京滨城际铁路

京滨城际铁路，又称京津第二城际铁路，是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路，并且于北辰站引出联络线至天津西站^[1]，其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，新建线路起于宝坻区，经过武清区、宁河区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。先期工程于2015年12月29日正式开工^[2]。京滨城际铁路设计行车速度为350公里，规划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。

历程

2016年1月28日，天津市武清区人民政府透露该区曾对京滨高铁规划线位、设站等做了大量的争取工作，但由于国家对京津冀协同发展统筹考虑，未能成功^[3]。

2016年6月30日，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复^[4]。

2020年8月15日上午6时，由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙^[5]。

2020年11月1日，由中铁十八局承建的全线最大跨度跨河的连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙^[6]^[7]。

京滨城际铁路宝坻至滨海新区段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北辰、滨海机场和滨海西等5座车站。

名称	英文名称	运价里程（公里）	所在地	到发线数目	城市轨道交通换乘路线
京滨城际铁路
宝坻南	Baodinan	-	天津市宝坻区	4台10线	京唐城际铁路（建设中）津承城际铁路（规划中）
宝坻周良	Baodizhouliang	-	天津市宝坻区	2台4线
北辰	Beichen	-	天津市北辰区	4台10线	天津地铁3号线（建设中）天津地铁7号线（建设中）津承城际铁路（规划中）
滨海国际机场东	Binhaiguojijichangdong	-	天津市东丽区	2台4线	天津地铁2号线天津地铁Z2线（规划中）
滨海西	Binhaixi		天津市滨海新区	8台18线	天津地铁Z2线（规划）滨海B2线（规划）滨海B3线（规划）

^ 天津市轨道交通事业发展服务中心. 《新建京滨铁路至天津西站联络线勘察设计招标》. 天津市交通运输委员会. [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-25）.
^ 曹政. 京唐京滨城际先期工程昨开工明年上半年全线建设. 北京日报. 2015-12-30 [2015-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 政民零距离. 北方网. [2016-01-28]. （原始内容存档于2021-01-18）.
^ 京滨城际宝坻至滨海新区段获批. 天津日报. [2016-07-17]. （原始内容存档于2020-11-27）.
^ 丁旭; 毕博超. 《[新闻直播间]天津京唐京滨津承跨津蓟铁路连续梁实现合龙》. 中国中央电视台. 2020-08-15.
^ 今晚报; 雷风雨. 京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁合龙. 北方网. [2020-11-02]. （原始内容存档于2021-01-18）.
^ 顾颖. 关注·京津“第二城际”，最新进展！. 天津广播微信公众号. [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-01-18）.
^ 京滨京唐铁路宝坻南站开建. 北京日报. 2019-04-26 09:39 [2019-06-04]. （原始内容存档于2019-06-04）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ 京滨铁路全线首榀箱梁成功架设. 天津日报. 2018-11-02 [2019-06-04]. （原始内容存档于2021-01-17）.
^ 打造“轨道上的京津冀” 京滨铁路加紧建设. 2019-03-29 09:31 [2019-06-04]. （原始内容存档于2021-01-18）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)