天星小輪

天星小輪
成立	1898年
總部	香港
產業	渡海小輪服務
稅後盈餘	720萬
母公司	九龍倉集團
網址	http://www.starferry.com.hk/

天星小輪日星號來往香港島及九龍间

天星小輪（1898年5月1日至今）是香港歷史悠久及著名的渡海小輪公司，在維多利亞港兩岸提供服務，載客來往香港島及九龍。

天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑，近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一，並獲美國旅遊作家協會（Society of American Travel Writers）評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首。

現有航線

收費

下列收費以港元計算，由2010年1月1日起生效：

航線	適用日期	成人收費	小童／殘疾人士收費	其他收費
尖沙咀－中環	星期一至五	上層$2.5 下層$2.0	上層$1.5 下層$1.4	月票收費$125.0
	星期六、日及公眾假期	上層$3.0 下層$2.4	上層$1.8 下層$1.7
尖沙咀－灣仔	星期一至五	$2.5	$1.5	月票收費$125.0
	星期六、日及公眾假期	$3	$1.8

• 四天旅游票 持票者可於四天內不限次數乘搭中環至尖沙咀及灣仔至尖沙咀航線及普通電車，四天旅遊票於尖 沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售，售价为HK$34。

• 65歲以上人士出示長者咭或香港身份證可免費乘船，而使用長者八達通卡的長者會被扣除小童船費。
• 殘疾人士必須出示殘疾人士登記證方可享有乘船優惠，而使用「殘疾人士身分」個人八達通卡的殘疾人士會被扣除成人船費。
• 由2009年3月29日起，批准天星小輪（尖沙咀↔中環／灣仔）加價。

時間表

尖沙咀－中環

由尖沙咀開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至星期五
06:30-07:15	10/12
07:15-09:45	6
09:45-20:30	6/8
20:30-23:30	10/12
星期六、星期日及公眾假期
06:30-07:15	10/12
07:15-22:30	6/8
22:30-23:30	10/12

由中環開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至星期五
06:30-07:25	10/12
07:25-09:55	6
09:55-20:40	6/8
20:40-23:30	10/12
星期六、星期日及公眾假期
06:30-07:25	10/12
07:25-22:40	6/8
22:40-23:30	10/12

尖沙咀－灣仔

由尖沙咀開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至星期六
07:20、07:30、07:41
07:41-09:00	8
09:00-16:36	12
16:36-18:12	8
18:12-19:36	12
19:36-22:30	10-14
22:50
星期日及公眾假期
07:30-12:50	20
12:50-19:00	12
19:00-22:30	10-14
22:50

由灣仔開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至星期六
07:30、07:41、07:52
07:52-09:12	8
09:12-16:48	12
16:48-18:24	8
18:24-20:00	12
20:00-22:20	10-14
22:40、23:00
星期日及公眾假期
07:40-13:00	20
13:00-19:00	12
19:00-22:20	10-14
22:40、23:00

已停辦航線

• 紅磡至中環航線
• 紅磡至灣仔航線

歷史

20世紀初的天星小輪

戰前發展

約在1888年時（一說為1871年），一位波斯拜火教（即祆教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年，九龍倉集團收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。

天星小輪開辦之時，只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班，穿梭中環與尖沙咀之間，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。

1904年，天星小輪在當時的九龍角（今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶）興建新的天星碼頭，至1906年4月1日落成。同年9月18日，九龍角天星碼頭卻被颱風所破壞，到1911年才重新恢復。

1916年，鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成，使乘客量大幅上升。

1918年，以燃燒煤塊製造蒸氣來產生動力的機動輪船正式啟用，被稱作「過海火船」。自此，各小輪的命名均以「星」字編排。

1920年初，購得由黃埔船塢製造兼自行設計的5艘單層小輪船，合共可載客286人。

1924年、1926年及1928年，陸續增加5艘可乘載555人的雙層小輪船。

1933年，天星小輪取得來往尖沙咀至中環航線的專營權。同年，天星小輪引入其第一艘以「電星」命名的柴油內燃機輪船。

第二次世界大戰期間，日本在1941年攻打香港，儘管戰情嚴重，機槍及砲彈聲響個不停，天星小輪仍決定將渡輪服務維持至12月12日早上10時正，在英軍的控制下，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。隨後，天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是成立以來最長時期的停頓。受戰火影響，電星號、北星號被日軍撃沈，而天星號、午星號、夜星號亦沉沒於大海中。

