、台中高工、明道中学 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
89	岭东科技大学－东门桥	丰荣客运	台中车站（复兴路）	东门桥端点为旱溪东六顺路口，部分班次延驶毓祥护理之家 经国立台湾美术馆、国立公共资讯图书馆、台中家商、台中车站（东站） 全线配置低底盘无障碍公车
101	敦化公园（敦化后庄七街口）－－台中车站－－高铁台中站－彰化车站	台中客运	往彰化：麦当劳对面 往敦化公园：麦当劳前	经水湳、台中二中、中央市场、国立公共资讯图书馆、台湾高等法院台中分院、成功岭、王田（成功火车站） 为市区公车少数行驶至彰化县者 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
102	干城站－－－沙鹿（第一银行）	台中客运	往沙鹿：麦当劳对面 往干城站：李芳艾美酒店对面	平日三班次进大道国中，寒暑假则不进大道国中 经龙井区公所、大肚、追分、王田、成功岭、高铁台中站、乌日、明道中学、九张犁。 全线部分低底盘无障碍公车（低几率）
105	四张犁国小－－－龙井（龙山国小）	中鹿客运	往龙井：麦当劳对面 往四张犁：麦当劳前	经国立公共资讯图书馆、台湾高等法院台中分院、新乌日车站（转乘高铁）、成功岭、王田、追分、大肚、龙井区公所、台中科技大学（一中商圈）、北屯市场、北屯区行政大楼 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站；车辆配置一车双机
105区	105区1：新兴里→四张犁 105区2：台中高工→四张犁	中鹿客运	往龙井：麦当劳对面 往四张犁：麦当劳前	为尖峰时刻部分路线增开班次，例假日及寒暑假停驶
107	黎明新村－台中车站－旧正（乌溪桥头）	台中客运	往旧正：麦当劳对面 往黎明新村：第一广场	经惠文高中、勤美诚品、第三市场（台中家商）、兴大附农、明德高中、立人高中、儿童艺术馆、草湖、雾峰农工、省议会，不经亚洲大学 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
108	港尾－－台中车站－－亚洲大学安藤馆－－－南开科技大学校区	台中客运	往南开科技大学校区：麦当劳对面 往港尾：麦当劳前	经晓明女中、台中二中、台中科技大学（一中商圈）、中友百货、兴大附农、儿童艺术馆、旧正、同德家商、草屯第一银行，不经省议会 为市区公车唯一行驶至南投县者 全线配置低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机
131	北屯区行政大楼－朝阳科技大学	台中客运	往朝阳科技大学：麦当劳对面 往北屯区行政大楼：李芳艾美酒店对面	经中国医药大学、台中二中、台中一中（一中商圈）、涂城路、竹仔坑 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
132	北屯区行政大楼－朝阳科技大学	台中客运	往朝阳科技大学：麦当劳对面 往北屯区行政大楼：第一广场	经台中科技大学（一中商圈）、大里区公所、大里高中、台影文化城（旧址） 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
142	丰年社区五站→第一广场→丰年社区五站	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中车站方向站位） 往丰年社区：第一广场（往朝马方向站位）	宜昌中山路口－丰年里（丰年社区）－宜欣社区为单边设站 单循环路线，第一广场后为返程
142单	142A：第一广场→丰年社区五站 142B：丰年社区五站→第一广场	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中车站方向站位） 往丰年社区：第一广场（往朝马方向站位）	为单循环路线单向行驶
154	台中女中－－－－大甲区公所	台中客运	往大甲区公所：李芳艾美酒店对面 往台中女中：建国路97号前	大甲新干线公车 非逐站停靠 经台中车站、大甲车站、大甲镇澜宫 全线配置1部大复康无障碍公车，部分车辆提供Wi-Fi连线服务，站名附客语报站
