商業客機事故列表

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以下是商業客機事故列表。

1930年代[編輯]

1931年[編輯]

1938年[編輯]

1940年代[編輯]

1945年[編輯]

1946年[編輯]

  • 12月25日 - 黑色聖誕之夜空難:在中國上海的一場大霧中至少有三架飛機墜毀。[4]
  • 4月8日 - 王若飛葉挺秦邦憲鄧發等中國共產黨代表,在參加重慶舉行的政治協商會議後,與葉挺、鄧發等一起乘坐美式運輸飛機返回延安。因氣候惡劣,飛機迷失方向,於下午2時左右在晉西北興縣東南80里的黑茶山遇霧撞山,機上17人全部遇難。
  • 3月17日 - 戴笠乘坐美制C一47型軍用運輸機從青島飛往南京的途中,因氣候惡劣,飛機撞在江寧縣板橋鎮的岱山(又稱戴山)上,機毀人亡。(遇難人員:戴笠,國民黨軍委會軍事調查統計局局長,陸軍少將領中將銜;龔仙舫,軍統局秘書兼局本部人事處長,軍統少將;金玉波,軍統局專員,幫會工作專家,杜月笙徒弟,江蘇人;徐焱,副官;馬佩衡,英文秘書,香港大學文學士,剛從牢房開釋,其英語口語水平很高,很受美國人歡迎,戴笠原擬用他作為與柯克會談時翻譯;黃順柏,戴笠保釋的漢奸,此次跟隨戴笠赴上海與杜月笙合作籌備軍統北洋保商銀行;曹紀華,衛士;何啟義,衛士;馮振忠,上尉飛行員,正飛機師,有豐富的飛行經驗;張遠仁,中尉飛行員,副飛機師;熊沖,少尉飛行員;李齊,通訊員;李開慈,機工長。)

1947年[編輯]

1948年[編輯]

1949年[編輯]

1950年代[編輯]

1950年[編輯]

1951年[編輯]

1952年[編輯]

  • 5月26日:英國海外航空一架四引擎Handley Page Hermes IV G-ALDN型飛機,在由利比亞首都的黎波里飛往尼日利亞卡諾途中偏離航向約2100公里後迫降在撒哈拉沙漠中,機上有10名乘客和機組人員,事後除副機長因傷勢過重身亡外,其餘9人倖免遇難。

1953年[編輯]

1954年[編輯]

1955年[編輯]

1956年[編輯]

1957年[編輯]

1958年[編輯]

1959年[編輯]

1960年代[編輯]

1960年[編輯]

1961年[編輯]

1962年[編輯]

1963年[編輯]

1964年[編輯]

1965年[編輯]

1966年[編輯]

1967年[編輯]

1968年[編輯]

1969年[編輯]

1970年代[編輯]

1970年[編輯]

1971年[編輯]

1972年[編輯]

1973年[編輯]

1974年[編輯]

1975年[編輯]

1976年[編輯]

1977年[編輯]

1978年[編輯]

1979年[編輯]

1980年代[編輯]

1980年[編輯]

1981年[編輯]

1982年[編輯]

1983年[編輯]

1984年[編輯]

1985年[編輯]

1986年[編輯]

1987年[編輯]

1988年[編輯]

1989年[編輯]

1990年代[編輯]

1990年[編輯]

1991年[編輯]

1992年[編輯]

1993年[編輯]

1994年[編輯]

1995年[編輯]

1996年[編輯]

1997年[編輯]

1998年[編輯]

1999年[編輯]

2000年代[編輯]

2000年[編輯]

2001年[編輯]

2002年[編輯]

2003年[編輯]

2004年[編輯]

2005年[編輯]

2006年[編輯]

  • 8月27日,一架美國康姆航空5191號航班 龐巴迪CRJ-100型在美國中南部肯塔基州列剋星頓藍草機場起飛失敗墜毀,肇因於使用過短的跑道導致飛機無法順利起飛,造成49名乘客喪生。機上共載有50名乘客。
  • 9月1日,一架伊朗空中之旅航空公司圖-154客機在伊朗東北部城市馬什哈德機場着陸時前輪胎爆裂,導致飛機偏離跑道並起火,造成29名乘客喪生。機上共載有148名乘客。
  • 9月29日,巴西戈爾航空1907號班機一架波音737型客機,與一架私人小型噴射機發生擦撞後,在亞馬遜森林墜毀,機上一百五十四名乘客和機組員全部喪生。

