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臺中清泉崗機場

坐标：24°15′54″N 120°37′15″E / 24.26500°N 120.62083°E / 24.26500; 120.62083
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关于機場的軍用部份，请见「空軍清泉崗基地」。
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臺中國際機場

Taichung International Airport
國際線航廈
概览
机场类型軍民合用
所有者中華民國國防部空軍司令部
營運者中華民國交通部民用航空局
服務城市臺中市、臺灣中部
地理位置民用：臺中市沙鹿區中航路1段168號
啟用日期2004年3月5日（︁臺中清泉崗機場）
樞紐航空公司華信航空
重點航空公司星宇航空
海拔高度665英尺（203米）
坐标24°15′54″N 120°37′15″E / 24.26500°N 120.62083°E / 24.26500; 120.62083
網址www.tca.gov.tw
地圖
RMQ/RCMQ/CCK在臺灣的位置
RMQ/RCMQ/CCK
RMQ/RCMQ/CCK
機場在臺灣的位置
跑道
方向 长度 表面
米 英尺
18/36 3,659 12,005 混凝土
統計數據（2024）
客流量2,121,825 人次
貨運量1,667.6 公噸
升降量23,026 架次
客流量（人次）2,638,774 (2018年) 编辑维基数据
臺中航空站國境口岸
国家（地区）中華民國（臺灣）
位置臺中市沙鹿區
类型航空安檢站
出入境
管理机关		內政部移民署國境事務大隊
臺中港國境事務隊
海关財政部關務署臺中關

臺中國際機場（IATA代码：RMQ；ICAO代码：RCMQ）是位於中華民國臺中市的機場，為臺灣中部唯一的聯外機場，場區橫跨臺中市的沙鹿、清水、神岡、大雅等區，占地18.2平方公里（1,820公頃）[1]，位於大肚臺地上，為目前臺灣地區海拔最高之機場。該機場於日治時期開闢，在冷戰時期由美軍協助擴建至今日規模，當時為美軍在遠東地區第二大空軍基地，僅次於克拉克空軍基地。清泉崗曾是中華民國空軍和駐台美軍專用的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場（英语：Civil enclave）。民用區域位於清泉崗機場西南角，但場區仍由軍方管理。其民用部分稱為臺中航空站，但對外使用名稱為臺中國際機場，由交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則為空軍清泉崗基地。機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地[2]。

歷史

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臺中航空站二航廈全景

1972年7月，於臺中水湳機場成立「臺中候機室」。1993年1月1日，升為「臺中輔助站」，隸屬臺北國際航空站監管。1996年2月1日，升格為「臺中航空站」。由於水湳機場位在臺中市區，影響西屯與北屯都市建設發展（樓層限高），而有將臺中民用機場遷至10公里外郊區，即清泉崗的規劃。2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作[3][4]。

2009年，民航局斥資新台幣39億元進行中部國際機場擴建改善工程，國際航廈（第二航廈）於2013年4月10日正式啟用，目前國內與國際航廈面積合計，比原先的航廈增加3.5倍[5]。2016年8月交通部核定內部更名為「臺中國際機場」後，臺中市政府配合辦理〈臺中國際機場門戶地區整體開發可行性評估〉送內政部都委會，之後國發會通過臺中國際機場2035年整體發展計畫，將投入新臺幣240億元擴建停機坪、滑行道與第三航廈。2010年7月24日，「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」開工。2013年4月10日，中部國際機場國際航廈啟用。8月，內政部空中勤務總隊第二大隊由水湳機場移駐清泉崗機場。2013年12月28日，臺中清泉崗機場國際醫療服務中心啟用。2014年12月1日，臺中航空站調升為乙等航空站[3]。2015年2月5日，臺中航空站國際航空貨物集散站正式營運[6]。

2016年6月16日，臺中市政府獲行政院同意將民用機場宣傳名稱改為「臺中國際機場」[7]。10月，機場多處告示牌更名為「臺中國際機場」，市府亦將道路指標更名為「臺中國際機場」。2017年1月3日，臺中航空站正式將宣傳用名稱更名為「臺中國際機場」[a][8]，但航空站本身並未調升為國際機場等級的甲等航空站。2017年4月6日，與日本中部國際機場締結為姐妹機場，為前述機場在亞洲的第一個姊妹機場。[9]

