海口美兰国际机场

海口空运口岸
海口空运口岸
国家（地区）	中华人民共和国
位置	海南省海口市
类型	国家一类航空口岸
出入境; 管理机关	海口出入境边防检查总站
海关	海口海关
开通日期	2003年

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	IATA：HAK; ICAO：ZJHK;
概览
机场类型	民用
所有者	海南美兰国际空港股份有限公司
服務城市	海口市
離市中心	15公里
地理位置	中国海南省海口市美兰区
啟用日期	1999年5月25日
樞紐航空公司	海南航空; 天津航空
海拔高度	75英尺（23米）
坐標	19°56′05″N 110°27′32″E / 19.93472°N 110.45889°E坐标：19°56′05″N 110°27′32″E / 19.93472°N 110.45889°E
網址	www.mlairport.com
地圖
	; 美兰机场T1航站楼平面图
	HAK/ZJHK 机场在海南岛的位置
統計數據（2017）
旅客吞吐量（人）	22,584,815
货运吞吐量（吨）	154,496.0
起降架次（次）	157,535
	数据来源：中国民航局

海口美兰国际机场（IATA代码：HAK；ICAO代码：ZJHK），位于中國海南省海口市美兰区灵山镇，距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设，于1999年5月25日正式建成通航，占地面积583万平方米，飞行区等级为4E级，可满足波音747-400等大型飞机的起降，目前共开通国内外65个城市，220条航线，2003年进行扩建，扩建后，候机楼面积达到10.2万平米，设计能力达到年旅客吞吐量930万人次，年货邮吞吐量达到13.5万吨，飞行架次5.0万架次。2004年实际旅客接待量7,478,210人次，在中国民用机场中，居第8位，货邮吞吐量达66,582.7吨，居第17位，起降68,282架次，居第10位。

建设过程

1988年海南省成立，海口市作为省会，其发展规划被提上日程。当时的海口大英山机场，一方面因位于市中心无法扩建，而无法满足未来需求。另一方面也严重制约着海口的发展建设。建设一座新机场，成为当时优先考虑的重大问题。

1993年，国务院、中央军委同意立项建设美兰机场。1996年5月，国家计委批复机场工程预算，同年11月开工建设。

1999年3月通过国家验收，具备开航条件。同年5月13日中国民用航空局下发启用美兰机场的批复，并于25日正式投入运营。

机场建成后。为满足旅客增长需求，分别于2002年和2014年扩建T1航站楼东/西侧指廊。新的国际航站楼亦于2014年投入使用，航空旅游城/交通中心及新机场酒店也于2018年投入使用。

2015年美兰机场二期奠基并于2016年开工建设，机场建设标准等级为4F级，新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统；新建29.6万平方米的T2航站楼、61个机位的各类站坪、以及GTC综合交通枢纽工程等。项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。2020年6月1日，海口美兰机场二期启动飞行校验工作^[3]^[4]。2020年7月30日，海口美兰国际机场二期扩建项目试飞成功^[5]。

2020年海口市着手谋划美兰机场三期扩建工程，计划在T1\T2航站楼东侧建设指廊，并在北侧新建一条近距跑道及扩建配套设施等。^[6]。并争取在2021年开工建设。

設施

国内客運大樓面積约15万平方米，設有74個值机櫃檯。其中1-16号柜台为海南航空专用，17-36号柜台首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、北部湾航空、长安航空、金鹏航空、桂林航空、福州航空、乌鲁木齐航空专用，37-58号柜台为除南方航空、重庆航空之外的其他航空公司使用，59-74号柜台为南方航空、重庆航空专用柜台。航站楼设有27个廊桥，内部配有免税店，休息室等设施。国际客运大楼面积1.32万平方米，不设廊桥。

机场飞行区按4E级标准设计，建有一条3600mx45m跑道，PCN值为95/R/B/W/T，09端设有II类仪表着陆系统，27端则为I类仪表着陆系统。另配有3600mx23m滑行道两条及相应联络道。站坪面积79万平方米，设停机位78个(其中5个D级位，8个E级位，其余为C及位)。

海南航空及中国南方航空在美兰机场均设有基地与机务维修库。维修库可满足波音787和空客A330及以下等级飞机的检修条件。

交通

公路

目前有国道G223和机场联络线连接市区与机场，西侧为省道S201连接机场与桂林洋和沿线各镇区

铁路

海南环岛高铁美兰站位于美兰机场航站楼地下一层，可由此乘坐开往海口市区的市郊列车(车次以S开头)和城际列车(车次以C开头)以及开往包括三亚市在内的其他海南省部分县市的城际列车。

