襄荆高速铁路

襄荆高速铁路 （呼南高速铁路襄阳至荆门段）
概览
运营范围	中华人民共和国 湖北省
服务类型	客运专线
目前状况	建设中
起点站	襄阳东站 荆门西站
主要车站	襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站
技术数据
线路等级	客运专线
线路长度	116.8公里
最高速度	350 km/h
正线数目	复线
正线间距	5.0米
车站数目	4
轨距	1,435毫米（标准轨）
轨枕类型	无砟轨道
最小曲线半径	一般7000米，困难5500米
最大坡度	20‰
电气化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式	自动闭塞
运营信息
拥有者	中国国家铁路集团有限公司
运营者	武汉局集团
路线图 郑渝高速铁路往郑州东 汉丹铁路 丹江站 - 汉口站、武昌站 襄阳东动车所 汉十高速铁路往汉口、武汉西 沪汉蓉高速铁路往上海宝山 襄阳东 汉十高速铁路往十堰东 郑渝高速铁路往重庆北、重庆东 汉江大桥 宜城北 上跨焦柳铁路、洛湛铁路 月山 洛阳 柳州 湛江 上跨浩吉铁路 浩勒报吉南 - 吉安 双河西 汉宜高铁往武汉西 荆门西 汉宜高铁往宜昌东 荆荆高铁往荆州

襄荆高速铁路，即呼南高速铁路襄阳至荆门段，是一条建设中的高速铁路。该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，线路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.8公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西站等4座车站。项目总投资197.44亿元，建设工期3.5年。项目正线工程桥梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里，工程桥隧比约84.2%，正线铺轨239铺轨公里，站线铺轨4.9铺轨公里。

该项目北连郑渝、汉十高速铁路，南接在建的荆荆铁路、沿江高铁，是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。项目建成后，将进一步完善湖北高铁骨架网络，加速构建湖北中西部地区南北向高铁通道，实现两个省域副中心城市一小时通达，更好满足沿线群众便捷出行需求，带动区域经济社会发展。

历史

2020年8月5日至8日，中国国家铁路集团有限公司鉴定中心组织专家对襄阳至荆门高铁可研报告进行了审查，评审组原则同意该项目可研建设方案。11月21日，襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设。

2021年5月8日，环境影响评价第一次公示。7月27日，环境影响征求意见稿公示。

2022年4月20日，湖北省生态环境厅批复襄阳至荆门段环境影响报告书。5月，国铁集团与湖北省人民政府联合批复襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告。9月28日，湖北襄阳至荆门高铁正式开工建设。

2023年7月16日，襄荆高速铁路全线首座隧道赵凹子隧道贯通。8月29日，襄荆高铁首孔箱梁成功架设。