过海隧道巴士H1线
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城巴H1线 | |
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Citybus Route H1 | |
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概述 | |
调度站 | 创富道车厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901) 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909) |
线路信息 | |
起点站 | 中环天星码头 |
途经 | 交易广场、西港城、荷李活道、文武庙、中区警署、皇后大道东、铜锣湾、金紫荆广场、红磡海底隧道、尖沙咀 |
终点站 | 尖沙咀(汉口道) |
线路长度 | 中环天星码头开:13.4公里 尖沙咀开:11.6公里 |
运行周期 | 中环天星码头开:80分钟 尖沙咀开:61分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:14:00-19:00 星期六、日及公众假期:11:00-19:00 |
终点站运营时间 | 星期一至五:15:30、16:30 星期六、日及公众假期:12:30-17:30 |
发车间隔 | 60分钟一班 |
票价 | 单程:$41.8 一天票:$200 |
相关线路 | |
竞争交通 | 大巴士公司观光路线 |
城巴H2线 | |
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Citybus Route H2 | |
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概述 | |
运营商 | 城巴 |
调度站 | 创富道车厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901) 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909) |
线路信息 | |
起点站 | 尖沙咀(汉口道) |
途经 | 西九龙文化区、海底隧道、香港会议展览中心 |
终点站 | 中环(天星码头) |
线路长度 | 尖沙咀开:14.6公里 |
运行周期 | 尖沙咀开:80分钟 |
运营时间 | 星期一至五:17:30-20:30 星期六、日及公众假期:18:30-20:30 |
发车间隔 | 60分钟一班 |
票价 | 单程:$41.8 一天票:$200 |
相关线路 | |
竞争交通 | 大巴士公司观光路线 |
线路图 | |
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城巴H1线及城巴H2线是香港人力车观光巴士为品牌的观光巴士路线。
H1线“怀旧之旅”(Heritage Route),来往中环天星码头及尖沙咀(汉口道),往尖沙咀方向途经交易广场、西港城、荷李活道、文武庙、中区警署、铜锣湾、湾仔、金紫荆广场、红磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀,往中环方向途经西九文化区。
H2线“夜景之旅”(Night Scene Route),前称“动感之旅”(Metropolis Route);由尖沙咀(汉口道)前往中环天星码头,前身为H1线的夜间班次,途经油麻地、旺角、西九文化区及会议展览中心。
简介及历史
[编辑]本线于2009-2010年度的巴士路线发展计划内获建议开办。[1]
- 2009年10月18日,本线与H2线开办。[2]
- 2014年12月13日,与H2线合并为单一循环线,并延伸行车路线至九龙半岛,覆盖尖沙咀及佐敦。同时不再行经坚道、薄扶林道及德辅道西等路段。全程收费增至$33.0,以及一日票收费增至$200。[3]
- 2016年6月18日:取消循环运作。
- 2017年10月21日:由中环(天星码头)开出之末班车时间提早至16:30,由汉口道开出之末班车时间提早至19:15,以配合H2线投入服务,并取消博览道“香港回归祖国纪念碑”及佐敦道“炮台街”站。[4]
- H1A线投入服务,取代H1线原有10:30由中环(天星码头)开出的班次。[5]
- 2019年1月20日:新巴加价,单程收费$35.2、来回程收费$70.4;而全日票收费维持$200不变。
- 2019年3月30日:作出以下改动:[6]
- H1线往尖沙咀方向,抵达康庄道(北行)后调头,改经康庄道(南行)、梳士巴利道及九龙公园径返回广东道;新增梳士巴利道“永安广场”及“尖东站”站,并取消佐敦道“吴松街”站。
- H1、H1A及H2线往尖沙咀方向取消会议道“湾仔码头”及广东道“新港中心”站。
- H1及H2线往中环方向,取消告士打道“百德新街”站。
- H2线更改服务时间17:30-20:00(中环开)及19:45-20:45(尖沙咀开)。
