跳转到内容

大和路線

维基百科,自由的百科全书

这是本页的一个历史版本,由Cewbot留言 | 贡献2021年1月19日 (二) 17:32 (bot: 清理跨語言連結堅下成為內部連結:編輯摘要的red link經繁簡轉換後存在)编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

大和路線
跨過第四大和川橋樑日语第四大和川橋梁的221系列車
日語原名大和路線
假名やまとじせん
羅馬字Yamatoji sen
概覽
營運地點 日本京都府奈良縣大阪府
起點站加茂站
終點站JR難波站
路線代號
技術數據
路線長度54.0公里
最高速度120公里/小時
正線數目單線(加茂-木津)、複線(右述路段以外[* 1]
車站數目22個
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運1889年5月14日(關西本線)
1988年3月13日(開始使用愛稱)
擁有者西日本旅客鐵道
營運者西日本旅客鐵道

大和路線(日语:大和路線やまとじせん Yamatoji sen */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)關西本線電氣化路段內京都府木津川市加茂大阪府大阪市浪速區JR難波路段的愛稱,自1988年3月13日起開始使用。天王寺今宮間和大阪環狀線並行。有大和路快速、快速、區間快速、直通快速、普通等列車運行。

概要

連結京都府南部・奈良市大阪市的路線,構成JR西日本都市網路アーバンネットワーク)之一角。路線色是綠色),選定理由是「古都的沉穩形象和新開發區域的形象」。

和連結奈良市和大阪市的近畿日本鐵道(近鐵)奈良線是竞争路線,對此JR以大阪環狀線直通的快速來對抗。還有大阪府內的近鐵大阪線也相竞争。大和路線全線均是交通卡ICOCA的使用區域。

路線資料

和大和路線竞争的近鐵各線位置關係

歷史

車站列表

  • 特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
  • 停靠站
    • 普通 …停靠所有旅客站
    • 快速列車 … ●的車站所有列車停靠,|的車站所有列車通過
      • 快速 … 一部分列車在柏原站(▽)始發。除此以外的列車通過該站
  • 木津站-奈良站間列車直通奈良線片町線(學研都市線),天王寺站-新今宮站間列車直通阪和線
  • 加茂站-木津站間是單線,天王寺站-新今宮站是四線,除此以外的路段是複線[* 1]
  • 車站編號自2018年3月起引入[2]。車站編號當中「JR-Q35」預定是將來的新站,引入當初欠號
車站編號[3] 中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業
距離
累計營業距離 區間快速 快速 直通快速 大和路快速 接續路線、備註 所在地
加茂起計 龜山起計 名古屋起計
JR-Q39 加茂 加茂 Kamo - 0.0 61.0 120.9   西日本旅客鐵道V 關西本線龜山方向) 京都府
木津川市
JR-Q38 木津 木津 Kizu 6.0 6.0 67.0 126.9   西日本旅客鐵道:D 奈良線[* 2]H 片町線(學研都市線)
JR-Q37 平城山 平城山 Narayama 3.2 9.2 70.2 130.1   (奈良線的快速、丹波路快速通過) 奈良縣 奈良市
  佐保信號場日语佐保信号場 佐保信号場 / - 10.1 71.1 131.0    
JR-Q36 奈良 奈良 Nara 3.8 13.0 74.0 133.9 西日本旅客鐵道:D 奈良線[* 2]U 櫻井線(萬葉Mahoroba線)
JR-Q34 郡山 郡山 Kōriyama 4.8 17.8 78.8 138.7   大和郡山市
JR-Q33 大和小泉 大和小泉 Yamato-Koizumi 3.8 21.6 82.6 142.5  
JR-Q32 法隆寺 法隆寺 Hōryūji 3.2 24.8 85.8 145.7   生駒郡
斑鳩町
JR-Q31 王寺 王寺 Ōji 3.6 28.4 89.4 149.3 西日本旅客鐵道:T 和歌山線
近畿日本鐵道 G{{{2}}}  生駒線
近畿日本鐵道: I{{{2}}}  田原本線新王寺
北葛城郡
王寺町
JR-Q30 三鄉 三郷 Sangō 1.8 30.2 91.2 151.1   生駒郡
三鄉町
JR-Q29 河內堅上 河内堅上 Kawachi-Katakami 2.9 33.1 94.1 154.0   大阪府 柏原市
JR-Q28 高井田 高井田 Takaida 2.4 35.5 96.5 156.4  
JR-Q27 柏原 柏原 Kashiwara 2.4 37.9 98.9 158.8 近畿日本鐵道: N{{{2}}}  道明寺線
近畿日本鐵道: D{{{2}}}  大阪線堅下
JR-Q26 志紀 志紀 Shiki 1.7 39.6 100.6 160.5   八尾市
JR-Q25 八尾 八尾 Yao 2.6 42.2 103.2 163.1  
JR-Q24 久寶寺 久宝寺 Kyūhōji 1.2 43.4 104.4 164.3 西日本旅客鐵道:F 大阪東線
JR-Q23 加美 加美 Kami 1.7 45.1 106.1 166.0     大阪市
平野區
JR-Q22 平野 平野 Hirano 1.5 46.6 107.6 167.5   西日本旅客鐵道:片町線貨物支線(城東貨物線 放出站方向)
日本貨物鐵道:關西本線貨物支線(百濟貨物總站日语百済貨物ターミナル駅方向)
JR-Q21 東部市場前 東部市場前 Tōbu-Shijō-mae 1.5 48.1 109.1 169.0     大阪市
東住吉區
JR-Q20 天王寺 天王寺 Tennōji 2.4 50.5 111.5 171.4   西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線R 阪和線
大阪市高速電氣軌道M 御堂筋線T 谷町線
近畿日本鐵道: F{{{2}}}  南大阪線大阪阿部野橋
阪堺電氣軌道KH 上町線天王寺站前
大阪市
天王寺區
JR-Q19 新今宮 新今宮 Shin-Imamiya 1.0 51.5 112.5 172.4   西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線[# 1]
南海電氣鐵道NK 南海本線NK 高野線[# 2]
大阪市高速電氣軌道:M 御堂筋線、K 堺筋線動物園前
阪堺電氣軌道:KH 阪堺線新今宮站前
大阪市
浪速區
JR-Q18 今宮 今宮 Imamiya 1.2 52.7 113.7 173.6   西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線[# 1]
JR-Q17 JR難波 JR難波 JR Namba 1.3 54.0 115.0 174.9       近畿日本鐵道 A{{{2}}}  難波線大阪難波
阪神電氣鐵道HS 阪神難波線 …大阪難波
南海電氣鐵道:NK 南海本線、NK 高野線[# 2]難波
大阪市高速電氣軌道:M 御堂筋線、Y 四橋線S 千日前線難波

腳注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 民營化時,當時的運輸省提出了事業基本計劃,國土交通省監修的《鐵道要覽日语鉄道要覧》與JR西日本發行的「用資料看見JR西日本」,大阪環狀線不包括天王寺站-新今宮站間。據此,天王寺站-新今宮站間是關西本線的四線路段,若以運行形態則是複線路段,木津站-JR難波站間。
  2. ^ 2.0 2.1 奈良線的正式起終點是關西本線木津站,但運行系統上所有列車直通至奈良站

過去的接續路線

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 與大阪環狀線的互相直通列車行走在新今宮站今宮站間的大阪環狀線。
  2. ^ 2.0 2.1 運行系統上的「高野線」。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 『管内各停車場平面図:関西線』西部鉄道管理局運転課製版(鉄道史資料保存会複製)、1978年。
  2. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
  3. ^ 「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日

参考文献

相關條目

外部連結