廣州南站

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廣州南站
中國鐵路總公司

Guangzhounan Railway Station[1][2]
廣州南站西廣場
廣州南站西廣場
其他名稱 新廣州站、石壁站、廣州新客站[3]
位置  中國廣東省廣州市番禺區石壁街道
地理坐標 22°59′29.45″N 113°15′50.01″E / 22.9915139°N 113.2638917°E / 22.9915139; 113.2638917座標22°59′29.45″N 113°15′50.01″E / 22.9915139°N 113.2638917°E / 22.9915139; 113.2638917
車站類別 客運站
管轄機構 中國鐵路廣州局集團有限公司
途經路線 高架站:
京廣高速鐵路
廣深港高速鐵路
廣珠城際鐵路
南廣鐵路
貴廣客運專線
地下站:
廣佛環線(建設中)
佛莞城際軌道(建設中)
月台 總共15個 , 站台面28個
股道 總共28條
其他資訊
車站代碼 65848[4]
電報碼 IZQ
拼音碼 GZN
車站等級 特等站
位置

廣州南站,又稱新廣州站新客站,廣州市民常直呼其為南站,位於中國廣東省廣州市番禺區石壁街道,是一個大型現代化鐵路客運站,距離廣州市中心17公里,距佛山市禪城區直線距離約10公里;距番禺區8公里。該站於2004年12月30日動工興建[5],2010年1月30日局部啟用[6](詳見武廣客運專線)。

廣州南站是廣深港高速鐵路廣珠城際軌道交通[7]貴廣高速鐵路南廣鐵路的交匯點,並且是京廣高速鐵路南端的終點站,另外也計劃建設三眼橋聯絡線連接既有的廣州站廣州東站[8]。廣州南站建成後,將會取代現有廣州站的主導地位,並與廣州站、廣州東站廣州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——廣州鐵路客運樞紐[9]。預計2020年客運發送量為8014萬人次。

廣州南站也是番禺區乃至廣州市內其中一個綜合交通樞紐,旅客可在站內實現鐵路地鐵、巴士、的士交通工具的直接換乘。 廣州地鐵2號線廣州地鐵7號線廣州地鐵22號線佛山地鐵2號線等地鐵路線將在廣州南站地底或附近設地鐵車站,形成一個集中的換乘中心。

車站結構[編輯]

廣州南站候車室有着「芭蕉葉」形狀的吊頂
地上三層的候車室
到達層
俯瞰站台部分

廣州南站的總建築面積為37萬平方米,整體建築包括主站房、無柱雨棚、高架車場(站台)、停車場等,總投資130億元人民幣。車站總用量達7.9萬噸,約為中國國家體育場鳥巢)鋼結構的1.7倍,另外工程又使用混凝土150萬立方米。

廣州南站站房建築面積約為168000平方米(僅計算候車大廳和售票大廳等鐵路客運設施),車站建築總高度為50多米,中部有一個64米的大跨拱形結構。目前站房採用線上高架候車結構,並在東西兩側設置站前高架落客平台。站房功能上有着特殊性,大跨度、大視角是廣州南站最主要的空間設計要求,雄偉壯觀的廣州南站建築外形具有嶺南文化特色的「芭蕉葉」為設計意境,體 現出它不僅是一個超大體量的鐵路樞紐站,而且建築結構本身很有藝術性。鋼結構工程是廣州南站的重要組成部分。廣州南站的候車廳、屋頂及無站台柱雨棚均為大跨度預應力索拱索殼、三向張弦拱等新型剛結構體系。[10]而車站屋頂安裝了面積約2000平方米的太陽能電池板,將太陽能轉為電能後,直接為車站供電。

車站樓層[編輯]

廣州南站目前主體結構共5層,包括地上四層至地下一層。

廣州南站在地面層為出站大廳,另設有面積為2000平方米的廣珠城際列車專用候車室(臨近地鐵廣州南站L、C出口),該候車室設有自動實名驗證閘機[11];地上二層設站台層;地上三層則設有客運專線的高架旅客候車廳,高架候車大廳面積達71722平方米;同時在候車廳南北兩側上方設有14694平方米的商業層。

另外,地下一層及地下二層是地鐵車站。

地上四層 食肆、吸煙區
地上三層 高架候車層 高架層列車入站口、安檢口
地上二層 高架站台層
地面 廣珠城際列車候車區 廣珠城際列車入站口、安檢口
地面層 高架層列車出站口、接駁巴士、客運站、出租車上客區
地下一層 地下層 廣佛環、佛莞城際列車出站口
地鐵站站廳
停車場 北一停車場、北二停車場、南一停車場、南二停車場
地下二層 地鐵站月台
地下三層 地下候車區 廣佛環、佛莞城際列車入站口、安檢口
地下四層 廣佛環、佛莞城際站台層

站場[編輯]

廣州南站目前在地上二層(站台層)設置站場,設15站台28線,全部為到發線,包括13個島式站台和2個側式站台,主要承擔京廣高速鐵路廣深港高速鐵路廣珠城際南廣鐵路貴廣客運專線列車的旅客進出站作業,由東向西依次為武廣下行車場、廣深港車場、武廣上行車場、廣珠城際、廣茂、貴廣線車場、南廣線車場。

運用狀況[編輯]

廣鐵CR400AF-A擔當的G79次列車停靠廣州南站9站台
港鐵動感號擔當的G6581次列車停靠廣州南站7站台(攝於廣深港高鐵香港段開通首日)

