日生线

日生线
在日生线上运行的列车
日语原名	日生線
假名	にっせいせん
罗马字	Nissei sen
概览
运营范围	日本 兵库县川西市、川边郡猪名川町
起点站	山下站
终点站	日生中央站
线路代号	NS
技术数据
线路长度	2.6公里
最高速度	80 km/h
正线数目	复线
车站数目	2个
轨距	1,435 毫米（标准轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	连续速度照查式ATS
车厂	平野车库
使用车型	参见能势电铁#车辆
运营信息
开通运营	1978年12月12日
拥有者	能势电铁
运营者	能势电铁
线路图

日生线
大阪梅田（阪急） 阪急：宝冢本线 川西能势口 妙见线 0.0 NS10 山下 ←妙见线 新笹部隧道、 城山第一隧道 城山第二隧道 一库大路次川 日生隧道 2.6 NS21 日生中央

日生线（日语：日生線／にっせいせん ^{Nissei sen */?}）是一条连结兵库县川西市的山下站和兵库县川边郡猪名川町的日生中央站，属于能势电铁的铁路线。

此线路横跨川西市、猪名川町的两个市町地域，为了方便进出日生新城而兴建。该新城由日本生命保险、新星和不动产共同开发。线路约34%是隧道，除此以外的大部分位于高架桥上，没有任何铁路道口。

线路资料

• 线路里程（营业里程）：2.6公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：2个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500 V）
• 闭塞方式：自动闭塞式

车站列表

• 所有车站都位于兵库县。
• 特急“日生特快”：平日早上日生中央开往大阪梅田，平日黄昏大阪梅田开往日生中央运行
• 普通列车各站停车省略

范例

●：停靠

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	营业里程	特急	接续线路	所在地
跨线路运行路段					山下站起 ○特急“日生特快”直通至宝冢本线大阪梅田站
NS10	山下	山下	Yamashita	0.0	●	能势电铁：妙见线	川西市
NS21	日生中央	日生中央	Nissei Chūō	2.6	●		川边郡猪名川町

参考资料

其他参考文献

• 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19. 

参见

• 日本铁路线列表