跳转到内容

穗深城际铁路

编辑链接
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
（重定向自穗莞深城際軌道）
  提示：此条目页的主题不是广深铁路或广深城际动车组列车。
穗深城际铁路
概览
运营范围 中国广东省广州市、东莞市、深圳市
服务类型区域铁路
主要车站花都站、白云机场北站、新塘南站、东莞西站、虎门北站、深圳机场站
主要路线新塘南站—深圳机场站
其他路线北延段（新白广城际铁路）: 新塘南站—花都站
分支路线琶洲支线
技术数据
路线等级城际铁路
运营长度97千米
最高速度140千米/小时
160千米/小时（北延段）
正线间距4.2米
复线路段全路段
车站数目16 （已启用）
轨距标准轨（1435 毫米）
最小曲线半径一般：1100米（北延段：1500米）
困难：1000米（北延段：1300米）
最大坡度30‰
车辆基地中堂动车运用所、竹料存车场
使用车型CRH6A、CRH6F
运营信息
开通运营2019年12月15日[1]
动工年份2009年10月（莞深段）[2]
2013年5月（穗莞段）[3]
建成年份2019年6月28日[2][3]
拥有者花都-深圳机场：珠三角城际公司
深圳机场-皇岗口岸：穗深城际公司
运营者中国铁路广州局集团（新塘南-深圳机场段）
广东城际（北延段）[4]

穗深城际铁路（英语：Guangzhou-Shenzhen intercity railway）（旧称“穗莞深城际轨道交通”），是珠江三角洲地区城际轨道交通的一条路线，走线大致沿珠江东岸[5]，连接广州、东莞和深圳机场，其中新塘南至深圳机场段全长73.996公里[1]，新塘南至花都站段（二期北延段，又称新白广城际铁路）全长77.6公里，最高时速140公里，[6]改造既有广深铁路III、IV线30公里[7]，另有琶洲支线17.6公里，使用CRH6A、CRH6F动车组营运[8]。穗深城际铁路已于2019年12月15日正式开通。

粤港澳大湾区城际铁路
线路
相关公司、组织

历史

[编辑]

2005年3月16日，国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，此规划中提到建设全长131公里的广州—东莞—深圳城际轨道交通线[9]。

2008年2月，广东省政府原则同意批准穗莞深城际轨道交通项目建议书，初步设15个站，全长约97.608公里[10]。在该年，国家发改委委托中咨公司召开《东莞市快速轨道交通建设规划》专家评审会，会上中资公司认为东莞R1、R2线与穗莞深城际东莞段重复程度较高[11]。9月，在广东省发改委协调下，明确东莞四条城市轨道交通线不作调整，穗莞深城际东莞段由经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳，调整为经东莞西部的麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳，不再经东莞市中心[12][13]。

2008年12月21日，穗莞深城轨东莞—深圳机场段在深圳宝安区举行开工仪式。按当时的规划，穗莞深城轨起于广州地铁5号线鱼珠站，经广州庙头、开发区，东莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安，深圳松岗、沙井、福永、机场北，终点为深圳机场站，设16个站，全长约86.62公里，总投资196.9亿元。东莞—深圳机场段先行开工，全长70.4公里，总投资156.78亿元，原计划总工期3年。另外深圳地铁11号线在松岗站将预留向西北延伸与穗莞深城轨东莞段衔接的条件，若条件成熟，穗莞深城轨列车将利用11号线轨道直通福田中心区，线路全长118公里，设站22个，全程运行时间约83分钟[14][15]。

2009年5月，媒体报道穗莞深城轨广州段将有重大调整，调整后的线路将不走鱼珠、庙头、开发区，改道从增城区新塘镇始发，直入东莞洪梅镇，并在新塘站接驳当时仍在规划中的广州地铁13号线和16号线[16]。

