九龙巴士72X线

九龙巴士72X线
	KMB Route 72X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂 - 上水分厂（S）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU, E5T）; 富豪B8L（V6B）
线路信息
起点站	大埔中心
途经	大埔墟、广福邨、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、旺角、大角咀、奥运站
终点站	旺角（柏景湾）
线路长度	24公里
运行周期	65分钟
起点站运营时间	星期一至六：05:25-23:40; 星期日及公众假期：05:35-23:40
终点站运营时间	星期一至六：06:05-00:40; 星期日及公众假期：06:15-00:40
发车间隔	星期一至五、日及公众假期：10-25分; 星期六：9-25分
票价	$11.1
下行分段收费站点	过狮子山隧道后往柏景湾：$7.1
上行分段收费站点	狮子山隧道往大埔中心：$10.6; 广福邨往大埔中心：$5.2
相关线路
运营时间以外; 替代线路	通宵公共小巴（旺角至大埔线）、九巴271S线、九巴N271线
竞争交通	港铁东铁线; 红色公共小巴旺角至大埔线; 九巴271线（九龙塘路段）
停站
	图例
	路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士72X线是香港一条来往大埔中心及旺角（柏景湾）的巴士路线，途经吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、旺角。

简介及历史[编辑]

1985年9月26日：配合吐露港公路通车，开办特快路线为第72X，是新界区首两条特快路线之一（另一条为74X线开办），当时来往大埔中心及大角咀码头。
1992年6月1日：增设空调巴士服务。
1992年9月25日：往大埔中心方向改经新填地街往旺角道，不经上海街，以配合旺角区实行新交通管理措施。
1993年11月5日：回复为全线非空调巴士服务，以配合271线提升至每天全日服务后，需要调配多辆空调巴士。
1995年5月8日：受机场铁路工程影响，大角咀总站迁往新填海区的临时巴士总站。
1995年10月5日：配合樱桃街隧道通车，来回方向改经该路段。
1996年10月25日：重新增设空调巴士服务。
1998年7月19日：大角咀总站迁往新落成的奥运站公共运输交汇处。
2000年7月9日：九龙区总站迁往旺角（柏景湾）。
2000年8月27日：往旺角方向绕经大角咀道，并加停樱桃街近奥运站的巴士站；往大埔中心方向绕经奥运站总站。
2003年8月16日：提升为全空调服务。
2015年1月10日：提早由旺角（柏景湾）开出之头班车时间，并调整班次。
2015年6月27日：增设到站时间预报^[3]。
2017年7月1日：新增由狮子山隧道及调低由广福邨往大埔中心的分段收费。
2020年1月25日：增设与63R线的八达通转乘优惠。

服务时间及班次[编辑]

大埔中心开			旺角（柏景湾）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:25		星期一至五	06:05-07:05	20
	05:45-06:30	15		07:05-09:10	25
	06:30-07:30	10		09:10-13:10	15
	07:30-10:00	15		13:10-14:00	10
	10:00-17:00	12		14:00-15:00	15
	17:00-18:00	15		15:00-16:00	10
	18:00-23:40	20		16:00-18:00	12
				18:00-20:30	15
				20:30-22:30	10
				22:30-00:00	15
				00:00-00:40	20
星期六	05:25		星期六	06:05-07:05	20
	05:45-07:00	15		07:05-08:45	25
	07:00-09:00	12		08:45-10:45	12
	09:00-10:00	15		10:45-12:00	15
	10:00-12:00	12		12:00-14:00	12
	12:00-16:00	10		14:00-16:30	10
	16:00-17:00	15		16:30-18:00	9
	17:00-18:00	12		18:00-00:00	12
	18:00-20:00	20		00:00-00:40	20
	20:00-23:00	15
	23:00-23:40	20
星期日及公众假期	05:35-06:55	20	星期日及公众假期	06:15
	06:55-10:10	15		06:40-11:00	20
	10:10-15:00	10		11:00-12:00	15
	15:00-18:00	12		12:00-16:00	12
	18:00-22:00	15		16:00-19:00	10
	22:00-23:40	20		19:00-21:00	12
				21:00-00:00	15
				00:00-00:40	20

