2016年桃園火燒車事件

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坐标25°02′33″N 121°13′15″E / 25.042523570167°N 121.2208164818172°E / 25.042523570167; 121.2208164818172

桃園國道二號遊覽車火燒車事件
地点 國道二號西向2.9公里處
 中華民國桃園市大園區
日期 2016年7月19日
时间 12點57分(UTC+8
事故原因 司機蓄意縱火[1]
死亡人數 26人(車上全員)

2016年桃園火燒車事件是發生中華民國國道二號桃園市大園區路段的一起遊覽車火燒車事故。2016年7月19日中午12時57分,於國道二號西向4.2公里至2.9公里處大園路段,一輛紅珊瑚車隊的遊覽車(車號197-EE)突然從車頭開始起火燃燒,之後撞向護欄,造成全車26人全數罹難,無人生還,是繼2010年蘇花公路遊覽車事故後,臺灣最嚴重的遊覽車事故[2][3][4]BBC[5]衛報[6]華爾街日報[7]NHK[8]讀賣新聞[9]CNN[10]每日鏡報[11]等各國際媒體均对此作了报道,本案經桃園地檢署偵查終結,認定本事件為司機縱火自焚。

事發經過[编辑]

遊覽車於中午12時57分,行經國道二號西向4.2公里處大園路段時,從車頭開始起火燃燒,並在內側車道搖搖晃晃行駛了相當一段時間,一路到2.9公里(一說2.8公里[12])處突然失控,使整個車輛向外衝出,撞擊路邊護欄[13][14],一位警察和一名男性民眾手持滅火器狂砸車窗試圖救人未成[15],火勢於13時21分撲滅[16],過程約半小時,但因密閉空間加上濃煙密布迅速灌滿車廂,而已造成全車人員,包括臺灣籍遊覽車司機蘇明成、導遊鄭焜文,以及24名中國籍遊客來不及逃生[17],當場被燒死、高溫燙死或被濃煙等有毒氣體嗆死,焦屍多堆疊在5排後的逃生門,雖有8個逃生門[18],但逃生門因被鎖上暗鎖而乘客不知如何操作,且車門被撞斷的護欄夾住,無法開啟,濃煙密布也使得來不及敲擊安全車窗4個角落[19],車輛也被燒得焦黑如炭只剩骨架,也是2006年來,發生的37件營業大客車冒煙、起火等火災事故中,第二起車輛全毀的意外[20]

事發原因[编辑]

初步調查顯示,逃生門有鎖上暗鎖,以致逃生門推不開[21],是造成嚴重死亡事故的其一原因,起火的原因經初判,可能是車內電線因行駛中不停摩擦,導致絕緣外殼脫落造成短路走火引起[22]。(註:事後調查後已排除)此外车内的2颗变压器电压,原为24伏,后私自改装升压至110伏。该变压器供电给饮水机、冰箱、驾驶座前插座等使用,但是否因电压不稳造成短路有待调查[23]。也有認為與低價團有關的論調,低價團因本身團費低廉,而多以購物佣金填補支出,為控制成本,而無法負擔符合安全標準的遊覽車有關[24],但此並非低價團的典型風險,無法成立相當的因果關係[25]

7月29日,桃園地檢署對駕駛遺體的化驗結果顯示,今年53歲的司機蘇明成有酒駕的嫌疑,也不能排除有出自焚尋短的可能,顯示蘇明成有可能是自殺[26],且蓄意縱火拉導遊及全車乘客人員陪葬[27],根據出租公司的證詞,蘇在6月17日至7月11日已經連休了25天的長假後卻突然回公司,而且只接中國旅客的司機,並表明預計接完這一團他就會離職[28]

檢方在8月初左右前往蘇宅偵查無人應答,只能聯絡在中國的家人,據其大女兒口述,在中國出生的他原名蘇忠華,由於父親國民黨軍俘的身份,文革期間被列為「黑五類」,幼時在校倍受欺凌,當初1980年代開放兩岸交流時便迅速遷台,歸化台籍後對於中國的一切頗有異議,本身個性則低調不談天,與人偶有衝突,特別是7月初獲悉妻子將會攜子移民中國以後就揚言放火洩憤。[29][30]蘇明成還被爆料在2013年10月11日,也是中客團出團期間,在花蓮市區汽車旅館對女導遊性侵害,花蓮地方法院一審判蘇男5年徒刑;蘇男不服上訴,2016年6月24日二審仍判刑5年,民事部分判賠新臺幣90萬元給被害人[31],這也是婚姻破裂的關鍵之一。另外在2006年間,也曾因被隨機盤查其機車,而控告一名史姓警員妨害人身自由,獲賠五萬元。據警員回憶描述,左右鄰居都跟他吵過或被他告過,而且隨身會帶一台相機蒐證檢舉,他心機很重難以相處的個性,是當地鄰里間都知道的問題份子。[32]

