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銀蘭高速鐵路

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銀蘭高速鐵路
（銀蘭客運專線）
概覽
營運範圍 中華人民共和國
寧夏回族自治區銀川市、吳忠市、中衛市與甘肅省白銀市、蘭州市之間
服務類型高速鐵路
所屬系統八縱八橫：京蘭通道
目前狀況全線開通[1]
起點站銀川站、樹屏站
主要車站銀川站、吳忠站、中衛南站、白銀南站、秦王川站
分支路線蘭州新區聯絡線
技術數據
等級客運專線
長度430.392km（上行）
430.285km（下行）
營運長度429km
最高速度銀川至銀川東：160km/h
銀川東至河東機場：220km/h
河東機場至樹屏：250km/h
正線數目2
正綫間距5.0米（河東機場至吳忠段）
4.6米（銀川至河東機場、吳忠至樹屏段）
車站數目12
軌距1,435毫米（標準軌）
軌枕類型路基、橋樑：有砟軌道，特級道砟
長大隧道：CRTS I型雙塊式無砟軌道
最小曲線半徑800米（銀川至河東機場段）
7000米（河東機場至吳忠段）
3500米（吳忠至樹屏段）
最大坡度25‰（銀川至吳忠段、中衛南至樹屏段）
20‰（吳忠至中衛南段）
電氣化方式接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
信號系統CTCS-3（銀川至中衛南段）
CTCS-2（中衛南至樹屏段）
車輛基地蘭州西動車運用所
銀川動車運用所
中衛南動車存車場
白銀南動車存車場
使用車型CRH5A、CRH5G、CR300BF、CRH380B、CR400BF-A、CR400BF-S
列車編組8節編組、16節編組
營運資訊
開通營運2019年12月29日（銀川至中衛段）
2022年12月29日（中衛至蘭州段）[1]
擁有者銀西鐵路有限公司（銀川站高速場至吳忠站11#、17#道岔）
寧夏城際鐵路有限責任公司（吳忠站11#、17#道岔至中衛南站下行方向47.639公里處）
中蘭鐵路客運專線有限公司（中衛南站下行方向47.639公里處至樹屏站進站信號機處）
中川鐵路有限公司（樹屏站相關設備）
營運者中國鐵路蘭州局集團有限公司

銀蘭高速鐵路是一條連接寧夏回族自治區銀川市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是中華人民共和國國家中長期鐵路網規劃中八縱八橫高鐵網京蘭通道的重要組成部分[2]；其中，銀川至吳忠段與銀西高速鐵路共線；銀川至中衛段是寧夏回族自治區首條開通的高速鐵路。銀蘭高速鐵路正線全長429千米，設12座客運車站，設計速度250千米/小時。

銀川至中衛段

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銀蘭高速鐵路銀中段，又稱為銀中城際鐵路，工程名為銀西高速鐵路銀川至吳忠段和吳忠至中衛城際鐵路。線路長207公里，設計時速250公里，設銀川站、河東機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛南站7個車站[2]。

2014年12月29日，吳忠至中衛鐵路環境影響評價公眾參與第一次公示[3]。

2015年4月3日，吳中段環境影響評價第二次公示[4]。6月30日，寧夏回族自治區環境保護廳批覆吳中城際鐵路環境影響報告書[5]，線路在中寧東至中衛地區走向由原來的借用太中線增建二線至中衛設中衛東站，修改為沿黃河南岸新建客運專線設中衛南站。10月10日，吳忠至中衛城際鐵路在吳忠市開工[6]；12月26日，銀川至吳忠段正式開工建設[7]。

2016年6月10日，吳忠至中衛段正式開工建設[8]。12月19日，吳中段首榀箱梁成功架設。

2017年4月11日，銀川至吳忠段開始箱梁架設[9]。5月8日，吳中段首座連續梁特大橋順利合龍[10]。9月2日，吳忠至中衛城際鐵路開始鋪軌[11]。12月4日，吳中段全線箱梁鋪架完成。

