金溫鐵路

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金溫鐵路
Jwr logo.png
201701 JWR-DF4B hauls 25B coaches on Jinhua–Wenzhou Railway over Daxi River.jpg
金溫鐵路列車通過麗水大溪大橋
概覽
營運地區  中華人民共和國浙江省
服務類型 長途旅客列車、貨物列車
車站總數 26
線路總數 1(單線鐵路
線路等級 地方一級
主要車站 金華南麗水溫州
技術數據
線路長度 252公里
軌道標準 1,435 mm(標準軌
營運資訊
營運時期 1998年6月11日至今
營運單位 浙江金溫鐵道開發有限公司
總部 溫州市
網站
路線圖
連接滬昆鐵路金華東編組站
東孝站
連接滬昆鐵路塘雅站
Right arrow新金溫鐵路塘雅聯絡線
金華南站
Left arrow新金溫鐵路溫州南方向
江嶺站
履坦站
武義站
楓山站
永康站
石柱站
新碧站
縉雲站
長坑站
小處站
麗水站
石帆站
幀埠站
南岸站
芝溪站
船寮站
良岸站
青田站
溫溪站
雙潮站
江南村站
雙嶼站
K229號誌站
Left arrow 甬台溫鐵路溫州南
Right arrow 甬台溫鐵路永嘉
溫州西站
溫州站

金溫鐵路又稱金溫貨線[1],是中國浙江省金華通往溫州的鐵路。始建於1992年12月18日,1998年6月11日全線通車運營。[2]客運運輸由金華南站到溫州站,全長252千米。金溫鐵路是中國國內第一條合資的鐵路。

金溫鐵路是由旅居國外的溫州樂清籍學者南懷瑾先生提議並出面籌資4568萬美元建設,在建設完成之際,他提出「還路於民」,將股權轉讓給浙江省和鐵道部。現屬上海鐵路局管轄,為單線非電化鐵路,目前正在進行電氣化可行性調研。[3]

歷史[編輯]

規劃與建設[編輯]

金溫貨線上的旅客列車由配屬浙江金溫鐵道開發有限公司的機車牽引,這些機車披有特殊塗裝

1980年代中國政府實施改革開放政策以來,由於經濟增長帶來不斷增加的客貨運量,溫州、麗水人大代表政協委員代表人民群眾多次提議興建金溫鐵路,引起了浙江省委、省政府和國務院的高度重視。香港溫籍著名學者南懷瑾先生應允出資。

1989年2月,南懷瑾請賈亦斌為代表和溫州市政府在上海初步商談合作鐵路。同年10月,派弟子李傳洪等人在浙江與對方簽訂合作意向書。

1991年9月,國家計委批准浙江省與香港聯盈興業有限公司合資建設金溫鐵路的可行性報告,開創了新中國內地與境外合資建設鐵路的先例。

1992年2月,南懷瑾的香港聯盈興業公司代表和浙江省副省長在港簽訂合資修建鐵路合約,與浙江地方鐵路公司合辦浙江金溫鐵道開發有限公司。中間,向美國摩根史坦利融資1200萬美元,成立股份公司。

1992年11月12日,浙江金溫鐵道開發有限公司正式成立,註冊資金98870萬元人民幣:其中香港聯盈興業有限公司占80%股份,浙江省人民政府占20%。

1995年,由於南懷瑾方面融資困難,鐵道部以30%的比例出資參與金溫鐵路建設。[4]

1997年,金溫鐵路全線鋪通,南懷瑾將全部股份轉讓浙江方面。[5]

1998年4月全線通車前夕,金溫公司董事會尊重南懷瑾先生「功成身退,還路於民」的願望,同意將香港聯盈興業有限公司在金溫公司的股權轉讓給浙江省和原鐵道部。同年10月1日,金溫鐵路開通進京101/102次列車[6]

運營變動[編輯]

溫州開往北京K102次列車金華南站解下金溫公司的機車,換上杭州機務段和諧1D型電力機車,經由塘雅聯絡線北上

2013年鐵道部撤銷,成立中國鐵路總公司。因此,金溫鐵路目前為中國鐵路總公司(占股份45%)和浙江省(占股份55%)兩方合資的鐵路。[7]

2015年底,新金溫鐵路開通後,金溫公司加強與上海鐵路局等專業處室的工作對接,積極參與行車組織等聯調聯試期間臨時文件或作業辦法的制定,儘量減少對公司既有客貨車運輸秩序的干擾。工電部主動對接上海鐵路局工務段等,明確了3個共站的設備移交範圍。加強與新線關於列車運行階段計劃及相關信息的交換,協助金華車務段做好金華南、麗水、青田三個共線車站的運輸組織協調工作,並做好金溫貨線列車運行的調度指揮、施工組織等工作,確保正常秩序和安全生產的平穩有序。[8]

2017年2月28日開始,受到金華站站改停辦普速列車客運業務的影響,金華南站開始辦理部分經由金溫鐵路的普速旅客列車的客運業務[9]。經由金溫鐵路北上的普速列車不再經由金華站折角換掛,而是在金華南站直接換上國鐵機車、經過新金溫鐵路塘雅聯絡線進入滬昆鐵路北上[10];而經由滬昆鐵路西進的列車則僅在金華南站辦理客運業務,換掛作業依舊在金華站完成。

未來發展[編輯]

沿途站點[編輯]

站名 距起點距離 圖片 管轄 備註
金華站 0 Jinhua railway station.jpg 上海鐵路局金華車務段 客運上的起點
東孝站 8[11] 201410 Dongxiao Railway Station.jpg 線路實際起點
金華南站 13 201612 Jinhuanan Railway Station.jpg 2015年移交至金華車務段管理
江嶺站 23 201602 Name board of Jiangling Railway Station.JPG 金溫公司運輸部金華南車站
履坦站 32 201410履坦站站牌1.jpg 金溫公司運輸部武義車站
武義站 40 Wuyi huochezhan 20120219.jpg
楓山站 49 201701 Infoboard of Fengshan Station.jpg
永康站 61 201603 Station Nameboard of Yongkang Railway Station.JPG 金溫公司運輸部永康車站
石柱站 70 201701 Shizhu Station.jpg
新碧站 82 201701 Xinbi Station.jpg 金溫公司運輸部縉雲車站
縉雲站 94 201603 Nameboard of Jinyun Station.JPG
長坑站 201701 Infoboard of Changkeng Station.jpg
小處站 101 201701 Infoboard of Xiaochu Station.jpg 金溫公司運輸部麗水車站
麗水站 126 201701 Lishui Railway Station.jpg 上海鐵路局金華車務段 2015年移交
石帆站 156 金溫公司運輸部青田車站
禎埠站
南岸站 177
芝溪站 201508芝溪站站房.jpg
船寮站 190
良岸站
青田站 205 Facade of Qingtian Railway Station.jpg 上海鐵路局金華車務段 2015年移交
溫溪站 201508溫溪站站房.jpg 金溫公司運輸部青田車站
雙潮站 201508雙潮站站房.jpg 金溫公司運輸部溫州西車站
江南站 242 201508 江南站站房.jpg
溫州西站 253 金溫公司運輸部
溫州站 262 溫州火車站 - panoramio.jpg
溫州東站 金溫公司運輸部溫州西車站

參見[編輯]

  • 金溫鐵路擴能改造工程:高鐵金溫新雙線全長188.8公里,設計時速為200公里。沿途設東孝、金華南、武義北、永康南、縉雲西、麗水、禎埠、青田和溫州南計9個車站。通車後,從金華去溫州只需一個多小時,2015年12月26日開通。[12]

參考資料[編輯]

外部連結[編輯]