二水車站
（重定向自二水站）
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| 位置 |  臺灣彰化縣二水鄉 光化村光文路一號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 23°48′47.5″N 120°37′6.3″E / 23.813194°N 120.618417°E | |||||||||||||||
| 运营者 | 臺灣鐵路公司 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  縱貫線南段、集集線 | |||||||||||||||
| 距离 | 距基隆端242.9公里 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 平面車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月台、岸式月台各一座 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | 3430 | |||||||||||||||
| 拼音码 | ㄦㄕ | |||||||||||||||
| 车站等级 | 二等站 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1905年1月15日 | |||||||||||||||
| 旧称 | 二八水驛 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 1,864[2] | |||||||||||||||
| 排行 | 第95名（2023年） | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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二水車站位於臺灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路公司縱貫線、集集線的鐵路車站。
歷史
[编辑]| 二水車站 | |
|---|---|
| 位置 | 彰化縣二水鄉光文路1號 |
| 材料 | 鐵筋混凝土 |
| 建成时间 |  昭和8年（1933年）3月 |
| 官方名称 | 二水驛站 |
| 類型 | 登錄等級：縣定古蹟 登錄種類：車站 |
| 评定时间 | 2020年2月5日 |
| 二水驛第七號官舍 | |
|---|---|
 驛長宿舎
 | |
| 位置 | 彰化縣二水郷惠民路 |
| 材料 | 木造 |
| 建成时间 | 昭和8年（1933年）以後 |
| 官方名称 | 二水驛長宿舍 |
| 類型 | 登錄等級：歷史建築 登錄種類：其他設施 |
| 评定时间 | 2018年9月20日 |
| 詳細登錄資料 | |
台鐵
[编辑]- 1905年1月15日：設站，站名「二八水」（日语：二八水／にはちすい〔にはちすゐ〕 Nihachisui ? [註 1]）。[3]
- 1920年10月1日：站名變更為「二水」（日语：二水／にすい〔にすゐ〕 Nisui ? [註 2] [1]）。[4][3]。
- 1922年1月14日：臺灣電力株式會社線（集集線的前身）通車[5]
- 1935年：拆除原木造站房，改建為宇敷赳夫設計的混凝土站房，沿用至今[6]。
- 1969年8月25日，田中—二水間雙軌化通車[7][8]。
- 1971年6月28日，二水—林內間雙軌化通車[9][10]。
- 1998年3月24日：本次改點後開始停靠自強號列車（EMU100型，嘉義－松山1002次、1043次）。
- 2001年1月21日集集線修復通車[11]。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
台糖
[编辑]- 1911年11月18日：中央製糖株式會社（明治製糖及台糖中濁線的前身）南投～二八水間通車[5][12]。
- 1951年7月10日：台糖南北平行預備線（連通溪州糖廠二林線及南投糖廠中濁線）延伸通車[13]。
- 1961年：南北平行預備線濁水線段因兩年前八七水災受損嚴重而在此年正式廢線並拆除而廢站[14]。
車站概要
[编辑]本站為二等站，集集線在此轉乘。本站有販售至集集線各站之名片式車票，以套票形式販售，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第37座車站。車站站體於2020年2月5日公告為彰化縣的縣定古蹟[15]。
停靠狀態
[编辑]- 民國113年6月26日起
- 普悠瑪號、新自強號：皆不停靠
- 自強號
- 北上（順行）停靠：170、126次（週日行駛）
- 南下（逆行）停靠：177次
- 莒光號：除環島觀光列車外，其餘列車皆停靠。
- 區間快車、區間車：皆停靠
- 集集線於本站南下後，與縱貫線南段分歧。
公車資訊
[编辑]| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 6700 | 員林客運 | 員林－高鐵彰化站－二水 | 延駛大葉大學。 |
| 6701 | 員林客運 | 員林－高鐵彰化站－竹山 | |
| 6702 | 員林客運 | 員林－高鐵彰化站－水里 | 延駛車埕。 |
| 6735 | 員林客運 | 台中－高鐵彰化站－二水 |
車站構造
[编辑]月臺配置
[编辑]| 1 | 1 | █ 西部幹線（順行-區間車） | 往 田中、社頭、永靖 方向 |
| █ 西部幹線（順行--對號列車） | 往 員林、彰化、臺中 方向 | ||
| █ 東部幹線（直通順行） | 往 宜蘭、蘇澳新、花蓮方向 | ||
| █ 西部幹線（順行通過） | 不靠站通過 | ||
| 2 | 無月臺 | █ 西部幹線（逆行通過） | 通過線 |
| 3 | 2A | █ 西部幹線（逆行-區間車） | 往 林內、石榴、斗南 方向 |
| █ 西部幹線（逆行--對號列車） | 往 斗六、嘉義、新營 方向 | ||
| █ 西部幹線（逆行待避） | 往 林內、石榴、斗南 方向 | ||
