青島流亭國際機場

青島流亭國際機場 Qingdao Liuting International Airport
IATA：TAO ICAO：ZSQD
概覽
機場類型	民用
營運者	青島國際機場集團有限公司
服務城市	山東省青島市
離市中心	23千米
地理位置	中華人民共和國山東省青島市城陽區
啟用日期	1982年8月5日
關閉日期	2021年8月12日
樞紐航空公司	青島航空 山東航空 中國東方航空
海拔高度	33英尺（10米）
座標	36°15′58″N 120°22′28″E
地圖
TAO/ZSQD 流亭機場在青島市的位置 TAO/ZSQD TAO/ZSQD (中國)
跑道
方向 長度 表面 英尺 公尺 17/35 11,155 3,400 瀝青
統計數據（2020）
旅客吞吐量 1456.2萬人 貨郵吞吐量 20.6萬噸 起降架次 127,058架次

青島流亭國際機場（IATA代碼：TAO；ICAO代碼：ZSQD，原名青島流亭機場）是一座曾經位於中華人民共和國山東省青島市的民用機場，地處城陽區流亭街道，是青島航空的基地機場，山東航空公司、首都航空公司的樞紐機場，中國東方航空的重點機場，2017年，旅客吞吐量突破2321萬人次。機場飛行區等級為4E級，機場停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，分國內、國際兩個區域，二層式流程（局部夾層），進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯，設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條，國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。機場可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求。自2019年1月1日起開始實行部分外國人144小時過境免簽證政策。2021年8月12日，位於流亭機場西面的青島膠東國際機場開始啟用，流亭機場正式關閉。當地新聞稱，將老機場候機樓前綠化地塊作為預留公園綠地，以供後期綜合性公園建設，改建部分航站樓保留為博物館與公共用途。

簡介

機場飛行區等級為4E級，停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求。青島機場共有基地航空公司3家（山東航空、東方航空、青島航空）；駐場航空公司36家，其中國內25家，國際8家，地區3家。通航航線186條，其中國內160條，國際23條，地區3條；通航城市119個，其中國內94個（北京、上海、廣州、杭州等），國際與地區22個（首爾、釜山、大阪、名古屋、東京、福岡、倫敦、法蘭克福、莫斯科、悉尼、墨爾本，溫哥華，洛杉磯、舊金山、新加坡、吉隆坡、雅加達、曼谷、芽莊、德里、香港、台北、澳門等）。自2004年以來，青島機場以每年百萬人次的增幅快速發展，2018年實現旅客吞吐量2453萬人次，貨郵吞吐量22萬噸，漸漸不敷使用。

歷史沿革

1940年8月8日，侵華日軍在城陽流亭侵占450餘戶民地1,100畝，開始修建機場。1944年，流亭機場建成，該機場建有Ｔ型跑道，南北跑道長1,019.32米，東西跑道長973.09米，均寬50米，厚15厘米。被闢為日軍軍用機場，作為日軍在山東半島的重要軍事基地。1945年9月，日本投降，青島流亭機場被國民政府接管。

1949年6月，中國人民解放軍進駐流亭機場。1950－1964年期間，中國人民海軍先後對流亭機場進行了四次擴建：1950年，擴建南北跑道，新建一條滑行道。1956年，完成跑道、聯絡道改造。1961年，機場再度改造。1963至1964年，機場跑道向北延長200米。

1982年8月5日，青島流亭機場正式開通民航業務，首飛航線為上海－青島－北京。1985年3月5日，流亭機場停航開始進行一期改擴建工程施工。1986年7月8日，一期改擴建飛行區場道工程啟用；同年，青島至香港定期包機航線開通，這是山東省第一條地區航線。1988年2月6日，新航站樓啟用，面積達10,150平方米。1994年，青島至大阪航線開通，成為山東省第一條國際航線。1999年，青島流亭機場駐場海軍航空兵轉場至海軍膠州機場，青島流亭機場成為民用運輸機場。2000年，青島流亭機場二期改擴建工程啟動建設。2004年，二期改擴建完成，機場跑道及平行滑行道延長至3400米，新建航站樓（T1）6.4萬平方米，新建停機坪18.4萬平方米，建設停車場2.6萬平方米。

2005年7月22日，青島流亭機場獲批更名為青島流亭國際機場。為迎接2008年北京奧運會帆船賽，青島流亭國際機場三期改擴建工程於2004年開始建設，並於2007年12月竣工投用，按滿足年旅客吞吐量1,200萬人次、高峰小時5,120人次的運輸需求設計，啟用T2航站樓，總建築面積10萬平方米，機場跑道及平行滑行道由原來的2600米延長至3400米，飛行區等級變更為4E。

青島流亭國際機場旅客吞吐量於2010年11月19日突破1,000萬人次；2016年突破了2,000萬人次。2021年8月12日，青島膠東國際機場啟用後，青島流亭國際機場正式關閉。

