襄荊高速鐵路
 | 此條目講述湖北處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 襄荊高速鐵路 （呼南高速鐵路襄陽至荊門段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國湖北省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 襄陽東站 荊門西站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 襄陽東站、宜城北站、雙河西站、荊門西站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 116.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5.0米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌枕類型 | 無碴軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般7000米，困難5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 中國國家鐵路集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 武漢局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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襄荊高速鐵路，即呼南高速鐵路襄陽至荊門段，是一條建設中的高速鐵路。該項目是國家「八縱八橫」高速鐵路網中呼南通道的重要組成部分，線路自襄陽東站引出，向南經宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，新建線路長116.8公里。全線設襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西站等4座車站。項目總投資197.44億元，建設工期3.5年。項目正線工程橋梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里，工程橋隧比約84.2%，正線鋪軌239鋪軌公里，站線鋪軌4.9鋪軌公里。[1]
該項目北連鄭渝、漢十高速鐵路，南接在建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是襄十隨城市群與宜荊荊城市群互聯互通的重要交通基礎設施。[2]項目建成後，將進一步完善湖北高鐵骨架網絡，加速構建湖北中西部地區南北向高鐵通道，實現兩個省域副中心城市一小時通達，更好滿足沿線群眾便捷出行需求，帶動區域經濟社會發展。[3]
歷史
[編輯]2020年8月5日至8日，中國國家鐵路集團有限公司鑑定中心組織專家對襄陽至荊門高鐵可研報告進行了審查，評審組原則同意該項目可研建設方案。[4]11月21日，襄陽至荊門段襄陽東站引入工程開工建設。[5]
2021年5月8日，環境影響評價第一次公示。[6]7月27日，環境影響徵求意見稿公示。[7][8]
2022年4月20日，湖北省生態環境廳批覆襄陽至荊門段環境影響報告書。[9]5月，國鐵集團與湖北省人民政府聯合批覆襄陽至荊門高速鐵路可行性研究報告。[10]9月28日，湖北襄陽至荊門高鐵正式開工建設。[11]
2023年7月16日，襄荊高速鐵路全線首座隧道趙凹子隧道貫通。[12]8月29日，襄荊高鐵首孔箱梁成功架設。[13]
參考文獻
[編輯]- ^ 期待开工！湖北襄阳至荆门高铁项目可研报告获得联合批复. 見道網. 2022-05-20 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 襄阳东站引入工程加紧建设. 荊楚網. 湖北日報. 2022-02-23 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-02-23）.
- ^ 已获批复！未来，襄阳⇌宜昌一小时到达. 荊楚網. 襄陽日報. 2022-05-20 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 襄荆高铁可研报告通过审查 力争年内开工建设. 湖北省人民政府. 湖北日報. 2020-08-11 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设. 新華絲路. 新華社. 2020-11-23 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段环境影响评价第一次公示. 襄陽市生態環境局. 2021-05-08 [2022-05-22].[失效連結]
- ^ 新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段环境影响征求意见稿公示. 襄陽市生態環境局. 湖北襄荊鐵路有限責任公司. 2021-07-27 [2022-05-22].[失效連結]
- ^ 新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 襄陽市生態環境局. 湖北襄荊鐵路有限責任公司. 2021-07 [2022-05-22].[失效連結]
- ^ 省生态环境厅关于新建呼南高铁襄阳 至荆门段环境影响报告书的批复 (PDF). 湖北省生態環境廳. 2022-04-20 [2022-05-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-04-30）.
- ^ 襄阳至荆门高铁可研获批复. 湖北省發改委. 2022-05-19 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
- ^ 王忠林出席呼南高铁襄荆段开工活动 加快实现市市通高铁 构建“轨道上的湖北”. 中國網. 湖北日報. 2022-09-29 [2023-07-30]. （原始內容存檔於2022-12-05）.
- ^ 襄荆高铁全线首座隧道贯通. 中國日報網. 2023-07-18 [2023-07-30]. （原始內容存檔於2023-07-30）.
- ^ 襄荆、荆荆加速“握手” 襄阳至荆门高速铁路箱梁开架. 荊楚網. 湖北日報. 2023-08-29 [2023-08-30]. （原始內容存檔於2023-08-30）.