158	高铁台中站－朝阳科技大学	全航客运	往朝阳科技大学：麦当劳对面 往高铁台中站：李芳艾美酒店对面	经大庆火车站、中山医学大学、台中科技大学（民生校区）、兴大附农、中兴大学、国光桥、大里仁爱医院、兴大附中、立人高中、修平科技大学、朝阳科技大学 全线部分低底盘无障碍公车，站名附客语报站；车辆配置一车双机
163	华盛顿中学→第一广场→华盛顿中学	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中火车站方向站位） 往华盛顿中学：第一广场（往朝马方向站位）	于环太东路转长安路 行经光华里、丽园社区、屯区艺文中心 单循环路线，第一广场后为返程
163单	163A：第一广场→华盛顿中学 163B：华盛顿中学→第一广场	台中客运	往第一广场：第一广场（往台中火车站方向站位） 往华盛顿中学：第一广场（往朝马方向站位）	为单循环路线单向行驶。
201	新民高中－亚洲大学安藤馆	台中客运	往新民高中：麦当劳前 往亚洲大学安藤馆：麦当劳对面	原100路（含副线）之南段 经中友百货、台中科技大学（一中商圈）、台中家商（第三市场）、兴大附农、明德高中、大里中兴路商圈、草湖、立人高中、雾峰农工、省议会、光复国中小 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机；站名附客语报站
202	丰富公园－树德路－丰原	丰原客运	往丰原：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园实际端点为爱心家园医务室 经台中火车站、台中公园、慈济医院、丰原高商 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；全线站名附客语报站
203	丰富公园－新田－丰原	丰原客运	往丰原：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园实际端点为爱心家园医务室 经台中科技大学（一中商圈）、北屯、慈济医院 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；全线站名附客语报站
242	大庆车站－一江桥	四方客运	台中车站（复兴路）	经中山医学大学、五权车站、青年中学、大里图书馆、瑞城国小 全线电动低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；全线站名附客语报站
249	台中车站（民族路口）－修平科技大学	四方客运	往修平科技大学：李芳艾美酒店对面	经精武社区、勤益科技大学、太平，2020年8月17日正式通车 全线电动低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；全线站名附客语报站
270	丰富公园－大南－东势	丰原客运	往东势：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园端点为爱心家园医务室 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；全线站名附客语报站
271	丰富公园－东兴－东势	丰原客运	往东势：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园端点为爱心家园医务室 全线站名附客语报站 全线部分低底盘无障碍公车
276	丰富公园－兴中山庄－东势	丰原客运	往东势：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园端点为爱心家园医务室 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站
277	丰富公园－复盛里－东势	丰原客运	往东势：李芳艾美酒店对面 往丰富公园：建国路97号前（近民族路口）	丰富公园端点为爱心家园医务室 全线部分低底盘无障碍公车；全线站名附客语报站
280	台中二中－修平科技大学	丰原客运	站前 往台中二中：李芳艾美酒店对面 往修平科技大学：全航客运台中成功站前 台中车站（复兴路）	经车笼埔 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；部分站名附客语报站