| █ 西部幹線（順行待避） | 往 田中、社頭、永靖 方向 | ||
| 4 | 2B | █ 集集線（逆行到達、順行發車） | 往 源泉、集集、車埕 方向 |
| █ 西部幹線（順行到達、逆行發車） | 往 林內、石榴、斗南 方向 | ||
| 5~10 | 無月臺 | 二水車站貨場軌道 |
-
日治時期月台（1914年） -
月台（2007年）
利用狀況
[编辑]根據2023年資料，本站每日旅運量約為1,864[2]，在台鐵各站中排行第95名。
| 至2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1946 | 372,687 | 331,991 | 704,678 | [16] | 1,021 | 1,931 |
| 沒資料 | ||||||
| 1950 | 472,741 | 430,772 | 903,513 | [註 3] | 1,295 | 2,475 |
| 1951 | 476,433 | 472,269 | 948,702 | 1,305 | 2,599 | |
| 1952 | 392,765 | 406,305 | 799,070 | 1,073 | 2,183 | |
| 1953 | 422,219 | 388,337 | 810,556 | 1,157 | 2,221 | |
| 1954 | 445,339 | 409,382 | 854,721 | 1,220 | 2,342 | |
| 1955 | 462,061 | 466,887 | 928,948 | 1,266 | 2,545 | |
| 1956 | 480,267 | 431,094 | 911,361 | 1,312 | 2,490 | |
| 1957 | 506,783 | 482,061 | 988,844 | 1,388 | 2,709 | |
| 1958 | 383,879 | 295,070 | 678,949 | 1,052 | 1,860 | |
| 1959 | 347,446 | 261,296 | 608,742 | 952 | 1,668 | |
| 1960 | 316,924 | 238,239 | 555,163 | 866 | 1,517 | |
| 1961 | 336,886 | 263,131 | 600,017 | [註 4] | 923 | 1,644 |
| 1962 | 295,055 | 239,247 | 534,302 | 808 | 1,464 | |
| 1963 | 280,498 | 237,190 | 517,688 | 768 | 1,418 | |
| 1964 | 303,893 | 260,896 | 564,789 | 830 | 1,543 | |
| 1965 | 306,775 | 264,843 | 571,618 | 840 | 1,566 | |
| 1966 | 280,298 | 249,860 | 530,158 | 768 | 1,452 | |
| 1967 | 386,387 | 347,894 | 734,281 | 1,059 | 2,012 | |
| 1968 | 403,235 | 359,554 | 762,789 | 1,102 | 2,084 | |
| 1969 | 386,029 | 339,112 | 725,141 | 1,058 | 1,987 | |
| 1970 | 368,187 | 314,381 | 682,568 | 1,009 | 1,870 | |
| 1971 | 468,043 | 409,070 | 877,113 | 1,282 | 2,403 | |
| 1972 | 430,134 | 379,489 | 809,623 | 1,175 | 2,212 | |
| 1973 | 沒資料 | |||||
| 1974 | ||||||
| 1975 | 433,135 | 389,117 | 822,252 | [19] | 1,187 | 2,253 |
| 1976 | 435,269 | 379,727 | 814,996 | [20] | 1,189 | 2,227 |
| 1977 | 407,045 | 338,669 | 745,714 | [21] | 1,115 | 2,043 |
| 1978 | 沒資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 632,602 | 580,188 | 1,212,790 | [22] | 1,728 | 3,314 |
| 1981 | 559,464 | 505,242 | 1,064,706 | [23] | 1,533 | 2,917 |
| 1982 | 589,575 | 507,035 | 1,096,610 | [24] | 1,615 | 3,004 |
| 1983 | 590,170 | 496,823 | 1,086,993 | [25] | 1,617 | 2,978 |
| 1984 | 563,260 | 480,048 | 1,043,308 | [26] | 1,539 | 2,851 |
| 1985 | 529,104 | 507,329 | 1,036,433 | [27] | 1,450 | 2,840 |
| 1986 | 485,069 | 515,306 | 1,000,375 | [28] | 1,329 | 2,741 |
| 1987 | 487,843 | 498,037 | 985,880 | [29] | 1,337 | 2,701 |
| 1988 | 490,641 | 515,312 | 1,005,953 | [30] | 1,341 | 2,749 |
| 1989 | 483,622 | 518,366 | 1,001,988 | [31] | 1,325 | 2,745 |
| 1990 | 484,238 | 517,347 | 1,001,585 | [32] | 1,327 | 2,744 |
| 1991 | 508,581 | 518,066 | 1,026,647 | [33] | 1,393 | 2,813 |
