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香港水上的士航线

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水上的士航线
Water Taxi
概要
地区 香港香港岛、九龙
交通类型水上计程车
航道维多利亚港
起点启德公众码头
终点油麻地避风塘梯台
途经红磡、尖沙咀东、中环
运营
开始运营2021年7月1日，​3年前​（2021-07-01）
运营单位富裕小轮
全程所需时间110分钟

水上的士航线（英语：Water taxi），是香港一条横渡维多利亚港的观光小轮航线，来往九龙启德跑道公园旁的公众码头及油麻地避风塘梯台，途经红磡码头、尖沙咀东公众码头及中环码头。[1]此航线乃是香港首个以“水上的士”模式营运的水上交通，旅客能在船上观赏维多利亚港两岸的景色。[2]

历史

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初期构思

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2001年，香港政府首次提出设立水上的士的提议。在《香港仔港湾专题研究》中，政府提出设立水上的士航线连系维港内的景点，当中航线的停站点与现时落实的方案完全一样。[3]2003年，当时规划署的《都会计划检讨》报告中，提及设立“水上巴士”（Water Bus）作为吸引旅客的特色交通工具。[4][5]其后，发展局联同海事处及运输署在2012年撰写报告，初步探讨开办水上的士的可能性。[5]在报告中，政府探讨各地的水上的士营运案例，并指出各地并没有明确的水上的士营运模式规范，例如船只大小、服务范围和票价等都不同。[6]政府同时考虑维港的船运及洋流情况，指出使用船体过小的船只会令船只十分颠簸，因而建议采用较大型的船只作航线之用。[6]2017年，商务及经济发展局发表《香港旅游业发展蓝图》，提出未来五年的短期至长期的旅游项目及措施，当中即包括提议开办水上的士服务。[7]

航线落实与方案修改

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2018年8月下旬，运输署开展为期一个月的表达意向期限，[8]邀请营运商就营办两条新航线递交竞投兴趣表达书，当中包括水上的士航线，及2011年停办的红磡至中环航线。[9]该署提出开办水上的士之原因，旨在加强连接维港两岸的多个地点，[9]以及回应坊间希望引入水上的士的建议。[10]当时，运输署提出的招标条件除缴交航线营运详情外，有意营办航线的公司亦须呈交红磡（南）码头（引入商业元素以提升红磡海滨活力）[11]及中环八号码头西面泊位的美化方案，以及使用较环保船只的建议。[10]筹备期结束后，一共有两间有意营办航线的公司递交意向书。[12]运输署在收到表达书后检视内容，并准备谘询持份者以详细规划具体服务方案。[8]

由于当时已有报道指出业界对开办两条航线的反应冷淡，[13]九龙城区议会议员邝葆贤更指出其中一间入标公司珊瑚海船务的船只座位未达运输署要求。[12]运输署在检视表达书内容及谘询航运业界意见后，决定放宽两航线基本服务要求以吸引营办商投标。[14]在新方案中，该署调整水上的士的营运时间，不再要求至少每45分钟开出一班船，而是只要求每日至少提供3班船，当中1班必须在晚上7时或以后由启德出发，让乘客观看维港夜景；[14]另外，处方亦不再限制船只之载客量。[14]

运输署在修改服务要求后，于2019年12月正式招标航线的营办商。[15]当时，政府除前述之要求外，加入航线智能化的要求，包括提供渡轮航线实时到达时间及在指定码头及渡轮上提供免费WiFi上网服务。[15]

开办航线

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2020年3月，政府公布水上的士航线及红磡至中环航线由富裕小轮投得，营办期为五年。[16]由于路线原有的循环点西九文化区南边的公众登岸梯级尚未竣工，路线开办初期将改用位于西侧的油麻地避风塘一号或二号梯台上落客。[17]当时预计于2020年第四季投入服务。[18]

运输署公布，水上的士由2021年7月起投入服务，初期只以试办形式提供“红磡─尖沙咀东─中环（循环线）”短途服务，逢星期六晚上七时二十分开出一班，由红磡（南）渡轮码头开出，全程航行时间约七十分钟；此外，为庆祝香港特别行政区成立24周年，营办商会于七月一日提供一个特别班次，于晚上七时二十分在红磡（南）渡轮码头开出。[19]

为配合M+博物馆开幕，水上的士由2021年11月12日起试办“中环-西九-尖东-中环”新短途服务，逢星期日及公众假期提供服务。[20]

航线

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船只

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水上的士航线路线图，虚线为西九文化区南公众登岸梯级启用后的正式航线

