三峽拱橋
三峽拱橋 | |
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三峽河上的三峽拱橋 | |
坐标 | 24°56′04″N 121°22′26″E / 24.93449°N 121.37382°E |
承載 | 雙向各一機車車道和人行道 |
跨越 | 三峽河 |
地點 | 臺灣新北市三峽區 |
官方名稱 | 三峽拱橋 |
其他名稱 | 虹橋 |
维护单位 | 新北市政府 |
设计参数 | |
桥型 | 拱橋 |
全长 | 93米(305英尺) |
宽度 | 5米(16英尺) |
历史 | |
开通日 | 1933年6月28日(90年345天) |
统计 | |
通行费 | 免費 |
地圖 | |
三峽拱橋 | |
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位置 | 臺灣新北市三峽區 |
建成时间 | 日本昭和七年(1933年) |
類型 | 登錄等級:直轄市定古蹟 登錄種類:橋樑 |
參觀費用 | 免費 |
詳細登錄資料 | |
開放 | 全日 |
三峽拱橋為一座台灣新北市三峽區市區[1],跨越三峽河的橋樑,其建造於1932年[1],1933年竣工[1],在當年是對外重要的通道[1]。
建造背景
橋樑由日本設計師杉村庄一所設計,興建完成後是三峽境內最長的公路橋,建設費用多達「49,000」大錢,全長共93公尺。
然而在人口快速成長後,三峽拱橋已不敷使用,因此在1978年,於三峽河下游數十公尺處另外興建了三峽大橋,分散三峽拱橋的使用量。
歷史
- 1932年10月7日:開始建造。
- 1933年6月28日:竣工。
設計
三峽拱橋以特殊的三個相連彩虹為設計理念[1],呈虹弧形,故亦稱「虹橋」[1],外形優雅簡鍊。裝飾造型為昭和年間風行之「Art-Deco」新藝術風格,其燈柱外觀以當時流行之裝飾藝術造形設計,具時代性的設計風格,為臺灣現存甚為完整的歷史風格橋樑[1]。
三峽拱橋為三峽自臺灣日治時期以來的重要地標,代表三峽交通動脈由水路轉為陸路之分水嶺,也見證了三峽地方的交通發展歷史與日治時期的橋樑工程技術,是臺灣近代橋樑土木工程的一項傑出作品,具有重要歷史意義。2007年5月4日,依照文化資產保存法公告為臺北縣縣定古蹟(今 新北市市定古蹟)[2]。
註釋
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