擴建與未來計劃

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中部國際機場第一期發展計劃
台中清泉崗機場在國際定期航班運量成長迅速與將來要納入兩岸直航機場等因素，為滿足中部地區航空運輸需求及提供大型航班起降，民航局開始著手計劃擴建台中機場。第一期計畫原預定2009年12月完成，但行政院環境保護署在環境影響評估的處理上耽擱延誤，後在中部民意強烈要求下，民航局完成第2次修正計畫陳報交通部審核，工程經費也從原先預定的新台幣14億餘元增加至38.9億元。第一階段工程的飛機維修棚工程（2011年12月2日完工）、空側工程（2012年12月28日完工）、國際航廈／第二航廈（2013年4月10日啟用）、污水處理廠統包工程（2013年3月31日完工）以及北側的聯絡滑行道2（2018年6月完工）已陸續完工。此外，現有停機坪無法容量大型寬體飛機，應在未來改善工程上進行規劃。[10][11][12][13][14][15]
臺中國際機場門戶計畫
交通部民航局有鑑於臺中國際機場運量快速成長之發展需求，2009年奉行政院於核定〈中部國際機場整體規劃及第一期發展計畫〉後，刻正啟動修訂辦理〈臺中國際機場2035年整體規劃〉，該計畫係以2015年為基年，2035年為規劃目標年。[16]2013年臺中市政府經濟發展局推動辦理〈臺中國際機場門戶地區整體開發可行性評估〉[17]，同年配合機場發展市府發布《變更台中港特定區計畫細部計畫(土地使用分區管制要點)(配合第三次通盤檢討)書》[18]，並拓寬航廈前中清路（台10乙線段）成為達100M寬道路並更名為中航路；2017年8月〈變更台中港特定區計畫(配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)暨擬定台中港特定區計畫(配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)細部計畫案〉將航空暨相關產業專用區擴大至107.65公頃（短期發展區）。[19]2018年6月27日在林佳龍市府支持下〈臺中國際機場2035年整體發展計畫〉國發會審查通過，後續報行政院會通過，[20]中長期發展計畫將在機場內的陽西區新建另一個國際航廈（預定時程2021-2025年）、新建滑行道及短期停機坪工程（平行滑行道工程、聯絡滑行道往西延伸段、國際線停機坪工程、短期試機坪及其滑行道，工程預定時程2022-2025年）、新建消防站及支援輔助設施（新消防站、污水處理、飛機燃油供應、地勤裝備維修、固體廢棄物處理、空廚、給水及消防站等），現在有國內外航廈改建為國內航空、商務航空、低成本航空、駐站單位辦公室等使用。2019年3月新任的盧秀燕市府團隊退回〈台中國際機場周邊門戶地區土地規劃都市計畫變更作業案〉，新任交通部長林佳龍將原本明年才要進行的〈臺中國際機場2040年整體規劃〉提前啟動，[21]市府〈臺中國際機場門戶計畫〉[22]將航空暨相關產業專用區再增加中長期發展區使總面積達840公頃，未來將採分期分區開發。[23]

場站設施

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航廈 國內線航廈 國際線航廈
照片
啟用日期 2004年3月5日[24] 2013年4月10日[24]
樓板面積 11,225平方公尺[25] 25,525平方公尺[25]
年服務容量 156萬人次[24] 213萬人次[24]

台中國際機場主要設施有：

  • 跑道一條，長度3,659公尺、寬61公尺（可起降波音747型）
  • 滑行道 由於是台灣最大的空軍基地，有眾多滑行道繞着機場及串聯着機堡，寬23m，但僅西側7條(W、W2、W3、W5、C、C1、C2) 提供民用
  • 停機坪面積88,445平方公尺
    • 固定翼停機坪：D類3機位(757、A300、A310型)、4C類6機位(737-800、A321、MD-90型)、3C類2機位(ERJ、ATR72型)，以及過夜停機坪內的7個停機坪
    • 直昇機起降場：5機位
  • 空橋8座
  • 飛機維修棚廠（華信航空1座）
  • 國際線航廈及國內線航廈各1座，國際線航廈的總面積為25,525平方公尺，而國內線航廈為11,225平方公尺，國際線航廈的總客運量為213萬人次，而國內線航廈為156萬人次。
  • 消防班待命室2處
  • 停車場可停放3輛大客車、190輛小型車及73輛機車。
  • 2,270千瓦電力系統1座；1,000千瓦緊急柴油發電機2台
  • 165噸中央空調系統2組
  • 污水處理廠
  • 播音系統1套
  • 航站亦有臺灣銀行設櫃辦理外幣兌換服務，以及海關服務中心可辦理外籍旅客申請退還營業稅業務