| 1992 | 527,964 | 495,762 | 1,023,726 | [34] | 1,443 | 2,797 |
| 1993 | 576,466 | 533,421 | 1,109,887 | [35] | 1,579 | 3,041 |
| 1994 | 580,105 | 563,895 | 1,144,000 | [36] | 1,589 | 3,134 |
| 1995 | 605,848 | 571,125 | 1,176,973 | [37] | 1,660 | 3,225 |
| 1996 | 604,707 | 547,918 | 1,152,625 | [38] | 1,652 | 3,149 |
| 1997 | 648,064 | 603,967 | 1,252,031 | [39] | 1,776 | 3,430 |
| 1998 | 684,654 | 607,064 | 1,291,718 | [40] | 1,876 | 3,539 |
| 1999 | 570,333 | 515,590 | 1,085,923 | [41] | 1,563 | 2,975 |
| 2000 | 436,142 | 431,808 | 867,950 | [42] | 1,192 | 2,371 |
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 614,471 | 600,880 | 1,215,351 | [43] | 1,683 | 3,330 |
| 2002 | 578,525 | 565,740 | 1,144,265 | [44] | 1,585 | 3,135 |
| 2003 | 510,584 | 496,589 | 1,007,173 | [45] | 1,399 | 2,759 |
| 2004 | 467,052 | 464,732 | 931,784 | [46] | 1,276 | 2,546 |
| 2005 | 468,802 | 470,117 | 938,919 | [47] | 1,284 | 2,572 |
| 2006 | 456,243 | 448,635 | 904,878 | [48] | 1,250 | 2,479 |
| 2007 | 448,397 | 433,257 | 881,654 | 1,228 | 2,415 | |
| 2008 | 478,111 | 465,556 | 943,667 | 1,306 | 2,578 | |
| 2009 | 434,708 | 437,554 | 872,262 | 1,191 | 2,390 | |
| 2010 | 424,358 | 429,565 | 853,923 | [49] | 1,163 | 2,340 |
| 2011 | 407,688 | 422,306 | 829,994 | [50] | 1,117 | 2,274 |
| 2012 | 412,405 | 443,908 | 856,313 | [51] | 1,127 | 2,340 |
| 2013 | 419,811 | 450,442 | 870,253 | [52] | 1,150 | 2,384 |
| 2014 | 461,113 | 493,514 | 954,627 | [53] | 1,263 | 2,615 |
| 2015 | 506,458 | 528,064 | 1,034,522 | [54] | 1,388 | 2,834 |
| 2016 | 480,670 | 489,672 | 970,342 | [55] | 1,313 | 2,651 |
| 2017 | 458,664 | 462,714 | 921,378 | [56] | 1,257 | 2,524 |
| 2018 | 424,871 | 427,283 | 852,154 | [57] | 1,164 | 2,335 |
| 2019 | 435,625 | 435,827 | 871,452 | [58] | 1,193 | 2,388 |
| 2020 | 350,694 | 350,169 | 700,863 | [59] | 958 | 1,915 |
| 2021 | 263,576 | 264,570 | 528,146 | [60] | 722 | 1,447 |
| 2022 | 256,381 | 257,254 | 513,635 | [61] | 702 | 1,407 |
| 2023 | 342,093 | 338,410 | 680,503 | [62] | 937 | 1,864 |
車站周邊
[编辑]- 二水公會堂
- 二水鄉公所
- 二水國小
- 二水安德宮
- 二水老街
- 蒸汽火車陳列場（CT278、台糖345）
- F-5E展示場
- M41輕型坦克展示場
- 二水觀光自行車道（二水車站－濁水車站）
- 彰化機務段二水機務分駐所
註釋
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-08]. （原始内容存档于2019-06-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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外部連結
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- 臺灣鐵路公司 – 二水車站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 二水車站 台灣鐵道之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 二水車站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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