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渝萬高速鐵路

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渝萬高速鐵路
(鄭渝高速鐵路萬渝段(南線)
西渝高速鐵路(東線))
概覽
營運範圍 中華人民共和國
重慶市萬州區巴南區之間
服務類型客運專線
起點站萬州北站
重慶東站
主要車站萬州北站忠縣站豐都北站涪陵北站重慶東站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度251 km
最高速度350 km/h
正線數目雙線
正綫間距5.0米
車站數目7個
軌距1,435毫米標準軌
軌枕類型無碴軌道
最小曲線半徑一般7000米,困難5500米
最大坡度20‰
閉塞方式自動閉塞、移動閉塞
車輛基地成都動車段及其下屬重慶動車運用所
列車編組16或雙8動車組重聯
營運資訊
營運者成都鐵路局

渝萬高速鐵路,又稱新渝萬客運專線,是中國一條規劃中的連接重慶市主城區萬州區高速鐵路,與已經開通運營的渝萬城際鐵路一起,共同組成鄭渝高速鐵路的萬州至重慶段,同時也是沿江高鐵通道西渝高速鐵路東線的重要組成部分,線路全長251公里,設計時速350公里[1]

巫山桂花特大橋[2]

歷史

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2020年11月7日,重慶市發展和改革委員會發佈消息稱,渝萬高鐵可行性研究報告獲國鐵集團和重慶市發改委批覆。[3]11月9日,渝萬高鐵開工建設。[4]

2021年3月30日,新建重慶至萬州高速鐵路環境影響評價第一次公示。[5]6月1日,環境影響評價第二次公示。[6]8月20日,重慶市生態環境局批准渝萬高鐵環境影響評價文件。[7]

2022年3月,項目初步設計獲批。[8]4月,萬州北等3站站房及相關工程初步設計。[9]9月29日,渝萬鐵路公司召開渝萬高鐵站前工程開工動員會。[10]

2023年6月12日,渝萬高鐵全線首座隧道張家村隧道順利貫通。[11]

2024年1月24日,高達150.5米的中國在建高鐵無碴軌道最高墩,渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋15#墩完成封頂。[12]

相關條目

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參考文獻

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  1. ^ 渝万高铁计划今年开工!途经涪陵!. 網易. [2019-03-11]. (原始內容存檔於2020-10-23). 
  2. ^ 重庆在建铁路项目“加速延伸”. 重慶日報. 2020-08-04 [2021-06-08]. (原始內容存檔於2021-06-08). 
  3. ^ 渝万高铁获批 将实现“6小时”联通京津冀和长三角城市群. 中國新聞網. 2020-11-07 [2020-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  4. ^ 渝万高铁今日开工 重庆铁路建设大提速. 中國新聞網. 重慶日報. 2020-11-09 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  5. ^ 新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示 (PDF). 重慶市交通局. 2021-03-31 [2022-10-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-10-03). 
  6. ^ 关于《“新建重庆至万州高速铁路”环境影响评价第二次公示》公开征求意见. 重慶市交通局. 2021-06-01 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  7. ^ 渝万高铁项目环境影响评价报告获市生态环境局批准. 重慶市交通局. 重慶鐵路投資集團. 2021-08-24 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  8. ^ 渝万高铁有望9月底全线开工 2027年前建成投用. 重慶市交通局. 上游新聞. 2022-09-01 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  9. ^ 渝万高铁万州北站站房初设获得批复. 重慶市萬州區人民政府. 萬州區交通局. 2022-04-28 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  10. ^ 渝万铁路公司召开渝万高铁站前工程开工动员会. 微信. 渝黔鐵路有限責任公司. 2022-09-30 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2022-10-03). 
  11. ^ 新建重庆至万州高铁 全线首座隧道顺利贯通. 新華網. 2023-06-13 [2023-06-18]. (原始內容存檔於2024-01-27). 
  12. ^ 中国在建高铁无砟轨道最高墩封顶. 中國新聞網. 2024-01-25 [2024-01-27].