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南海本線

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南海本線
新今宮站至天下茶屋站間的南海10000系電聯車（日語：南海10000系電車）
(2023年5月)
日語原名南海本線
假名なんかいほんせん
羅馬字Nankai Honsen
概覽
營運範圍 日本 大阪府、 和歌山縣
起點站難波站
終點站和歌山市站
路線代號NK NK
技術數據
路線長度64.2公里
最高速度110公里/小時
正線數目軌道別複複線（難波－岸里玉出）
方向別複複線（岸里玉出－住之江）
複線（住之江－和歌山市）
車站數目43個
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統ATS-PN
車輛基地住之江檢車區（日語：住ノ江検車区）、同區羽倉崎檢車支區（日語：羽倉崎検車区）、
同區和歌山出張場
使用車型使用車輛一節
營運資訊
開通營運1885年12月29日
擁有者阪堺鐵道（日語：阪堺鉄道）+南海鐵道→南海鐵道→ 近畿日本鐵道→ 南海電氣鐵道
營運者 南海電氣鐵道

南海本線（日語：南海本線／なんかいほんせん Nankai honsen */?）是自日本大阪府大阪市中央區的難波站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的南海電氣鐵道的鐵道路線。南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。線路代表色是藍色。

難波站至新今宮站間的南海50000系特急列車Rapi:t
(2018年7月)

概要

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南海本線是一條擔當大阪府 - 和歌山縣北部地區的都市間輸送的鐵路路線和前往關西國際機場、四國德島縣的路線，和JR阪和線幾乎平行，但南海本線迂迴至大阪府西南部的沿海地區後方至和歌山市。

自2006年7月1日開始，全線均可使用PiTaPa和ICOCA，但根據乘車次數享受優惠的服務僅限PiTaPa使用。

路線資料

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  • 路線距離（營業距離）：難波站－和歌山市站間 64.2公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：43個（包括起終點站。但是，普通車也通過的今宮戎站與萩之茶屋站除外）
  • 複線路段：
    • 四線：難波站－住之江站間（難波站－岸里玉出站間是與高野線的軌道別複複線，岸里玉出站－住之江站間是緩行線與急行線的方向別複複線）
    • 複線：住之江站－和歌山市站間
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 最高速度：110公里/小時

歷史

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2021年（令和3年）5月22日：羽衣站 - 高石站路段高架入站。