停運前航空公司及航點

境內航線

中國國際航空的波音737-800型客機在青島流亭國際機場滑行

重慶航空的空中巴士A320-200型客機在青島流亭國際機場滑行

青島航空的空中客車A320客機在青島流亭國際機場滑行

航空公司	目的地
山東航空	北京/首都、天津、邯鄲、菏澤、太原、大同、呼和浩特、瀋陽、大連、長春、延吉、哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、建三江、上海/虹橋、上海/浦東、南京、杭州、舟山、寧波、衢州、合肥、福州、廈門、武夷山、南昌、景德鎮、上饒、鄭州、武漢、十堰、恩施、長沙、廣州、深圳、珠海、揭陽/潮汕、南寧、桂林、海口、三亞、成都/天府、重慶、貴陽、遵義/茅台、昆明、西安、銀川、西寧、蘭州、隴南、烏魯木齊、阿克蘇、庫爾勒
青島航空	成都/天府、重慶、洛陽、哈爾濱、長春、瀋陽、烏魯木齊、蘭州、銀川、南昌、贛州、遵義/新舟、貴陽、桂林、瓊海、寧波、金昌、上海/浦東、南寧、大連、福州、南京、合肥、舟山、泉州、黔江、南寧（經停黃山）、西雙版納（經停宜賓）
中國東方航空	北京/大興、太原、呂梁、運城、瀋陽、大連、延吉、哈爾濱、大慶、佳木斯、齊齊哈爾、上海/虹橋、上海/浦東、南京、無錫、杭州、寧波、溫州、義烏、合肥、南昌、贛州、信陽、武漢、長沙、衡陽、廣州、深圳、揭陽/潮汕、桂林、柳州、成都/天府、瀘州、宜賓、重慶、貴陽、遵義/新舟、昆明、蘭州、西安、銀川
中國南方航空	忻州、呼和浩特、瀋陽、大連、長春、哈爾濱、大慶、上海/浦東、常州、台州、長沙、廣州、深圳、珠海、重慶、貴陽、烏魯木齊
首都航空	杭州、合肥、廈門、南昌、武漢、廣州、海口、成都、南寧、西安
廈門航空	呼和浩特、瀋陽、哈爾濱、廈門、福州、泉州、杭州、長沙、南寧
四川航空	重慶、成都/雙流、成都/天府、常州、西安、昆明
吉祥航空	赤峰、長春、上海/浦東、無錫、南京、三亞
中國國際航空	北京/首都、成都/雙流、成都/天府、武漢
海南航空	哈爾濱、杭州、武漢、深圳、海口
天津航空	呼和浩特、大連、阜陽、貴陽
上海航空	上海/虹橋、丹東、雞西
春秋航空	上海/虹橋、寧波、三明、揭陽/潮汕
湖南航空	長沙、海拉爾、白山、昆明
深圳航空	廣州、深圳、南通
成都航空	濟寧、岳陽、貴陽
北部灣航空	襄陽、南陽、南寧
奧凱航空	瀋陽、長沙
祥鵬航空	武漢、昆明
金鵬航空	上海/浦東
烏魯木齊航空	鄭州

境外航線

航空公司	目的地
山東航空	臺北/桃園、首爾/仁川、大阪/關西、名古屋、札幌/新千歲、曼谷/素萬那普、德里（經昆明）
中國東方航空	臺北/桃園、首爾/仁川、大阪/關西、名古屋、福岡、東京/成田、迪拜、巴黎、舊金山
廈門航空	大阪/關西、洛杉磯、雅加達（經福州）、吉隆坡（經廈門）
首都航空	濟州、溫哥華、墨爾本、悉尼、倫敦/希斯羅、莫斯科/謝列梅捷沃
青島航空	首爾/仁川、曼德勒（經泉州）、芽莊
吉祥航空	大阪/關西
國泰港龍航空	香港
澳門航空	澳門
中華航空	臺北/桃園
立榮航空	臺北/桃園
釜山航空	釜山
首爾航空	首爾/仁川
大韓航空	首爾/仁川、釜山
韓亞航空	首爾/仁川
濟州航空	首爾/仁川
全日空	東京/成田、東京/羽田、大阪/關西
越南航空	富國島（包機）
酷鳥航空	曼谷/廊曼
緬甸航空	仰光
酷航	新加坡
漢莎航空	法蘭克福

酷航的波音777-212ER型客機降落在青島流亭國際機場

統計

請參閱源Wikidata查詢.

