三条站 (京都府)
外观
三条站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 三条站北大楼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三条 – さんじょう – Sanjo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°0′32.81″N 135°46′20.19″E / 35.0091139°N 135.7722750°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 地下铁东西线(三条京阪站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | 三(站名略称方式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)8月15日* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日35,096人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年伴随地下铁东西线开业废除京津线在此站的到发(但是,京阪本线地下化的1987年以后作为“京津三条站”闸外转乘) |
三条站(日语:三条駅/さんじょうえき Sanjō eki */?)是一个位于日本京都府京都市东山区,属于京阪电气铁道的铁路车站。车站编号为KH40。此站可与京都市营地下铁东西线的三条京阪站联络,周边地域也称为“三条京阪”。
至1949年为止与京津电气轨道的三条大桥站邻接。京津电轨与京阪合并后,1949年并入至三条站。1987年京津线自京津三条站分离,而京都市营地下铁东西线开通后京津线的三条-御陵间废线,京津三条站自此废除[1][2][3]。虽然不是京都市电的车站,但仍是京都市街地重要的总站之一[3]。
历史
[编辑]地面时代
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/1987-4-keihan-sanjyou.jpg/260px-1987-4-keihan-sanjyou.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/5000%E7%B3%BB%E5%AE%87%E6%B2%BB.jpg/260px-5000%E7%B3%BB%E5%AE%87%E6%B2%BB.jpg)
地面时代车站设施位于三条通以南,三条大桥东诘南。此处记载京阪线地下化工程开始前(1978年顷)的情况[4]。 京津线下车月台也设有编号,但京阪线没有编号。
1 | 中书岛、宇治方向 宇治线直通 |
往宇治月台 |
---|---|---|
2 | 京桥、淀屋桥方向 | 特急月台 |
3 | 中书岛、枚方市、京桥、淀屋桥方向 | 急行、准急月台 |
4 | 中书岛、枚方市、京桥、淀屋桥方向 | 普通月台 |
京津线月台
[编辑]京津三条站* | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 京津三条站(1997年9月摄) | |||||
日语名称 | |||||
京津三条 – けいしんさんじょう – KEISHIN SANJŌ | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 35°0′32.81″N 135°46′20.19″E / 35.0091139°N 135.7722750°E | ||||
拥有者 | 京阪电气铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 3面2线 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1912年(大正元年)8月15日 | ||||
关闭日期 | 1997年(平成9年)10月12日** | ||||
服务 | |||||
东山三条► (0.6公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
废除同日,京都市营地下铁东西线三条京阪站开业 | |||||
平面图上形成“E”字形的栉形月台。。
5 | 急行、准急下车用月台 |
---|---|
6 | 急行、准急月台 |
7 | 普通月台(“琵琶湖号”直通轨道的一半) |
8 | 普通下车用月台 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Keihan_Keishin_Line_Keishin-Sanjo_Station_19970726-1b.jpg/220px-Keihan_Keishin_Line_Keishin-Sanjo_Station_19970726-1b.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Vacant_Lot_where_Keihan_Keishin_Line_Keishin_Sanjo_Station_used_to_be_199907.jpg/220px-Vacant_Lot_where_Keihan_Keishin_Line_Keishin_Sanjo_Station_used_to_be_199907.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Vacant_Lot_where_Keihan_Keishin_Line_Keishin_Sanjo_Station_used_to_be_199907-3.jpg/220px-Vacant_Lot_where_Keihan_Keishin_Line_Keishin_Sanjo_Station_used_to_be_199907-3.jpg)
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Keihan_Sanjo_station_concourse.jpg/240px-Keihan_Sanjo_station_concourse.jpg)
设有待避设备的岛式月台2面4线的地底车站,是京都市中心部分的七条站-出町柳站间规模最大的车站。闸口、大堂位于地下1楼,月台位于地下2楼。闸口设于北闸口与中央闸口2处。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1、2 | ![]() |
上行 | 往出町柳 |
3、4 | ![]() |
下行 | 中书岛、枚方市、淀屋桥、中之岛线方向 |
- 月台有效长度为8节编组。
使用情况
[编辑]年度 | 上下车人次 | 上车人次 |
---|---|---|
2007年 | 36,992 | 17,587 |
2008年 | 36,803 | 18,375 |
2009年 | 35,964 | 18,132 |
2010年 | 35,732 | 18,011 |
2011年 | 36,595 | 18,227 |
2012年 | 37,252 | 18,742 |
2013年 | 36,293 | 18,896 |
2014年 | 37,860 | 19,611 |
2015年 | 40,454 | 20,522 |
2016年 | 34,036 | 17,052 |
2017年 | 35,225 | 17,781 |
2018年 | 35,096 | 17,764 |
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 京阪电气铁道
- 京津线(1997年废除路段)
- 京津三条-东山三条
参考资料
[编辑]- ^ 出典 : PHP研究所 (2014) pp.82-83
- ^ 出典 : 広冈 (2011) pp.51-52
- ^ 3.0 3.1 出典 : 生田 (2015) p.68-69
- ^ 出典 : ‘铁道ファン’1978年2月号“特集・私铁のターミナル”(No.202)、pp.32 - 33。
- ^ 京都市統計ポータル/京都市統計書. [2017-04-07]. (原始内容存档于2017-05-17).1日平均乘降人员は暦年数値を日数で除したものであり、统计表は年1回実施される流动调查の実绩を基础として、京阪の提示する数値を基に京都市が作成している。
- ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」. [2015-04-06]. (原始内容存档于2015-07-12).1日平均乘车人员は年度数値を日数で除して算出。
参考文献
[编辑]- 京阪电気铁道、2000、‘街をつなぐ 心をむすぶ’
- 京阪电気铁道、2011、‘京阪百年のあゆみ’
- ‘铁道ピクトリアル No.281 1973年7月临时増刊号 <京阪电気铁道特集>’、电気车研究会、1973年
- ‘铁道ピクトリアル No.382 1980年11月号 <京阪电车开业70周年特集>’、电気车研究会、1980年
- ‘铁道ピクトリアル No.427 1984年1月临时増刊号 <特集>京阪电気铁道’、电気车研究会、1984年
- ‘铁道ピクトリアル No.553 1991年12月临时増刊号 <特集>京阪电気铁道’、电気车研究会、1991年
- ‘铁道ピクトリアル No.695 2000年12月临时増刊号 <特集>京阪电気铁道’、电気车研究会、2000年
- ‘铁道ピクトリアル No.822 2009年8月临时増刊号 <特集>京阪电気铁道’、电気车研究会、2009年
- 藤井信夫(编)、1991、‘车両発达史シリーズ 1 京阪电気铁道’、関西铁道研究会
- 冲中忠顺 编著、2007、‘JTBキャンブックス 京阪特急 鸠マークの电车が结んだ京都・大阪间の50年’、JTBパブリッシング
- 関西铁道研究会、2010、‘関西の铁道 别册第1巻京阪电気铁道 戦后分离独立后の歩みPartI’
- 植村善博、2011、‘京都の治水と昭和大水害’、文理阁
- 広冈友纪、2011、‘日本の私铁 京阪电気铁道’、毎日新闻社
- PHP研究所(编)、杉浦博道、松尾谕、小川裕夫、杉田一马、河野孝司、2014、‘京阪电铁のひみつ’、PHP研究所
- 生田诚、2015、‘京阪电车 街と駅の1世纪’、彩流社
- 中山嘉彦、2017、“日本初の连节车 京阪电気铁道 60 型 びわこ号 登场の谜とその生涯”、‘レイル’103
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 三条站 - 京阪电气铁道
|
|