航空站組織

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  • 站主任：張瑞澍
航務組
  • 組長（1名）
    • 主任航務員（1名）
    • 航務員（3名）
    • 噪音幹事（1名）
    • 消防士（技工18名，約僱人員15名）
業務組
  • 組長（1名）
    • 土木工程司（1名）
    • 機電副工程司（1名）
    • 資訊幫工程司（1名）
    • 電力工務員（1名）
    • 業務組員（1名）
    • 委外業務人員（3名）
總務組
  • 組長（1名）
    • 出納辦事員（1名）
    • 財管辦事員（1名）
    • 事務技工（1名）
    • 委外文書人員（2名）
主計室
  • 主計室主任（1名）
    • 委外主計人員（1名）
兼任人事暨政風
  • 專員（1名）

航空公司與航點

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國內航線（第一航廈）

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航空公司 目的地城市 目的地機場 班次 固定航機 備註
臺灣地區 華信航空 臺灣地區 澎湖 澎湖機場 每週63班 ATR72-600
B737-800
臺灣地區 金門 金門機場 每週35班 ATR72-600
B737-800
臺灣地區 花蓮 花蓮機場 每週3班 ATR72-600 三、五、日飛行
臺灣地區 立榮航空 臺灣地區 澎湖 澎湖機場 每週35班 ATR72-600
A321-200
臺灣地區 金門 金門機場 每週37班 ATR72-600
A321-200
臺灣地區 馬祖 南竿機場 每週14班 ATR72-600
臺中清泉崗機場的國際航點圖

國際與兩岸航線（第二航廈）

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包機／定期包機航線 即將開航 即將復航 即將停航 班表更新日期：2025年12月6日
航空公司 目的地城市 目的地機場 班次 [b] 固定航機 [c] 備註
中華民國 華信航空 (AE) 越南 胡志明市 新山一國際機場 每週7班 B737-800 由中華航空營運
臺灣地區 台灣虎航(IT)
【低成本航空】 		澳門 澳門 澳門國際機場 每週2班 A320-200
日本 名古屋 中部國際機場 每週3班 A320-200
大韩民国 濟州島 濟州國際機場 每週2班 A320-200
中華民國 星宇航空 (JX) 澳門 澳門 澳門國際機場 每週7班 A321neo
日本 高松 高松機場 每週5班 A321neo
日本 沖繩 那霸國際機場 每週11班 A321neo 2025年12月24日起增為每週14班
越南 富國島 富國國際機場 每週2班 A321neo
日本 神戶 神戶機場 每週7班 A321neo
日本 宮古島 下地島機場 每週2班 A321neo 預計2026年2月13日至3月27日開航每週2班
香港 香港快運航空 (UO)
【低成本航空】 		香港 香港 香港國際機場 每週21班 A320-200
A321-200
澳門 澳門航空 (NX) 澳門 澳門 澳門國際機場 每週7班 A320-200
A321-200
中国 中國東方航空 (MU) 中国 南京 南京祿口國際機場 每週1班 A319-100
A320-200
大韩民国 德威航空 (TW)
【低成本航空】 		大韩民国 首爾 仁川國際機場 每週7班 B737-800
大韩民国 大韓航空 (KE) 大韩民国 首爾 仁川國際機場 每週7班 B737 Max 8
大韩民国 真航空 (LJ)
【低成本航空】 		大韩民国 首爾 仁川國際機場 每週14班 B737-800
B737 Max 8
越南 越捷航空 (VJ)
【低成本航空】 		越南 胡志明市 新山一國際機場 每週4班 A321-200
越南 河內 內排國際機場 每週4班 A321-200
A320-200
越南 峴港 峴港國際機場 每5天1班 A321-200
越南 越竹航空 (QH) 越南 峴港 峴港國際機場 每5天1班 A321-200