281主	台中车站（干城）－雾峰农工	中台湾客运	往雾峰农工：全航客运台中成功站	实际起站为“干城站”不行经乌日区 经文化创意园区、国立公共资讯图书馆、侨泰中学、树王里、大里、溪南路、喀哩、四德 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
281副	台中车站（干城）－乌日－雾峰农工	中台湾客运	往雾峰农工：全航客运台中成功站	绕驶新乌日火车站，经乌日国中、光德国中、明道中学、乌日区公所、五光路、五光国小 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
284	台中车站－修平科技大学	台中客运	往修平科技大学：全航客运台中成功站前	经兴大附农、立仁桥、长亿高中、太平农会、水井前（慈明高中）、竹仔坑 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机；部分站名附客语报站
285	新建国市场－中兴路－竹仔坑	东南客运	台中车站（复兴路）	经新时代购物中心、台中家商、中兴大学、省农会、内新市场、成功国中、修平科技大学 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机；部分站名附客语报站
285副	新建国市场－益民路－竹仔坑	东南客运	台中车站（复兴路）	经新时代购物中心、台中家商、中兴大学、崇光国小、兴大附中、益民国小、立新国小、健康公园、成功国中、修平科技大学 部分站名附客语报站
286	台中二中－车笼埔－崁顶	丰原客运	站前 往台中二中：李芳艾美酒店对面 往崁顶：全航客运台中成功站前 台中车站（复兴路）	绕驶修平科技大学 部分站名附客语报站
288	台中二中－蝙蝠洞－天圆弥勒院	丰原客运	站前 往台中二中：李芳艾美酒店对面 往茅埔：全航客运台中成功站前 台中车站（复兴路）	经护国清凉寺、东汴国小、茅埔 全线部分低底盘无障碍公车；部分站名附客语报站
289	台中二中－东平社区	丰原客运	站前 往台中二中：李芳艾美酒店对面 往东平社区：全航客运台中成功站前 台中车站（复兴路）	经中平国中、长亿高中 全线部分低底盘无障碍公车；部分站名附客语报站
290	干城站－台中车站－童综合医院（梧栖院区）	台中客运	往童综合医院：建国路97号前 往干城站：李芳艾美酒店对面	经万寿棒球场、文心森林公园、田心、南屯、台中工业区、永定、文山国中、四箴国中、明秀、北势国中 全线部分低底盘无障碍公车；车辆配置一车双机
290绕	干城站－台中车站－童综合医院（梧栖院区）	台中客运	往童综合医院：建国路97号前 往干城站：李芳艾美酒店对面	行经南寮里
300	静宜大学→台中车站→静宜大学	台中客运 统联客运 巨业交通	台中火车站１楼转运中心 往静宜大学：A月台	原台中BRT蓝线 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 沿线行经彰化银行、茄苳脚、中正国小、国立自然科学博物馆、忠明国小、顶何厝、台中市政府、大远百、新光三越、秋红谷、中港澄清医院、台中荣总、东海大学、东海别墅、坪顶、弘光科技大学、晋江寮 单循环路线，台中车站后为返程，返程不停第一广场、彰化银行 全线配置双节式低底盘无障碍公车；车辆配置一车五机；站名附客语报站
301	静宜大学－新民高中	统联客运	往新民高中：第一广场对面 往静宜大学：麦当劳前	原86路（龙井停车场－新民高中） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经中友百货、台中科技大学（一中商圈）、台中公园、干城站 全线配置低底盘无障碍公车；站名附客语报站；车辆配置一车双机
302	台中国际机场－台中公园	中台湾客运	往台中公园：第一广场对面 往台中国际机场：麦当劳前	原150路（台中国际机场－台中公园） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经干城站、犁份、西势寮 全线配置低底盘无障碍公车；站名附客语报站；车辆配置一车双机，部分车辆提供Wi-Fi连线服务