- 2019年7月27日:H1和H2线作出以下改动:[7]
- H1线往尖沙咀方向:
- H1线往中环方向:
- 于抵达中间道后,改经九龙公园径、广东道后,然后返回梳士巴利道原线。
- 新增广东道“北京道”站。
- 取消漆咸道南“么地道”、漆咸道南“加连威老道”、礼顿道“礼顿中心”、轩尼诗道“北海中心”及金钟道“太古广场”站。
- H1A往尖沙咀方向:
- 美利道后,改经金钟道、添马街、德立街、金钟西总站、红棉路,然后返回夏悫道原路;及广东道后,改经九龙公园径,然后返回梳士巴利道原线。
- 新增“金钟(西)巴士总站”站。
- 取消金钟道“金钟站”、弥敦道“九龙中央邮政局”、上海街“朗豪坊”、上海街“永星里”及广东道“北京道”站。
- H2线往尖沙咀方向:
- 抵佐敦道后,改经广东道、九龙公园径,然后返回梳士巴利道原线。
- 取消弥敦道“九龙中央邮政局”及广东道“北京道”站。
- H2线往中环方向:
- 抵中间道后,改经九龙公园径、广东道后,然后返回梳士巴利道原线。
- 新增广东道“北京道”及弥敦道“雅兰中心”站。
- 取消弥敦道“九龙中央邮政局”、上海街“朗豪坊”、上海街“永星里”、礼顿道“礼顿中心”、轩尼诗道“北海中心”及金钟道“太古广场”站。
- 2020年1月13日:由于反修例运动引致客量下跌,H1及H2线往中环方向驶至轩尼诗道后,改经杜老志道、告士打道、夏悫道,返回干诺道中及原有路线,并取消轩尼诗道“修顿球场”及花园道“圣约翰座堂”站,而H1A线则取消服务,同时班次由每隔30分钟一班调整至60分钟一班。[8]。
- 2020年2月17日,受疫情影响引致乘客量下降,H1和H2线暂停服务。[9]
- 随后H1线由10月1日至11月22日恢复星期六、日及公众假期之服务,H2线只于10月1日至4日提供服务。[10]
- 2020年11月28日,受本港疫情反弹,H1线再次暂停服务。
- 2021年4月4日:新巴加价,单程收费$38.4、来回程收费$76.8;而全日票收费$200维持不变。
- 2021年5月1日:恢复星期一至五来回各三班服务,以及星期六、日及公众假期之服务;H2线恢复星期六、日及公众假期之服务。[11]惟星期一至五服务于同年6月1日起再次暂停。[12]
- 2021年10月9日:星期六班次临时削减至90分钟一班。[13],惟于2022年8月14日起恢复正常班次。
- 2022年8月15日:H2线往中环方向位于弥敦道之“雅兰中心”站迁往“奶路臣街”站。
- 2023年1月13日,H1和H2线作出以下改动[14]:
- 2023年5月2日,H1和H2线恢复星期一至五服务。H1中环码头开出时间为18:00和19:00;H2线尖沙咀半岛酒店开出时间为19:30和20:30。[15]
- 2023年7月1日:因应新巴城巴合并,本线改由城巴经营。
- 2023年7月3日:H1及H2线加强星期一至五服务[16]:
- H1线恢复由尖沙咀往中环方向之服务,尖沙咀半岛酒店开出时间为15:30及16:30;由中环往尖沙咀之服务时间为14:00至19:00。
- H2线星期一至五由尖沙咀至中环服务时间为17:30至20:30。
- 2023年9月27日:H1线往尖沙咀方向增停鸿兴道“湾仔海滨长廊”站。
- 2024年7月10日:城巴成立45周年,开办特别线H1© 游历派对,让市民及游客一同重回80年代,回望城巴过去45年走过的重要足迹,亦回顾昔日发展中的香港。[17][18]
服务时间(详细班次)
[编辑]- 星期一至五
- H1中环(天星码头)开: 14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00
- H1尖沙咀(汉口道)开:15:30、16:30
- H2尖沙咀(汉口道)开:17:30、18:30、19:30、20:30
- 星期六、日及公众假期
中环(天星码头)开 | |||||
---|---|---|---|---|---|
11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 |
17:00 | 18:00 | 19:00 |
尖沙咀(汉口道)开 | |||||
---|---|---|---|---|---|
12:30 | 13:30 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | |
17:30 | 18:30 | 19:30 | 20:30 |
- 蓝字为H2班次
收费
[编辑]- 单程:$41.8(除中环天星码头外,本线设有半岛酒店(汉口道)总站,付单程车资乘客必须于半岛酒店重新缴付车费)
- 一天票:$200,可于同一日内无限次“随上随落”(Hop On Hop Off)乘搭本线
|
收费安排
[编辑]- 由海底隧道收费广场至尖沙咀(天星码头)(H1线)登车的乘客,可免费转乘H1或H2线前往中环(天星码头)方向沿途各站。
使用车辆