2007年[編輯]

2008年[編輯]

2009年[編輯]

  • 1月15日,全美航空1549號班機從紐約拉瓜迪亞機場飛往夏洛特/道格拉斯國際機場,執行任務的空中客車A320飛機剛起飛升至約900米高空時,與一群鳥相撞後,兩側引擎均失去動力。機長Chesley Sullenberger決定緊急迫降哈德遜河河面,機上乘客和空服人員全部獲救,有部分人受傷,但除一名空服雙腿骨折外,其他人均無大礙。由於紐約市高樓林立,人口密集,飛機一旦墜毀後果不堪設想,Sullenberger機長的沉着應對和精湛的駕駛技術挽救了很多人的生命,讓他一時間成為廣為讚頌的英雄,並被邀請參加1月20日的奧巴馬總統的就職典禮[6]
  • 2月12日,科爾根航空3407號班機,該班機由科爾根航空公司營運,與美國大陸航空進行代碼共享。12日晚在紐約上州布法羅郊外墜毀,機上44名乘客、4名機組人員以及1名非執勤飛行員全部遇難。墜機事故還造成地面1人死亡,至少4人受傷。機型為74座Bombardier Q400-8型飛機。
  • 3月20日,阿聯酋航空407號班機事故(空中巴士A340-500),於澳洲墨爾本飛往阿聯杜拜時,因為機師輸入起飛參數時出錯,造成起飛加速不足衝出跑道,機尾撞擊地面起火毀損,幸而成功起飛並未炸毀,在拋棄燃油減輕重量後回到墨爾本機場順利降落。
  • 3月23日,聯邦快遞80號班機空難
  • 6月1日,法國航空447號班機空中巴士A330-200客機由巴西第一大城裏約熱內盧,飛往法國巴黎的空中巴士,於大西洋上空失去聯繫,飛機上總共載有228名乘客與機組員。
  • 6月30日,也門航空626號班機空難,一架空中巴士A310,在當地時間凌晨1點從也門首都薩那起飛,目的地是科摩羅首都莫羅尼,在印度洋上的非洲科摩羅群島墜毀,飛機上一共有153人,其中包括142名乘客和11名機組人員。乘客大部分為科摩羅人,其中還包括法國人。
  • 7月15日,伊朗裏海航空公司7908班機於15日11點30分從伊朗首都德黑蘭伊瑪目霍梅尼機場起飛,在飛行了約15分鐘後在當地時間15日11點45分左右,距離德黑蘭120公里的加茲溫省失事,機上共有168人全部遇難。乘客中有20到25人為亞美尼亞人,另外還包括一些格魯吉亞人,其餘的均為伊朗人。失事飛機是俄羅斯於1987年製造的圖-154型噴氣式客機,航空公司是伊朗和俄羅斯於1993年成立的合資公司,此次事故是自2002年以來,圖-154飛機在伊朗發生的第三次墜機空難。
  • 11月28日,由中國上海飛往吉爾吉斯比什凱克艾維特航空324號班機在浦東國際機場起飛時衝出跑道着火,機上4人獲救,3人不幸罹難。

2010年代[編輯]

2010年[編輯]

2011年[編輯]

2012年[編輯]