2018年2月3日，吳忠至中衛段正線鋪軌完成。3月22日，銀川至吳忠段進入軌道工程施工階段。5月1日，吳忠至中衛段沿線車站名稱確定：吳忠、紅寺堡北、中寧東（既有）、中衛南[12]。6月28日，銀吳段正線鋪軌完成。9月10日，銀川至吳忠段沿線車站名稱確定：銀川（既有）、銀川東、河東機場、靈武北、吳忠（既有）[13]。12月1日，銀吳段正線全部完工[9]。

2019年，中國鐵路總公司將銀西高鐵銀吳段與吳忠至中衛城際鐵路正式合併命名為「銀蘭客專線」[14]。6月3日，銀川至中衛段完成靜態驗收。6月15日，銀中段啟動聯調聯試[15]。6月21日，由CRH2A-2010擔任的逐級提速列車正式上線參與測試[16]。7月23日，河東機場站進入聯調聯試階段[17]。11月28日，中國國家鐵路集團有限公司同意銀蘭客專線銀中段自2019年12月8日開通運營，但未知原因導致該線路並未按期開通[18]。12月29日，銀蘭客專線銀川至中衛南段開通運營，寧夏結束沒有高速鐵路歷史[19]。

2020年7月27日，銀蘭客專線銀中段開啟鐵路e卡通功能[20][21]。

2021年8月26日，銀蘭客專線銀中段開始發售計次票，用戶購買後可通過席位預約和直接刷證兩種方式，在90天有效期內乘坐20次在銀中段開行的、購買產品時指定發到站和指定席位的動車組列車[22]。

中衛至蘭州段

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銀蘭高速鐵路中衛至蘭州段，又稱中蘭高鐵或中蘭客專，全線設中衛南、北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川6座車站，正線全長約220公里，其中寧夏境內線路長約46公里，設計時速250公里。於2022年12月29日開通[23]。

2016年11月14日，國家發展改革委批覆新建中衛至蘭州鐵路可行性研究報告[24]。

2017年3月20日，中蘭鐵路客運專線有限公司揭牌儀式在白銀市舉行，標誌着中衛至蘭州鐵路客運專線工程項目進入全面實施階段[25]。5月25日，環境保護部批覆中衛至蘭州鐵路環境影響報告書[26]。6月，中蘭高鐵初步設計獲批[27]。6月19日，銀蘭高速鐵路中衛至蘭州段開工建設，線路自中衛南引出，設北灘、平川、靖遠北、北灣（預留）、白銀南、蘭州新區南，引入中川城際鐵路樹屏線路所[28]。

2019年5月28日，中蘭鐵路首座隧道條石溝隧道成功貫通[29]。

2020年6月8日，中蘭段首座超千米級隧道順利貫通[30]。10月7日，盤峴山隧道和紅石樑隧道於同日貫通，其中盤峴山隧道為中蘭段最長的黃土隧道[31]。

2021年5月31日，甘肅段開始鋪軌[32]。6月19日，銀蘭高鐵中衛至蘭州段進入線上施工階段[33]。8月14日，中蘭段全線架梁施工順利完成[34]。9月3日，中蘭段最長的隧道尖山隧道順利貫通[35]。

2022年3月4日，中衛至蘭州段沿線車站名稱確定：中衛南（既有）、北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川、定家溝所*、樹屏[36]。3月24日，甘肅段正線鋪軌順利完成[37]。3月27日，寧夏段正線開始鋪軌[38]。8月4日，銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內進入雙向鋪軌階段[39]。8月6日，銀蘭高鐵中蘭段最長隧道——香山隧道實現貫通，這是中蘭段最後一座貫通的隧道，也是西北地區在建客運專線第一長隧道[40]。9月18日，中蘭段進入接觸網冷滑試驗階段[41]。9月20日，甘肅境內接觸網冷滑試驗完成[42]。9月30日，甘肅境內全線接觸網送電成功[43]。10月8日，銀蘭高鐵甘肅段進入聯調聯試階段[44]。10月11日至10月13日，銀蘭高鐵中蘭段北灘至樹屏區間開展集成商ITC測試。10月13日起，銀蘭高鐵中蘭段開展逐級提速試驗，由CRH2C-2068作為提速試驗列車，10月21日，測試最高時速達到275km/h。11月6日，甘肅境內區段聯調聯試圓滿結束，正式進入為期30天的運行試驗階段[45]。

