長野線 (近畿日本鐵道)

维基百科,自由的百科全书
(重定向自長野線 (近鐵)
跳转至: 导航搜索
長野線 (近畿日本鐵道)
Kintetsu Series6620.jpg
6620系日语近鉄6620系電車往富田林的準急列車
喜志站 - 富田林站之間)
概覽
车站总数 8個
起訖站點 起點:古市站日语古市駅 (大阪府)
終點:河內長野站
运营信息
所有者 河陽鐵道→河南鐵道日语大阪鉄道 (2代目)
大阪鐵道日语大阪鉄道 (2代目)關西急行鐵道日语大阪電気軌道
KintetsuLogo.svg 近畿日本鐵道

長野線(日语:長野線ながのせん Nagano sen */?)是近畿日本鐵道的鐵路線、由大阪府羽曳野市古市站至大阪府河內長野市河內長野站

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離):12.5km
  • 轨距:1067mm
  • 站數:8個含起終點站)
  • 複線路段:古市 - 富田林間
  • 單線路段:富田林 - 河內長野間
  • 電化路段:全線電化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:100km/h

運行形態[编辑]

历史[编辑]

  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 瀧谷不動站開業
  • 1902年12月12日 : 瀧谷不動站 - 長野站(現、河內長野站)開業兼全面通車
  • 1904年10月7日 : 学校前站(現、富田林西口站)開業
  • 1906年7月18日 : 学校前站廢止
  • 1911年6月1日 : 汐之宮站開業
  • 1911年8月1日 : 宮之前站、川西站開業
  • 1911年8月15日 : 西浦站開業
  • 1916年12月1日 : 学校前站再開業
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宮之前站、川西站廢止
  • 1920年8月1日 : 廿山站(現、川西站)再開業
  • 1923年10月16日 : 全線電化
  • 1923年12月28日 : 旭岡站開業
  • 1945年6月1日 : 旭岡站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営業再開
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站間複線化
  • 1974年7月20日 : 旭岡站廢止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站間複線化

車輛[编辑]

車站一覽[编辑]

  • 全線大阪府的所在
  • 全列車停車
  • 線路 … ∥:複線區間、∨:以下単線、◇:単線區間(列車交會可)、|:単線區間(列車交會不可)
車站號編 站名 站間KM 營業KM 普通 準急 急行 接續路線 線路 所在地
直通運轉區間 至南大阪線大阪阿部野橋站
O16 古市站日语古市駅 (大阪府) - 0.0 近畿日本鐵道:南大阪線(部分的直通運行) 羽曳野市
O17 喜志站 3.4 3.4   富田林市
O18 富田林站 2.3 5.7  
O19 富田林西口站 0.6 6.3  
O20 川西站 1.0 7.3  
O21 瀧谷不動站 1.4 8.7  
O22 汐之宮站 1.8 10.5   河內長野市
O23 河內長野站 2.0 12.5 南海電氣鐵道Nankai koya line simbole.svg 高野線(NK69)

相關條目[编辑]