长野线 (近畿日本铁道)

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近畿日本铁道 长野线
6620系(日语:近鉄6620系電車)往富田林的准急(喜志-富田林)
6620系日语近鉄6620系電車往富田林的准急
喜志富田林
基本情况
日文原名 長野線
平假名 ながのせん
罗马拼音 Nagano sen
国家  日本
所在地 大阪府羽曳野市富田林市河内长野市
起点 古市站日语古市駅 (大阪府)
终点 河内长野站
站数 8个
路线记号 O
营运
通车 1898年4月14日
全线通车 1902年12月12日
拥有者 河阳铁道→河南铁道→大阪铁道日语大阪鉄道 (2代目)关西急行铁道日语大阪電気軌道KintetsuLogo.svg 近畿日本铁道
营运者 KintetsuLogo.svg 近畿日本铁道
车辆基地 古市检车区日语古市検車区
使用车辆 参见车辆一节
路线资料
路线距离 12.5公里
轨距 1,067毫米(窄轨
轨道数量 复线(古市-富田林)
单线(富田林-河内长野)
电气化方式 直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式 自动闭塞式
保安装置日语自動列車保安装置 近铁型ATS
最高速度 100公里/小时

长野线(日语:長野線ながのせん Nagano sen */?)是近畿日本铁道的铁路线、由大阪府羽曳野市古市站至大阪府河内长野市河内长野站

路线资料[编辑]

  • 路线距离(营业距离):12.5km
  • 轨距:1067mm
  • 站数:8个含起终点站)
  • 复线路段:古市 - 富田林间
  • 单线路段:富田林 - 河内长野间
  • 电化路段:全线电化(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度:100km/h

运行形态[编辑]

历史[编辑]

  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站间开业
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 泷谷不动站开业
  • 1902年12月12日 : 泷谷不动站 - 长野站(现、河内长野站)开业兼全面通车
  • 1904年10月7日 : 学校前站(现、富田林西口站)开业
  • 1906年7月18日 : 学校前站废止
  • 1911年6月1日 : 汐之宫站开业
  • 1911年8月1日 : 宫之前站、川西站开业
  • 1911年8月15日 : 西浦站开业
  • 1916年12月1日 : 学校前站再开业
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宫之前站、川西站废止
  • 1920年8月1日 : 廿山站(现、川西站)再开业
  • 1923年10月16日 : 全线电化
  • 1923年12月28日 : 旭冈站开业
  • 1945年6月1日 : 旭冈站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営业再开
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站间复线化
  • 1974年7月20日 : 旭冈站废止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站间复线化

车辆[编辑]

车站一览[编辑]

  • 全线大阪府的所在
  • 全列车停车
  • 线路 … ∥:复线区间、∨:以下単线、◇:単线区间(列车交会可)、|:単线区间(列车交会不可)
车站号编 站名 站间KM 营业KM 普通 准急 急行 接续路线 线路 所在地
直通运转区间 至南大阪线大阪阿部野桥站
O16 古市站日语古市駅 (大阪府) - 0.0 近畿日本铁道:南大阪线(部分的直通运行) 羽曳野市
O17 喜志站 3.4 3.4   富田林市
O18 富田林站 2.3 5.7  
O19 富田林西口站 0.6 6.3  
O20 川西站 1.0 7.3  
O21 泷谷不动站 1.4 8.7  
O22 汐之宫站 1.8 10.5   河内长野市
O23 河内长野站 2.0 12.5 南海电气铁道Nankai koya line symbol.svg 高野线(NK69)

相关条目[编辑]