鈴蘭台站
外觀
鈴蘭台站 | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
鈴蘭台 – すずらんだい – Suzurandai | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 34°43′24″N 135°8′41″E / 34.72333°N 135.14472°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站[1] | |||||||||||||||
月台 | 2面4線[1] | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1928年(昭和3年)11月28日[1][2] | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日9,699人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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鈴蘭台站(日語:鈴蘭台駅/すずらんだいえき Suzurandai eki */?)位於日本兵庫縣神戶市北區鈴蘭台北町一丁目,是神戶電鐵有馬線與粟生線的鐵路車站[1]。車站編號為KB06,標高278公尺。
歷史
[編輯]戰前的鈴蘭台地區為舞廳及酒館林立的避暑地,被稱為「關西的輕井澤」[1]。戰後隨著新市鎮的開發,特別是與阪急、阪神等鐵道路線連通後,人口大幅增加[1]。
2018年9月,「Bellst鈴蘭台」開業,與車站大樓連通的橋上站房啟用。車站周邊再開發計畫預計2020年完成[3]。
年表
[編輯]- 1928年(昭和3年)11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道 湊川 - 電鐵有馬(現在的有馬溫泉站)間開通,本站開業,當時的站名為小部站(おうぶえき)[1][2]。
- 1932年(昭和7年)8月1日 - 改稱為鈴蘭台站[1][2]。
- 1936年(昭和11年)12月28日 - 三木電氣鐵道(現在的粟生線)鈴蘭台 - 廣野高爾夫球場前間開業[2]。
- 1947年(昭和22年)1月9日 - 神戶有馬電氣鐵道與三木電氣鐵道合併,成為神有三木電氣鐵道[2]。
- 1949年(昭和24年)4月30日 - 營運公司改名為神戶電氣鐵道[2]。
- 1973年(昭和47年)2月 - 擴大車站月台[1]。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 營運公司改名為神戶電鐵[2]。
- 2011年(平成23年)3月26日 - 設置可連通月台與地下道的電梯。新設南驗票口。由於此項工程的關係,月台全長縮小。
- 2016年(平成28年)2月 - 再開發事業工程啟動。
- 2018年(平成30年)9月25日 - 與「Bellst鈴蘭台」連結的橋上站房啟用[4][5]。
- 2020年(令和2年)
- 2月26日 - 站前廣場完工。
- 7月 - 站前廣場附近道路整備完成,再開發事業完成[5]。
車站構造
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Suzurandai-station-home.jpg/220px-Suzurandai-station-home.jpg)
島式月台2面4線的地面車站。車站的南北有高低差。車站南側為堤上站,北側為地面車站。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1・2 | ![]() |
上行 | 往 新開地[6] |
3・4 | 下行 | 往 有馬溫泉、三田[6] | |
![]() |
往 粟生[6] |
使用狀況
[編輯]根據神戶市統計書,2017年度1日平均上車人次為9,699人。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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2005年 | 11,301 |
2006年 | 11,145 |
2007年 | 11,164 |
2008年 | 10,872 |
2009年 | 10,499 |
2010年 | 10,356 |
2011年 | 10,175 |
2012年 | 10,120 |
2013年 | 10,433 |
2014年 | 10,055 |
2015年 | 10,189 |
2016年 | 9,907 |
2017年 | 9,699 |
車站周邊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Suzurandai-daiei.jpg/220px-Suzurandai-daiei.jpg)
公車路線
[編輯]可搭乘阪急巴士與神鐵巴士。
系統 | 目的地 | 主要行經地 | 營運公司 |
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16 | 筑紫之丘5丁目 | 水源地・峠・山之街站前・燒餅地藏前・廣陵町 | 阪急巴士 |
30 | 谷上站 | 水源地・峠・山之街站前・燒餅地藏前・廣陵町 | |
61 | 神戶站南口 | 平野・大學醫院 | |
平野・湊川公園 | |||
中央病院線 | 中央醫院前 | 神鐵巴士 | |
西鈴蘭台站前 | |||
君影團地線 | 君影6丁目 | 7棟前 | |
鈴蘭台站前 | 君影團地 | ||
西鈴蘭台站前 | 君影團地 | ||
鈴蘭台・中里町線 | 中里町 |
相鄰車站
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Suzurandai-sta.from.daiei.jpg/220px-Suzurandai-sta.from.daiei.jpg)
- 神戶電鐵
有馬線
粟生線
- ■急行
- 湊川(KB02)(有馬線)-鈴蘭台(KB06)-鈴蘭台西口(KB41)
- ■準急
- 長田(KB03)(有馬線)-鈴蘭台(KB06)-鈴蘭台西口(KB41)
- ■普通
- 鵯越(KB05)(有馬線)-鈴蘭台(KB06)-鈴蘭台西口(KB41)
- ■急行
參考資料
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 160. ISBN 978-4-343-00674-5.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 5・11–13頁.
- ^ 神戸市/鈴蘭台駅前地区再開発(北区)が起工/複合ビル、17年秋完成めざす. 日刊建設工業新聞 (日刊建設工業新聞社). 2015-03-27: 14.
- ^ 鈴蘭台の新橋上駅舎使用開始. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-09-21: 2.
- ^ 5.0 5.1 神戸市・記者資料提供(平成30年5月31日)鈴蘭台駅前再開発ビルが9月25日にオープンします‐北区の新たな賑わいの拠点づくり‐. [2020-06-09]. (原始內容存檔於2019-01-06).
- ^ 6.0 6.1 6.2 存档副本 (PDF). [2020-06-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-06-09).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 鉄道情報/各駅のご案内/鈴蘭台. 神戸電鉄. [2018-09-25]. (原始內容存檔於2021-05-07).
外部連結
[編輯]- 鈴蘭台車站 - 神戶電鐵
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