9月10日,桃園地檢署偵查終結,認定蘇明成預謀縱火自焚,事先購買汽油放在車上,其他死者的血液中一氧化碳濃度遠比他更高,因此認定為被殺[33]。其家人也早已知悉苏想寻死。事發當時,家属不但1天拨23通电话劝说,还传简讯亲情喊话,案发后却只字不提,撇得一干二净。[34]

後續處理[编辑]

  • 保險理賠、火化、和解同意書:團客及導遊在臺灣、中國均投保,罹難乘客每位估理賠新臺幣565萬[35],後罹難中客理賠提升至每位約904萬元[36]。來臺的中客親屬共59位,來臺一週處理相關遺體火化、理賠事宜後全數離臺,全部24位受難者中,有一位受難者的家屬堅持走完法律途徑[37],其餘家屬都決定都簽下和解同意書[38][39]。7月29日,部分來自中國東北的死者在大连舉行公祭[40]
  • 火災原因調查報告:7月29日,桃園地檢署對駕駛遺體的化驗結果顯示,遊覽車駕駛的胃部、血液與尿液都有酒精殘留[41],在生前有酒後駕車的行為[42],現在追查方向除了電線走火外,也往人為自焚方面推論[43]。交通部公路總局指出駕駛的酒測紀錄隨車燒毀,追查困難[44]
  • 中國方面罹難者家屬就為何柴油車上放置大量汽油,司機為何無法及時停車等疑點提出了抗議,懷疑本案為蓄意謀殺事件,然而因為七天的簽證到期且移民署不給續簽等原因已經返回中國。桃檢之後表示,非故意等中國籍家屬離臺才公布司機酒駕[45][46]
  • 桃園地檢署於9月10日偵查終結,認定司機蘇明成預謀縱火自焚,並拖著全車乘客及導遊陪葬,但因蘇明成已死亡,全案不起訴處分結案。[33]

背景[编辑]

該遊覽車屬紅珊瑚車隊,載運由鉅龍旅行社承接的中客團,中國組團社為遼寧海外旅行社,包括遼寧大连游客21人、黑龍江哈尔滨游客1人、吉林松原游客1人、湖南武岡游客1人,來臺做環島8天7夜的旅遊行程,團費包含吃、住、車、景點門票僅人民幣2700元(約新臺幣1萬3千元)[47],計有8男16女,其中有3名兒童[48],該觀光團自7月12日入境,短短7天便將臺灣玩透透,行程為13日野柳走北海岸,14日到南投日月潭,15日南下嘉義阿里山,16日繼續南下,前往高雄、墾丁、臺東觀光,17日從臺東遊玩太魯閣後前往宜蘭,事發前一日的18日星期一到臺北南港過夜,[49]最後停留的地點是臺北內湖昇恆昌免稅店。檢警調查發現,蘇明成當天上午載旅客到免稅店後一度失蹤,經公司聯繫才前往載客。玫瑰石通運總經理林靖樺說,蘇明成載中客到免稅店後一度20分鐘打不進電話。[50][51],事發時正結束在臺行程前往桃園機場,預計搭乘事發當日下午4點31分出發,立榮航空大連的B7-106班機,其行程影像在事發後陸續曝光[52]

鉅龍旅行社月接200團中客,但已被觀光局停牌[53],該事故遊覽車於2010年5月出廠,車齡大約6年,日前才剛保養完畢,有5次交通違規記錄,分別是超車、超速及任意變換車道各一次;蘇姓駕駛則有2件違規停車[54]

30日,紅珊瑚車隊被網友發現疑改名為「大臺北通運」[55]

各方反應[编辑]

 中華民國臺灣[编辑]

  • 總統蔡英文:沒有安全就沒有觀光[56]
  • 內政部移民署:家屬可立即來臺[57]
  • 交通部公路總局下令玫瑰石所有同型車輛即刻停止出車[58]
  • 陸委會:對中方政府的聯繫,由於2016年對臺互信下降的情況下,同時與海基會臺旅會等單位積極聯繫對岸國臺辦、海協會、海旅會等單位,協助後續事宜。[59]
  • 中國國民黨 中國國民黨
    • 第一,政府必須徹查所有營業用遊覽車輛,確保車體與動力結構安全。
    • 第二,肇事車輛,必須妥善保全,做進一步釐清肇事原因調查,做為修正遊覽車安全規範的基準參考。
    • 第三,基於人道立場,政府應全力協助中國家屬來臺善後。[60]
  • 路過的車輛有拍下事發時影像[61]
  • 遊覽車公會:難以置信,車頭起火機率極低[62]
  • 同型車駕駛:打開安全門只需5秒 為何沒開?[63]

