大棠路站
大棠路 Tai Tong Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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翻新後的大棠路站2號月台(2015年3月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 青山公路-元朗段近大棠路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 22°26′40.5″N 114°1′48.36″E / 22.444583°N 114.0301000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 610614615761P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公車、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
票價區間 | 第5收費區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1988年9月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大棠路站(英語:Tai Tong Road Stop)是香港輕鐵的一個車站,代號590,屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路-元朗段與大棠路(又稱大棠道)交界兩邊。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]地面 | ![]() | 青山公路-元朗段、 | |||||||||||||||
月台 |
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![]() | 青山公路-元朗段、 |
車站月台
[編輯]大棠路站本身只包括兩個側式月台及連接過路處的人行道。由於此段路線的輕鐵路軌是建在青山公路-元朗段最中間的兩車道上,所以路軌旁的月台也是建在路中間:
- 東行往元朗站方向的1號月台是位於大棠路交界以西,而
- 西行往康樂路站方向的2號月台是位於大棠路交界以東。
- 1號月台長約40公尺,可同時停泊2輛輕鐵單卡。
- 2號月台長約60公尺,可同時停泊3輛輕鐵單卡。
- 停靠2號月台列車均須停在指定位置上下客,614、761P綫使用第1及第2卡(如有無動力車廂)位置,而610、615綫則使用第2及第3卡位置,惟現時已統一於1-2卡上落,月台前後10公尺亦已封閉。
依此設計,列車都會先到站,然後橫過路口。這樣列車到站及停站都不受路口的燈號影響,這種設計跟香港電車相若。
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晚間的大棠路站1號月台(2008年7月)
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翻新期間的大棠路站2號月台(2014年12月)
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翻新期間的大棠路站1號月台(2022年2月)
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2008年4月的大棠路站1號月台,當時本站稱為「大棠道」
利用狀況
[編輯]車站跟隨輕鐵在1988年啟用。由於位於元朗市中心,多年來人流逐步增加,甚至不勝負荷。前九廣鐵路公司曾作出多項措施,包括開通兩個月台通往青山公路-元朗段側的兩條新人行道,把2號(往屯門方向)月台擴闊及延長至容納3卡列車停靠,及實施不同路線在不同位置上下客等,但擠迫情況仍未見改善,繁忙時間月台上危險場面仍不難見。
接駁交通
[編輯]接駁交通列表 |
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歷史
[編輯]大棠路站於輕鐵初建造時同步興建,於1988年9月18日啟用,當時稱為大棠道站[1]。 本車站旁邊的道路正確名稱為「大棠路」,與車站名稱有所出入。有見及此,港鐵於2010年6月13日將站名改為現時的大棠路站,惟車廂廣播仍然不變。
港鐵曾於2015年初進行翻新工程,將2號月台(屯門碼頭 / 天水圍方向)的上蓋拆除並重新安裝,引入玻璃上蓋及外牆等新設計,而新的四方形站柱則配以青綠色。而1號月台(元朗方向)亦在2021年開始進行翻新工程,現時兩個月台均已完全翻新。
批評
[編輯]輕鐵大棠路站2號月台(往屯門方向)的候車乘客極多,經常有逼爆月台情況。2015年4月港鐵完成該月台的翻新工程,月台空間變闊,但廣告牌亦同時增大。港鐵發言人表示,月台在翻新工程前後均採取開放式設計,考慮到地理位置及附近環境,翻新後的月台設置玻璃分隔牆,將候車乘客和旁邊的馬路車道分隔。發言人又說,月台的玻璃分隔牆和上蓋簷篷之間留有空間作通風之用,空氣流通情況與工程前相若。
時為元朗區議員的呂堅表示,曾要求港鐵在月台增加風扇或冷風機改善通風情況,卻遭港鐵以電力無法負荷為由拒絕,「翻新之後月台係闊咗,密封式嘅廣告牌雖然可以隔離車道嘅廢氣,但同時都影響通風,我要求過港鐵加風扇或者冷風機,但佢哋話電力未能負荷到,我覺得呢個理由唔可以接受!」呂認為港鐵在月台增設電力裝置並非難事,要求港鐵盡快研究可行方法解決月台通風問題。[2]
事件
[編輯]2019年11月「三罷」期間的事件
[編輯]網民一連3日發起「三罷日」,2019年11月12日晚示威活動在全港各區「開花」,元朗水邊圍至大棠路等4個輕鐵站受不同程度破壞,其中以大棠路最為嚴重,路軌被水泥及碎磚塊堵塞,另4個車站路軌旁硬膠護壆亦被掘起。大批示威者12日晚在大馬路一帶聚集,焚燒輕鐵設施,警方多次施放催淚彈,雙方對峙至11月13日凌晨時分。
衝突間多人在人行道掘走多塊磚頭,明報記者在13日下午3時半起到輕鐵元朗段7個車站巡視,其中水邊圍、豐年路、康樂路及大棠路均受到破壞;康樂路及大棠路兩個車站的路軌被人以水泥堵塞。
港鐵人員由凌晨4時起已開始清理路軌雜物,明報記者在11月13日下午到場時仍有10多名人員在大棠路站以鐵筆撬走水泥,現場亦有兩桶裝起的水泥及碎磚塊,清理期間塵土飛揚,人員均需帶上口罩。
另外4個車站用來分隔輕鐵路軌及車輛車道的「硬膠護壆」亦有多處被剷起,遺下大量固定路壆鐵釘組成「鐵釘陣」。本身是車長的香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁受訪時稱,輕鐵路軌若有異物,列車很容易出軌,因此人員須小心清理清除,同時要確保路軌在清理期間不會被破壞,否則全條路軌更換會更麻煩,難以估計復修時間。[3]
紅色小巴強行走過路軌
[編輯]2022年12月13日,一輛紅色小巴強行走過路軌。[4]
資料來源
[編輯]- ^ 大棠路站. 香港鐵路大典. [2021-03-21]. (原始內容存檔於2019-02-12).
- ^ 月台廣告牌似屏風 輕鐵大棠路站焗熱. 東方日報. 2015-08-31 [2021-03-21].
- ^ 元朗輕鐵路軌被填水泥破壞 港鐵加緊清理雜物維修 (18:27). 明報. 2019-11-13 [2021-03-21]. (原始內容存檔於2020-11-01).
- ^ 元朗紅van為避車龍竟闖輕鐵路軌 警拉54歲司機涉危險駕駛. 星島日報. 2022-12-13 [2022-12-14]. (原始內容存檔於2022-12-14).