机场巴士

海南海汽运输集团公司运营的机场巴士往返于机场与海口市区及澄迈老城的线路，具体数据如下

线路名称	目的地	营业时间	中途停靠站	票价
1号线	民航宾馆	6:00-最后一趟航班民航宾馆：5:30-21:30	至机场: 国宾酒店 - 昌茂花园 - 金霖花园 - 琼山侨中至民航宾馆：下坎村（绿色佳园） - 琼山一小（大光华） - 五公祠（汽车东站） - 省林业局 - 琼剧院（原省政府)	20元
2号线	海口汽车西站	第一个航班-次日00:30 汽车西站：6:00-21:00	至机场:海南职业技术学院—原汽车南站—中国城至汽车西站：省高院—原汽车南站—海南职业技术学院	20元
3号线	澄迈老城	10:00-21:00 老城：8:00-19:00	观澜湖电影公社 - 环球100主题公园 - 九龙度假酒店	20元

长途巴士

现时海南海汽运输集团公司开通机场至文昌、儋州、屯昌、琼中、白沙的客运班线，票价在15-70元不等，部分班线有中途经停站点

公共汽车

共有5条线路来往于市区、桂林洋大学城与机场间。

21路:往白沙门公园，分段收费。上车¥1，全程¥5

41路:往海口港，分段收费。上车¥1，全程¥6。(另有大站快车上车¥2)

K4路:往白沙门公园，为大站快车，分段收费。上车¥3，全程¥6

218路:往桂林洋热带农业公园，分段收费。上车¥2，全程¥6。

219路:往桂林洋高校区，分段收费。上车¥2，全程¥6

记录

2012年1月27日，由于海口的大雾天气，导致2000名旅客滞留美兰机场。1月28日，天气好转之后美兰机场恢复通航，当日计划开航451架次，打破该机场通航以来的历史记录。^[7]

航空公司及航點

国内航线

航空公司	目的地
海南航空	北京-首都、上海-浦東、重慶、廣州、成都、石家庄、南京、杭州、南寧、太原、鄭州、西安、武漢、長沙、南昌、貴陽、昆明、银川、兰州、深圳、廈門、桂林、烟台、延安、徐州、安庆、湛江、绵阳、榆林、衡阳、临汾
中国国际航空	北京-首都、上海-浦東、天津、重慶、成都、杭州、武漢、呼和浩特、运城
中国东方航空	北京-首都、太原、西安、合肥、長沙、柳州、揭阳-潮汕
中国南方航空	北京-大興、上海-浦東、重慶、廣州、沈阳、南京、杭州、太原、鄭州、武漢、長沙、南昌、貴陽、昆明、兰州、西宁、深圳、廈門、桂林、珠海、揭阳-潮汕
首都航空	济南、杭州、南寧、西安、合肥、武漢、長沙、南昌、桂林、梅州
上海航空	上海-浦東、温州、井冈山、日照
天津航空	天津、南京、南寧、福州、鄭州、武漢、長沙、合肥、南昌、貴陽、昆明、廈門、揭阳-潮汕、惠州、大同、扬州、怀化、梅州、南阳、景德镇、百色、遵義、湛江
四川航空	天津、重慶、成都、太原、温州、常州
山东航空	重慶、石家庄、济南、長沙、呼和浩特、寧波、珠海、衢州
河北航空	石家庄、遵義
多彩貴州航空	貴陽、北海
深圳航空	廣州、南寧、鄭州、南昌、深圳、宜春、常州
廈門航空	北京-大興、济南、杭州、福州、長沙、廈門、泉州
青岛航空	蘭州、桂林
中國西部航空	重慶、鄭州
北部灣航空	南寧、洛阳、徐州、万州、阜阳、济宁、信阳、常德、陇南
奧凱航空	南寧、深圳
华夏航空	畢節、遵義、柳州
东海航空	長沙、深圳、珠海
长龙航空	武當山、襄阳
九元航空	廣州、南京、長沙、貴陽

現存国際與港澳台航线

目前受到2019冠状病毒病疫情的影响，大部分国际及港澳台航线暂停运行，仅以下航线通航。

航空公司	目的地
香港航空	香港

疫情前国際與港澳台航线

下列图表所列的航线均为2019冠状病毒病疫情爆发之前的航线

航空公司	目的地
海南航空	澳門、台北-桃園、大阪-關西、曼谷-蘇凡納布、萬象、琅勃拉邦、新加坡、曼德勒、莫斯科-谢列梅捷沃、悉尼、墨爾本
國泰港龍航空	香港
香港航空	香港
中華航空	台北-桃園
济州航空	首爾-仁川
釜山航空	釜山
越南航空	河內、胡志明市
柬埔寨吳哥航空	金邊
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼
泰國獅子航空	曼谷-廊曼
马来西亚航空	吉隆坡
马印航空	新山
捷星亞洲航空	新加坡
酷航	新加坡
三佛齊航空	雅加達
獅子航空	雅加達、泗水
皇家汶萊航空	斯里巴加灣市