2009年11月，穗莞深城轨东莞长安段动工，当时计划在长安设厦边站、金沙站和锦厦站三站，东莞段其余五个站点为洪梅、沙田、厚街、虎门白沙和虎门商贸城[17]。

正在建设中的长安站
正在建设的沙井西站
中堂动车运用所

2012年6月5日，穗莞深城轨广州至东莞段环境影响报告书公示，广州至东莞段正线全长17.934公里，设新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站4座高架车站，原计划的东莞麻涌站被撤销，东莞起点站改为中堂站，望洪站（后改名为东莞西站）将连接莞惠城际轨道和东莞轨道交通1号线。另外公示资料显示其余车站为洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园（后改名为沙井西站）、和平（后改名为福海西站）、机场北、机场东，深圳段因沿线拆迁问题不再经沙井和松岗等地[8]。报告书亦提到，线路建成后列车通过时会影响沿线用天线看电视的用户，并建议对受影响的电视用户预留有线电视接入条件补偿费[18][19][20]。同年9月，东莞至深圳段动工[21]。

2012年10月16日，穗莞深城轨广州段规划再度改动，从新塘站通过改造广深铁路III线和IV线的方式延伸至广州东站，广州东站将增建北侧站房，并对站台进行调整，广深铁路沿线的吉山站和石牌站将改造为城际轨道站点，总工期暂定2年，投资估算总额7.8亿元[22]。

2012年，穗莞深城轨深圳境内线路方案已基本确定，在深圳预设两个站点：机场东站和前海湾站[23]。但在2013年4月的莞深段变更环评第二次公示中，深圳段路线调整，终点改设于深圳机场站，取消2个车站，不再进入深圳市中心区，莞深段由全长70.4公里缩短至58.027公里，而由于隧道路段增多，投资增加16.29亿元。深圳机场站与深圳地铁11号线的机场站平行，中间修建300米的地下通道相联通。[8]2014年底，穗莞深城轨深圳段开工建设[24]。

2015年7月，穗莞深城轨广深铁路III、IV线新塘至广州东站沿线车站规划修改方案获通过，新方案中新塘至广州东站沿线将设石牌站、奥体中心站、吉山站和夏园站4个车站，相关路段全长30公里[25]。

2017年9月6日，广深铁路III线新建站点奥体中心站线路改造完成。同年11月17日，石牌站员工天桥完成吊装，站房施工进入收尾阶段，线路改造工程则在2018年5月开工[7][26]。

2018年10月16日，新塘至中堂站区间第一对500米长轨落槽，全线铺轨施工正式启动。预计穗莞深城轨新塘至深圳机场段将于2019年中正式通车[27][28]。

穗莞深城际轨道交通原定于2019年9月30日通车，但因工程进展影响而延迟[29]，于2019年12月15日通车[1]。

二期北延段（新白广城际铁路）

[编辑]

穗深城际铁路二期北延段起于广深铁路和穗深城际铁路一期新塘南站，经广州白云机场，向北延伸至花都站，二期线路全长77.573公里，穗深城际铁路广州境内路段总长相应增加到约97.608公里（不含广深铁路改造段），新建车站13座，设计时速160km/h[30][31]。

2011年，广东省发改委《关于珠江三角洲地区城际轨道交通网规划实施方案调整的函》（粤发改交通函［2011］1484号）中明确，穗莞深城际延长线新塘至白云机场段提前到2015年实施。项目于2013年8月获广东省政府同意，并在2014年5月21日开始招标，2015年12月26日正式开工[30][31][32]。

2020年5月20日，新白广城际铁路广州北站至机场T2站段接触网冷滑试验顺利完成[33]。7月21日，新白广城际花都至白云机场北段联调联试工作进入关键阶段。11月30日，广州东环城际（花都站至白云机场北站）开通运营，全长22.6公里，共设4个车站[34]。

2022年3月25日，随着新塘至白云机场北段全线箱梁架设圆满完成，新白广城际项目主体工程基本完工[35]。6月，竹料站配电所送电完成，亦为后续调试奠定了基础[36]。9月，全线开始铺轨工作[37]，并于12月29日铺轨完成[38]。

2024年6月，线路完成冷滑试验[39]。

琶洲支线

[编辑]

穗莞深城际轨道琶洲支线自广佛环线东环琶洲站引出，向东南方向经大学城东站、化龙站后，在广州莲花山站[40]并入广惠城际，全长17.6公里，设计时速160km/h。广州莲花山站预留线路继续南延的条件[41]。