收费[编辑]

全程：$11.1

过狮子山隧道后往旺角（柏景湾）：$7.1
狮子山隧道往大埔中心：$10.6
广福邨往大埔中心：$5.2

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠。

72X←→71K，次程可获$4.2折扣优惠

72X往大埔中心 → 71K任何方向
71K任何方向 → 72X往旺角（柏景湾）

72X←→74A、80/80P、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271/271P、281A或281M，次程可获$4.2折扣优惠

使用车辆[编辑]

开办72X线是主要是采用利兰胜利二型行走，后来客量不断上升，一年半后便转用大车行走（例如：利兰奥林比安（S3BL）、都城嘉慕威曼都城巴士（S3M）、丹尼士巨龙（S3N）等11米三轴巴士），1992年6月1日因271线开办，本路线善用271线收车后的空调巴士提供空调服务，主要以利兰奥林比安11米（AL）及丹尼士巨龙11米（AD）挂帅，但又因应271线提升全日服务抽掉空调巴士车队，1993年11月5日起转回全普通巴士行走，成为一项“创举”，1996年10月25日起再次增派空调巴士行走，这是唯一一条路线有如此安排的，第二次就以富豪奥林比安11米（AV）及12米（3AV）担当主力，2003年8月16日起改为全空调服务，亦象征所有行经吐露港公路的巴士路线已转为全空调服务。

72X线现时使用19辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（13辆E5T、6辆ATENU）及2辆富豪B8L 12米（V6B），均属上水车厂。272X线用车则由72X线抽调。

车队编号	车牌
E5T1	TG8125
E5T3	TJ8990
E5T4	TH 659
E5T8	TH3990
E5T9	TH4359
E5T11	TJ2383
E5T14	TJ4638
E5T18	TJ9247
E5T19	TJ9504
E5T21	TK2413
E5T22	TN7334
E5T24	TR6082
E5T26	TS4230
ATENU1073	UD4841
ATENU1084	UD6873
ATENU1153	UH8411
ATENU1282	VD5006
ATENU1286	VD4881
ATENU1635	VT2042
V6B162	XB4584
V6B163	XB4925

行车路线[编辑]

大埔中心开经：安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街（粤语：寶鄉街）、广福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、狮子山隧道公路、窝打老道、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、未命名路、樱桃街及海泓道。

旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亚皆老街、窝打老道、狮子山隧道公路、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路及安慈路。

具体停站请参考资讯框^[2]

客量[编辑]

本线针对大埔区远离港铁车站的地区（大埔中心、大埔墟及广福邨），能直达旺角市中心（如女人街、朗豪坊等消闲热点），加上价钱比271线便宜^[4]客源非常庞大，即使受到东铁线和红色小巴的竞争，仍然深受居民欢迎，于假日经常出现客满情况。

参考资料[编辑]

^ 往大埔方向停靠奥运站公共运输交汇处，往旺角方向停靠樱桃街“奥运站”。
^ ^2.0 ^2.1 九巴官方路線資料：72X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.
^ 〈https://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉 [新闻稿]，2015年6月26日。
^ 该线在九龙塘及油麻地之间途经旺角东往返，与本线服务的旺角区距离较远

郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，56页

外部链接[编辑]

九巴72X线官方网站路线资料（页面存档备份，存于互联网档案馆）
https://web.archive.org/web/20140602195329/http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC14_15cp.pdf
YouTube：九巴72X线全程行车片段（往大埔中心总站）中文字幕（页面存档备份，存于互联网档案馆）
此主题在Fandom请参考香港巴士大典的条目：九巴72X线

[奧運站-1] 往大埔方向停靠奥运站公共运输交汇处，往旺角方向停靠樱桃街“奥运站”。

[72x-2] 2.0 ^2.1 九巴官方路線資料：72X. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.

[3] 〈https://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉 [新闻稿]，2015年6月26日。

[4] 该线在九龙塘及油麻地之间途经旺角东往返，与本线服务的旺角区距离较远

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