后壁车站

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后壁车站

Houbi Station
Houpi（战后-2003年）
Kōheki[1]（1920年-1945年）
位置 台湾
台南市后壁区
后壁里77号
地理坐标23°21′58.4″N 120°21′37.4″E / 23.366222°N 120.360389°E / 23.366222; 120.360389
运营机构台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距基隆端307.0公里
车站构造
站体类型平面车站
建筑风格木造车站
站台岸式站台、岛式站台各一座
其他信息
车站代码4110
拼音码ㄏㄅ
车站等级甲种简易站
历史
启用日期1903年4月20日
重建日期1943年
旧称后壁藔乘降场（停车场）
营运信息
乘客数量
824[2]
排行第131名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
南靖
6.0km
往基隆
 纵贯线
里程基隆307.0km
 新营
7.7km
往高雄
后壁车站
位置 台湾台南市后壁区后壁村77号
建成时间 日本昭和十八年（1943年）
类型登录等级：台南市历史建筑
登录种类：车站
详细登录资料
后壁车站的东面（旧外观），前方道路为台1线。
后壁车站第一站台。
现今（2017年）改造后的后壁车站新站前广场

后壁车站位于台湾台南市后壁区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，亦为台南市境内最北端的车站，隔临八掌溪。本站站舍是1943年（昭和18年）所重建[3]，是台湾铁路车站中少数仅存的日式站房，2005年3月18日公告为台南市历史建筑[4]。

历史[编辑]

战前[编辑]

当初建造纵贯线南段时，曾在嘉义与曾文溪之间规划了三条比较线，分别是经由盐水的盐水线、经由白河、东山、六甲的六甲线以及现行线路，但是盐水方面因地方反对，及若从嘉义沿伸到盐水的话路径会过于弯曲冗长而放弃；而六甲方面则是人口聚落有限，不具效益所以作罢[3]。

该车站于明治35年（1903年）兴建木造站房，同年4月20日开始客货运业务，当时称为“后壁藔乘降场”[5]，后来在1903年6月1日又改为“后壁藔停车场”[3][6]。该车站是前往关子岭温泉的下车站[4]，而在大正元年（1912年）时，关子岭轨道株式会社曾铺设后壁藔到关子岭的轻轨以利两地之间的交通运输[3]。

大正9年（1920年）进行行政区划调整与地名变更，“后壁藔”改为隶属台南州新营郡的“后壁庄”，10月1日车站亦改称为“后壁驿”（日语：後壁驛／こうへきえき Kōheki eki ?[1]）[7][3]。

到了大正13年（1924年）时黄冬与其兄弟等四人共同经营“黄振兴合资会社”，并招募海口人到此开垦耕种，同时经商、开设碾米厂，此外还在今后壁国小西边兴建十落与六落农舍以供居住，而出现了“十落仔”、“六落仔”等地名[3]。后壁车站一带逐渐成庄，被称为“车头村”[3]，为今天后壁区后壁里的一部分。

然而由于昭和16年（1941年）的嘉义中埔地震导致站房倒塌，铁路部工务课遂于车站南边兴建现今的站房，于1943年2月落成[3]。

战后[编辑]

后壁车站在2001年6月1日由三等站，降为甲种简易站，并指定由新营站管理[3][8]。

  • 2013年开始启用多卡通刷卡机，可用悠游卡、一卡通及 icash 2.0 等电子票证搭乘区间车。
  • 2016年联络两站台的无障碍电梯完工，行动不便旅客可自行搭乘电梯至第二站台，无须站务员辅助。
  • 2017年2月8日后壁车站站前换乘环境优化工程完工，将站前广场打造为巴士接驳、大众运输综合交通中心，并融入后壁当地特产元素。原有位于台一线上的后壁车站站牌废除，迁移至站前广场内。

车站概要[编辑]

本站为甲种简易站，主要停靠区间车[9]。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第43座车站。

换乘运输[编辑]

参见：大台南巴士线路列表
线路编号 运营业者 线路名称 备注
33 新营客运 高铁嘉义站－关子岭
  • 每周三行驶，台湾好行关子岭线。
  • 经菁寮、后壁车站、白河综合交通中心、仙草埔。
  • 该线路横跨嘉义县、台南市两地。
黄6 新营客运 新营－菁寮－白沙屯－后壁车站
  • 回程由后壁区公所发车。
  • 部分班次延驶新营综合交通中心。
  • 平日部分班次绕驶竹新里。
  • 黄6区间车行驶：新营－白沙屯。
黄6-1 新营客运 新营－菁寮－后壁－土沟里－白河
  • 例假日行驶。
  • 部分班次延驶新营综合交通中心。
黄9 新营客运 新营－高铁嘉义站
  • 该线路横跨嘉义县、台南市两地。
  • 行经南靖车站、后壁车站，部分低地板巴士行驶。
  • 每周二至周日新营站8:00~17:00班次延驶至故宫南院。
  • 台南市政府民治中心站仅周一至周五6:00~18:30停靠。
黄10 新营客运 后壁泰安宫－白河－六重溪镇安宫
  • 部分班次绕驶白河国中。
黄10区间车（西） 新营客运 后壁泰安宫－白河
  • 国道客运：
线路编号 运营业者 线路名称 备注
1836 国光客运 台北－嘉义－新营
  • 后壁车站候车点位于台1线282.3k，后壁车站前。

车站构造[编辑]