[编辑]本线曾使用下层设有空调设备的2002年丹尼士三叉戟12米低地台双层开篷巴士,已于2020年退役。现时本线使用3辆亚历山大丹尼士Enviro 500(5550-5552)12米和3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909)低地台双层半开篷巴士。
当H1及H2两线客量高企需要临时加开班次或半开篷巴士未能提供服务时,巴士公司会租用非专利部的Enviro500 12米开篷巴士(509xx)代替。
车队编号 | 车牌 | 备注 |
5550 | RK4924 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
5551 | RK5338 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
5552 | RK4712 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
59907 | SH6325 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
59908 | SJ4959 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
59909 | SJ5717 | 双层低地台半开篷巴士,下层设有空调设备 |
50900 | PR7978 | 非专利部双层低地台全开篷巴士,下层设有空调设备但不设企位,作后备车辆或加班车使用 |
50901 | PR8372 | 非专利部双层低地台全开篷巴士,下层设有空调设备但不设企位,作后备车辆或加班车使用 |
行车路线
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/NWFBH1RtMap.png/240px-NWFBH1RtMap.png)
- H1
中环(天星码头)开经:民光街、民耀街、港景街、中环(交易广场)巴士总站、干诺道中(东行)、干诺道中(西行)、干诺道西、德辅道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、云咸道、雪厂街、遮打道、美利道、金钟道、皇后大道东、摩理臣山道、礼顿道、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、菲林明道、会议道、博览道东、会议道、鸿兴道、运盛街、红磡海底隧道、康庄道(北行)、调头支路、康庄道(南行)、梳士巴利道、尖沙咀天星码头公共运输交汇处、梳士巴利道及汉口道。
- 逢星期日及公众假期不经斜体字之路段,改经德辅道中后返回原线。
尖沙咀(汉口道)开经:汉口道、中间道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、博物馆道、柯士甸道西、广东道、梳士巴利道、康庄道(北行)、调头支路、康庄道(南行)、海底隧道、告士打道、杜老志道天桥、杜老志道、港湾道、分域码头街、龙合街、龙和道、民耀街及民光街。
- H2
尖沙咀(汉口道)开经:汉口道、中间道、九龙公园径、梳士巴利道、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、连翔道、雅翔道、博物馆道、柯士甸道西、广东道、梳士巴利道、康庄道(北行)、调头支路、康庄道(南行)、海底隧道、告士打道、杜老志道天桥、杜老志道、港湾道、分域码头街、龙合街、龙和道、民耀街及民光街。
沿线车站
[编辑]中环(天星码头)开 | 尖沙咀(汉口道)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 中环(天星码头) | 中环(天星码头)巴士总站 | 1 | 半岛酒店 | 汉口道 |
2 | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 | ^ | 雅兰中心 | 弥敦道 |
3 | 西港城 | 干诺道西 | |||
4 | 普仁街 | 荷李活道 | 2 | 西九文化区 | 博物馆道 |
5 | 文武庙 | 3 | 柯士甸道西 | 柯士甸道西 | |
6 | 卑利街 | 4 | 广东道 | 广东道 | |
7 | 大馆 | 5 | 北京道 | ||
8 | 泄兰街 | 雪藏街 | 6 | 尖东站 | 梳士巴利道 |
9& | 皇后像广场 | 遮打道 | 7 | 海底隧道巴士转乘站 | 康庄道 |
10 | 金钟站-统一中心 | 金钟道 | 8 | 伊利沙伯大厦 | 湾仔交汇处 |
11 | 厦门街 | 皇后大道东 | 9 | 港湾道 | 港湾道 |
12 | 礼顿道 | 摩利臣山道 | 10 | 中环(天星码头) | 中环(天星码头)巴士总站 |
13 | 希慎广场 | 轩尼诗道 | |||
14 | 金紫荆广场 | 博览道东 | |||
15 | 会议道 | 会议道 | |||
16 | 海底隧道巴士转乘站 | 康庄道 | |||
17 | 星光大道 | 梳士巴利道 | |||
18 | 尖东站 | ||||
19 | 香港文化中心 | ||||