303	港区艺术中心－鳌峰路－新民高中	统联客运	往新民高中：第一广场对面 往港区艺术中心：麦当劳前	原83路（沙鹿－新民高中） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 台中市公车第一条配置一车双机 全线配置低底盘无障碍公车；站名附客语报站；车辆配置一车双机
304	港区艺术中心－五权路－新民高中	台中客运	往新民高中：第一广场对面 往港区艺术中心：麦当劳前	原88路（新民高中－沙鹿） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经台中科技大学（一中商圈）、台中公园、干城站、沙鹿高工 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车三机；站名附客语报站
305	大甲→鹿寮→台中车站（台湾大道）→大甲	巨业交通	往台中车站：第一广场对面 往大甲：麦当劳前	原168路（巨业台中站－大甲） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 行驶台湾大道（台中－沙鹿）、中山路（沙鹿－大甲） 沙鹿站转北 单循环路线，台中车站后为返程。 全线主要配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车三机；站名附客语报站
305单	305E：大甲→鹿寮→台中车站（台湾大道） 305W：台中车站（台湾大道）→鹿寮→大甲	巨业交通	往台中车站：第一广场对面 往大甲：麦当劳前	为单循环路线单向行驶
306	清水→梧栖→台中车站（台湾大道）→清水	巨业交通	往台中车站：第一广场对面 往清水：麦当劳前	原169路（巨业台中站－梧栖－清水） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 行驶台湾大道，经童综合医院梧栖院区（中港高中） 单循环路线，台中车站后为返程。 全线主要配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车三机；站名附客语报站
306单	306W：台中车站（台湾大道）→梧栖→清水 306E：清水→梧栖→台中车站（台湾大道）	巨业交通	往台中车站：第一广场对面 往清水：麦当劳前	为单循环路线单向行驶
307	新民高中－梧栖观光渔港	台中客运	往新民高中：第一广场对面 往梧栖观光渔港：麦当劳前	原57路（新民高中－梧栖观光渔港） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经大庄、童综合医院梧栖院区（中港高中）、大智梧北路口、港湾技术中心、舶来品商圈、北堤 全线配置低底盘无障碍公车；车辆配置一车三机；站名附客语报站
308	新民高中－台中港旅客服务中心－关连工业区	统联客运	往新民高中：第一广场对面 往关连工业区：麦当劳前	原87路（新民高中－台中港港务大楼－关连工业区） 台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经大庄、童综合医院梧栖院区（中港高中）、安仁里、梧栖国小、梧栖邮局、台中港港务大楼 关连加工出口区中港园区站采单边共站（往返程均在同站位上下车） 全线配置低底盘无障碍公车；站名附客语报站；部分车辆配置一车双机
309	高美湿地→台中车站→高美湿地	台中客运 统联客运 巨业交通	台中车站１楼转运中心 往台中车站、高美湿地：B月台	台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 实际起讫站为梧栖观光渔港，经犁分、高美湿地、9号风车、18号风车 单循环路线，台中车站后为返程，返程不停第一广场、彰化银行 全线配置双节式低底盘无障碍公车；车辆配置一车五机；站名附客语报站
310	台中港旅客服务中心→台中车站→台中港旅客服务中心	台中客运 统联客运 巨业交通	台中车站１楼转运中心 往台中车站、台中港旅客服务中心：B月台	台湾大道路段行驶公车专用道，专用道上每站皆停 经梧栖大智路、国都饭店、沙鹿高工 配合邮轮停泊，当天09:30~16:00班次延驶至30号码头 台中车站后为返程，返程不停第一广场、彰化银行 全线配置双节式低底盘无障碍公车；车辆配置一车五机；站名附客语报站