歷史航點

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機場營運統計

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歷年運量統計

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年度 起降數（架次） 總旅客數（人次） 總旅客數增減率（%） 國際航線（人次） 國際航線增減率（%） 國內航線（人次） 國內航線增減率（%）
2004 23,948 825,012 ━ 3,528 ━ 821,484 ━
2005 19,292 692,356 ▼16.08 6,423 ▲ 88.61 685,702 ▼16.53
2006 18,666 693,378 ▲ 0.15 41,102 ▲ 517.70 652,276 ▼4.87
2007 16,695 781,388 ▲ 12.69 205,649 ▲ 400.34 575,739 ▼11.73
2008 17,464 1,105,502 ▲ 41.48 461,575 ▲ 124.45 643,927 ▲ 11.84
2009 14,352 1,014,794 ▼8.21 352,406 ▼23.65 662,388 ▲ 2.87
2010 16,503 1,283,726 ▲ 26.5 573,199 ▲ 62.65 710,527 ▲ 7.27
2011 18,433 1,450,252 ▲ 12.97 721,843 ▲ 25.93 728,409 ▲ 2.52
2012 19,710 1,592,361 ▲ 9.80 913,266 ▲ 26.52 679,095 ▼6.77
2013 22,120 1,807,499 ▲ 13.51 1,093,241 ▲ 19.71 714,258 ▲ 5.18
2014 25,277 2,186,971 ▲ 20.99 1,379,174 ▲ 26.15 807,797 ▲ 13.10
2015 26,457 2,343,260 ▲ 7.15 1,535,750 ▲ 11.35 807,510 ▼0.04
2016 25,945 2,380,116 ▲ 1.57 1,472,429 ▼4.12 907,687 ▲ 12.41
2017 25,528 2,394,648 ▲ 0.61 1,400,596 ▼4.88 994,052 ▲ 9.51
2018 30,838 2,638,774 ▲10.19 1,617,084 ▲15.46 1,021,690 ▲ 2.78
2019 33,694 2,821,967 ▲6.94 1,692,014 ▲4.63 1,129,953 ▲ 10.6
2020 17,030 1,104,631 ▼60.86 206,546 ▼87.79 898,085 ▼ 20.52
2021 10,953 581,767 ▼47.33 2,225 ▼98.92 579,542 ▼ 35.47
2022 15,553 937,131 ▲61.08 12,127 ▲445.03 925,004 ▲ 59.61
2023 18,910 1,499,320 ▲59.99 465,899 ▲3,741.83 1,033,421 ▲ 11.72
2024 23,026 2,121,825 ▲41.52 1,094,005 ▲134.82 1,027,820 ▼ 0.54

前往國家／地區客運流量

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資料來源：中華民國交通部民用航空局統計年報[26]
2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年
排名 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量 國家／地區 客運流量
1  香港 734,518  香港 720,648  香港 599,199  香港 60,328  香港 1,911  越南 6,443  越南 226,870  越南 382,226
2  越南 186,284  越南 295,206  越南 355,491  越南 58,111 - -  香港 5,359  香港 168,254  香港 353,233
3  澳門 184,332  澳門 209,976  澳門 205,896  澳門 16,669 - - - -  澳門 28,763  澳門 150,959
4 中国大陆 183,657 中国大陆 205,325 中国大陆 197,574  日本 14,333 - - - - 中国大陆 2,994  韩国 135,439
5  韩国 61,688  韩国 97,888  澳門 16,669 中国大陆 8,053 - - - - - -  日本 60,432
6  日本 44,075  日本 75,830  日本 112,952 - - - - - - - - 中国大陆 10,095

交通

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公路

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客運

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臺中市公車

自2013年4月10日隨著新國際航廈的啟用，所有經過臺中清泉崗機場的市公車均停靠於新航廈一樓的客運轉運站。第4月台開始皆為大客車臨時休息區。

路線編號 營運區間 經營業者 月台配置 備註
69 龍潭里－臺中國際機場 臺中客運 經臺74線、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、新光三越
91延 臺中國際機場－舊庄－中興嶺停車場 豐原客運 往中興嶺停車場：第二月台 1天單向僅有3班車次，共6班，其餘班次皆由舊庄發車或行駛至舊庄 [27]
97 臺中國際機場－國立苑裡高中 台中客運 經國立苑裡高中、幼獅工業區、日南車站、大甲國中、大甲區公所、大甲車站、大甲高中、清水高中、嘉陽高中，不經甲南（走中華北路）