广东省发改委于2017年对项目进行审批公示，[42]项目环境影响报告书在2018年进行全文公示，于2018年12月26日开工建设[43]。

2022年4月，琶洲支线（贝岗公园-大学城东）右线顺利贯通，同时这也是该线首个贯通的区间[44]同月27日，大学城东-新造竖井区间右线盾构机顺利完成下穿沥窖水道施工任务[45]。

2023年6月30日，琶洲支线全线洞通[46][注 1]。12月11日，琶洲支线完成全线无砟轨道工程[48]。12月14日，琶洲支线开始铺轨[49]。2024年1月，全线完成铺轨，实现轨通[50]。

南延线

[编辑]

2019年8月27日，多方媒体发布新闻，穗莞深城际前海延长线起于深圳机场站，出深圳宝安国际机场后下穿西湾海域，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设至前海综合交通枢纽，线路全长15千米，全线地下敷设，设西乡、前海2座车站[51]。

2019年11月27日，《穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析》公布，确定恢复南延线的西乡、宝安、前海3座地下车站的方案[52]。2020年4月23日，本段线路的环境影响评价第二次信息公告公布[53][54]。

2021年6月8日，本线前海——皇岗段可行性研究报告获深圳市发展和改革委员会核准批复同意[55]。

2022年3月23日，深圳市地铁集团有限公司和中铁建南方建设投资有限公司合资成立了广东穗深城际铁路有限公司负责南延段的建设运营管理[56][57]。

车站及接驳路线

[编辑]
车站名称 换乘路线 所在区域 启用日期 运营商
北延段（新白广城际铁路）
花都－竹料段与广佛环线共线
花都 广清城际铁路
中国国家铁路集团 广州北站：京广铁路、京广高速铁路
广州地铁 广州北站：9号线 		广州市 花都区 2020年11月30日 广东城际
花城街 广州地铁 花城街站：18号线
花山镇
白云机场北 广州地铁 机场北站：3号线、22号线
白云机场南 广州地铁 机场南站：3号线、22号线 未启用
开通日期待定[58]
白云机场东 广州地铁 机场东站：22号线 白云区 建设中
竹料 广佛环线
广州地铁 竹料站：14号线 		未启用
开通日期待定[58]
钟落潭东 黄埔区
九佛 广州地铁新南站：14号线
佛塱
新龙
镇龙 广州地铁 镇龙站：14号线、21号线
永宁北 增城区
永宁南
首通段
新塘南 中国国家铁路集团 新塘站：广深铁路、广汕铁路
广州地铁 新塘站：13号线 		广州市 增城区 2019年12月15日 广铁集团
中堂 东莞市 中堂镇
望牛墩 望牛墩镇
东莞西 广惠城际铁路
望洪站： █ 1号线
洪梅 洪梅镇
东莞港 沙田镇
厚街 厚街镇
虎门北 中国国家铁路集团 虎门站：广深港高速铁路
虎门火车站： █ 2号线 		虎门镇
虎门东
长安西 长安镇
长安
沙井西 深圳市 宝安区
福海西 福海西站： 12号线
深圳机场北 深湛铁路
机场北站： 11号线、 20号线
深圳机场 机场站： 11号线
南延段
西乡 深圳市 宝安区 建设中 深圳地铁
宝安 翻身站： 5号线
前海 深惠城际铁路、深珠城际铁路
前海湾站： 1号线、 5号线、 11号线 		前海自贸区
超级总部 红树湾站： 2号线
红树湾南站： 9号线、 11号线 		南山区
皇岗口岸 皇岗口岸站： 7号线 福田区
琶洲支线
↑直通广佛环线
琶洲 广佛环线
广州地铁 琶洲站：8号线、11号线、28号线 		广州市 海珠区 建设中 广东城际
大学城东 广州地铁 深井站：7号线 黄埔区
化龙 番禺区
广州莲花山 广惠城际铁路
广州地铁 莲花站：8号线
↓与广惠城际共线经麻涌站后通过联络线接入洪梅站

运营

[编辑]

行车

[编辑]