  • 4月20日,博雅航空213號班機空難:巴基斯坦博雅航空公司一架從巴南部城市卡拉奇飛往首都伊斯蘭堡的波音737客機20日晚在伊斯蘭堡附近墜毀。墜毀客機上的118名乘客和9名機組人員全部遇難。失事航班是該航空公司恢復運營後從卡拉奇飛往伊斯蘭堡的首趟航班。
  • 5月2日,復興航空GE515航班,從松山機場起飛約十分鐘,左引擎起火,機長啟用滅火裝置之後,平安折返松山機場。台灣交通部民用航空局初步了解,引擎外殼熏黑,渦輪葉片也斷了,屬於「嚴重等級故障」,這也是過去4年來,台灣民航史第2起引擎冒火意外。[8]
  • 6月6日,埃及航空MS849航班在肯雅首都內羅畢的喬莫·肯雅塔國際機場降落時滑出跑道,所幸飛機上無人受傷。事故原因未知。[9]
  • 6月3日,丹納航空992號班機拉各斯着陸時墜毀,機上153人全部遇難,地面40人遇難。
  • 12月29日,紅翼航空9268號班機莫斯科衝出跑道,5名機組成員遇難。

2013年[編輯]

2014年[編輯]

  • 3月8日,馬來西亞航空公司中國南方航空MH370&CZ768航班起飛後不足一小時內與空管人員失去聯繫。[21]3月24日馬來西亞首相納吉·阿都拉薩宣佈客機墜毀於南印度洋,於2015年7月在法屬留尼汪島附近發現墜機殘殼,並推定機上227名乘客和12名機組成員悉數罹難。
  • 7月17日,馬來西亞航空公司MH17航班烏克蘭上空失聯,機型波音777-200ER,乘客283人,機組15人,由阿姆斯特丹飛往吉隆坡,被導彈擊落,機上283名乘客和15名機組成員悉數罹難。
  • 7月23日,復興航空公司GE222航班,在澎湖機場附近失事,機型ATR 72-500,乘客54人,機組4人,由高雄飛往澎湖馬公,疑似因為颱風影響,天候不佳,重飛失敗,墜毀在馬公機場附近的湖西鄉西溪村62號空地,造成47人死亡11人受傷。另外波及到附近11棟民宅造成火警,造成5人輕傷,目前兩具黑盒子皆已尋獲。事件發生後,各界雖研判為天候所影響,但空難事發原因仍有待進一步調查與確認。
  • 7月24日,阿爾及利亞航空5017號班機非洲布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘後失聯,隨後確定墜毀於尼日爾首都尼亞美,這架飛機原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。機上110名乘客和6名機組成員悉數罹難。
  • 8月10日,塞伯漢航空5915號班機伊朗德黑蘭起飛後不久墜毀,出事的內陸機當地星期日,原定飛往伊朗東部城市塔巴斯,但由德黑蘭西部的機場起飛不久,墜落一個住宅區,機上有48人,包括7名孩童,39死9傷。初步懷疑是因引擎故障。
  • 8月13日,一架Cessna 560XL商務飛機在巴西聖保羅州桑托斯波蓋朗住宅區中墜毀,當時天候極為惡劣。飛機搭載着巴西社會黨總統候選人甘伯斯、5名乘客以及2名機組人員,已確定機上人員全數罹難。
  • 12月8日,約1041東部標準時間,巴西航空工業公司的EMB-500飛機(銷售作為飛鴻100),N100EQ,註冊和賢者航空有限責任公司工作,而墜毀上蒙哥馬利縣的做法空中花園跑道14( GAI),馬利蘭州蓋瑟斯堡。飛機撞擊的三間房子和大約從跑道的進近端3/4英里的地面。一個postcrash涉及消防飛機和三間房子,其中載有三名乘客之一,接踵而至。飛行員,兩名乘客,並在屋內三人死於意外的結果。這架飛機遭到衝擊力和postcrash大火燒毀。該航班上的在聯邦法規14法典(CFR)第91目視氣象條件盛行在事故發生時的規定,儀表飛行規則飛行計劃運行。
  • 12月28日,一架載有162人、機型爲A320-216型印尼亞洲航空8501號班機在由印度尼西亞泗水朱安達國際機場飛往新加坡樟宜機場的過程中與地面失去聯繫,其後發現墜毀於爪哇海 ,162人死亡。事故原因為機組操作失誤和機械故障
  • 12月29日,維珍航空VS43班機起落架異常事故,載有462人的波音747-400客機,自倫敦蓋特威機場起飛後不久,機長就發現起落架異常,決定返航。之後近4小時,數度被要求採「防撞擊姿勢」的乘客擔心受怕,不少人嚇哭。所幸飛機在1組起落架故障情況下仍完美降落。

