九龍巴士89B線

九龍巴士89B線
	KMB Route 89B
	本線使用的Enviro 500 MMC途經裕民坊
	本線使用的富豪B9TL途經觀塘道
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）; 屯門車廠（U）
使用車輛	富豪B9TL12米（AVBWU, AVBE）
线路信息
线路類型	來回線
起點站	沙田圍
途經	沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、獅子山隧道、龍翔道、黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、牛头角、观塘道
終點站	觀塘站
线路长度	15.1公里
运行周期	56分鐘
起點站服務時間	05:30-00:15
终点站运营时间	05:50-00:35
班次頻率	星期一至五：8-20分鐘一班; 星期六、日及公眾假期：12-20分鐘一班
票价	$6.8
下行分段收费站点	過獅子山隧道後往觀塘：$6.4
上行分段收费站点	過獅子山隧道後往沙田圍：$5.8
相关路線
服務時間以外; 替代线路	無
競爭交通	九龍巴士80線; 九龍巴士80X線; 港鐵

九龍巴士89B線是香港一條來往沙田圍及觀塘站的巴士路線，提供沙田河畔花園、沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、紅梅谷來往黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角和觀塘的巴士服務。

歷史

於二十世紀八十年代，黃大仙下邨及橫頭磡邨陸續重建，馬仔坑及鑽石山寮屋區亦相繼清拆，大多數居民遷居到當時入伙的乙明邨、沙角邨、博康邨、新翠邨及隆亨邨，亦有部分居民遷入城門河以東的私人樓宇，而城河東及紅梅谷新居民多於黃大仙區上學，亦有些是原於新蒲崗或觀塘工作，因此往來沙田城河東、紅梅谷及黃大仙的需求大增，導致89A線繁忙時間往九龍方向，在紅梅谷經常頂閘而飛站，因此該路線於平日早上加開非官方的特別班次，由博康單向往彩虹，後來促成此路線誕生。

1984年8月5日：為配合來往城門河以東、紅梅谷及黃大仙的需求，本線開辦，來往博康邨及觀塘（雅麗道）巴士總站，取代89A非官方早上特別班次（博康單程往彩虹）。^[1]
1985年2月10日：沙田區總站遷往沙田圍，來回程改繞經彩虹道。^[2]
1995年9月1日：九巴增派空調巴士行走。
2002年7月31日：觀塘區總站延伸至觀塘（裕民坊）巴士總站，不再途經觀塘市中心巴士站；往沙田圍方向則繼續途經觀塘（雅麗道）巴士總站。
2006年5月25日：提升至全線空調服務。
2009年8月9日：為配合觀塘市中心重建項目，須遷往觀塘鐵路站巴士總站，以騰出位於觀塘（裕民坊）巴士總站的空間予其他路線使用。前往觀塘鐵路站方向新增物華街巴士站；前往沙田圍方向新增翠屏邨翠柏樓、和樂邨及裕民坊巴士站作補償。
2009年8月17日：兩輛原屬九龍灣廠的字軌車（AV521/HU7855及ATR90/HY9885）被調往沙田廠，九龍灣廠的派車只剩1輛。
2009年11月25日：原屬九龍灣廠的字軌車（AV283/HL1097）被調入沙田廠，全線11輛字軌車改由沙田廠派車^[3]。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]

服務時間及班次

沙田圍開			觀塘站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-07:05	15-20	星期一至五	05:50-08:20	30
	07:05-08:55	10-13		08:20-17:20	20
	08:55-17:10	15		17:20-18:20	10
	17:10-18:30	20		18:20-22:35	15
	18:30-23:55	25		22:35-22:25	20
	23:55-00:15	20		22:25-00:35	25
星期六	05:30-06:10	20	星期六	05:50-09:20	30
	06:10-07:25	15		09:20-16:20	15
	07:25-08:25	12		16:20-19:10	12-13
	08:25-15:25	15		19:10-21:55	15
	15:25-17:25	12		21:55-00:35	20
	17:25-18:55	15
	18:55-00:15	20
星期日及公眾假期	05:30-06:10	20	星期日及公眾假期	05:50-06:50	20
	06:10-17:55	12-15		06:50-18:35	12-15
	17:55-00:15	20		18:35-00:35	20

收費

全程：$6.8

過獅子山隧道後往觀塘站：$6.4
過獅子山隧道後往沙田圍：$5.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

89B←→任何九巴獅子山隧道路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外）

89B←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠

89B往觀塘 → 2F、3M、13M、14B、16M、23M、28B、29M、211或214
2F、3M/3P、13M、14B、16M、23M、28B、29M、211或214 → 89B往沙田圍

89B←→14X

89B往觀塘 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
14X往尖沙咀 → 89B往沙田圍，次程車資全免