  • 岸式站台、岛式站台各一座。过去两个站台之间要走下站台阶梯，穿越铁轨才能到对面的站台，后来基于安全因素在北边兴建了天桥[3]。2016年无障碍电梯设施完工，在原有天桥的跨越桥处增建两座电梯。
  • 木造车站，与林凤营车站造形非常类似，主体建筑为日式四坡寄栋顶，相当于庑殿顶，屋顶为水泥瓦，而在东西北三面则有用立于洗石子基座上的丫形木柱来支撑的回廊[3]。墙壁底部是洗石子墙基，上方则是雨淋板，这些雨淋板一度为了防潮防蛀而漆上黑色沥青，现已换成米黄色油漆[3]。
  • 车站站房位在约1米高的水泥基座上，原本大门前是一个有阶梯的斜坡，但在2003年7月进行美化工程时被铲除，改为一个小平台，阶梯则改在平台两侧[3]。

站台配置[编辑]

1 1  █ 西部干线（逆行） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
2 2A  █ 西部干线（顺行） 往 嘉义、斗六、彰化、台中 方向
3 2B  █ 西部干线（顺行待避） 往 嘉义、斗六、彰化、台中 方向
 █ 西部干线（逆行待避） 往 台南、高雄、屏东、潮州 方向
  • 过往线路配置曾为袋状轨，2A站台为待避线，2B站台为通过线。惟因此配置使上行列车仅能以时速85公里通过，故调整为现行配置，上行列车可高速通过。

利用状况[编辑]

根据2022年资料，本站每日旅运量约为824[2]，在台铁各站中排行第131名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 163,550 146,085 309,635 [10] 448 848
1975 172,517 156,917 329,434 [11] 473 903
1976 205,631 188,117 393,748 [12] 562 1,076
1977 271,920 252,944 524,864 [13] 745 1,438
1978 无资料
1979
1980 185,758 173,443 359,201 [14] 508 981
1981 164,943 153,417 318,360 [15] 452 872
1982 137,343 133,139 270,482 [16] 376 741
1983 114,264 103,610 217,874 [17] 313 597
1984 114,058 100,681 214,739 [18] 312 587
1985 114,962 102,599 217,561 [19] 315 596
1986 105,556 95,870 201,426 [20] 289 552
1987 95,872 83,137 179,009 [21] 263 490
1988 89,457 76,950 166,407 [22] 244 455
1989 70,342 59,628 129,970 [23] 193 356
1990 62,778 52,458 115,236 [24] 172 316
1991 70,239 62,912 133,151 [25] 192 365
1992 63,191 57,010 120,201 [26] 173 328
1993 76,810 68,771 145,581 [27] 210 399
1994 76,734 70,184 146,918 [28] 210 403
1995 87,500 72,045 159,545 [29] 240 437
1996 101,112 74,153 175,265 [30] 276 479
1997 156,845 109,562 266,407 [31] 430 730
1998 161,678 109,612 271,290 [32] 443 743
1999 171,796 123,229 295,025 [33] 471 808
2000 151,273 128,352 279,625 [34] 413 764
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 159,545 152,304 311,849 [35] 437 854
2002 177,989 183,522 361,511 [36] 488 990
2003 174,040 179,063 353,103 [37] 477 967
2004 180,862 187,533 368,395 [38] 494 1,007
2005 175,053 184,780 359,833 [39] 480 986
2006 178,258 187,308 365,566 [40] 488 1,002
2007 185,072 196,470 381,542 507 1,045
2008 200,703 210,379 411,082 548 1,123
2009 208,962 214,451 423,413 572 1,160
2010 220,077 223,203 443,280 [41] 603 1,214
2011 229,925 233,989 463,914 [42] 630 1,271
2012 231,109 236,295 467,404 [43] 631 1,277
2013 238,675 243,235 481,910 [44] 654 1,320
2014 240,155 241,565 481,720 [45] 658 1,320
2015 233,727 233,933 467,660 [46] 640 1,281
2016 228,112 224,803 452,915 [47] 623 1,237
2017 236,245 232,771 469,016 [48] 647 1,285
2018 240,400 222,848 463,248 [49] 659 1,269
2019 229,049 227,696 456,745 [50] 628 1,251
2020 193,098 190,320 383,418 [51] 528 1,048
2021 152,553 150,350 302,903 [52] 418 830
2022 151,999 148,839 300,838 [53] 407 824

车站周边[编辑]

  • 后壁区公所
  • 台南市警察局白河分局后壁分驻所
  • 台南市消防局第一大队后壁分队
  • 台南市后壁区户政事务所
  • 台南市卫生局后壁卫生所
  • 台南市后壁区后壁国民小学
  • 国立后壁高级中学
  • 台1线
  • 市道172甲线

电影取景[编辑]

台湾电影《总铺师》有一幕许董事长吃着料理医生阿海煮的米粉回忆过去当时月霞拿着炒米粉给自己的朋友阿雄时，取景本站外观，另售票处则是在南靖车站内拍摄[54]。

参考资料[编辑]

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  2. ^ 2.0 2.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 郑秀梅. 《南瀛歷史建築誌·後壁車站》. 台南县政府. 2009年3月: 188－203页. ISBN 978-986-00-9689-7. 
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  6. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第68號. 官報. 1902年06月09日 第5677号. 大藏省印刷局. 1902-05-28: 140 [2021-12-08]. （原始内容存档于2021-11-21）. 明治三十五年六月一日ヨリ各乘降场ヲ停车场ト改称ス  国立国会图书馆
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