 中国[编辑]

  • 國務院總理李克強獲知事件後直接下令「妥善處理」[64]国台办启动「涉臺突发事件应急处理机制」,並「将派工作组赴臺,协助家属处理善后」[65],對臺聯繫的單位定調以民間機構海峽兩岸旅遊交流協會為對口單位[59]国家旅游局局长李金早也指示启动突发事件应急机制,要求国家旅游局臺北办事处及时掌握最新情况,配合臺方妥善做好事故处置[66]
  • 国台办在获悉调查结果后,表示:“对这起蓄意制造的恶性刑事案件表示强烈谴责,对这种丧尽天良、泯灭人性的行为表示强烈愤慨。”[67]

哀悼活动[编辑]

2016年7月21日,行政院為火燒車事故遇难者默哀一分鐘。行政院長林全表示,这一事故奪去26條生命,哀慟之外更要深切反省[68]

7月25日,火燒車事故遇难者公祭仪式在桃园御奠园净界纪念会馆天御厅举行,前中华民国总统马英九出席[69]

7月27日,臺籍導遊鄭焜文上午舉行公祭,蔡英文致贈一幅「典範長昭」輓聯。但在罹難陸客的頭七公祭中,她卻未做任何表示。對於輿論的質疑,蔡英文辦公室發言人黃重諺7月28日回應稱,之所以沒有給中國遊客送輓聯,是因為中國遊客親屬及有關方面沒有提出要求。

7月29日,事故遇难者公祭仪式在辽宁省大连市殡仪馆告别厅举行。中共辽宁省委辽宁省人民政府发唁电表示沉痛哀悼,向遇难市民家人和亲属致以深切慰问[70]

类似事件[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 「司機縱火自焚」導致陸客遊覽車被燒
  2. ^ 六年來最慘!26命逃不了 車門邊一隻來不及長大的小手. 東森新聞. 2016年7月19日 [2016-07-19]. 
  3. ^ 邱奕統、鄭淑婷. 國道二號遊覽車火燒車 全車26人均成焦屍. 自由時報. 2016年7月19日 [2016-07-19]. 
  4. ^ 【史上最慘】火燒遊覽車26人罹難 不排除車內飲水機起火. 蘋果日報. 2016年7月19日 [2016-07-19]. 
  5. ^ Chinese tourists die in Taiwan bus fire - BBC News. [2016-07-19] (British English). 
  6. ^ Tapei, Associated Press in. Taiwan tourist bus crash: 26 reported dead after vehicle catches fire. the Guardian. 2016-07-19 [2016-07-19]. 
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  8. ^ Archive.is存檔,存档日期2016-07-19(原始連結 已被移除)
  9. ^ 台湾の高速で観光バス炎上、中国人ら26人死亡. [2016-07-19]. 
  10. ^ McKirdy, Euan. Tourists die in Taiwan tour bus blaze. CNN. 2016-07-19 [2016-07-20] (American English). 
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  14. ^ 【不斷更新】遊覽車國道自撞 乘客來不及逃慘釀26死. 東森新聞. 2016年7月19日 [2016-07-19]. 
  15. ^ 警民持「滅火器」猛砸遊覽車窗救不回 26人仍全數罹難. 東森新聞雲. 2016年7月19日 [2016-07-19] (中文(台灣)‎). 
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  18. ^ 火燒車卻無人逃出? 遊覽車業者:有8個逃生口. 自由時報. 2016年7月19日. 
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  20. ^ 遊覽車烈火焚盡皮肉 殘存骨骸焦黑如炭. TVBS新聞. 2016年7月19日. 
  21. ^ 遊覽車安全門設暗鎖 火燒車26死為人禍. [2016-07-19]. 
  22. ^ 國道火燒車事故起火原因 初判車內電線走火引起. [2016-07-19]. 
  23. ^ 台湾游览车意外原因初判:电线短路 安全门暗锁未开. [2016-07-21]. 
  24. ^ 國道火燒車26喪命!一個都逃不出去 真相曝光. 東森新聞. 2016年7月19日 [2016-07-19]. 
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外部連結[编辑]