渝昆高速鐵路

渝昆高速鐵路
概覽
營運地點	中華人民共和國重慶市、四川省、貴州省、雲南省
服務類型	高速鐵路
目前狀況	建設中
主要車站	重慶西站、瀘州站、宜賓站、昭通東站、昆明南站
技術數據
等級	客運專綫
長度	698.96公里（正綫） 731.33公里（全長）
最高速度	350km/h
正綫數目	2（複線鐵路）
正綫間距	5米
車站數目	21站（19站為新建）
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲綫半徑	一般7000m，困難5500m
最大坡度	一般20‰，困難30‰
車廠	重慶西動力車卡所、宜賓動力車卡所、昆明動力車卡所
營運資訊
營運者	成都局集團、昆明局集團
路綫圖  渝西高速鐵路往西安東  蘭渝鐵路往蘭州  聯絡綫往重慶北、沙坪垻 0 重慶西  渝貴高速鐵路往貴陽北  渝貴鐵路往貴陽北 重慶西動力車卡運用所  渝萬高速鐵路聯絡綫往重慶東 17 九龍坡 28 江津北 57 永川南 97 瀘州東  瀘遵高速鐵路往遵義 123 瀘州  綿瀘高速鐵路內自瀘綫往內江北 169 南溪  成宜高速鐵路往成都東 193 宜賓東 207 宜賓 宜賓西  成都東 – 成貴客專 – 貴陽東  宜賓動力車卡運用所 242 高縣 275 筠連 302 鹽津南 340 彝良北 392 昭通東  威昭城際鐵路往六盤水 477 迤車 522 會澤 588 田壩 637 尋甸  滬昆客運專綫往上海虹橋 嵩明 676 嵩明 700 長水機場  連接昆明西、昆明 731 昆明南  南昆客運專綫往南寧  崑玉鐵路往玉溪

渝昆高速鐵路是中國一條建設中的連接中國重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路，是京昆高速鐵路通道的組成部分。

歷史

在2008年調整的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路是與鄭渝高速鐵路一同納入「研究建設」階段，構成華北、中原至西南新通道的一部分；在2016年7月印發的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路與石太客運專綫、大西客運專綫、西成客運專綫、渝西高速鐵路等路綫一同構成「八縱八橫」高速鐵路主通道中的京昆通道；在2017年12月公佈的《鐵路「十三五」發展規劃》中，將渝昆高速鐵路納入「十三五」高速鐵路重點項目。

2019年3月29日，渝昆高速鐵路環境影響評價第一次公示；5月21日，渝昆高速鐵路環境影響評價第二次公示。8月，中國國家鐵路集團同意增設瀘州東站。9月4日，國家發展改革委同意新建渝昆高速鐵路。9月29日，渝昆高速鐵路重慶段、四川段開工建設。12月20日，渝昆高速鐵路雲南段正式開工建設。

2020年4月3日，中華人民共和國生態環境部批覆《新建重慶至昆明高速鐵路環境影響報告書》。

2021年10月9日，渝昆高鐵首孔箱梁在瀘州市江陽區境內的渝昆高鐵川渝四標段成功架設。

2022年9月23日，渝昆高鐵雲南省境內首座隧道小山隧道順利貫通。10月5日，川渝段進入無道碴道床全面施工階段。10月6日，白蘭隧道順利貫通。10月25日，雲南段首座大橋連續梁完成施工。10月30日，全綫首座轉體連續梁成功合龍。

2023年2月18日，渝昆高鐵川渝段供電、通訊、訊號、電力「四電」工程正式啟動。3月18日，瀘州沱江特大橋主跨順利合龍。6月29日，縉雲山隧道順利貫通，渝昆高鐵川渝段實現全綫貫通。8月19日，渝昆高鐵川渝段最長橋樑連續梁順利合龍。9月6日，渝昆高鐵川渝段全面進入鋪軌階段。9月22日，渝昆高鐵雲南段全面進入主體施工階段。10月13日，宜賓段開始鋪軌。11月14日，渝昆高鐵八家村跨滬昆鐵路特大橋、阿里塘特大橋連續梁同步成功轉體，兩座特大橋成功跨越滬昆鐵路。11月21日，川渝段箱梁全部架設完成。