323	台中车站－台中区监理所	台中客运	往台中区监理所：建国路97号前（近民族路口）	原106路（台中车站－台中区监理所） 经东海商圈、阳明别墅、新庄里、蔗部、井仔头、东海驾训班 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机
323区	东海别墅→台中车站	台中客运	往台中区监理所：建国路97号前（近民族路口）	单向行驶，为尖峰时刻部分路线增开班次
324	新民高中－远东街－台中都会公园	台中客运	往新民高中：李芳艾美酒店对面 往台中都会公园：建国路97号前（近民族路口）	原146路（新民高中－远东街－台中都会公园） 经中友百货、台中科技大学（一中商圈）、台中公园、干城站、国际街、都会皇家（远东街） 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车双机
325	台中车站－坪顶－大肚车站	台中客运	往大肚车站：建国路97号前（近民族路口）	原147路（台中车站－坪顶－大肚车站） 经新庄里、蔗部、井仔头、东海驾训班、台中区监理所、大肚区公所 全线部分低底盘无障碍公车（低几率）
326	静宜大学－新民高中	统联客运	往新民高中：第一广场对面 往静宜大学：麦当劳前	原86路夜间班次（龙井停车场－新民高中） 为市区公车中唯一行驶夜间班次之公车
500	忠义里－台中车站（第一广场）	台中客运 统联客运	往忠义里：麦当劳前	中清绿干线，仅于平日高峰时段行驶，例假日及寒暑假停驶 全线部分低底盘无障碍公车；站名附客语报站；部分车辆配置一车双机；部分配置电动客车
525	台中刑务所演武场－社口	中鹿客运	往台中刑务所演武场：麦当劳对面 往社口：麦当劳前	中清民生干线。经台中女中、中国医药学院、晓明女中、中台湾电影中心、台中地方法院、中清交流道、丰原东站、大华国中、重庆国小 2020年8月19日正式通车
700	丰原高中－明德高中	台中客运 全航客运	往丰原高中：李芳艾美酒店对面 往明德高中：麦当劳对面	崇德橘干线，仅于平日高峰时段行驶，例假日及寒暑假停驶 全线部分低底盘无障碍公车；站名附客语报站；车辆配置一车双机
701	丰原东站－新建国市场（1号门）	中台湾客运	往丰原东站：建国路97号前（近民族路口） 往新建国市场：李芳艾美酒店对面	崇德干线，经秀泰影城、台中州厅、台中一中、新民高中、北屯区行政大楼、台中洲际棒球场、丰原高中 全线低底盘无障碍电动公车；站名附客语报站；车辆配置一车双机
850	台中车站（复兴路）－－－－－谷关	丰原客运	台中车站（复兴路）	经台中州厅、台中二中、晓明女中、水湳、后丰铁马道、国家教育研究院 不经丰原与石冈市区，不停靠丰原客运东势站，仅停靠统联客运东势站 全线站名附客语报站
900	光明国中－丰原高中	丰原客运	往丰原高中：李芳艾美酒店对面 往光明国中：建国路97号前（近民族路口）	北屯红干线，仅于平日高峰时段行驶，例假日及寒暑假停驶 全线部分低底盘无障碍公车；站名附客语报站；部分车辆配置一车双机
901	丰原（北阳停车场）－丰东路－明德高中	台中客运	往明德高中：麦当劳对面 往丰原：麦当劳前	原100路之北段 经丰原监理站、弘文中学、台中加工出口区、潭子、北屯、中友百货、台中科技大学（一中商圈）、台中家商（第三市场）、兴大附农 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机；站名附客语报站
901副	丰原（北阳停车场）－丰原大道－明德高中	台中客运	往明德高中：麦当劳对面 往丰原：麦当劳前	原100路副线之北段 经广福宫、弘文中学、台中加工出口区、潭子、北屯、中友百货、台中科技大学（一中商圈）、台中家商（第三市场）、兴大附农 全线部分低底盘无障碍公车；部分车辆配置一车三机；站名附客语报站
A2	台中国际机场－台湾大道－台中转运站 (国光客运)	国光客运	台中转运站	须在搭乘前一天20:00前进行预约，每趟100元(全票)/50元(半票)

