长田车站 (大阪府)
外观
长田站 | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
長田 – ながた – Nagata | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本大阪府东大阪市长田中二丁目21番2号 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°40′43.55″N 135°35′30.88″E / 34.6787639°N 135.5919111°E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 岛式 1面2线 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | ナタ(近铁) | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1985年(昭和60年)4月5日 | ||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日(大阪地下铁)19,590人次 (近铁)4,112人次 (大阪地下铁)2015年 - -(近铁)2012年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
共同使用站(管理为大阪市交通局) *两线实行互相直通运行 |
长田车站(日语:長田駅/ながたえき Nagata eki */?)是位于日本大阪府东大阪市,由大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)与近畿日本铁道所共用的铁路车站。本站是大阪地下铁中央线与近畿日本铁道京阪奈线的衔接车站,两单位共用的车站代号为C23。除了清早与深夜以及傍晚时的少数列车班次外,大部分行驶于中央线/京阪奈线上的列车,都是采直通运行的方式通过长田直接驶入对方所属的路线中。
车站构造
[编辑]此站是大阪地下铁与近铁共用的车站,但站内设备的实际营运者是大阪地下铁方面。自本站开始,进入京阪奈线的列车都是采单人驾驶的方式运作,但站内仍能买到至京阪奈线全线各站的车票。
虽然是共用车站,但地下化的长田车站与一般地下铁沿线的普通车站相同,只有一座岛式月台搭配两条乘车线。比较不同的是站内设有往生驹方向的回车用侧线,在夜间时停放只行驶到长田为止的列车,以方便在隔日早晨可以直接发车开始服务。除此之外,该侧线也有连往宇宙广场方向的接驳线,方便往宇宙广场方向的早班列车发车。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | 京阪奈线 | 生驹、学研奈良登美丘方向 |
2 | 中央线 | 森之宫、本町、阿波座、弁天町、宇宙广场方向 |
利用状况
[编辑]- 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为19,527人(上车人次:9,779人,下车人次:9,748人)[1]。
- 与近铁线的2018年11月13日1日直通人次为68,944人[1]。
- 近畿日本铁道 - 2018年11月13日1日上下车人次为5,049人(上车人次:2,861人,下车人次:2,188人)。
近年1日上下车、上车人次推移如下表。
年度 | 大阪市高速电气轨道[注 1] | 近铁线 中央线 直通人次 |
近畿日本铁道 | 来源 | |||||
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特定日 | 特定日 | 1日平均 上车人次[2] | |||||||
调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | ||||
1985年 | 11月12日 | 10,560 | 5,346 | 未开业 | [3] | ||||
1987年 | 11月10日 | 14,094 | 7,000 | 32,193 | - | 2,370 | [4] | ||
1990年 | 11月 | 6日16,525 | 8,355 | 46,548 | 11月 | 6日4,504 | 2,899 | 3,493 | [5] |
1995年 | [注 2]2月15日 | 18,757 | 9,638 | 79,802 | - | 4,813 | [6] | ||
1996年 | [注 3]7,801 | - | 5,030 | ||||||
1997年 | [注 3]8,186 | - | 5,178 | ||||||
1998年 | 11月10日 | 19,975 | 9,500 | 57,034 | 11月10日 | 4,248 | 2,051 | 5,245 | [7] |
1999年 | [注 3]7,409 | - | 5,238 | ||||||
2000年 | [注 3]7,741 | 11月 | 7日4,126 | 1,992 | 5,191 | [8] | |||
2001年 | [注 3]8,245 | - | 4,849 | ||||||
2002年 | [注 3]8,245 | - | 4,699 | ||||||
2003年 | [注 3]8,351 | 11月11日 | 4,107 | 2,088 | 4,680 | [9] | |||
2004年 | [注 3]8,708 | - | 4,602 | ||||||
2005年 | [注 3]9,351 | 11月 | 8日4,068 | 2,043 | 4,652 | [10] | |||
2006年 | [注 3]9,339 | - | 5,075 | ||||||
2007年 | 11月13日 | 19,420 | 9,871 | 58,551 | - | 6,774 | [11] | ||
2008年 | 11月11日 | 19,067 | 9,691 | 60,510 | 11月18日 | 4,620 | 2,561 | 7,927 | [12] |
2009年 | 11月10日 | 18,582 | 9,472 | 57,842 | - | 8,945 | [13] | ||
2010年 | 11月 | 9日18,444 | 9,353 | 57,331 | 11月 | 9日4,331 | 2,260 | 10,166 | [14] |
2011年 | 11月 | 8日17,774 | 9,003 | 57,476 | - | 10,944 | [15] | ||
2012年 | 11月13日 | 18,585 | 9,365 | 57,731 | 11月13日 | 4,112 | 2,120 | 11,726 | [16] |
2013年 | 11月19日 | 19,330 | 9,804 | 58,843 | - | 12,830 | [17] | ||
2014年 | 11月11日 | 19,244 | 9,727 | 60,085 | - | 13,398 | [18] | ||
2015年 | 11月17日 | 19,590 | 9,881 | 60,748 | 11月10日 | 3,856 | 1,891 | 14,021 | [19] |
2016年 | 11月 | 8日19,297 | 9,670 | 61,538 | - | 14,546 | [20] | ||
2017年 | 11月14日 | 19,425 | 9,782 | 61,620 | - | 15,127 | [21] | ||
2018年 | 11月13日 | 19,527 | 9,779 | 68,944 | 11月13日 | 5,049 | 2,861 | [22] |
历史
[编辑]- 1985年(昭和60年)4月5日 - 伴随大阪市营地下铁中央线深江桥~长田间路段通车,本站启用。
- 1986年(昭和61年)10月1日 - 近铁东大阪线(今日的京阪奈线)通车,两线之间开始直通运行。
- 2006年(平成18年)3月27日 - 伴随近铁东大阪线的营运移至京阪奈线,大阪市营地下铁与近铁所属的车站编号进行了共用重编的动作。
其他
[编辑]除了本站之外,近畿地区尚有另外两个与本站同样名为“长田”的车站,分别是神户市营地下铁所属的长田车站,与神户电铁有马线沿线的长田车站。
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 路线别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
- ^ 根据东大阪市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和61年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(昭和63年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
外部链接
[编辑]- 车站Guide:长田站 - Osaka Metro
- 长田站 - 近畿日本铁道