廣州南站會取代當下廣州站廣州東站的地位,成為廣州的鐵路客運樞紐;但現有車站不會取消。本站主要停靠、到發客運專線及未來的珠三角城際快速軌道交通列車。廣州站主要承擔京廣鐵路廣茂鐵路的始發終到列車作業,廣州東站主要承擔運行經由廣九鐵路(即是去往廣深鐵路內車站之列車及港鐵東鐵綫紅磡站的中港直通車)、漳龍鐵路等線的始發終到旅客列車作業。

該站目前共開行營業列車合計405對,始發營業列車327列,終到營業列車330列,跨線營業列車76.5對[12],經停車次位列中國大陸各鐵路車站第一位[13]

廣州南站預計年發送旅客量近期可達到7800萬人次,長遠規劃則為1億1600萬人次。[7]目前車站日均發送旅客18.1萬人次,到達旅客18萬人次。在2017年10月1日,實現發送旅客31.17萬人的歷史記錄[12]。為華南地區最大的鐵路客運交通樞紐站[來源請求],遠遠超出廣州站廣州東站,以及同為大型鐵路客運樞紐站的深圳北站

旅客列車目的地[編輯]

始發或經由廣州南站的動車組列車目的地如下:

列車所屬路局 目的地
北京局集團
北京西福田桂林北衡陽東石家莊深圳北天津西湛江西珠海香港西九龍
成都局集團
成都東貴陽北重慶西
廣州局集團
百色北海北京西蚌埠南長沙南潮汕成都東重慶北重慶西佛山西福田桂林北貴陽北漢口合肥南衡陽東懷化南濟南西昆明南蘭州西柳州茂名南寧東上海虹橋深圳北邵陽武漢西安北新會信陽東宜昌東永州岳陽東鄭州東湛江西珠海香港西九龍
濟南局集團
濟南西青島深圳北
昆明局集團
百色大理桂林北昆明南南寧東深圳北
蘭州局集團
蘭州西
南昌局集團
福州南昌西上饒深圳北
南寧局集團
百色北海防城港北桂林北昆明南柳州南寧南寧東深圳北香港西九龍
上海局集團
杭州東上海虹橋湛江西珠海香港西九龍
武漢局集團
漯河西深圳北武漢孝感東宜昌東
西安局集團
深圳北西安北
鄭州局集團
深圳北鄭州鄭州東
港鐵公司
香港西九龍

接駁交通[編輯]

廣州南站公交站

廣州南站目前在站房下方設有廣州地鐵車站,目前是2號線以及7號線的一個車站,於2010年9月25日投入使用。除此之外,以廣州南站為穗段終點,橫跨廣州佛山兩市的佛山地鐵2號線已於2014年6月底開工,計劃2019年開通至佛山的首趟列車。

除了城市軌道交通外,廣州南站在西側設有的士站、公交車總站,東側則設有長途客運車站。地下一層設有四個停車場,總共提供1808個停車位。

陸路交通方面,有東新高速公路連接廣州市區,以及魁奇路東延線及海怡大橋連接佛山地區。

事件[編輯]

在2016年春運期間,由於廣州火車站客流密集,因此廣鐵集團(現為廣州局集團)決定啟動「普鐵換乘高鐵」的措施。其措施為:部分在廣州火車站乘坐普速列車的乘客,可在工作人員的指引下免費乘坐地鐵專列到廣州南站換乘高鐵,無需加價換票[14]

鄰近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
北京西方向
京廣高速鐵路
←49km 廣州南站00000
廣深港客運專線
00000廣州南站30.9km→
起始站
廣珠城際鐵路
00000廣州南站5km→
珠海方向
南廣鐵路
←33km廣州南站00000
終點站
貴廣客運專線
←33km廣州南站00000
起始站

參考文獻[編輯]

  1. ^ 鐵道部:火車站名含"東西南北"統一改用拼音
  2. ^ 鐵道部運輸局. 關於明確鐵路車站站名英文譯法的通知 運營運調電[2012]1911號. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 全國新建火車站大PK 西安站成亞洲最大. 華商網. 2010年10月24日 (中文(中國大陸)‎). 
  4. ^ 中華人民共和國鐵路車站代碼(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495. 
  5. ^ 新廣州火車站今動工,鐵路四大客運中心呼之欲出 互聯網檔案館存檔,存檔日期2015-02-04.-南方網
  6. ^ 武廣線廣州南站開始「封頂」 互聯網檔案館存檔,存檔日期2013-12-24.-新華網廣東頻道
  7. ^ 7.0 7.1 廣州新火車站選址番禺[永久失效連結](2006年3月14日),新浪網
  8. ^ 珠三角建城際軌道交通網 廣州至深圳將如坐公交
  9. ^ 廣州鐵路新客站規劃建全國大鐵路客運樞紐 (4-29)[永久失效連結]
  10. ^ 《廣州南站內部設施佈局調研與分析》
  11. ^ 2月1日起廣州南站珠海、新會旅客可在一層候車進站. 中新網廣東. [2018-02-01]. 
  12. ^ 12.0 12.1 大站風采>>廣州南站. 中國鐵路廣州局集團有限公司. [2017-12-29]. (原始內容存檔於2017年12月29日). 
  13. ^ 超越上海虹橋和北京南,成為全國第一,廣州南站憑實力說話. 網易. [2017-12-29]. 
  14. ^ 加開高鐵轉運普通票乘客 廣州站擁堵緩解. 南方都市報. 2016-02-04 [2016-02-04]. 

參見[編輯]