台中转运站（国道公路客运）

台中转运站
位置	中华民国（台湾）台中市
途经线路	作为终站： 详见路线章节
其他信息
使用状态	营运中
历史
启用日期	2016年11月29日
营运信息
附属用途	三猿广场（连锁美食商场）
相关信息
途经道路	东区新民街88号

台中转运站内貌

台中转运站是位在台中市东区新民街上的转运车站，与台湾铁路管理局台中车站（一楼为台中转运中心/台中市市区公车）相邻。由国光客运向台铁租用土地兴建而成，再租借给其他客运业者—台中客运（部分路线与新竹客运、台西客运、大有巴士、南投客运联营）与统联客运共同使用，成为台中车站唯一整合营运的客运转运站。

历史

配合台中都会区铁路高架捷运化计划与台中车站附近城市规划，台中站于2016年11月29日起从旧址（国光客运台中站，今旧台中车站右侧的站前广场）迁至现址（台中转运站，租用原台铁新民街停车场）；配合站前广场改造工程，2018年2月5日14:00起，台中客运原2、3月台，迁移至9、10月台；而原统联客运台中车站的路线亦进驻转运站，上客月台11、12、13月台。

月台配置

月台编号	使用业者	使用路线	备注
1	国光客运	A2	台中机场快捷路线
2	暂无使用	暂无使用
3	暂无使用	暂无使用
4	国光客运	1826、1827	往台北转运站
5		1805、1851、1852、1860	往桃园机场、板桥、基隆
6		1861、1863、1866	往桃园、中坜、新竹
7		1870、1871	往嘉义、台南
8		1872、1873	往高雄、屏东
9	大有巴士 新竹客运 台中客运 南投客运 台西客运	6188、9010、9012	往竹山、新竹、台北
10		6187、6899、9015、9016	往嘉义、埔里、北港、台西
11	统联客运	1619、1620	往台北转运站
12		1621、1625	往台南、高雄
13		1623	往桃园机场

路线

国道客运：

国道客运
客运业者	路线编号及名称	候车位置
统联客运	【1619】：台中中港路→台北转运站(经竹科往重庆北路、台北) 【1619】A：台中中港路→台北转运站(经重庆北路往台北)（24小时营运） 【1620】：台中中清路→台北转运站(经林口，往三重、台北) 【1621】：台中→高雄(绕驶成功岭、彰化交流道)(往高雄、楠梓、冈山) 【1623】：台中→桃园国际机场(往桃园机场) 非服务时段必须搭乘1619路线至中坜服务区 【1625】：台中→台南(往台南、新营、麻豆)（24小时营运） 【1625】A：台中→台南（经仁德，往台南、新营、麻豆）	国光客运台中转运站
国光客运	1805 基隆－中山高－台中 （直达，绕驶国道3号新竹系统-汐止系统） 1826 台北－中山高－中清路－台中 （经水湳站） 1827 台北－中山高－中港路－台中 （经朝马站） 1851 板桥－北二高－龙潭－中山高－台中 （经水湳、龙潭，绕驶土城市区、板桥旧站） 1852 板桥－北二高－台中 （经龙潭、苑里、三峡恩主公医院站，绕驶东海大学） 1860 桃园机场－－中山高－台中（经朝马站，绕驶国道1号大雅交流道) 1861 桃园－中山高－台中 （经南崁） 1863 中坜－中山高－台中 （经水湳站） 1866 新竹－中山高－台中 （经水湳站） 往中华元培旅客，请搭乘接驳车至朝马站国光，转乘1866A朝马-中华元培 1870 台中－中山高－嘉义转运站 （直达） 1871 台中－中山高－台南 （直达） 1872 台中－中山高－高雄 （经楠梓） 1873 台中－北二高－屏东 （经彰化系统转国道三号）
台中客运 新竹客运 大有巴士 台西客运 南投客运	【6187】：台中－嘉义（经草屯、国道三号） 【6188】：台中－竹山（绕驶中兴大学经中投交流道行驶国道三号） 【6188A】：台中－竹山（经大庆火车站、高铁台中站、中彰快速公路之快官交流道转国道三号） 【6899】路线台中客运与南投客运联营 【6899A】：台中-埔里(经国道六号) 【6899B】：台中-埔里(经中投公路) 【6899C】：台中－中投公路－新庄里－草屯－埔里 【6899D】：台中－国道六号－埔里 【9010】路线台中客运与新竹客运联营 【9010】：台中－新竹（经朝马、台中交流道） 【9010A】：台中－新竹（经朝马,绕驶侨光科大,大雅交流道） 【9010C】：台中－新竹（经朝马、香山转运站、新竹教育大学） 【9012】路线台中客运与大有巴士联营 【9012】：台中－台北（经朝马,绕驶龙潭交流市府转运站，到松山车站） 【9015】路线台中客运与台西客运联营 【9015】：台中－北港（经朝马、中山高、虎尾科技大学） 【9016】路线台中客运与台西客运联营 【9016】：台中－台西（经朝马、中山高、明道大学） 【9016A】：台中－台西（经朝马、中山高、不经明道大学）

