珠海有轨电车1號線
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中国广东省珠海市香洲区 |
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| 服務類型 |
有軌電車 |
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| 车站总数 |
12 |
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| 技術數據 |
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| 路線長度 |
8.917km |
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| 速度 |
50km/h |
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| 軌道標準 |
1435mm，槽型钢轨 |
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| 动力方式 |
接触网供电 |
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| 車輛基地 |
上沖车辆段 |
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| 列車编组 |
5模块 |
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| 运营信息 |
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| 开通营运 |
2017年6月13日 |
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| 运营单位 |
珠海城建现代交通有限公司 |
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| 路線圖 |
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上沖車輛段
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上沖小鎮
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恒雅名園
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藍盾路口
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珠海一中
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連接二期工程段
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梅華中
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香山驛站
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迎賓北路口
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古元美術館
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興業路口
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大鏡山
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梅華東
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華子石東
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中大五院
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水擁坑（海天公園）
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體育中心
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人民路
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翠景路
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翠微路
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前山市場
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粤海西路
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前河路
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港二路
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炮台山
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第二人民醫院
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僑光路
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拱北停車場
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珠海有轨电车1號線，是珠海的一条现代有轨电车线路，共分二期工程进行建设。线路起点为上冲车辆段西侧的上冲小镇站，向东跨过规划河道、平面穿越规划路及西侧地块，接入梅华立交后，沿梅华西路、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路路口的水拥坑（海天公园）站。首期工程线路全长约8.722km，其中路基段7.794km、U型槽段0.876km、桥梁段0.052km，全线共设车站14座。全线设上冲车辆段1座，位于翠屏路西侧；设控制中心1处，位于上冲车辆段内。[1]设计最高时速每小时50公里，全程运行时间约为30分钟。[2]首段于2013年9月8日开工建设，于2014年10月完成轨道铺设，2014年11月7日进行车辆调试，2014年12月底完工，2015年3月11日进行车辆循環路試。目前该线轨道、车站工程、装修及设备安装已完成，已全面进入联调联试阶段。原定该线于2014年航展前通车，后改为2015年5月，再改为2015年10月试运行，后再推迟到2016年1月试运行[3]。2017年6月13日，该线路正式运营。
二期工程将向珠海站方向延伸，開工建設时间至今未定。
根据本工程售票系统招标设计文件显示，预估客流量为：高峰时段的客流量约为2000人次，全天客流量约为10000人次。
车站及车辆情况[编辑]
珠海有轨电车1号线起始于上冲站，终止于海天公园站，基本沿梅华路布设，线路长度8.917公里，共设12个站点，平均站间距0.725公里。设置停车场一处，位于上冲小镇内。1号线首期工程线路总共设有9个岛式站台、5个侧式站点（10个侧式站台）。初期拟投入12台列车运行。每列有轨电车两侧各有5扇上下客门，其中双开门共6扇，单开门4扇。
走向为：西起上冲社区上冲TOD小镇，经梅华路，东止于情侣路与梅华路交界处的水拥坑（海天公园）站。
供电系统情况[编辑]
供电系统采用集中供电方式，供电电压采用10kV。全线共设6座变电所。其中：正线5座，采用箱式变电所型式；车辆段1座，采用房屋变电所型式。根据本工程线路定位及线路周边特点，本工程在正线范围为内采用地面供电系统（TramWave），全线长约8.722双线正线公里；在车辆段采用架空接触网。
相关条目[编辑]
參考資料[编辑]
珠海大眾運輸 |
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| | 的士 | 市區普通的士 豪華的士/純電動的士 市區英倫豪華的士 斗門的士 機場的士 |
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| | 廣珠城軌 | |
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| | 有軌電車 | |
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| | 市區線路 | |
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| 大站快綫 | |
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| 夜間線路 | |
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| 市區來往西區線路 | |
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| 西區線路 | |
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| 往來中山市跨市線路 | |
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| 西區往來江門市新會區跨市線路 | |
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| 西區高峰專線 | |
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| | | 渡輪 | |
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| | 民航 | |
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| 注：斜体字为未开通路线/車站 | | | 大眾運輸系統 | |
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| | 铁路运输 | |
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| | 旅客捷運系統 | |
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| | 主要樞紐 | |
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| | 渡輪服務 | 粵港澳
城際渡輪服務 | |
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| 香港境內
渡輪服務 | |
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| 廣州市內
渡輪服務 | |
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| 珠海市內
渡輪服務 | |
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中国广东省珠海市香洲区