至1949年，天星小輪恢復到6艘小輪航行。

戰後發展

午星號為往来在維多利亞港兩岸所使用的船隻

天星小輪上層

天星小輪下層

1965年1月，中環至紅磡航線投入服務。

1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價5仙（由2角加價至2角5仙），事件引起市政局民選議員葉錫恩的關注及蘇守忠等的絕食抗議，及後更觸發九龍區的騷亂及暴動，當時的紅磡渡輪服務亦一度被逼中斷，事件到4月10日才告一段落，後稱為天星小輪加價事件。

1967年5月，由於發生六七暴動，港島北岸實施宵禁，所有渡輪服務暫停。其後，中環至尖沙咀航線在同年6月恢復有限度服務，但中環至紅磡航線則一直停航，直至1975年11月配合紅磡火車站開業才重新提供服務。

1972年、1979年、1989年、1997年，香港海底隧道及香港地鐵分別啟用。天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地鐵加入競爭，但仍憑其相對低廉的收費及無須受塞車影響的優勢，每天仍吸引超過70000名乘客搭乘。

1988年，天星小輪有限公司100周年成立紀念，當時的郵政署亦為此發行紀念郵票。同年，尖沙咀至灣仔航線啟航。

1999年4月1日，天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經營的紅磡至灣仔航線。

2003年開辦名為「天星維港遊」的海上遊；遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港。

2005年6月8日，政府撥款2.7億元將尖沙咀天星碼頭旁的巴士總站遷往尖東永安廣場旁邊的新交通交匯處，預計於2009年可以落成啟用。但直至2010年8月為止，天星碼頭巴士總站仍然運作。

2006年11月12日，往返中環的渡輪服務由本來的愛丁堡廣場碼頭改為中環碼頭的7號及8號碼頭，受影響的包括中環↔尖沙咀、中環↔紅磡渡輪服務以及天星維港遊之渡輪服務。

2006年尾，服務49年的愛丁堡廣場碼頭被香港特區政府收回，引發一連串示威、靜坐等抗議事件。最終房屋及規劃地政局局長孫明揚堅持拆卸，及後碼頭被圍板封鎖並清拆，而被受關注的鐘樓部份則被棄置於屯門堆填區，當中更引發香港立法會休會辯論，及使行政長官曾蔭權的民望一度下跌。2006年11月12日，由尖沙咀往返中環的渡輪服務由本來的愛丁堡廣場碼頭改為中環七號碼頭。

營辦牌照2011年3月31日屆滿後，天星小輪停辦紅磡來往中環及灣仔航線。天星小輪指兩線每年平均虧蝕200萬元。

近代船隊

熒星號在尖沙咀天星码头

天星小輪屬下船隻，其名稱皆有「星」字，現時船隊則由11艘燃燒柴油的內燃機雙層船隻組成。於1989年加入服務的最新船隻「金星」和「世星」，載客量為762人（包括下層企位）。其後因中環/灣仔往返紅磡航線停航，天星小輪已於2011年把金星售出，其餘船隻則載客552至577人。天星小輪已在所有小輪上層的頭、尾端船艙，安裝了空氣調節系統。

新建船隊

船名	英文船名	服役年份	圖片	擁有權證明書號碼	跳版類型		備註
					手動跳版	電動跳版
東星	Oriental Star	1955-1973年					已退役，已售予新加坡
天星	Celestial Star	1956年		A 2071	O		使用最久的現役小輪 現時正在閒置中，自2011年10月起在青衣北對開海面汀九近水灣停泊
耀星	Radiant Star	1956-1971年					已退役，已出售，去向不明
午星	Meridian Star	1958年		A 2671		O	第2代
日星	Solar Star	1959年		A 2681		O
北星	Northern Star	1959年		A 2971	O		第3代 曾經為SCAD主題船隻
夜星	Night Star	1963年		A 3136		O	第2代 新一代亞洲國際都會主題船隻
輝星	Shining Star	1964年		A 3841		O	2003年改為天星維港遊專用船
晨星	Day Star	1964年		A 4041		O
熒星	Twinkling Star	1964年		A 2961		O
曉星	Morning Star	1964年		A 2801		O	前亞洲國際都會主題船隻
銀星	Silver Star	1965年		A 4241		O
	Pacific Princess	1988-1991年		A5663			1970年代初建造，由澳洲購入，原名Temeraire II，一度改名為「后星」（Lady Star）投入渡輪服務，後再被翻新為九龍倉集團遊艇並改為現稱
金星	Golden Star	1989年		A 5153		O	第2代 2004年改為天星維港遊使用渡輪之一 已於2011年出售
世星	World Star	1989年		A 5243		O	天星船隊中載客量最高的小輪 現時正在閒置中，自2011年6月起一直在青衣北對開海面汀九近水灣停泊，等候賣出