2019年12月16日的首通段只从新塘南到深圳机场，所有前往广州的列车都要通过位于新塘站和新塘南站附近、连接广深铁路的联络线直通广深铁路III、IV线。[59]

本线的列车采取“公交化”的运行模式。开通初期，本线每日最多开行37趟列车，包括深圳机场往返广州东站的33趟，和深圳机场往返新塘南站的4趟。从广州东站到深圳机场站最快仅需1小时9分钟，从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟[59]。但后续调图中，往返广州东站和深圳机场站的班次大幅减少，使得本线大多数列车仅往返于新塘南站和深圳机场站[60]。

2024年6月15日全国铁路调图后，为配合本线即将移交地方运营，穗深城际不再直通广深铁路至广州东站。新运行图下每日开行23对列车，其中22对列车往返于新塘南和深圳机场站，1对列车往返于中堂和深圳机场[61]。

车票

[编辑]

全线只售卖不对号入座的车票，形式为电子车票或者铁路e卡通直接进站。[59][62]2020年，无须购票，实现刷支付宝扫码乘车功能。[63]

列车

[编辑]

本线目前采用中车广东制造并配属于中堂动车所的CRH6A型动车组及CRH6F型动车组；相比广深动车组列车，穗深城际列车的座位更少，每排共4个座位，车厢的其中一端的窗边还设置了6个折叠座椅，另一边则是行李架。[59]

