天送埤车站
天送埤车站 Wanfu Station | |||||
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![]() 天送埤车站旧站房今貌 | |||||
位置 | ![]() ![]() | ||||
地理坐标 | 24°39′46″N 121°37′23″E / 24.66278°N 121.62306°E | ||||
运营者 | 行政院农业委员会林务局 | ||||
途经线路 | 罗东森林铁路 | ||||
距离 | 18.02(罗东起) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地上车站 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 无 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1926年5月18日 | ||||
关闭日期 | 1979年8月1日 | ||||
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太平山林铁旧天送埤车站 | |
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天送埤驛、天送埤车站![]() | |
建成时间 | ![]() |
类型 | 登录等级:历史建筑 登录种类:其他设施 |
详细登录资料 |
天送埤车站,是一座位于台湾宜兰县三星乡的铁路车站,属行政院农业委员会林务局已废止铁路路线罗东森林铁道。目前站舍已登录为宜兰县历史建筑。[1]
沿革
[编辑]罗东森林铁路兴建之前,明治42年(1909年),宜兰厅长西乡菊次郎集资宜兰轻便铁道组合(1903年成立) 于罗东车站附近设立私设人车轨道。之后,台南制糖(冲绳制糖前身)为二结制糖所的制糖业务开辟了甘蔗铁道。[2][3]
大正期间,为了拟兴筑有效陆运系统。另外,台湾电气株式会社于1922年希望在兰阳溪建立兰阳发电厂进行发电,因此台湾总督府在1921年(大正10年)决定将营林所出张所自宜兰移转至罗东,并将输送木材方式改为铁道输运。因此兴建了罗东森林铁路作为承接来自太平山森林铁路的重要设施,其中天送埤车站则属土场至天送埤间的车站设施。当时该地区曾通往太平山之人员及物资的集散地区使用。[4][5]
1978年,由于黛拉台风侵袭台湾,导致罗东森林铁路多数受损,因修复经费庞大、载客人数不足及筹置问题,因此天送埤车站于翌年宣告停驶,此后铁路被道路所取代。天送埤车站成为林铁仅存的两座木造构造车站之一。自2002年起,在地方人士的集资下,天送埤车站进行整建工程。后于2004年5月14日,天送埤车站由宜兰县文化局登录为宜兰县文化资产而保留至今。目前,车站周边地区已开发为“天送埤森铁文创园区”开放给予游客参观。
年份
[编辑]- 1914年(大正3年):私设轨道于九芎湖一带开业。
- 1919年(大正8年):台电在土场-天送埤之间开工建设轨道。
- 1920年(大正9年)1月6日:借用台南糖厂路线(天送埤以东)的轨道开始运输。
- 1921年(大正10年):天送埤以西的轨道正式开通。[2][6]
- 1924年(大正13年)1月27日:延伸至竹林的轨道正式开通,罗东森林铁路开通。
- 1926年(大正15年)5月18日:天送埤车站成立。
- 1978年:由于台风影响,本站至土叶车站的路段中断。
- 1979年8月1日:废站。
- 2004年5月14日:文化部文化资产局宣布,天送埤车站由宜兰县政府登录为历史建筑。[7]
- 2012年5月19日:行政院农业委员会林务局罗东林区管理处、林业局及宜兰县政府,公布自三星车站至天送埤车站站恢复营运计划。[8]
- 2013年10月:天送埤车站铁路园区建设。[9]
- 2015年6月:天送埤车站铁路公园至九芎湖的步道及人车轨道竣工,7月22日正式通车。[10]
- 2017年
- 2018年 - 车站前的环站铁路体验开通。[13][14]
站舍设计
[编辑]天送埤车站所属的设施群由站舍、员工宿舍(道班寮)、仓库、厕所、水塔、回转盘等设施。其站舍为地上一层之木造结构建筑,其木料使用台湾红柏,并以铁件、螺栓进行接合。并根据当地特殊地理环境设有门廊及半户外空间。目前该建筑经过修复工程,现作为展示及社区交谊场所使用。
回转盘原功能作为土场与天送埤路段中断时,铁路人员能够进行车辆调度,维持与罗东之间客运服务使用,现则作为园区的展示设施保存。
以车站作为场景的作品
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 中华民国文化部. 太平山林鐵舊天送埤車站-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-20) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 戴宝村. 宜蘭縣史系列 经济类(3)宜兰县交通史. 宜兰县政府. 2001: 67. ISBN 9789570289909.
- ^ 黄雯娟. 日治時代叭哩沙地域的產業開發與人口成長 (PDF). 宜兰县史馆 (宜兰文献杂志、宜兰县文化局). 2004年12月, (第69期 国家.资本.人民与开发专辑(下)): 20 [2022-10-19]. ISSN 1021-4607. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-23).
- ^ 中华民国文化部. 天送埤-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-22) (中文(台湾)).
- ^ 苏昭旭. 阿里山森林鐵路與台灣林業鐵路傳奇. 人人出版. 2019-04: 188. ISBN 978-986-461-177-5 (中文(台湾)).
- ^ 太平山大事記. 太平山(林务局罗东林区管理处). 2016-03-01 [2017-12-03]. (原始内容存档于2018-07-23).
- ^ 太平山林鐵舊天送埤站. 文化部文化资产局. 2004-05-14 [2014-04-25]. (原始内容存档于2014-04-26) (中文).
- ^ 羅東林鐵 三星至天送埤復駛 再等3年. 行政院农委会林务局罗东林管处. 2012-05-19 [2014-04-25]. (原始内容存档于2014-04-26) (中文).
- ^ 三星鄉天送埤「鐵道公園」開工了. 台湾好新闻. 2013-10-22.
- ^ 三星鄉公所啟用天送埤至九芎湖懷道. 大纪元. 2015-07-22 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-22).
- ^ 简惠茹. 環站小火車興設 天送埤站11月底前閉站 - 生活. 自由时报电子报. 2016-09-14 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19) (中文(台湾)).
- ^ 张议晨. 昔日馳騁宜蘭田野 「復刻版」林鐵小火車下月鳴笛試車 - 生活. 自由时报电子报. 2017-11-30 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19) (中文(台湾)).
- ^ 宋金来. 林鐵懷舊車站天送埤 五分仔小火車超吸睛. 宜兰新闻网. 2020-06-13 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-22) (中文(台湾)).
- ^ 张议晨. 林鐵小火車復活 今重回宜蘭天送埤車站載客 - 生活. 自由时报电子报. 2017-12-28 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-12-07) (中文(台湾)).
邻近车站
[编辑]外部链接
[编辑]- 天送埤车站的Facebook专页
- 追溯,森林铁路老车站【天送埤篇】[失效链接] 罗东自然教育中心/森林报-台湾山林悠游网 (繁体中文)
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