2015年[編輯]

  • 2015年2月4日,復興航空GE235班機復興航空一架ATR72,編號B-22816,台北飛往金門的班機,上午從松山機場起飛兩分多鐘後,右邊發動機失效,機師誤關左邊發動機造成失速撞到高架橋,迫降墜毀於基隆河,43死15傷[22]。這班復興航空台北金門的班機裏共有58人,其中22名台籍旅客中,11人受傷,11人死亡;31名陸籍旅客中,3人受傷,28人死亡;5名機組員中,1人受傷,4人死亡;另有地面受傷者2人。
  • 3月4日,土耳其航空726號班機,一架載有238人的空中巴士A330-300客機,在執飛伊斯坦布爾加德滿都的航班時,在加德滿都特里布萬國際機場滑出跑道,無人受重傷,但客機受損嚴重,已被拖離機場。
  • 3月5日,達美航空1086號班機事故,一架麥道MD-80載有127名乘客和5名機組人員,衝出跑道,造成24名乘客輕傷,全部乘客和人員都倖存。
  • 3月24日,德國之翼航空9525號班機空難,一架載有150人的空中巴士A320-200客機,起飛後一小時失聯,本班機原定從巴塞隆拿飛往杜塞爾多夫。目前已確定墜毀在法國南部阿爾卑斯山的一座偏僻小村莊附近,機上人員全數罹難。法國檢察部門經調查後,發現空難並非意外,而是28歲德國藉副機師盧比茨趁機長離開駕駛艙時控制客機自殺式撞山,令自己及其他人死亡。
  • 4月7日,冰島航空一架客機被閃電擊中,乘客和機組人員到達目的地才發現機鼻被「劈」出一個洞。這架波音757客機4月7日從冰島首都雷克雅未克飛往3740英里(6019公里)之外的美國丹佛,起飛不久就遭遇閃電,但繼續飛行,直到安全着陸在目的地。航空專家表示一架商業航班每年會被閃電擊中1到5次,但是現代化飛機設備足以應對閃電破壞,閃電造成飛機損壞的情況不多。
  • 4月13日,加拿大卡森航空於當地時間4月13日上午自溫哥華飛往喬治王子城的66號貨運航班失蹤,機上有兩名飛行員。聯合救援協調中心和北岸救援隊正在尋找這架雙引擎SA-266 Metro II失蹤飛機,該飛機早上6點43分從溫哥華機場起飛,原定8點到達喬治王子城,然而,坎盧普斯飛行情報中心在大約7點時失去飛機的雷達訊號,當時航班在溫哥華東北部。目前飛機殘骸已在北岸找到,正副駕駛均不幸遇難。
  • 5月10日,一架幸福航空Joy air編號JR1529的新舟60國產支線飛機,在降落福州長樂國際機場後滑出跑道,飛機的起落架,發動機和飛機機翼都有損壞並折斷。據悉,長樂國際機場方面已關閉機場,飛機不得起降。因新舟60支線飛機因發生多起事件,導致其在國內銷售劇減,眾多主要客戶都在外國。
  • 8月16日,印尼特里加納航空267號班機一架載有54人的ATR42-300(編號:PK-YRN)客機,於下午3點前在巴布亞首府查亞普拉起飛飛往南部的奧克西比,但起飛後約33分不久即失去聯絡。隨後有村民表示目擊1架飛機墜毀,確定於墜毀於奧克西比山區。機上人員包括44名大人、5名小孩與5名機組人員,機上人員全數罹難。
  • 9月8日,英國航空2276號班機事故 一臺波音777-200型客機,在拉斯維加斯麥卡倫國際機場因為左引擎嚴重故障,放棄起飛。全機189位機組人員及乘客安全逃脫。
  • 10月31日,科加雷姆航空9268號班機一臺屬俄羅斯的空中巴士A321客機,載有217名乘客及7名機組人員,從埃及沙姆沙伊赫國際機場起飛後32分鐘在埃及上空失聯,隨後證實已經墜毀於西奈半島中部。機上224人全數罹難。

