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杏花邨站

座標22°16′36.68″N 114°14′23.2″E / 22.2768556°N 114.239778°E / 22.2768556; 114.239778
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杏花邨

Heng Fa Chuen
杏花邨站月台(2021年9月)
杏花邨站月台(2021年9月)
位置 香港香港島東區
白沙灣盛泰道
地理座標22°16′36.68″N 114°14′23.2″E / 22.2768556°N 114.239778°E / 22.2768556; 114.239778
營運者香港鐵路有限公司
途經路線 港島綫
轉乘交通巴士小巴
車站構造
站體類型地面車站
車站大堂類型架空大堂
車站層數2層[1]
出口數目2個[1]
升降機2部[1]
扶手電梯數目4條[1]
建築設計關善明建築師事務所
車站色系  紅色
月台1組對向式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號HFC
歷史
啟用日期1985年5月31日
營運資訊
車站服務時間05:48-01:29
頭班車堅尼地城:05:58
柴灣:06:29
尾班車堅尼地城:00:37
柴灣:01:19
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站
筲箕灣 港島綫 柴灣
起訖站
站綫配置圖
2
1
位置
地圖

杏花邨站(英語:Heng Fa Chuen Station)是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道,屬於港鐵[2]港島綫鐵路車站,車站鄰近港鐵柴灣車廠,於1985年5月31日啟用。

車站設計

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杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站,而車站旁為港鐵柴灣車廠;而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城

樓層

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-上蓋物業杏花邨杏花新城
U1大堂出入口客務中心車站商店自助服務免費Wi-Fi熱點杏花新城
G月台
側式月台 · 開左邊車門
港島綫柴灣(終點站)1
2港島綫堅尼地城筲箕灣
側式月台 · 開左邊車門
港鐵柴灣車廠A出口杏花新城

大堂及出入口

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杏花邨站大堂內的商店數目不多,只有4間商店[3]。此外車站亦設有自助服務設施。

而杏花邨站設有兩個出入口,然而兩個出入口皆設於同一位置,故嚴格來說杏花邨站則只有一個出入口。

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
出口A1 升降機標誌  杏花新城 杏花新城西翼
宣道會社區服務健康中心
啟思幼稚園
杏花邨
杏花邨俱樂部/游泳池
嶺南中學
幼童樂園協會杏花邨中心
耆康會方樹泉中心
宣道會上書房中英文幼稚園
香港青年協會
盛泰道
杏花園
出口A2 盲道標誌  杏花新城東翼
杏花邨
杏花邨遊樂場粵語杏花邨遊樂場
路德會杏花邨幼兒院
香港專業教育學院(柴灣)
救世軍韋理夫人紀念學校
政府物流營運中心
城巴柴灣車廠
城巴創富道車廠
聖道明中英幼稚園暨國際幼兒園
香港高等教育科技學院
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 升降機標誌 設有升降機於商場內,輪椅使用者可經由商場進出車站

月台

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杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站,車站設有2個相對的側式月台,而兩個月台之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。月台全採用紙皮石牆身,卻沒有猶如其他港島綫車站在月台牆壁掛設大型書法站名字樣。現時杏花邨站月台均已裝設月台閘門,兩個月台均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯

另外,杏花邨站亦是前地鐵系統中,少數使用道碴道床(而非混凝土道床)的車站之一。(另一個是欣澳站

車站藝術

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杏花邨站設有一組車站藝術品,位於車站大堂。

杏花邨站藝術品概覽
圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期
《人來人往》 馮力仁(香港) 車站大堂 2007年6月

接駁交通

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接駁交通列表
巴士
專線小巴
的士
  • 市區的士站

歷史

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地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。圖中「柴灣碼頭」即今之杏花邨站

車站啟用

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杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊,在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。而車站隨港島綫金鐘至柴灣段通車而於1985年5月31日啟用,而車站承建商為青木飛島建設聯營[4]。然而在車站營運初期只開放月台供在柴灣車廠工作的員工使用,直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面開放[5]

另外,在前地鐵將軍澳綫通車前,杏花邨站是前地鐵系統中位處最東端的車站。

車站命名

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杏花邨站在通車前曾經考慮多個命名,均為:

  • 白沙灣站(英語:Pak Sha Wan Station
  • 柴灣碼頭站(英語:Chai Wan Quay Station
  • 北柴灣站(英語:North Chai Wan Station
  • 阿公岩站(英語:Ah Kung Ngam Station

發展

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地鐵當局曾經研究港島綫支線,並由杏花邨站連接計劃前小西灣站,但因技術及成本問題而擱置。

加建隔音罩工程

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原本列車由杏花邨站開往筲箕灣站方向時,會駛經一段露天路段才進入隧道,但該露天路段大約於1996年時因興建隔音罩被覆蓋,並在1997年10月6日竣工[原創研究?][6]

車站翻新

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而在2001年杏花新城翻新完工時,恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內,與站內的銀行只有數十米之隔,於是站內銀行在2002年停止服務,該位置經翻新後,恒生銀行增設了兩部自動櫃員機

月台閘門

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尚未安裝月台閘門的月台(2008年2月)

現時杏花邨站所有月台已完成裝上月台閘門,並已投入運作[7]。該月台閘門與現時欣澳站迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計,只有現時月台幕門的一半,約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與柴灣站屬於第一期進行月台閘門加裝工程,原計劃於2010年8月完成,但由於工程進度緩慢,最後延遲於同年12月與柴灣站才完成進行月台閘門加裝工程。

月台現代化工程

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與市區綫很多非地下車站一樣,杏花邨站月台由2011年起也開始展開翻新工程,當中包括安裝假天花、改善照明,亦翻新了月台吊板,行車方向資訊改為張貼於月台閘門上。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 杏花邨站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-10-11). 
  2. ^ 兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。
  3. ^ 車站商店搜尋-杏花邨站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始內容存檔於2020年2月21日) (中文(繁體)). 
  4. ^ 頁11,《地下鐵路港島綫首日通車紀念特刊》,1985年5月31日
  5. ^ 杏花邨地鐵站 今起全面開放 《華僑日報》 1986年10月16日 第8頁
  6. ^ MTR express. 1997-11.  缺少或|title=為空 (幫助)
  7. ^ 杏花邨站月台閘門. YouTube. [2010-12-11]. (原始內容存檔於2021-01-01). 

外部連結

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