車站列表

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  • 各站停車停靠所有旅客站。
範例
●：所有列車停車，▲：只限「Rapi:t β」停靠，▼：停靠春木站的急行（─急行─、白線急行）停靠，◆：正月三日的日間時臨時停靠，｜：所有列車通過，↑：通過（只限箭頭方向運行）
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急行 區間急行 空港急行 急行 特急 南方 特急 Rapi:t 接續路線、備註 所在地
NK01 難波 難波 Namba - 0.0 ● ● ● ● ● ● 大阪市高速電氣軌道：■ 御堂筋線（M20）、■ 千日前線（S16）、■ 四橋線（Y15）（難波）
近畿日本鐵道： 難波線（大阪難波）（A01）
阪神電氣鐵道：HS 阪神難波線（大阪難波）（HS 41）
西日本旅客鐵道：關西本線（ 大和路線）（JR難波） 		大阪府 大阪市 中央區
NK03 新今宮 新今宮 Shin-Imamiya 0.5 1.4 ● ● ● ● ● ● 西日本旅客鐵道： 大阪環狀線、關西本線（ 大和路線）
大阪市高速電氣軌道：■ 御堂筋線（動物園前：M22）、■ 堺筋線（動物園前：K19）
阪堺電氣軌道：KH ■ 阪堺線（新今宮站前：HN52） 		西成區
NK05 天下茶屋 天下茶屋 Tengachaya 1.0 3.0 ● ● ● ● ● ● 大阪市高速電氣軌道：■ 堺筋線（K20）
NK06 岸里玉出 岸里玉出 Kishinosato-Tamade 0.9 3.9 ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 南海電氣鐵道：■ 高野線、■ 汐見橋線
NK07 粉濱 粉浜 Kohama 1.2 5.1 ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   住吉區
NK08 住吉大社 住吉大社 Sumiyoshi-Taisha 0.6 5.7 ↑ ◆ ◆ ｜ ｜ ｜ 阪堺電氣軌道：KH ■ 上町線（住吉：HN10）、KH ■ 阪堺線（住吉鳥居前：HN12）
NK09 住之江 住ノ江 Suminoe 1.0 6.7 ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   住之江區
NK10 七道 七道 Shichidō 1.5 8.2 ↑ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   堺市 堺區
NK11 堺 堺 Sakai 1.6 9.8 ● ● ● ● ● ▲  
NK12 湊 湊 Minato 1.4 11.2 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK13 石津川 石津川 Ishizugawa 1.5 12.7 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   西區
NK14 諏訪之森 諏訪ノ森 Suwanomori 1.1 13.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK15 濱寺公園 浜寺公園 Hamadera-Kōen 1.0 14.8 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 阪堺電氣軌道：KH ■ 阪堺線（濱寺站前：HN31）
NK16 羽衣 羽衣 Hagoromo 0.7 15.5 ● ● ● ● ｜ ｜ 南海電氣鐵道：■ 高師濱線
西日本旅客鐵道：阪和線支線（羽衣線）（東羽衣） 		高石市
NK17 高石 高石 Takaishi 1.9 17.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK18 北助松 北助松 Kita-Sukematsu 1.1 18.5 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   泉大津市
NK19 松之濱 松ノ浜 Matsunohama 1.0 19.5 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK20 泉大津 泉大津 Izumi-Ōtsu 0.9 20.4 ● ● ● ● ｜ ｜  
NK21 忠岡 忠岡 Tadaoka 1.9 22.3 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   泉北郡
忠岡町
NK22 春木 春木 Haruki 1.4 23.7 ● ● ● ▼ ｜ ｜   岸和田市
NK23 和泉大宮 和泉大宮 Izumi-Ōmiya 1.3 25.0 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK24 岸和田 岸和田 Kishiwada 1.0 26.0 ● ● ● ● ● ▲  
NK25 蛸地藏 蛸地蔵 Takojizō 0.9 26.9 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK26 貝塚 貝塚 Kaizuka 1.7 28.6 ● ● ● ● ｜ ｜ 水間鐵道：水間線 貝塚市
NK27 二色濱 二色浜 Nishikinohama 1.8 30.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK28 鶴原 鶴原 Tsuruhara 0.9 31.3 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   泉佐野市
NK29 井原里 井原里 Iharasato 1.1 32.4 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜  
NK30 泉佐野 泉佐野 Izumisano 1.6 34.0 ● ● ● ● ● ● 南海電氣鐵道：■ 機場線（一部直通運行：參見下述）
NK33 羽倉崎 羽倉崎 Hagurazaki 2.1 36.1 ● ●   ｜ ｜    
NK34 吉見之里 吉見ノ里 Yoshiminosato 1.3 37.4   ●   ｜ ｜     泉南郡
田尻町
NK35 岡田浦 岡田浦 Okadaura 1.4 38.8   ●   ｜ ｜     泉南市
NK36 樽井 樽井 Tarui 1.8 40.6   ●   ｜ ｜    
NK37 尾崎 尾崎 Ozaki 2.5 43.1   ●   ● ●     阪南市
NK38 鳥取之莊 鳥取ノ荘 Tottorinoshō 1.5 44.6   ●   ｜ ｜    
NK39 箱作 箱作 Hakotsukuri 2.0 46.6   ●   ｜ ｜    
NK40 淡輪 淡輪 Tannowa 3.6 50.2   ●   ｜ ｜     泉南郡
岬町
NK41 岬公園 みさき公園 Misaki-Kōen 1.7 51.9   ●   ● ●   南海電氣鐵道：■ 多奈川線
NK42 孝子 孝子 Kyōshi 4.4 56.3   ●   ｜ ｜    
NK43 和歌山大學前
（Fujito台（日語：ふじと台）） 		和歌山大学前
（ふじと台） 		Wakayama-Daigaku-mae
(Fujitodai) 		1.7 58.0   ●   ● ●     和歌山縣
和歌山市
NK44 紀之川 紀ノ川 Kinokawa 3.6 61.6   ●   ｜ ｜   南海電氣鐵道：■ 加太線
NK45 和歌山市 和歌山市 Wakayama-shi 2.6 64.2   ●   ● ●   南海電氣鐵道：■ 和歌山港線（一部分直通運行：參見下述）
西日本旅客鐵道：紀勢本線
直通運行路段 泉佐野站起
○普通、空港急行、特急Rapi:t…直通至機場線關西機場站
和歌山市站起
○急行、特急Sazan…直通至和歌山港線和歌山港站（急行只限平日）

使用車輛

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註釋

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  1. ^ 後來大阪市電阪堺線
  2. ^ 1937-1952年間廢除（今尾 (2008)）
  3. ^ 與高師濱線的同音站不同
  4. ^ 難波側起依次為第二貴志隧道、第三貴志隧道

參見

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外部連結

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