全線部分低底盤無障礙公車

123 慈濟醫院－梧棲漁港 中鹿客運 往梧棲觀光漁港：第一月台
往慈濟醫院：第二月台 		經甲桂林社區、雅潭路、潭子車站
128 大雅－清水 臺中客運 往清水：第一月台 經沙鹿、梧棲
128區 大雅→梧棲 臺中客運 為尖峰時刻部分路線增開班次，例假日及寒暑假停駛
156 高鐵臺中站－臺中國際機場 臺中客運 大雅新幹線；未逐站停靠
162 靜宜大學－嘉陽高中－靜宜大學 中台灣客運 往靜宜大學：第三月台
往嘉陽高中：第二月台 		單循環路線，進靜宜大學校區。經沙鹿火車站、沙鹿市區
182 豐原東站－新庄－清水 豐原客運 往清水：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經圳堵、神岡
183 豐原東站－新庄－臺中港郵局 豐原客運 往臺中港郵局：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經圳堵、神岡
185 豐原東站－東山－清水 豐原客運 往清水：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經神岡
186 豐原東站－東山－臺中港郵局 豐原客運 往臺中港郵局：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經社口、神岡
237 豐原東站－大肚車站 豐原客運 往大肚火車站：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經社口、神岡、竹林、沙鹿火車站、沙鹿市區、麗水、茄投、磺溪里；
行駛沙鹿區中山路（鄉道中67線）
238 豐原東站－沙鹿－臺中港郵局 豐原客運 往臺中港郵局：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經社口、神岡、沙鹿國中、沙鹿火車站、沙鹿市區
239 豐原東站－梧棲 豐原客運 往梧棲：第一月台
往豐原東站：第三月台 		經社口、大雅、清水、清水龍天宮、清水社口楊宅、慈濟靜思堂、武鹿里、臺中港北堤
302 臺中國際機場－臺中公園 中台灣客運 行駛臺灣大道公車專用道
經犁份、竹林里、靜宜大學、正英路，取消國道路段
原「朝馬轉運站－嶺東高中」區間，改號358路
357 臺中國際機場－中台新村 臺中客運 行駛東大路，經嶺東高中
500 臺中國際機場－台中車站 臺中客運 延線自清水發車，行駛中清路，經大雅、港尾、水湳、臺中二中、中友百貨、國立臺中科技大學
555 臺中國際機場－捷運文華高中站 睿奕交通
679 新政大安港路口－台中國際機場 睿奕交通 2024年7月15日開通[28]

軌道運輸

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參見

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參考資料

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備註

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  1. ^ 詳見「File:交通部案件編號105015276回函.png」。
  2. ^ 班次不以日計算，以週計算。
  3. ^ 機型只列出固定飛航航機，臨時代飛或特殊因素改派飛航，不列入此頁面。

腳註

[编辑]
  1. ^ 總統出席「中部國際機場新建國際航廈啟用典禮」 - 中華民國總統府新聞稿 民國102年（2013年）04月10日
  2. ^ 清泉崗曾是美軍駐台最大基地 土地廟將官必拜 （页面存档备份，存于互联网档案馆），聯合報，2017-02-24
  3. ^ 3.0 3.1 臺中國際機場. 臺中國際機場入口網. [2025-08-11]. 
  4. ^ 民用航空局. 100年度交通年鑑 第十篇 : 民用航空 第一節 場站設施 100. 交通部. 2012 [2025-08-11]. 
  5. ^ 陳淑芬. 擴建清泉崗機場 斥資39億. 中央通訊社. 2011年4月26日 [2011年4月26日] （中文（臺灣））. 
  6. ^ 華信航空公司臺中機場倉儲正式啟用 （页面存档备份，存于互联网档案馆），經濟日報，2015-02-03
  7. ^ 清泉崗機場將更名為「台中國際機場」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），今日新聞，2016-06-16
  8. ^ 臺中國際機場正式揭牌中台灣觀光加速起飛 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台中航空站，2017-01-03
  9. ^ 台中國際機場與名古屋中部國際機場 成為姐妹淘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2017-04-06
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  11. ^ 臺中國際機場新增7個停機位，服務品質再升級！. [2021-01-26]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
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文獻

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外部連結

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