宣績高速鐵路
 | 此條目講述安徽處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 宣績高速鐵路 （宣績鐵路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國安徽省宣城市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 宣城站、寧國南站、績溪北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 111.6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌枕類型 | 無砟軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般7000米，困難5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
宣績高速鐵路，即新建皖贛鐵路宣城至績溪段，是位於中華人民共和國安徽省宣城市境內的高速鐵路。按照建設計劃，線路將自宣州區宣城站引出，向東南經寧國市，再折向南至績溪縣績溪北站。正線全長111.6公里，設計時速350公里，其中橋樑佔45.3公里，隧道佔52.9公里，橋隧比為87.94%。[1]共設宣城、寧國南、績溪北3座車站，設十里岩線路所1座。[2]預計2024年6月開始聯調聯試，2024年9月具備開通運營條件。[3]此工程還另外包括皖贛鐵路寧國城區段改線，將於2024年與宣績高鐵一同開通運營。
歷史[編輯]
計劃及施工[編輯]
2017年5月24日，安徽省鐵路辦與中國鐵路總公司達成共識，支持新建宣績高速鐵路納入十三五規劃，共同推進項目前期工作，爭取與昌景黃鐵路同步建設。[4]12月6日-8日，新建皖贛鐵路宣城績溪段工程（含既有皖贛鐵路寧國段改線工程）可行性研究評審會在宣城召開。[5]
2018年7月17日，新建鐵路皖贛線宣城至績溪段社會穩定風險徵詢意見公示。[2]8月10日，中國鐵路總公司在北京組織召開宣城至績溪高速鐵路可研報告修改稿審查會，會議審查通過了350公里/小時速度目標值和線位走向方案。[6]9月13日，工程環境影響評價第一次公示。[7]12月26日，昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績高鐵關鍵工程開工動員儀式在黃山市黟縣舉行。[8]
2019年1月30日，宣績高鐵可研報告獲批。[9]3月29日-31日，中國鐵路總公司在北京組織召開宣城至績溪高速鐵路初步設計審查會，原則通過設計方案並出具審查意見。[10]4月15日，工程第二次環境影響評價徵求意見稿公示。[11]9月27日，新建宣城至績溪高速鐵路項目初步設計獲國鐵集團、安徽省人民政府聯合批覆。[12]12月28日，宣城至績溪高速鐵路項目開工儀式在新建寧國南站工程處舉行。[13]
2020年6月至11月，宣績高鐵各項工程進行招標公告及中標結果公示。[14]
2021年2月20日，宣績高鐵第一樁順利開鑽，基礎工程全面施工拉開帷幕。[15]9月28日，胡樂三號隧道順利貫通，該隧道為宣績高鐵首座貫通的隧道。[16]10月18日，宣績高鐵進入架梁階段。[17]
2022年3月13日，宣績高鐵楊里隧道順利貫通。[18]3月18日，邵村特大橋上跨皖贛鐵路箱梁架設完成，全線首個跨營業線箱梁架設的順利進行。[19]11月30日，控制性工程周灣隧道順利貫通，成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道。[20]
2023年4月18日，宣績高鐵「四電」工程全面啟動。[21]5月12日，宣績高鐵全線最長隧道貫通金沙隧道順利貫通。[22]8月10日，宣績高鐵唯一一座轉體連續梁，水陽江特大橋跨皖贛鐵路連續梁成功轉體對接。[23]8月18日，宣績高鐵十里岩二號右線隧道順利貫通，宣績高鐵全線65座隧道全部安全貫通。[24]
2024年1月16日，宣績高鐵全線開始鋪軌。[25]
參考資料[編輯]
- ^ 好消息！皖南再添一高铁线 新建铁路皖赣线宣城至绩溪段. 新華網. 2018-07-19 [2019-09-09]. （原始內容存檔於2018-08-16）.
- ^ 2.0 2.1 新建铁路皖赣线宣城至绩溪段社会稳定风险征询意见公示. 宣城市人民政府鐵路辦. 2018-07-17 [2019-09-11]. （原始內容存檔於2021-10-16）.
- ^ 宣绩高铁，最新进展！. 中宣在線. 新安晚報. 2021-05-21 [2021-09-05].
- ^ 宣绩铁路拟2020年开工 从芜湖坐高铁至温州时间缩短. 中安在線. 2017-12-15 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 新建皖赣铁路宣城绩溪段工程（含既有皖赣铁路宁国段改线）. 中宣在線. 宣城日報. 2017-12-06 [2021-09-05].
- ^ 宣绩铁路项目可研修改稿审查会召开. 宣城新聞網. 2018-08-20 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 新建铁路皖赣线宣城至绩溪段工程环境影响评价第一次公示. 宣城市人民政府網. 宣城市鐵路辦. 2018-09-13 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 昌景黄高铁安徽段开工建设 赣皖浙苏添快捷黄金旅游通道. 新華網. 2018-12-27 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 新建宣城至绩溪高速铁路可研获批. 宣城市人民政府網. 2019-02-18 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 宣绩高铁初步设计审查顺利通过 目标年内开工. 中宣在線. 2019-04-03 [2021-09-05].
- ^ 新建宣城至绩溪高速铁路工程环境影响评价征求意见稿公示. 宣城市人民政府網. 2019-04-15 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 新建宣城至绩溪高速铁路初步设计获批. 宣城市人民政府網. 2019-09-27 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 中东部8条重要铁路今天在安徽集中开工 途经你的家乡吗?. 國際在線. 央視新聞. 2019-12-28 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 新建宣城至绩溪高速铁路站房及相关工程、信息系统及相关工程施工总价承包招标招标公告. 北京市公共資源交易服務平台網. 2021-07-29 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-10-16）.
- ^ 宣绩铁路“第一桩”顺利开钻. 微信. 中鐵六局宣績一分部. 2021-02-21 [2021-09-05]. （原始內容存檔於2021-09-05）.
- ^ 宣绩铁路首座隧道顺利贯通. 中國日報網. 2021-09-29 [2021-09-30]. （原始內容存檔於2021-09-30）.
- ^ 宣绩高铁进入架梁阶段. 人民網. 安徽日報. 2021-10-19 [2022-01-30]. （原始內容存檔於2022-01-30）.
- ^ 安徽:宣绩高铁杨里隧道顺利贯通. 環球網. 安徽發佈. 2022-03-14 [2022-03-24]. （原始內容存檔於2022-12-11）.
- ^ 宣绩铁路邵村特大桥上跨皖赣铁路箱梁架设完成. 人民網. 安徽日報. 2022-03-21 [2022-03-24]. （原始內容存檔於2022-12-11）.
- ^ 宣绩高铁周湾隧道贯通. 中安在線. 安徽日報. 2022-12-05 [2022-12-11]. （原始內容存檔於2022-12-06）.
- ^ 宣绩高铁接触网第一杆成功组立. 新民網. 新民晚報. 2023-04-18 [2023-04-22]. （原始內容存檔於2023-04-18）.
- ^ 宣绩高铁全线最长隧道贯通. 新華網. 安徽日報. 2023-05-15 [2023-05-23].
- ^ 宣绩高铁水阳江特大桥跨皖赣铁路连续梁成功转体对接. 中國新聞網. 2023-08-11 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-19）.
- ^ 宣绩高铁全线65座隧道全部贯通. 微信. 中國鐵路. 2023-08-19 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-19）.
- ^ 宣绩高铁全线铺轨. 新華網. 安徽日報. 2024-01-17 [2024-01-17]. （原始內容存檔於2024-01-17）.
| |||||||||
| |||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||