公路客运：

• 公路客运路线资讯尚未更新完毕

公路客运
客运业者	路线编号及名称	候车位置
全航客运	6268：台中－雾峰市区－草屯－埔里 6268A：台中－草屯－埔里（经中投公路） 6268B：逢甲大学－台中－高铁台中站－草屯－埔里－鲤鱼潭（经中投公路） 6268D：台中－草屯－埔里（经北山坑） 6268F：台中－国道六号－埔里（不经草屯） 6268G：台中－草屯－埔里（经新庄里）	全航客运干城站 全航客运成功站
总达客运	6333：台中－草屯－中兴－南投－水里（经中投公路） 6333A：台中－国道三号－水里（不经草屯、中兴、南投） 6333B：台中－高铁台中站－国道三号－水里（不经草屯、中兴、南投）	总达客运干城站 台中火车站（东站）
南投客运	6670： 台中－高铁台中站－草屯－埔里－日月潭 6670A： 台中－高铁台中站－国道六号－埔里－九族文化村－日月潭 6670B： 台中－高铁台中站－国道六号－日月潭（台湾好行日月潭线） 6670C： 台中－高铁台中站－国道六号－中台禅寺－埔里－日月潭 6670D： 台中－高铁台中站－国道六号－埔里－日月潭 6670E： 台中国际机场－高铁台中站－国道六号－日月潭（台湾好行日月潭线延驶） 6670F： 台中－高铁台中站－国道六号－日月潭－向山行政中心（台湾好行日月潭线延驶） 6670G： 台中－高铁台中站－草屯－埔里	南投客运干城站
员林客运	6735： 台中－彰化－员林－田中－二水 6735A： 台中－彰化－员林－田中－二水（绕驶彰化高商及彰化高中） 6736： 台中－彰化－秀水－溪湖－二林 6737： 台中－高铁台中站－彰化－秀水－溪湖－二林－西港 6737A： 台中－高铁台中站－溪湖－二林－西港－长庚医院（经国道一号） 6738： 台中－高铁台中站－彰化－秀水－溪湖－二林－芳苑－王功 6738A： 台中－高铁台中站－溪湖－二林－芳苑－王功（经国道一号） 6742： 台中－雾峰－草屯－南投－竹山（经省道） 6742A： 台中－雾峰－草屯－南投－竹山（经省道、南投高中） 6882： 台中－彰化－员林－永靖－北斗－西螺 6882A： 西螺→明道大学→北斗→永靖→员林→彰化→台中（经明道大学）	员林客运台中站 台中火车站（东站）
彰化客运	6933： 鹿港－彰化－高铁台中站－台中 6935： 水尾－彰化－台中	南投客运干城站 建国路97号前（近民族路口）
中鹿客运	9018： 台中－干城－朝马－鹿港	台中火车站（东站）
彰化客运 员林客运	6870： 台中－雾峰－草屯－南投－鹿谷－溪头（跳蛙式停靠，经省道）	员林客运台中站
台中客运 员林客运 杉林溪游乐事业	6871： 台中－雾峰－草屯－南投－鹿谷－溪头－杉林溪（经省道）	员林客运台中站
彰化客运 员林客运 南投客运	6883： 台中－高铁台中站－国道三号－竹山工业区服务中心－鹿谷农会－溪头（跳蛙式停靠）	员林客运台中站
台中客运 南投客运	6899： 台中－雾峰市区－草屯－埔里 6899A： 台中－中投公路－草屯－埔里 6899C： 台中－中投公路－新庄里－草屯－埔里 6899D： 台中－国道六号－埔里	南投客运干城站 国光客运台中转运站
全航客运（台中干城站、成功站）：6268 乔光逢甲-埔里 彰化客运（台中干城站）：6933、6935 南投客运（台中干城站）：6670 员林客运（台中干城站）：6735、6736、6737、6738、6882 总达客运（台中干城站）：6322、6333 中鹿客运（后火车站、客运干城站、公车干城站）：9018 联营路线：6870、6871、6883、6899、9120

• 
  2016年11月29日前的旧站址与站房（原中区台湾大道一段2号）
• 
  旧站建国路侧一景
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  旧站新民街侧一景
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  旧站正门入口
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  旧站售票柜台
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  2016年12月25日，国光旧台中站旧址情形
• 
  站内候车室景象
• 
  车辆停泊场