20 | 尖沙咀天星码头 | 尖沙咀天星码头公共运输交汇处 | |||
21 | 半岛酒店 | 汉口道 |
- 注:
- &:逢星期日及公众假期不停遮打道“皇后像广场”站,改停德辅道中“皇后像广场”站。
- 有 ^ 号之车站祇限H2线停靠。
参考文献
[编辑]- ^ 《香港巴士90年(2015年增订版)》,ISBN 9789888366125,194-199页
- ^ 《新巴全新“人力车观光巴士”一个票价随意上落 穿梭古今香港》 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 新巴网站官方新闻稿(2009年10月18日)。
- ^ 新巴乘客通告 (PDF). [2014-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2014-12-13).
- ^ 新世界第一巴士服务有限公司,〈人力车观光巴士路线服务新安排 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2017年10月19日。
- ^ 新世界第一巴士服务有限公司,〈新巴“人力车观光巴士”推出三条旅游路线 多角度体验香港地道文化〉[新闻稿],2017年10月20日。
- ^ 新巴乘客通告 - 人力車觀光巴士 - 行車路線及服務時間改動 (PDF). [2020-01-12]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-29).
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-12]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-26).
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-10]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-09).
- ^ 新巴乘客通告 - H1,H2暫停服務 (PDF). [2020-02-14]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-14).
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 H1 號線恢復於假期服務 H2 號線 10 月 1 日至 4 日提供服務 (PDF). 2020-09-29 [2024-08-06]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-06).
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 由5月1日起恢復提供主題式開篷觀光巴士服務 (PDF). [2021-05-02]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-29).
- ^ 路線 H1, H2 臨時服務安排 (PDF). [2021-05-30]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-30).
- ^ 路線 H1, H2臨時服務安排 (PDF). [2021-10-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-10-07).
- ^ 路線 Routes H1, H2服務調整並繞經西九文化區及銅鑼灣 (PDF). [2023-01-17]. (原始内容 (PDF)存档于2023-01-17).
- ^ 路線 H1, H2 服務調整,20230428 (PDF). [2023-05-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-27).
- ^ 人力車觀光巴士加強平日服務,20230701 (PDF). [2023-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-08-31).
- ^ 城巴45載驚喜浪接浪 開篷觀光巴士H1©帶領乘客展開「遊歷派對」 (PDF). 2024-07-10. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-06).
- ^ Citybus' 45th Anniversary Celebration Brings more Surprises Open-top Sightseeing Bus H1© leads Customers to a “Historic Party” (PDF). 2024-07-10. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-06).
外部链接
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