2024年1月6日，重慶至宜賓段完成無道碴道床施工。2月2日，渝宜段全綫鋪軌貫通。

概況

渝昆高速鐵路正綫全長699公里，為雙向電氣化高速鐵路，設計時速為350公里，正綫設站21座（2站與成宜高速鐵路共建，預留1座）。路綫自重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，其中宜賓東站與宜賓站與成宜高速鐵路共綫，同步建設渝昆高速鐵路至重慶西站渝黔場疏解綫、至滬昆客運專綫嵩明站聯絡綫、至洛羊鎮站聯絡綫，改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區間為雙綫，新建改建昆明西站、重慶西動力車卡運用所，規劃遠景年輸送能力單向3000萬人/年。

車站

渝昆高速鐵路
名稱	重慶西站起計距離 （公里）	行政區			規模 僅渝昆高鐵部分	連接鐵路	城市軌道交通
重慶西	0	重慶市		沙坪垻區	5台11綫	蘭渝鐵路 渝貴鐵路 渝西高速鐵路（在建）	環綫 5號綫 12號綫（規劃）
九龍坡	17			九龍坡區	2台4綫	重慶東站聯絡綫（規劃）	7號綫（規劃）
江津北	28			江津區	2台4綫	不適用	江跳綫
永川南	57			永川區	2台6綫		不適用
瀘州東	97	四川省	瀘州市	瀘縣	2台4綫
瀘州	123			龍馬潭區	3台7綫	綿瀘高速鐵路（部分在建） 瀘遵高速鐵路（預留）
南溪	169		宜賓市	南溪縣	2台4綫	不適用
宜賓東	193			翠屏區	2台6綫	成宜高速鐵路（在建、共綫）
宜賓	207			敘州區	3台7綫	成宜高速鐵路（在建、共綫） 成貴客運專綫（聯絡綫連接） 宜賓至西昌鐵路（預留）
高縣	242			高縣	2台4綫	不適用
筠連	275			筠連縣	2台6綫
鹽津南	302	雲南省	昭通市	鹽津縣	2台4綫
彝良北	340			彝良縣	2台4綫
昭通東	392			昭陽區	3台6綫	昭黔恩鐵路（預留） 昭通至攀枝花鐵路（預留）
迤車	477		曲靖市	會澤縣	2台4綫	不適用
會澤	522				2台6綫	曲靖至會澤鐵路（預留）
田壩	588				2台4綫	不適用
尋甸	637		昆明市	尋甸回族彝族自治縣	2台4綫
嵩明	676			嵩明縣	2台6綫	滬昆客運專綫
長水機場	700			官渡區	2台6綫	不適用	█ 6號綫 █ 9號綫（在建）
昆明南	731			呈貢區	6台12綫	滬昆客運專綫 南昆客運專綫 崑玉河鐵路	█ 1號綫 █ 4號綫
昆明西	聯絡綫連接			西山區	5台13綫	成昆鐵路 石咀站	█ 3號綫
註釋
1 渝昆高速鐵路臨港站至宜賓站段與川南城際鐵路共綫。 2 重慶西站總規模為15台31綫。 3 九龍坡站為遠期預留車站。 4 瀘州站總規模為5台12綫。 5 宜賓站總規模為5台12綫，近期4台9綫，預留1台3綫。 6 昭通東站總規模為4台8綫，近期3台6綫，預留1台2綫。 7 昆明南站總規模為16台30綫。 8 昆明西站規劃總規模為6台15綫，其中米軌1台2綫。

意義

渝昆高速鐵路將深入推進長江經濟帶發展，加快構建京昆高速鐵路通道，加強成渝城市群和滇中城市群聯繫，促進沿綫經濟社會發展和脫貧攻堅。建成後重慶去往昆明不再繞行貴陽，重慶到昆明只需3-4小時。通過這條鐵路，重慶還可以在數小時內就到達越南等東盟國家，成為重慶對外發展的大通道。