注释

[编辑]
  1. ^ 施工单位在7月6日组织了相关仪式并邀请各媒体参与[47]。

参考文献

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 穗深城际12月15日开通！深圳宝安机场到广州市区最快53分钟. 南方都市报. 2019-12-13 [2019-12-13]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 穗莞深（莞深段）城际轨道交通项目竣工环境保护验收调查报告全本公示. 广东省铁路建设投资集团有限公司. 2019-11-18 [2020-01-15]. [永久失效链接]
  3. ^ 3.0 3.1 穗莞深（广州至东莞段）城际轨道交通项目竣工环境保护验收调查报告全本公示. 广东省铁路建设投资集团有限公司. 2019-11-18 [2020-01-15]. [永久失效链接]
  4. ^ 李天研. 广州地铁将运营三段城际轨道. 广州日报. 2019-09-07 [2019-11-29]. （原始内容存档于2019-10-29）. 
  5. ^ 珠三角城际快速轨道RTS(广州至深圳段)最高时速Max. Speed 140 km/hr，《北环线和广深港高速铁路香港段资料文件 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》附件F，香港立法会交通事务委员会铁路事宜小组委员会，二零零七年一月五日
  6. ^ 增城日报. 穗莞深城轨首段预年底完工 增城半个钟到深圳机场. 搜狐. 2017-03-16 [2018-12-09]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  7. ^ 7.0 7.1 金羊网. 穗莞深城际铁路石牌站员工天桥完成吊装. 广州日报大洋网. 2017-11-17 [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-27）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 穗莞深城轨莞深段再调：站点少两个投资多16.29亿元. 南方都市报. 2013-04-18 [2013-05-14]. （原始内容存档于2013-06-30）. 
  9. ^ 《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介. 中华人民共和国国家发展和改革委员会交通运输司. 2012-08-07 [2018-12-09]. （原始内容存档于2012-08-07）. 
  10. ^ 刘正旭. 广东批准建设广州东莞深圳城际轨道. 新浪网. 2008-02-05. （原始内容存档于2019-12-14）. 
  11. ^ 南小渭. 珠三角同城化规划出炉 1小时内9个城市可以互达. 南方日报. 2008-07-08 [2024-06-30]. （原始内容存档于2024-06-30） –通过搜狐新闻. 
  12. ^ 黄尤波. 穗莞深城轨或增道滘站 (png). 东莞日报. 2008-12-23 [2024-06-30]. （原始内容存档于2019-12-17） –通过百度百科. 
  13. ^ 潘勤毅. 放弃城区源于东莞规划要求. 广州日报. 2008-12-25 [2024-06-02]. （原始内容存档于2024-06-02） –通过新浪新闻. 
  14. ^ 深圳特区报. 穗莞深城际轨道干线在深圳开工. 深圳新闻网. 2008-12-22 [2012-12-19]. （原始内容存档于2015-12-23）. 
  15. ^ 远期轨道交通线网方案，深圳市规划局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  16. ^ 增城区新塘镇被改成穗莞深城轨地铁的起点. [2009-05-24]. （原始内容存档于2009-07-15）. 
  17. ^ 李平. 长安“容易居”3公里一轻轨站. 南方都市报. 2009-11-25. 
  18. ^ 东莞时报. 穗莞深城轨少了麻涌站 东莞起点站改为中堂站. 东莞阳光网. 2012-06-07 [2018-12-09]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  19. ^ 南方都市报. 穗莞深城际2015年建成 全线设立15个站点. 房王网. 2012-06-07 [2012-12-19]. （原始内容存档于2015-01-09）. 
  20. ^ 南方日报. 穗莞深城轨东莞境内设10站. 腾讯网. 2012-06-07 [2012-12-21]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  21. ^ 穗莞深城轨莞深段已动工 广州到深圳只需20元 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 2012年9月21日
  22. ^ 羊城晚报. 穗莞深城轨延长至广州市区(图). 网易. 2012-10-17 [2018-12-09]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  23. ^ 深圳商报. 福田至九龙乘高铁仅14分钟. 深圳新闻网. 2012-12-06 [2012-12-20]. （原始内容存档于2017-12-30）. 
  24. ^ 深圳新闻网. 穗莞深城际线年底动工17年完工 在深设4座车站. 搜狐焦点. 2014-10-24 [2018-12-09]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  25. ^ 南方都市报. 穗莞深城际轨道石牌站、奥体中心站规划方案通过. 网易. 2015-07-17 [2018-12-09]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  26. ^ 好消息！穗莞深城际铁路取得突破性进展 未来新塘15分钟就能到广州东站！. 搜狐网. 2017-09-06 [2018-12-09]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  27. ^ 深圳大事件. 深圳又一波交通利好来了！穗莞深城际正式铺轨，三城1小时生活圈近在眼前. 搜狐网. 2018-10-18 [2018-12-09]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  28. ^ 深圳卫视. 穗莞深城际铁路又有新进展！预计明年6月开通. 百度百家号. 2018-09-02 [2018-12-09]. （原始内容存档于2020-09-24）. 
  29. ^ 9月30日通车的穗莞深城际，推迟了！. [2019-10-01]. （原始内容存档于2019-10-01）. 
  30. ^ 30.0 30.1 南方日报. 穗莞深城轨二期获批 连通新塘、白云机场和广州北站. 广东省人民政府. 2013-08-21 [2018-12-09]. （原始内容存档于2019-06-12）. 