2022年12月3日，銀蘭高鐵中蘭段全線鋪軌完成[46]。12月6日，寧夏境內區段開始聯調聯試[47]。12月29日，銀蘭高速鐵路中衛至蘭州段開通運營[48]。

車站

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銀蘭高速鐵路·中川鐵路直通
車站名稱 所在區域 啟用日期 運價里程 銜接交通 站場規模 備註
銀川 寧夏回族自治區銀川市金鳳區 1958年8月1日 0 中國國家鐵路集團 包蘭線
中國國家鐵路集團 包銀高速鐵路 		7台15線
銀川東 寧夏回族自治區銀川市永寧縣 2019年12月29日 16 2台6線 不辦理客運業務
河東機場 寧夏回族自治區銀川市靈武市 2019年12月29日 33 銀川河東國際機場 2台4線
靈武北 寧夏回族自治區銀川市靈武市 2019年12月29日 55 2台4線
吳忠 寧夏回族自治區吳忠市利通區 2019年12月29日 74 中國國家鐵路集團 銀西高速鐵路 4台12線
關馬湖 寧夏回族自治區吳忠市利通區 不適用 線下預留
紅寺堡北 寧夏回族自治區吳忠市紅寺堡區 2019年12月29日 123 2台4線
中寧東 寧夏回族自治區中衛市中寧縣 2011年1月11日 160 中國國家鐵路集團 太中線 2台8線
宣和南 寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區 不適用 線下預留
中衛南 寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區 2019年12月29日 207 3台8線
北灘 甘肅省白銀市靖遠縣 2022年12月29日 264 2台4線
平川西 甘肅省白銀市平川區 2022年12月29日 302 2台6線
靖遠北 甘肅省白銀市靖遠縣 2022年12月29日 321 2台4線
北灣 甘肅省白銀市靖遠縣 不適用 線下預留
白銀南 甘肅省白銀市白銀區 2022年12月29日 371 3台7線
秦王川 甘肅省蘭州市皋蘭縣 2022年12月29日 408 3台8線
定家溝線路所 甘肅省蘭州市皋蘭縣 2022年12月29日 421 中國國家鐵路集團 蘭州新區聯絡線 線路所
樹屏 甘肅省蘭州市永登縣 2022年4月22日 429 中國國家鐵路集團 中川鐵路 不辦理客運業務
銀蘭高鐵實際終點
黃羊頭線路所 甘肅省蘭州市安寧區 2015年9月30日 448 線路所
西固 甘肅省蘭州市西固區 2018年7月1日 460 2台2線
福利區 甘肅省蘭州市西固區 2020年1月8日 463 中國國家鐵路集團 蘭新線
中國國家鐵路集團 陳福聯絡線 		2台4線
陳官營 甘肅省蘭州市西固區 1953年7月 465 中國國家鐵路集團 蘭新線
中國國家鐵路集團 陳福聯絡線
城市軌道交通 蘭州地鐵1號線 		3台12線
蘭州西 甘肅省蘭州市七里河區 2014年12月26日 474 中國國家鐵路集團 蘭新線
中國國家鐵路集團 蘭新客專線
中國國家鐵路集團 徐蘭高速線
城市軌道交通 蘭州地鐵1號線 		13台28線

參考資料

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 银川至兰州3小时内可达 银兰高铁今日全线开通. [2022-12-30]. （原始內容存檔於2022-12-29）. 
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  3. ^ 新建吴忠至中卫铁路环境影响评价公众参与第一次公示. 寧夏回族自治區發展和改革委員會. 2014-12-19 [2022-10-09]. （原始內容存檔於2022-10-09）. 
  4. ^ 新建吴忠至中卫铁路环境影响评价公众参与第二次公示. 寧夏回族自治區發展和改革委員會. 2015-04-03 [2022-10-09]. （原始內容存檔於2022-10-09）. 
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