神户高速线 (神户电铁)
 神户高速线 | |||
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| 日语原名 | 神戸高速線 | ||
| 假名 | こうべこうそくせん | ||
| 罗马字 | Kōbe Kōsoku sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本 兵库县神户市兵库区 | ||
| 起点站 | 新开地站[1] | ||
| 终点站 | 凑川站 | ||
| 路线代号 | KB | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 0.4公里 | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车站数目 | 2个 | ||
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） | ||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
| 信号系统 | 神铁型ATS | ||
| 使用车型 | 参见神户电铁#车辆 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1968年4月7日 | ||
| 拥有者 |  神户高速铁道（第3种铁道事业者） | ||
| 运营者 |  神户电铁（第2种铁道事业者） | ||
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神户高速线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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神户高速线（日语：神戸高速線／こうべこうそくせん Kōbe Kōsoku sen */?）是指自日本兵库县神户市新开地车站出发，至凑川车站的神户电铁的铁路路线。这条路线的所有者是神户高速铁道，神户电铁仅承担运输（列车运行）业务。神户高速铁道将这条线路称为南北线，在2010年9月30日之前也曾以这一名称营业。神户高速线通车于1968年4月7日。该路线在实际上是神户电铁有马线的延伸。
路线资料
[编辑]- 管辖（事业类别）：神户电铁（第二种铁道事业者）、神户高速铁道（第三种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：0.4公里[2]
- 轨距：1067毫米[2]
- 站数：2个（包括起终点站）[2]
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
神户高速铁道作为第三种铁道事业者保有南北线，神户电铁作为第二种铁道事业者运行列车。
历史
[编辑]- 1968年（昭和43年）4月7日：新开地至凑川间段开业。神户电铁乘入开始。
- 1988年（昭和63年）4月1日：神户高速铁铁第三种铁路事业营业开始。神户电铁南北线全线作为神户高速线第二种铁路事业营业开始。
- 1995年（平成7年）1月17日：因阪神淡路大震灾被灾。同年6月22日复旧。
- 2010年（平成22年）10月1日：神户电铁接管设施和车站管理系统的管理发生变化，已委托神户高速铁道。
车站列表
[编辑]| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 营业距离 | 接续路线 |
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| KB01 | 新开地 | 新開地 | Shin-Kaichi | 0.0 | 阪神电气铁道、阪急电铁： 阪神神户高速线、阪急神户高速线（HS 36）
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| KB02 | 凑川 | 湊川 | Minatogawa | 0.4 | 神户电铁： 有马线（直通） 神户市营地下铁：  西神·山手线（凑川公园）（S06）
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相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 引用错误：没有为名为
kp的参考文献提供内容 - ^ 2.0 2.1 2.2 ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’14号 3页
- ^ 全駅に駅ナンバリングを导入しますPDF - 神戸电铁、2014年3月3日
外部链接
[编辑]| 新干线 | |||||||||||||||||
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.svg){kind=logo} 西日本旅客铁道 | |||||||||||||||||
.svg){kind=logo} 东海旅客铁道 | |||||||||||||||||
 大阪市高速电气轨道 | |||||||||||||||||
 神户市交通局神户市营地下铁 | |||||||||||||||||
 京都市交通局京都市营地下铁 | |||||||||||||||||
 阪急电铁 | |||||||||||||||||
 阪神电气铁道 | |||||||||||||||||
 京阪电气铁道 | |||||||||||||||||
 南海电气铁道 | |||||||||||||||||
 近畿日本铁道 | |||||||||||||||||
 泉北高速铁道 | |||||||||||||||||
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  机场联络线 | |||||||||||||||||
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