租借船隊（全數已退租）

船名	英文船名	租用期
龍星	Dragon Star	1988-1989年
海王星	Neptune Star	1998-2001年
耀星	Glowing Star	2000-2005年

已退役船隊，消失繩拉跳板，仍以手拉跳板運作

輝星號為「天星維港遊」所使用的船隻

日星號為往来在維多利亞港兩岸所使用的船隻

已退役船隊

1. 黃埔船塢普通渡輪
   • 天星（CEELESTIAL STAR，擁有權證明書號碼：A2071），1956年建造，服役期1956-2011，於2011年閒置中
2. 宏德機器鐵工廠普通渡輪
   • 世星（WORLD STAR，擁有權證明書號碼：A5243），1989年建造，服役期1989-2011，於2011年等候售予
   • 金星（GOLDEN STAR，擁有權證明書號碼：A5353），1989年建造，服役期1989-2011，於2011年已售予

消失繩拉跳板

1. • 午星（MERIDIAN STAR，擁有權證明書號碼：A2671），1958年建造，手拉跳板前服役期1958-2012
   • 熒星（TWINKLING STAR，擁有權證明書號碼：A2961），1964年建造，手拉跳板前服役期1964-2011
   • 晨星（DAY STAR，擁有權證明書號碼：A4041），1964年建造，手拉跳板前服役期1964-2003
   • 曉星（MORNING STAR，擁有權證明書號碼：A2801），1964年建造，手拉跳板前服役期1964-2002
   • 銀星（SILVER STAR，擁有權證明書號碼：A4241），1965年建造，手拉跳板前服役期1965-2002
   • 夜星（NIGHT STAR，擁有權證明書號碼：A3136），1963年建造，手拉跳板前服役期1963-2002
   • 輝星（SHINING STAR，擁有權證明書號碼：A3841），1964年建造，手拉跳板前服役期1964-2003
   • 日星（SOLAR STAR，擁有權證明書號碼：A2681），1959年建造，手拉跳板前服役期1959-2002

仍以手拉跳板運作

1. • 北星（Northern Star），1959年建造，擁有權證明書號碼：A2971

已退役船隊

水鍋蒸氣雙層木船船隊

1900年代款式

船名	英文船名	服役年間
北星（第1代）	Northern Star	1900/1901-1927
極星	Polar Star	1901-1927
曉星（第3代）	Morning Star	1904-1928
夜星（第2代）	Evening Star	1904-1934

1920-1930年代款式

船名	英文船名	服役年份	備註
金星（第1代）	Golden Star	1928-1968年	1953年改用柴油引擎
午星（第1代）	Meridian Star	1924-1956年
日星（第1代）	Solar Star	1926-1958年
晚星	Night Star	1926-1958年
北星（第1代）	Northern Star	1928-1959年
電星	Electric Star	1933-1968年	1948年改用柴油引擎

蒸汽動力單層木殼船船隊

船名	英文船名	服役年間
曉星（第1代）	Morning Star	1871-1898
夜星（第1代）	Evening Star	1888-1902
（中文名稱不詳）	Rising Star	1890-1902
導星	Guiding Star	1896/1897-1903/1904
曉星（第2代）	Morning Star	1896/1897-1903/1904

參見

• 尖沙咀天星碼頭
• 紅磡天星碼頭
• 中環天星碼頭
• 灣仔天星碼頭

• 

  1920年代的尖沙咀天星碼頭

• 

  現時的尖沙咀天星碼頭

• 

  第2代中環天星碼頭（1912年—1957年）

• 

  第3代中環天星碼頭（1958年—2006年11月）

參考文獻

• 消失中的天星碼頭，電子明周

外部連結

相關的维基共享资源：

天星小輪

• 天星小輪網址
• 天星維港遊
• 我愛天星專頁