89B←→將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠

89B往觀塘 → 91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290X或296A往將軍澳／西貢／清水灣
91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290X或296A往九龍 → 89B往沙田圍

使用車輛

本線開線時，用車以丹拿珍寶（D）為主。90年代加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主。1995年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2006年改為全空調服務後，非低地台用車改為富豪奧林比安 11米（AV，2015年加入即將退役的3AV236／HE2554）。

值得一提的是，本線的一輛富豪超級奧林比安用車（3ASV141／JZ6467）為九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士；而一輛富豪奧林比安用車（AV531／HW225）為九巴最後一輛該款巴士。兩車分別於2012年2月20日及6月25日調入本線，其中前者於2015年2月26日調走。

本線在2015年加入富豪B9TL12米（AVBWU）行走，但一度改為富豪超級奧林比安12米（AVW），並在2016年1月初全線低地台及直梯化，惟於翌年一度重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現。

2017年，加入Enviro 500（ATE、ATEU）行走。2018年，全線改派富豪B9TL12米（AVBWU，2019年與85A線交換一輛AVBE）行走。

2020年1月前，本線使用10輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、9輛AVBWU）雙層空調巴士，均屬沙田車廠（S）及屯門車廠（U）。

2020年1月，屯門車廠（U）加入本線派車，用車為一輛高載版富豪B9TL12米（AVBWU301 / SL6620, 唯現已調走），取代一輛轄屬沙田廠、同款低載版用車（AVBWU106 / PW3017）。

車隊編號	車牌
AVBE2	MP6513
AVBWU11	PH5490
AVBWU73	PV4082
AVBWU94	PV9303
AVBWU104	PW2832
AVBWU113	PW8501
AVBWU187	PY6231
AVBWU241	RG5702
AVBWU246	RH7192
AVBWU407	TJ6090

行車路線

沙田圍開經：崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、觀塘道、康寧道、物華街、協和街及觀塘道。

觀塘站開經：福塘道、翠屏道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、天橋、龍翔道、斧山道、彩虹道、四美街總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

沿線車站

沙田圍開			觀塘站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	沙田圍巴士總站		1	觀塘站巴士總站	觀塘站公共運輸交匯處
2	博康邨	沙角街	2	翠屏邨翠柏樓	翠屏道
3	田家炳學校	沙角街	3	和樂邨	協和街
4	秦石邨	車公廟路	4	裕民坊
5	車公廟	車公廟路	5	牛頭角站	牛頭角道
6	新翠邨	紅梅谷路	6	定富街	觀塘道
7	世界花園	紅梅谷路	7	牛頭角下邨
8	天馬苑	龍翔道	8	德福花園
9	龍翔官立中學		9	九龍灣站
10	黃大仙站		10	啟泰苑
11	沙田坳道		11	彩虹邨紅萼樓	龍翔道
12	四美街	彩虹道	12	四美街	新蒲崗公共交通總站
13	彩虹邨碧海樓	彩虹道通道	13	鑽石山站	龍翔道
14	啟業邨	觀塘道	14	黃大仙中心
15	九龍灣站		15	摩士公園泳池
16	牛頭角下邨		16	永光書院
17	觀塘道休憩處		17	世界花園	紅梅谷路
18	創紀之城		18	新翠邨	紅梅谷路
19	物華街		19	大圍站	車公廟路
20	觀塘站巴士總站	觀塘站公共運輸交匯處	20	車公廟
			21	秦石邨
			22	乙明邨街
			23	沙角邨	沙角街
			24	沙田圍巴士總站

營運狀況

本線的服務範圍與80X線大致相同，分別在于80X線不經大圍、黃大仙和新蒲崗，行經大老山隧道，而本線則行經獅子山隧道，行車時間相較80X線長；2004年港鐵馬鞍山線通車後，班次也分時段縮減，部份乘客也因此而改乘80及80X線而令客量流失，現時客量只屬一般。

2020年2月14日，屯馬綫一期通車後，乘客可利用鐵路來往沙田圍和鑽石山而不用轉車，本線客量流失情況再度加劇，九巴及運輸署再度削減本線班次。

參考資料及注釋

^ 〈九巴明推兩條新綫　行走沙田荃灣觀塘　另有兩綫加班載客〉，《華僑日報》，1984年8月4日。
^ 〈九巴增闢新綫　部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。
^ 681巴士總站. [2008-07-09]. （原始内容存档于2020-11-27）.
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，112頁

外部連結

[1] 〈九巴明推兩條新綫　行走沙田荃灣觀塘　另有兩綫加班載客〉，《華僑日報》，1984年8月4日。

[2] 〈九巴增闢新綫　部份路綫更改〉，《東方日報》，1985年2月9日。

[3] 681巴士總站. [2008-07-09]. （原始内容存档于2020-11-27）.

[4] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

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