长野线 (近畿日本铁道)

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近畿日本铁道 长野线
6620系(日语:近鉄6620系電車)往富田林的准急 (喜志-富田林)
6620系日语近鉄6620系電車往富田林的准急
喜志富田林
基本情况
日文原名 長野線
平假名 ながのせん
罗马拼音 Nagano sen
国家  日本
所在地 大阪府羽曳野市富田林市河内长野市
起点 古市站日语古市駅 (大阪府)
终点 河内长野站
站数 8个
路线记号 O
营运
通车 1898年4月14日
全线通车 1902年12月12日
拥有者 河阳铁道→河南铁道→大阪铁道日语大阪鉄道 (2代目)关西急行铁道日语大阪電気軌道KintetsuLogo.svg 近畿日本铁道
营运者 KintetsuLogo.svg 近畿日本铁道
车辆基地 古市检车区日语古市検車区
使用车辆 参见车辆一节
路线资料
路线距离 12.5公里
轨距 1,067毫米(窄轨
轨道数量 复线(古市-富田林)
单线(富田林-河内长野)
电气化方式 直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式 自动闭塞式
保安装置日语自動列車保安装置 近铁型ATS
最高速度 100公里/小时

长野线(日语:長野線ながのせん Nagano sen */?)是一条连结日本大阪府羽曳野市古市站日语古市駅 (大阪府)河内长野市河内长野站,属于近畿日本铁道的铁路线。

路线资料[编辑]

  • 路线距离(营业距离日语営業キロ):12.5公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:8个(包括起终点站)
  • 复线路段:古市-富田林间
  • 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度:100公里/小时

全线由大阪统括部(旧天王寺营业局)管辖。

运行形态[编辑]

历史[编辑]

  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站间开业
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 泷谷不动站开业
  • 1902年12月12日 : 泷谷不动站 - 长野站(现、河内长野站)开业兼全面通车
  • 1904年10月7日 : 学校前站(现、富田林西口站)开业
  • 1906年7月18日 : 学校前站废止
  • 1911年6月1日 : 汐之宫站开业
  • 1911年8月1日 : 宫之前站、川西站开业
  • 1911年8月15日 : 西浦站开业
  • 1916年12月1日 : 学校前站再开业
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宫之前站、川西站废止
  • 1920年8月1日 : 廿山站(现、川西站)再开业
  • 1923年10月16日 : 全线电化
  • 1923年12月28日 : 旭冈站开业
  • 1945年6月1日 : 旭冈站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営业再开
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站间复线化
  • 1974年7月20日 : 旭冈站废止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站间复线化

车辆[编辑]

车站列表[编辑]

  • 所有车站都位于大阪府
  • ●:停靠(所有列车停靠。但是普通省略)
  • 轨道 … ∥:复线路段,∨:此起往下为单线,◇:单线路段(可进行列车交会),|:单线路段(不可列车交会)
    河内长野站月台是1面2线,但1线停用,实质上是1面1线。
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 准急 急行 接续路线 轨道 所在地
直通运行路段 ○直通至南大阪线大阪阿部野桥站
O16 古市日语古市駅 (大阪府) 古市 Furuichi - 0.0 近畿日本铁道:F 南大阪线(F16)(一部直通运行:参见上述) 羽曳野市
O17 喜志 喜志 Kishi 3.4 3.4   富田林市
O18 富田林 富田林 Tondabayashi 2.3 5.7  
O19 富田林西口 富田林西口 Tondabayashi-Nishiguchi 0.6 6.3  
O20 川西 川西 Kawanishi 1.0 7.3  
O21 泷谷不动
大阪大谷大学日语大阪大谷大学前)
滝谷不動
(大阪大谷大学前)
Takidani-Fudō
(Ōsaka Otani University)
1.4 8.7  
O22 汐之宫 汐ノ宮 Shionomiya 1.8 10.5   河内长野市
O23 河内长野 河内長野 Kawachi-Nagano 2.0 12.5 南海电气铁道:■ 高野线(NK69)

相关条目[编辑]