  31. ^ 31.0 31.1 羊城晚报. 穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程全线开工. 新浪. 2015-12-26 [2018-12-09]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  32. ^ 南方日报. 穗莞深城际向北延伸至广州北站. 网易. 2014-05-22 [2018-12-09]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  33. ^ 李佳文. 新白广城际铁路 完成冷滑试验. 新快报. A12. 2020-05-22. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  34. ^ 定了！广清城际、广州东环城际11月30日正式开通运营啦！. 广东城际. 2020-11-28 [2020-11-28]. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  35. ^ 李天研. 新白广城际南段主体工程基本完工. 广州日报. 2022-03-28. （原始内容存档于2022-03-28）. 
  36. ^ 徐振天; 魏朝阳; 陶贤湘. 新白广城际有关键突破，10千伏配电所投入运行. 羊城晚报. 2022-06-22. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  37. ^ 新白广城际铁路新塘至机场T2站段铺轨顺利启动. 广东珠三角城际有限公司. 2022-09-17 [2022-09-17]. （原始内容存档于2022-10-07）. 
  38. ^ 李佳文. 新白广城际全线铺轨完成. 新快报: A10. 2022-12-31. （原始内容存档于2022-12-31）. 
  39. ^ 郑慧梓. 新白广城际新进展！南段及竹料存车场完成冷滑试验. 南方日报. 2024-07-02 [2024-07-02]. （原始内容存档于2024-07-02）. 
  40. ^ 广东省交通运输厅关于佛莞城际广州南站至望洪站段车站站名命名方案的批复 (PDF). 2020-11-26 [2020-12-04]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-30）. 
  41. ^ 琶洲支线线路平面示意图. 广州地铁. 2023-07-06 [2023-07-07]. （原始内容 (jpg)存档于2023-07-07） –通过官方微博. 
  42. ^ 推迟一年 穗莞深琶洲支线2022年完工. 搜狐. 2017-08-30 [2018-12-09]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  43. ^ 珠三角城际铁路琶洲支线开工，未来琶洲10分钟可到机场. 大洋网. 2018-12-26 [2020-12-04]. （原始内容存档于2018-12-26）. 
  44. ^ 中铁隧道局集团琶洲支线项目部. 我们贯通啦丨琶洲支线首个盾构区间隧道双线顺利贯通. [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-04-08）. 
  45. ^ 【生产】琶洲支线PZH-1标二工区右线盾构安全顺利穿越640米珠江主航道. 广东珠三角城际有限公司. [2022-04-30]. （原始内容存档于2022-05-03）. 
  46. ^ 公司承建琶洲支线项目13.65米大直径盾构“匠心号”胜利贯通. 中铁隧道股份. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30） –通过官方微信公众号. 
  47. ^ 严艺文. 穗中心城区首条大盾构隧道盾构顺利抵达！穗莞深城际铁路琶洲支线全线“洞通”. 羊城晚报. 2023-07-06 [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07）. 
  48. ^ 郑慧梓. 穗莞深城际铁路琶洲支线即将铺轨！土建关键环节完工. 南方日报. 2023-12-12 [2023-12-14]. （原始内容存档于2023-12-14）. 
  49. ^ 郑慧梓. 直达广州会展商务区！珠三角城际琶洲支线长轨开铺. 南方日报. 2023-12-14 [2023-12-14]. （原始内容存档于2023-12-14）. 
  50. ^ 郑慧梓. 新进展！珠三角城际琶洲支线实现“轨通”. 南方日报. 2024-01-15 [2024-01-15]. （原始内容存档于2024-01-15）. 
  51. ^ 穗莞深城际深圳段2站方案. [2020-01-16]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  52. ^ 穗莞深城际轨道深圳机场至前海段工程项目社会稳定风险分析——公众参与公告. 2019-11-27 [2019-11-30]. （原始内容存档于2019-11-30）. 
  53. ^ 穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程环境影响评价第二次信息公告. 2020-04-23 [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-05-13）. 
  54. ^ 穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 2020-04-24 [2020-04-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-05）. 
  55. ^ 网易. 深圳三条城际铁路可研报告获批. www.163.com. 2021-06-09 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-09）. 
  56. ^ 广东穗深城际铁路有限公司. 国家企业信用信息公示系统. [失效链接]
  57. ^ 宝安区水务局2022年处罚决定书（深水政（宝安）罚决字〔2022〕第91号 广东穗深城际铁路有限公司）. 深圳市宝安区水务局. 2022-08-12. 
  58. ^ 58.0 58.1 中国广州发布. 【新进展！离开通的日子又近了】. [2022-03-29]. （原始内容存档于2022-04-05）. 
  59. ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 重磅！粤港澳大湾区再添黄金客运通道. 中国国家铁路集团. 2019-12-16 [2019-12-16]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  60. ^ 1月10日起调整铁路运行图！广州白云站有什么变化. 白云区融媒体中心. 2024-01-09 [2024-06-15]. （原始内容存档于2024-06-15） –通过腾讯. 
  61. ^ 本周六列车运行图上新！广州白云站重要变化→. 白云区融媒体中心. 2024-06-13 [2024-06-14]. （原始内容存档于2024-06-14） –通过澎湃新闻. 
  62. ^ 穗深城际实现铁路e卡通功能进站. 中铁银通支付. [2020-01-23]. （原始内容存档于2020-03-04）. 
  63. ^ 28日起，大湾区50余车站可刷支付宝乘火车. 信息时报. [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-23）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=穗深城际铁路&oldid=84528438”