行驶水上的士航线的船只，设有冷气设备，以及提供洗手间、行李架、哺乳室及高背软垫座位。同时，为方便旅客了解沿线特色景点，船上设有三语语音导览服务。[14]

航线详情

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乘客可在水上的士行经的五个站点（西九龙、中环、尖沙咀东、红磡及启德）之间自由上落（或称随上随落，Hop-on Hop-off），没有硬性规定乘客的乘搭区间。[21]

而水上的士航线规定每星期最少需开办一班短途线，在下午5时由湾仔公众码头经红磡开往尖沙咀东。[22]

同时，港府亦特意为航线增加路牌，为驾驶人士及行人提供指引前往航线的登船地点，该等路牌以代表旅游景点的啡色作为底色。[22]

收费

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成人 小童
全程（启德 → 油麻地） $136 $68
分段（两个站点之间） $10－24 $5－12
短途线全程（湾仔 → 尖东，经红磡） $24 $12
短途线分段（两个站点之间） $10－14 $5－7
日票 $136 $68
往返票 $68 $34

出处：[22]

时间表

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由红磡开出
逢星期六
19:20

出处：[23]


航行时间

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全程（来往启德及西九龙）航行时间为110分钟，短途线（由湾仔往尖沙咀东，经红磡）航行时间为28分钟。[22]

参见

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参考资料

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  1. ^ 運輸署公布「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務招標結果. 香港特别行政区运输署. 2020-03-23 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-04-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 政府去年倡推「水上的士」助旅遊業　姚思榮：應直接定位為遊覽船. 香港01. 2018-08-27 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 岑志刚. 鴨靈號姐妹公司擬投「水上的士」　全程收費45元. ToPick. 2019-12-23 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ Stage II Study On Review of Metroplan and The Related Kowloon Density Study Review Final Report. 香港规划署. 2003 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23） （英语）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 5.0 5.1 渡輪死症未治　辦水上的士、復活紅磡中環線須變策略　別重蹈覆轍. 香港01. 2018-08-29 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 6.0 6.1 Waterborne Passenger Transportation in Victoria Harbour. 水域与陆地连接及活化海滨专责小组: P.4, 10-16. 2012-02 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ 李慧妍. 旅遊業發展藍圖曝光　四大策略「吸客」　水上的士連接西九、啟德. 香港01. 2017-10-19 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 8.0 8.1 立法會七題：渡輪服務]. 香港政府新闻公报. 2018-11-28 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 9.0 9.1 水上的士擬明年9月啟航. 东方日报 (香港). 2018-08-28 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 10.0 10.1 運輸署擬復辦中環紅磡渡輪　新增「水上的士」循環線連接維港五站. 立场新闻. 2018-08-27 [2020-03-23]. （原始内容存档于2019-08-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ 【施政報告】復辦中環紅磡渡輪 維港試行水上的士. 巴士的报. 2018-10-10 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 12.0 12.1 中環至紅磡渡輪擬復航　另設「水上的士」即將招標　料明年啟航. 香港01. 2019-09-19 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ 拖足18年水上的士終招標. 东方日报 (香港). 2019-12-14 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 維港「水上的士」維持站站停建議 每日至少3班 明年下半年啟航. 苹果日报 (香港). 2019-09-19 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ 15.0 15.1 運輸署招標承辦「中環──紅磡」及「水上的士」持牌渡輪服務. 香港特别行政区政府新闻公报. 2019-12-13 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  16. ^ 運輸署公布「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務招標結果. 香港特别行政区政府新闻公报. 2020-03-23 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-04-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  17. ^ 「水上的士」及「中環—紅磡」持牌渡輪服務路線圖 (PDF). 运输署. 2019-12-13 [2020-03-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  18. ^ 富裕小輪獲選營運往來中環紅磡渡輪及「水上的士」服務. 香港电台. 2020-03-23 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ 「水上的士」渡輪服務七月起試辦短途航線. 政府新闻公报. 2021-06-25 [2021-06-25]. （原始内容存档于2021-06-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  20. ^ 交通通告- 「水上的士」持牌渡輪服務試辦「中環-西九-尖東-中環」短途航線 (PDF). 运输署通告. 2021-11-05 [2021-11-05]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-08）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  21. ^ 「中環─紅磡」渡輪服務招標 「水上的士」設5上落點. 头条日报. 2019-12-13 [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 立法會交通事務委員會－推行「中環－紅磡」渡輪航線及「水上的士」服務 (PDF). 运输署. 2020-05-15 [2020-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  23. ^ 香港水上的士班时间及价目表

外部链接

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