機場交通

地鐵

2020年12月24日，1號線北段（含7號線一期）開通，途中設有流亭站，可出機場換乘。

機場專線

線路名稱	始發地/目的地	營業時間	中途停靠站	票價
701路	府新大廈	6:55-18:35	機場富華酒店-麗晶大酒店-青島機場	￥20
		9:00-航班結束	汽車東站-東城國際-卜蜂蓮花-洪山坡小區福州路-廣電大廈-福州南路海洋地質所-浮山所-府新大廈
702路	火車站	4:05-19:00	中山路邂逅美宿-四方大酒店-青島機場	￥20
		9:00-24:00	湖清路-廣昌路-瑞昌路-小村莊-四方長途汽車站-華陽路-遼寧路電子信息城-市立醫院-中山路邂逅美宿-火車站
703路	麗晶大酒店	6:45-16:00	金獅廣場	￥20
		9:20-17:20	同安路-深圳路仙霞嶺路-青島會展中心-青島大劇院-香港東路海爾路-海安路-王家麥島站-青島大學東院-青島大學高雄路-麗晶大酒店
705路	黃島區政府全季酒店	5:30-19:30	直達	￥40
		9:00-24:00	新街口-保稅區-濱海學院-中國石油大學-藍海金港大飯店-黃島區政府全季酒店
706路	膠南藍海鈞華大飯店	5:30-17:00	直達	￥60
		9:30-21:00
火車北站專線	火車北站西廣場	10:00-18:00	直達	￥10
		9:00-17:00
平度專線	秀水苑賓館	5:30	直達	￥50
		20:00
萊西專線	豪邦度假村	5:00	直達	￥50
		20:00

公交車

• 101路：滄口公園—西果園
• 117路：長城路—滄口公園
• 118路：鐵路北站東廣場—河套
• 120路：上馬停車場—鐵路北站東廣場
• 305路：四川路停車場—弘陽家居
• 613路：汽車北站②—汽車北站環行
• 767路：新韻路—汽車北站
• 917路：夏莊東方城停車場—長城路

備降機場

• 濟南遙牆國際機場 315 km
• 上海浦東國際機場 583 km
• 上海虹橋國際機場 569 km

飛行區

流亭機場飛行區指標4E，地面機位70個，建有水泥混凝土停機坪和瀝青混凝土跑道及平行滑行道。航站樓面積近12萬平方米，建有14條廊橋，有10個重型機位，最大可運行機型波音747-400。

跑道及燈光系統

流亭機場現擁有一條3400m × 45m的跑道，道面材質為瀝青混凝土，兩側各有7.5米的混凝土道肩。跑道編號17/35，磁航向171°/351°，南北兩端各有一60m × 60m水泥混凝土材質的防吹坪。兩條跑道均支持ILS CAT I類精密進近，並裝有目視下滑引導燈(PAPI4)和可變高強度引進燈。平行滑行道(A)寬度23m，瀝青道面，跑道具有快速脫離道和聯絡道6條(B, C, D, E, F, G)

機坪與停機位

流亭地面機位70個左右，包括客運機坪和貨機坪等。共有八條機坪出口滑行道(A1-A8, A4關閉)。

最北側為山東航空的機庫和機坪，庫前機位號55(亦可作為複合機位55L/R使用停放兩架飛機)。

山航機庫南側為貨機坪，機位號C1-C7，其中C1-C3可停放B737貨機，C4-C7可停放An124, B747, B767, B777貨機，另外還包括一個應急隔離機位G1和兩個複合機位F1, F2(把C1-C3合併而來)。貨機坪對應滑行道L1

貨機坪南側為中國東方航空的機庫和機坪，庫前機位號54(亦可作為複合機位54L/R使用停放兩架飛機)。

東航機庫南側即為流亭機場客機坪，包括航站樓T1和T2，對應14個廊橋位(5-18)和兩個近機位(19, 20，與18相鄰，旅客直接從登機口走到飛機旁)；航站樓對面為面向跑道的遠機位21-38，客機坪最南端還有面向南的10個遠機位41-51，這些遠機位寬度均為36m，最大機型A320/B737，在上海合作組織青島峰會期間，為了停放各國領導人的寬體機，41-51機位也被兩兩合併作為臨時複合機位V1-V8使用。

航站樓、東航機庫等對應滑行道L2-L7

客機坪南側還有一個新建的公務機坪，具有三個寬度14m的機位B1-B3，可以停泊灣流G550在內的各型公務機，承接醫療飛行任務等。

空中交通服務通信設施

服務名稱	呼號	頻率 / MHz
ATIS		127.2
Delivery	青島放行 Qingdao Delivery	121.95
TWR	青島塔台 Qingdao Tower	118.7 (124.3) 130.0
APP	青島進近 Qingdao Approach	119.4 (121.15)
GND	青島地面 Qingdao Ground	121.65
OP-CTL		132.0
EMG		121.5

無線電導航和着陸設施

設施類型	識別	頻率
青島 VOR/DME	TAO	117.5 MHz, CH122X
薛家島 VOR/DME	XDX	110.4 MHz, CH41X
MM 17		75 MHz
LLZ 17, ILS CAT I	INX	110.7 MHz
GP 17		330.2 MHz
DME	INX	110.7 MHz, CH44X
LO 35	PA	338 KHz
OM 35		75 MHz
MM 35		75 MHz
LLZ 35, ILS CAT I	IPP	111.7 MHz
GP 35		333.5 MHz

相關條目

• 中國大陸機場列表
• 2022年中國電影《萬里歸途》：影片小部分外景在流亭機場拍攝。
• 2023年中國科幻電影《流浪地球2》：影片大部分在東方影都拍攝，加蓬基地部分場景在流亭機場搭景拍攝。

外部連結

• 青島流亭國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）