2016年[編輯]

  • 2月2日,達洛航空159號班機在飛行途中因爆炸而發生減壓,最後安全着陸,1人遇難,80人生還。
  • 2月7日,俄羅斯一架檢查石油公司的運輸機或因天氣原因墜毀,機上3人全部遇難。
  • 2月8日,俄羅斯一架米-8直升機於普斯科夫州緊急迫降時斷體起火發生事故,機上4名機組人員全部遇難。
  • 2月14日,聯合航空858號班機一架波音747-400因機上有異味返回上海浦東國際機場。無人傷亡,飛機平安降落。
  • 2月27日,香港飛行總會一架單引擎Zlin 242L小型飛機墮海,直插老虎笏海面。機上唯一一名機組人員遇難。
  • 3月11日,埃及航空一架波音737-800(SU-GDZ)於下午4點鐘執行MS-779飛往倫敦希斯羅機場時飛機的雷達罩撞上了一隻鳥,飛機成功降落機場。機上有71名乘客,無人死傷。
  • 3月19日,杜拜航空981號班機,一架波音737-800客機於19日凌晨降落俄羅斯內頓河畔羅斯托夫機場時墜毀,機上62名人員全部遇難。
  • 3月27日,Bek Air 2041號班機因前起落架故障而迫降於哈薩克斯坦阿斯塔納國際機場,目前飛機上無人傷亡。
  • 5月1日,中國東方航空5443號班機(機型A319)在四川省康定機場降落時將機場6個進近燈撞壞,飛機尾部的水平翼也被進近燈刺穿。機組中斷降落返航成都,落地後發現除了水平翼被刺穿,輪胎也受損嚴重,系統液壓油漏光。事件中無人傷亡。
  • 5月19日,埃及航空804號班機巴黎夏爾·戴高樂機場起飛前往埃及開羅途中,在開羅時間2時45分,該機在37,000英尺的高度從塔台的雷達上消失,而當時位於埃及領空內10英里,目前埃及民航局官員指出埃及航空客機可能已於希臘喀帕蘇斯島附近墜毀。
  • 6月6日,UPS班號5X61,麥道MD-11F貨機在韓國仁川國際機場準備前往阿拉斯加州安克拉治國際機場,在滑行起飛時衝出跑道,鼻輪折斷。機上機組員4人安全撤離無人傷亡,仁川國際機場因此關閉15R/33L跑道。
  • 6月27日,新加坡航空航班SQ368,一架波音777-300飛機在新加坡樟宜機場前往意大利米蘭,大約飛行2個半小時以後,飛機燃料泄漏,飛機被迫飛回新加坡,在降落時飛機右引擎着火,並與數分鐘以後撲滅,無人員傷亡。
  • 8月3日,阿聯酋航空521號班機原定從印度錫魯萬納塔普拉姆飛往杜拜,但在接近杜拜國際機場時,飛機突然冒出濃煙,隨後在利用無起落架以機腹的方式降落機場,隨後飛機起火燃燒。機上275名機組員及乘客,目前初步了解都均安。
  • 8月5日,愛爾蘭ASL航空7332號班機一架波音737-400貨運飛機於8月5日早間降落意大利貝加莫奧里奧阿塞里奧機場英語Orio al Serio International Airport時衝出跑道並墜毀於機場附近的一條公路, 飛機於法國巴黎戴高樂國際機場起飛, 機場於5日早上7點重新開放, 飛機改降, 目前機上無人員傷亡,飛機受損。
  • 9月22日,澳大利亞捷星航空JQ956悉尼至凱恩斯航班,空中客車A320客機,起飛40分鐘左側發動機失火,煙霧進入客艙,關閉左側發動機後50分鐘單發備降布里斯班機場。
  • 10月1日,中華航空CI704,A330-300B18307,台北時間 1645 時由菲律賓馬尼拉國際機場起飛,目的地中華民國桃園國際機場。1928 時,該機於桃園機場23 跑道落地,滾行重飛時,機尾擦撞跑道。航機勘驗後,發現該機機腹結構蒙皮磨穿受損,無人受傷.
  • 11月28日,拉米亞航空2933號班機空難機上運載巴西足球會沙佩科恩斯的成員。班機由玻利維亞維魯維魯國際機場出發,原定於哥倫比亞麥德林何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場降落。在哥倫比亞拉塞哈和拉烏尼翁之間空域飛行時,燃料告急,機組人員發出燃油耗盡緊急警報。飛行最後15分鐘,航班以跑道等待航線姿態繞飛兩周,飛行距離增加約54海里(100公里)。墜機地點距何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場第36跑道10海里(19公里)。77名乘客中有71人墜機身亡,死亡人數最初是75人,後來據透露有4人未登機。

