杭福深客運專線

杭福深客運專線 （杭深线、杭福深高速铁路、沪深线杭深段、东南沿海客运专线）
概覽
營運地點	中华人民共和国 杭州与深圳之间
服務類型	客运
主要車站	杭州东、宁波、台州西、温州南，瑞安，福鼎、福州南、泉州、厦门北、潮汕，惠州南，深圳北
技術數據
线路等級	客运专线（杭州至宁波段） 国铁I级（宁波至深圳段）
线路長度	1,450公里
最高速度	杭州東至宁波段：300km/h（遠期營運時速：350km/h） 宁波至廈門北段：200km/h（遠期營運時速：250km/h） 廈門北至深圳北段：250km/h
正綫間距	5.0米（杭州至宁波段） 4.6米（宁波至深圳段）
車站數目	63（尚未投入运营：4）
軌距	标准轨（1435 毫米）
最小曲线半径	7000米（杭州至宁波段） 4500米（宁波至深圳段）
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	上海动车段、杭州艮山门动车运用所、福州动车段、南昌动车段，广州动车段、深圳动车运用所
使用车型	300公里级别：CRH2C、CRH3C、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CR400AF、CR400BF 200/250公里级别：CRH1A、CRH1A-A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CR300AF、CR300BF
列車编组	8辆编组、16辆编组
运营信息
開通營運	2009年9月28日
營運者	上海局集团、南昌局集团、广州局集团
路線圖  寧杭客運專線往南京南  滬昆客運專線往上海虹橋 杭州东 钱江铁路新桥跨钱塘江  沪昆绕行线往杭州 杭州南  滬昆客運專線往昆明南 绍兴北 绍兴东 余姚北  萧甬铁路往杭州南 庄桥 ↑350km/h线路 250km/h线路↓ 宁波 宁波东 云龙 奉化 宁海 三门县 临海 台州西 台州南 温岭 雁荡山 乐清东 乐清 温州北  金华南-金温货线-温州   金温铁路往塘雅所 温州南 瑞安 鳌江 苍南 ↑上局／南局↓ 福鼎 太姥山 霞浦 福安 宁德 罗源  峰福铁路往横峰 连江  福马铁路往马尾 福州南 福清 渔溪 涵江  永莆铁路往永泰 莆田 仙游 惠安 泉州  漳平-漳泉肖铁路-肖厝  晋江 翔安 厦门北  福厦铁路、鹰厦铁路往厦门 前场 角美  鹰厦铁路往鹰潭 漳州  龙厦铁路往龙岩 漳浦 云霄 诏安 ↑南局／广铁↓ 饶平  广梅汕铁路往汕头站 潮汕  梅汕铁路往梅州西站 潮阳 普宁 葵潭 陆丰 汕尾  广汕铁路往广州站 鲘门 惠东南 惠阳 深圳坪山  广深铁路往广州东  广深港高速铁路往西九龙 深圳北  广深港高速铁路往广州南  深茂铁路往茂名东

杭福深客運專線，又名杭深铁路、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线，是中國的一條高速铁路客运专线，也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州东站出發，沿中國大陆東南海岸線南下，途經寧波、溫州、福州、泉州、廈門等地，到達深圳北站，全長約1450公里。其組成部份包括：

• 杭甬高速铁路（杭州东－寧波），長152.04公里，2013年7月1日投入营运。
• 甬台溫铁路（寧波－台州西－溫州南），長279.09公里，2009年9月28日投入营运。
• 溫福铁路（溫州南－福州南），長298.4公里，2009年9月28日投入营运。
• 福廈铁路（福州南－廈門北），長274.9公里，2010年4月26日投入营运。
• 龙厦铁路（廈門北－漳州），2012年6月29日投入营运。
• 廈深铁路（漳州－深圳北），長511.8公里，2013年12月28日投入营运。

其中杭甬高速铁路是时速350公里以上的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭甬杭州南线路所转沪杭高速铁路连通昆明上海。

目前另有时速350公里的复线高铁在规划建设中：

• 杭台高速铁路（杭州西－台州－玉环），长269公里，绍兴北－温岭段（226.556公里）于2022年1月8日开通
• 甬台温福高速铁路（宁波西－台州－福州南），长565公里，规划中，尚未开工建设。
• 福厦高速铁路（福州－福州南－漳州），长277公里，建设中，预计于2022年9月30日投入运营。
• 漳汕高速铁路（漳州 - 汕尾），汕头到汕尾段建设中，漳州至汕头段规划中。
• 广汕客运专线（汕尾－深汕－广州），建设中，预计于2023年底完工。
• 深汕高速铁路（深汕 －西丽），长129公里，部分开工，预计于2025年通车。

票价调整

2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后，铁道部将杭深线宁波至厦门段运行时速由250公里调整到200公里，同时票价在原基础上下调5%左右。这次调整后的票价水准持续至2017年4月20日。

根据2016年1月1日起执行的《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的政策通知》，自2017年4月21日起，调整运行于杭深线的时速200-250公里的动车组车票票价。根据铁总官方发布的公告，杭深线宁波至厦门段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量车次下调票价。此次票价优化调整后，旅客乘坐动车出行在旅行时间和票价方面仍具有一定优势，而且有利于改善公司的经营状况，不断更新改进服务设施和条件，为旅客创造更好的旅行环境。而自8月15日起，杭深线浙江段部分车次车票开始有不同幅度的折扣，最大折扣额度为32%。

2021年4月10日起，配合调图，杭福深客运专线中的厦门~深圳段最高运营时速由200km/h提高至250km/h，因此该段也调整了相应票价。

参见

• 中国高速铁路
• 杭广客运专线
• 2011年杭深线动车组列车追尾事故