久宝寺站

久宝寺站
车站北口(2005年12月)
日语名称
久宝寺 – きゅうほうじ – Kyūhōji
车站概览
位置	日本大阪府八尾市龙华町二丁目3番1号
地理坐标	34°37′20.46″N 135°35′3.59″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	キホ
历史
启用日期	1895年8月22日
上车人次 统计年度	平均每日16,938人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 加美 JR-Q23 1.7km 往JR难波 大和路线 JR-Q24 距离名古屋164.3km 距离加茂43.4km 八尾 JR-Q25 1.2km 往加茂 新加美 JR-F14 1.6km 往大阪 大阪东线 JR-F15 距离新大阪20.2km 直通至大和路线
站线配置图 4 3 2 1 ↑加美 新加美→ ↓八尾
位置
备注
直营站 设有绿窗口

久宝寺站（日语：久宝寺駅／きゅうほうじえき ^{Kyūhōji eki */?}）是位于日本大阪府八尾市龙华町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）关西本线（大和路线）和大阪东线的铁路车站，车站编号是JR-Q24（大和路线）、JR-F15（大阪东线）。

南口远景(2021年12月)

概要

1946年的车站

竜华操车场（机关区）　1984年

本站位于八尾市西部，曾是大阪府南部的货物列车基地，称为龙华操车场（后更名龙华信号场，现在经已废止），故占地宽广。龙华操车场废止后，1997年该地开始进行重建再开发（大阪竜華都市拠点土地区画整理事業），于2006年竣工，期间车站周边出现很大转变。近铁大阪线的久宝寺口站在本站北面一段距离外。

停站路线

本站隶属关西本线；另有以本站为终点的大阪东线，共计2路线停站。在JR西日本的都市网络制度内，关西本线部分区间被赋予爱称“大和路线”。大阪东线是片町线（学研都市线）的支线（通称“城东货物线”）旅客化改造而成的路线。

车站构造

验票闸口(2021年12月)

月台(2013年3月)

本站为设有2面4线岛式月台的地上车站，并设有跨站式站房。月台有效长度为8辆编成的列车。本站是由八尾站负责管理的直营站，并位于IC卡“ICOCA”的使用范围内。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	大和路线	上行	王寺、奈良、八尾方向
3	大阪东线		放出、新大阪方向
	大和路线	下行	天王寺、JR难波、大阪方向
4			天王寺、JR难波、大阪方向

• 
  月台
• 
  检票口

使用情况

1996年度每日平均乘车人数是5,469人；1997年3月8日列车时间表改正后区间快速增停本站，以及车站周边重建再开发，令利用者人数有増加倾向。2010年度超过八尾站，成为天王寺站 - 王寺站之间最多人乘车的中途站。

根据大阪府统计年鉴，近年1日平均乘车人数如下：

年度	1日平均 上车人次
1995年	5,406
1996年	5,469
1997年	6,520
1998年	7,298
1999年	7,700
2000年	8,152
2001年	8,748
2002年	8,960
2003年	9,215
2004年	9,898
2005年	10,632
2006年	10,926
2007年	11,285
2008年	12,455
2009年	12,847
2010年	13,727
2011年	14,654
2012年	15,365
2013年	15,974
2014年	16,087
2015年	16,311
2016年	16,938

车站周边

• 久宝寺（寺内町）
  • 显证寺
  • 许麻神社
  • 念佛寺
  • 发愿寺
  • 寺内町ふれあい馆
• 久宝寺绿地、久宝寺プール
• 八尾久宝寺四邮便局
• 八尾市立病院
• 竜华水未来中心
• LIFE 久宝寺站前店
• 万代 久宝寺站前店
• Drug Store サーバ 八尾迹部北店
• 西松屋 迹部店
• XEBIO Sports Town 久宝寺店
• 声宝 八尾事业所
• 久保田 久宝寺事业中心
• 大和运输 八尾太子堂宅急便中心
• 日本通运 天王寺支店

相邻车站

西日本旅客铁道

大和路线（关西本线）

■大和路快速、■快速、■区间快速

王寺（JR-Q31）－（柏原（JR-Q27））－久宝寺（JR-Q24）－天王寺（JR-Q20）

■普通

八尾（JR-Q25）－久宝寺（JR-Q24）－加美（JR-Q23）

大阪东线

■直通快速

JR河内永和（JR-F10）－久宝寺（JR-F15/JR-Q24）－王寺（大和路线（JR-Q31））

■普通

新加美（JR-F14）－久宝寺（JR-F15）

外部链接

• 久宝寺站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
• 铁道沿线ぶらり旅 久宝寺駅 - 大阪日日新闻