2017年[編輯]

  • 6月7日,緬甸一架運8型軍機原定從緬甸丹老飛往仰光,但該軍機於當地時間周三下午1點35分左右突然失去聯絡,當時軍機位於土瓦以西約32公里。而機場消息人士稱,機上共108名乘客及14名機組人員,共122名人員。已於失事附近海域發現軍機的殘骸,目前也找到了29具遺體,而失蹤人數有93人。
  • 9月30日,法國航空號66班機A380-800)在飛至格陵蘭西面空域時,右側一台發動機的整流罩等突然爆裂,機件暴露空氣之中。緊急轉飛加拿大古斯灣機場英語CFB_Goose_Bay迫降。機上共496名乘客和24名機組成員無傷亡報告。[23]
  • 12月13日,加拿大西風航空280號班機ATR 42-300)飛機在起飛後不久撞地墜毀,機上24人生還,1人死亡。[24]

2018年[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 陳柔縉,"林進來:飛機即將墜海…然後會浮上來"[1],聯合報台北市,2010.06.06-03:10am.(中文)
  2. ^ 島居辰次郎(しますえ・たつじろう),""[2],誠之館,2010年7月12日更新,retrieved Feb.2,2014.
  3. ^ 『青少年へ贈る言葉 わが人生論 広島編(上)』、102頁、中村輝雄編、文教図書出版(株)刊、昭和58年(1983年)4月11日
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  10. ^ 網易. 美國紐約機場兩架客機相撞 未造成人員傷亡. 163.com. 
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  12. ^ 網易. 鄭州機場一客機機翼撞上廊橋 幸無人員傷亡. 163.com. 
  13. ^ 網易. 北京飛深圳客機起落架出故障 起飛不久返航. 163.com. 
  14. ^ 網易. 英國航空公司一架客機因故障迫降希斯羅機場. 163.com. 
  15. ^ 網易. 英航客機因發動機起火冒煙緊急迫降. 163.com. 
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  17. ^ 網易. 國航航班空中撞鳥被迫返航 雷達罩被撞扁. 163.com. 
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  19. ^ 網易. 美聯航飛東京787客機因濾油器故障備降西雅圖. 163.com. 
  20. ^ 網易. 深航一飛機起飛前起火 12名乘客撤離時受傷. 163.com. 
  21. ^ 網易. 馬來西亞航空公司與載有239人飛機失去聯繫. 163.com. 
  22. ^ 台灣復興空難 尋獲最後一名遇難者遺體. 香港電台. 2015年2月12日. (原始內容存檔於2015年2月13日). (繁體中文)
  23. ^ 發動機萬米高空爆裂!法航A380迫降加拿大. bbc.com. 2017-10-01. 
  24. ^ 加拿大傳墜機 機上25人奇蹟都逃死劫 - 國際 - 自由時報電子報. [2017-12-16]. 
  25. ^ 險!客機衝出跑道 倒栽蔥掛在懸崖邊 | 蘋果日報. 蘋果日報. [2018-01-14] (中文(台灣)‎). 
  26. ^ 俄羅斯空難證實71人全數罹難 找到黑盒子 | 國際 | 新頭殼 Newtalk. 新頭殼 Newtalk. [2018-02-12] (中文(台灣)‎). 
  27. ^ 俄天候差 伊朗客機撞山66人死 | 國際 | 新頭殼 Newtalk. 新頭殼 Newtalk. [2018-02-18] (中文(台灣)‎). 

外部連結[編輯]