商场

连锁商场三猿广场台中店包含伴手礼柜位、美食广场及主题餐厅。

公共自行车

• 台中火车站（建国路）：建国路／台湾大道、中山路口
• 台中火车站（复兴路）：复兴路四段／复兴路四段149巷口，东侧出口全家便利商店旁
• 台中转运站：八德街／武德街口

车站周边

政府单位

• 卫生福利部台中医院
• 文化部艺术银行
• 台中州厅（与周边文化资产一并整修中）
• 台中市政府交通局（旧台中市议会）
• 台中市中区区公所
• 台中市政府卫生局中西区卫生所
• 台中市卫生局东区卫生所
• 台中市东区户政事务所

教育单位

• 台中市立台中女子高级中等学校
• 台中市立台中家事商业高级中等学校
• 国立中兴大学附属台中高级农业职业学校
• 台中市立居仁国民中学
• 台中市东区乐业国民小学
• 台中市东区台中国民小学
• 台中市东区大智国民小学
• 台中市西区大同国民小学

商圈市集

• 台中车站铁鹿大街、台中转运站三猿广场
• 台中车站前商圈（东盟广场、电子街、继光街徒步区与自由路糕饼商圈）
• 大鲁阁新时代购物中心
• 日曜天地OUTLET
• 秀泰生活台中站前店
• 台中建国市场
• 第二市场
• 第三市场与民意街集中摊贩区
• 忠孝路夜市
• LaLaport台中（预计2022年完工开幕）

休闲场所

• 旧台中车站20号仓库艺术特区
• 文化部文化资产园区
• 帝国糖厂湖滨生态园区（原台中糖厂，整修完成）
• 台中公园
• 台中市役所
• 台中刑务所演武场（其周边相关文化资产整修中）
• 中区第一任街长宅第
• 绿川水岸景观步道

车站相关文化资产

• 国定古迹：旧台中车站
• 市定古迹：台中市火车站附属设施及建筑群（新民街8、10号仓库）
• 历史建筑：中浊线中南驿（台中后站）、台中市火车站附属设施及建筑群（新民街仓库群、20号仓库群）、台中车站周围防空壕及碉堡群
• 尚未文资审议：日治时期机关车库遗构、台中停车场（初代车站）事务室

相片集

• 
  晚上的车站广场
• 
  台中车站的1B月台
• 
  傍晚的台中车站后站
• 
  行驶于台中铁路平面段时的EMU800
• 
  过往曾有不少直通台中的集集线班次，然因台中市区高架化后月台高度问题，目前集集线仅首末班车直通彰化，已无直通台中班次。

铁路高架化工程时期

• 
  台中铁路高架化2014年1月台中车站周边工程
• 
  2014年1月台中车站周边工程进度
• 
  2014年6月台中车站周边工程进度
• 
  2014年11月台中车站周边工程进度
• 
  2015年3月台中车站周边工程进度
• 
  工程期间曾不慎被破坏的历史建筑 台中车站周围防空壕及碉堡群之一，位于后站出入口前

邻近车站

• 现行营运模式

• 规划营运模式

相关条目

• 台中线
• 旧台中车站
• 台铁高架化（台中都会区铁路高架捷运化计划）
• 台铁捷运化
• 台中车站铁道文化园区

参考资料

• 交通部:台中都会区铁路高架捷运化计划
• 玩台中-台中车站周边美食地图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台中都会区大众捷运系统路网检讨规划构想，台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统后续路网蓝线可行性研究案公听会，台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统路网，台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统后续路网规划工作执行计划书(定稿本)，台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统后续路网蓝线可行性研究，台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统后续路网蓝线可行性研究（2014年版），台中市政府交通局
• 台中都会区大众捷运系统后续路网蓝线可行性研究（2014年版）交通部审查意见汇总表，台中市政府交通局

外部链接

• 交通部台湾铁路管理局 – 台中车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

延伸阅读

• 台中车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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