日生線

日生線
在日生線上運轉的列車
日語原名	日生線
假名	にっせいせん
羅馬字	Nissei sen
概覽
營運範圍	日本 兵庫縣川西市、川邊郡豬名川町
起點站	山下站
終點站	日生中央站
路線代號	NS
技術數據
路線長度	2.6公里
最高速度	80 km/h
正線數目	複線
車站數目	2個
軌距	1,435 毫米（標準軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
號誌系統	連續速度照查式ATS
機廠	平野車庫
使用車型	參見能勢電鐵#車輛
營運資訊
開通營運	1978年12月12日
擁有者	能勢電鐵
營運者	能勢電鐵
路線圖

日生線
大阪梅田（阪急） 阪急：寶塚本線 川西能勢口 妙見線 0.0 NS10 山下 ←妙見線 新笹部隧道、 城山第一隧道 城山第二隧道 一庫大路次川 日生隧道 2.6 NS21 日生中央

日生線（日語：日生線／にっせいせん ^{Nissei sen */?}）是一條連結兵庫縣川西市的山下站和兵庫縣川邊郡豬名川町的日生中央站，屬於能勢電鐵的鐵道路線。

此路線橫跨川西市、豬名川町的兩個市町地域，為了方便進出日生新城而興建。該新城由日本生命保險、新星和不動產共同開發。路線約34%是隧道，除此以外的大部分位於高架橋上，沒有任何平交道。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：2.6公里
• 軌距：1435毫米
• 站數：2個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

車站列表

• 所有車站都位於兵庫縣。
• 特急「日生特快」：平日早上日生中央開往大阪梅田，平日黃昏大阪梅田開往日生中央運轉
• 普通列車各站停車省略

範例

●：停靠

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	營業距離	特急	接續路線	所在地
直通運轉路段					山下站起 ○特急「日生特快」直通至寶塚本線大阪梅田站
NS10	山下	山下	Yamashita	0.0	●	能勢電鐵：妙見線	川西市
NS21	日生中央	日生中央	Nissei Chūō	2.6	●		川邊郡豬名川町

參考資料

其他參考文獻

• 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19. 

參見

• 日本鐵道路線列表