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關西機場線

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關西機場線
跨過關西國際機場聯絡橋的特急「
臨空城關西機場
日語原名関西空港線
假名かんさいくうこうせん
羅馬字Kansai Kūkō sen
概覽
營運範圍 日本 大阪府泉佐野市泉南郡田尻町
起點站日根野站[1]
終點站關西機場站[1]
路線代號
技術數據
路線長度11.1公里
最高速度130公里/小時
正線數目複線
車站數目3個[1]
軌距1,067毫米(窄軌
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-P
車輛基地吹田綜合車輛所日語吹田総合車両所日根野支所日語日根野電車区
使用車型參見使用車輛一節
營運資訊
開通營運1994年6月15日[2]
擁有者 西日本旅客鐵道
新關西國際機場日語新関西国際空港
營運者 西日本旅客鐵道

關西機場線(日語:関西空港線かんさいくうこうせん Kansai Kūkō sen */?)是一條連結大阪府泉佐野市日根野站至同府泉南郡田尻町關西機場站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。

全線各車站均可使用JR西日本的ICOCA東日本旅客鐵道(JR東日本)的Suica、以及PiTaPa支付車費。

路線資料

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全長3,750m的關西國際機場聯絡橋連接臨空城及關西機場,由西日本旅客鐵道(第二種鐵道事業者)及新關西國際機場(第三種鐵道事業者)擁有,南海電氣鐵道機場線除關西機場站內設施外,均與關西機場線共用上下行路線。

全線由JR西日本近畿統括本部日語西日本旅客鉄道近畿統括本部管轄。全線根據旅客營業規則日語旅客営業規則大都市近郊區間的「大阪近郊區間」與IC乘車卡ICOCA」的近畿圈地域[7]

使用車輛

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歷史

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  • 1994年(平成6年)
    • 6月15日:日根野 - 關西機場間開業
    • 9月4日:關西國際機場開港。特急「遙」、「關空快速」開始行駛。
  • 2008年(平成20年)3月15日:由JR難波站出發的「關空快速」班次被廢。
  • 2018年
    • 9月4日,燕子颱風侵襲日本,在西日本登陸時颳起的強風,使得一艘為關西機場補給航空油料的液貨船「寶運丸」走錨漂流,並撞擊到關西國際機場聯絡橋南側車道,造成關西機場自動車道的一段橋面偏移,且波及到鐵路的架空電車線,鐵路路面也偏移約50公分。事故發生後,所有船員生還,鐵公路當時已關閉而沒有車輛受損及人員傷亡,但使得機場連外的鐵路與公路交通暫時中斷[8],約3000人一時受困在機場內[9]
    • 9月14日,吊離遭撞損的南側公路橋面[10],並開始修復鐵路。
    • 9月18日,清晨起,鐵路恢復通車[11]

車站列表

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車站編號[13] 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地
JR-S45 日根野 日根野 Hineno - 0.0 西日本旅客鐵道 阪和線 泉佐野市
JR-S46 臨空城 りんくうタウン Rinkū Town 4.2 4.2 南海電氣鐵道NK 機場線(NK31)
JR-S47 關西機場 関西空港 Kansai Airport 6.9 11.1   泉南郡田尻町

相關條目

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參考資料

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