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京雄城际铁路

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京雄城际铁路
Construction site of Beijing-Xiong'an Intercity Railway at Lixian (20180504125332).jpg
北京市大兴区礼贤镇境内的京雄城际铁路DK41+000拱形断面工地(2018年5月)
概覽
營運地區  中华人民共和国北京市河北省
服務類型 高速铁路
目前狀況 规划中
车站总数 5站(3站为新建)
总数 2(复线铁路
等級 客运专线
主要車站 黄村站新机场站固安东站霸州北站雄安站[1]
技術數據
路線長度 92.783公里(新建)[1]
速度 李营至北京新机场:250km/h
北京新机场至雄安:350km/h[1]
軌道標準 1435毫米標準軌
正线间距 李营至北京新机场:4.6m
北京新机场至雄安:5.0m[1]
最小曲线半径 李营至北京新机场:3000m
北京新机场至雄安:一般7000m,困难5500m[1]
車輛基地 雄安动车运用所[1]
运营信息
运营单位 北京铁路局
路線圖
北京西
广安门
白盆窑
李营
新建线路起点
上跨减河
黄村
下穿天堂河
北京新机场
连接新机场北航站楼
下穿永定河
固安东
霸州北
上跨霸徐线
津九联络线
津雄城际铁路往天津方向
雄安
雄忻铁路往忻州方向
雄安动车运用所
石雄城际铁路往雄安西、石家庄方向

京雄城际铁路,原为京霸城际铁路,是中国建设中的一条铁路客运专线。线路自京九铁路李营站引出,经北京新机场廊坊霸州、最后达到河北省雄安新区,线路全长92.4公里。

线路[编辑]

京雄城际铁路原规划为京霸城际铁路,线路北起北京市市区,经过北京新机场河北省固安县永清县到达霸州市。沿途设黄村站新机场站永清西站霸州北站[2]。该项目北京段已于2016年12月30日开工[3]

2017年6月下旬,京霸城际铁路计划改为京雄铁路,终点改为雄安新区雄安站[4]。改动后原京雄城际铁路规划的李营至新机场段不做调整,而从新机场以南到市界的3公里线路则需要改线。河北境内计划途径廊坊市的固安县、永清县和霸州市后抵达雄安新区

建设[编辑]

2018年2月9日,国家发改委正式批复北京至雄安城际铁路。2018年2月28日,北京至雄安城际铁路正式开工建设。共计建设新线92.4公里,设站5座。项目总投资335亿元。李营至北京新机场段设计时速250公里,已于2016年12月随京霸城际铁路开工,预计2019年9月开通,与北京新机场同步启用[5]。北京新机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通。建成后,从北京市区至雄安新区只需30分钟便可到达[6]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书 (PDF). 中国铁路设计集团. 2018-01-22 [2018-01-24]. (原始内容 (PDF)存档于2018-01-24). 
  2. ^ 铁道第三勘察设计院集团有限公司. 新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国环境保护部. 
  3. ^ 京霸城际铁路开工 预计2020年通车. 新华网. 2016-12-31 [2018-01-27]. 
  4. ^ 京雄铁路原为京霸城际铁路,规划正考虑从霸州北绕向雄安新区. 腾讯网. 2017-08-06 [2018-02-28]. (原始内容存档于2018-02-28). 
  5. ^ 京雄城际铁路今开工 北京段明年9月开通运营(图). 新浪. 2018-02-28 [2018-02-28]. 
  6. ^ 北京至雄安城际铁路今日开工建设 2020年底全线通车. 新华网. 2018-02-28 [2018-02-28].