九龍巴士15X線
| 九龍巴士15X線 | |
|---|---|
| KMB Route 15X | |
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 使用車輛 | 富豪B9TL[來源請求] |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 繁忙時間路線 |
| 起點站 | 藍田（廣田邨） |
| 途經 | 觀塘、九龍灣、馬頭圍（祇限回程）、土瓜灣 |
| 終點站 | 紅磡站 |
| 行駛里程 | 10.8公里 |
| 全程行車時間 | 35分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：07:30-09:30、17:00-19:00 |
| 終點站服務時間 | 星期一至五：17:40-18:40 |
| 收費 | $8.3 |
| 去程分段收費站點 | 無 |
| 回程分段收費站點 | 九龍灣站至廣田邨：$6.4 觀塘市中心往廣田邨：$5.0 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士15線、九龍巴士215X線 |
| 競爭交通 | 公共小巴藍田至佐敦道線 |
九龍巴士15X線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）與紅磡站，袛在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道（土瓜灣「下路」），往藍田方向因土瓜灣沒有支路駛入啟德隧道，須行經馬頭圍道（土瓜灣「上路」）、馬頭涌道及太子道東。
歷史
[編輯]現時215X線星期一至五早晚繁忙時段往九龍站方向的服務，受到漆咸道北一帶經常性塞車影響，為了停靠漆咸道北近曲街的巴士站，往往需時十多分鐘，因而導致行車時間超時，對來往藍田、觀塘至南九龍的居民造成不便。
因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，215X線在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，以減少班次失準。但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。有見及此，九巴及運輸署建議將15號線早晚繁忙時間部份班次，改為由廣田邨開出，依215X線原有行車路線至啟德隧道後，改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街，以機利士南路為終站，編號為15X（即本路線），在本路線營運時段，215X線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站，同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。
運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦本路線[1]，有工聯會黨籍的觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，擬於2013年1月14日起投入服務[2]，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務[3]。
年表
[編輯]- 2013年1月21日：投入服務，祇在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。
- 2013年8月30日：總站由紅磡（機利士南路）遷往紅磡站，由創紀之城往紅磡站之間的車站與11X相同。
- 2014年8月25日：增程黃昏回程服務[4]。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[5]
延長路線後，終站的紅磡站，根據區議會地區分界，是屬油尖旺區，不過總站與紅磡區相當近，一般市民容易分不清紅磡站是屬油尖旺區還是九龍城區。
服務時間及班次
[編輯]| 藍田（廣田邨）開 | 紅磡站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 07:10-09:30 | 20 | 星期一至五 | 17:40-18:40 | 20 |
| 17:00-19:00 | 20 | ||||
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
[編輯]全程：$8.3
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八達通巴士轉乘計劃
[編輯]乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或由以下路線登車後150分鐘內轉乘以下本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
- 15X往藍田 → 98、98A、296A往將軍澳或213M往安泰
- 98、98A、296A往牛頭角站或213M往藍田站 → 15X往紅磡站
- 15X往紅磡站 → 6C往美孚或6F往麗閣
- 6C或6F往九龍城 → 15X往藍田
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
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注意事項：
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用車
[編輯]現時本線不設掛牌車，用車由15、16及215X線柯打
行車路線
[編輯]藍田（廣田邨）開經：碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道。
紅磡站開經：暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。
沿線車站
[編輯]
| 藍田（廣田邨）開 | 紅磡站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 藍田（廣田邨）巴士總站 | 1 | 紅磡站巴士總站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 | |
| 2 | 康栢苑龍栢閣 | 碧雲道 | 2 | 紅磡南道 | |
| 3 | 康雅苑 | 3 | 機利士南路 | ||
| 4 | 德田邨德康樓 | 4 | 家維邨 | 馬頭圍道 | |
| 5 | 德田邨德敬樓 | 5 | 北拱街 | ||
| 6 | 康逸苑 | 連德道 | 6 | 江西街 | |
| 7 | 啟田邨啟旺樓 | 德田街 | 7 | 上鄉道 | |
| 8 | 啟田商場 | 啟田道 | 8 | 新山道 | |
| 9 | 基孝中學 | 9 | 九龍灣站 | 觀塘道 | |
| 10 | 藍田站 | 鯉魚門道 | 10 | 牛頭角下邨 | |
| 11 | 觀塘法院（F3） | 11 | 觀塘道休憩處 | ||
| 12 | 觀塘轉車站－創紀之城（B10） | 觀塘道 | 12 | 定富街 | |
| 13 | 啟德隧道轉車站－九龍灣國際展貿中心（L1） | 啟福道 | 13 | 創紀之城（U5） | |
| 14 | 貴州街 | 土瓜灣道 | 14 | 觀塘轉車站－觀塘市中心（T5） | |
| 15 | 落山道 | 15 | 觀塘游泳池（R2） | 鯉魚門道 | |
| 16 | 鴻福街 | 16 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | |
| 17 | 庇利街 | 馬頭圍道 | 17 | 基孝中學 | 啟田道 |
| 18 | 民裕街 | 18 | 康田苑 | ||
| 19 | 寶其利街 | 19 | 啟田商場 | ||
| 20 | 機利士南路 | 20 | 啟田邨 | 德田街 | |
| 21 | 紅磡站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 | 21 | 藍田公園 | 碧雲道 |
| 22 | 德田邨德樂樓 | ||||
| 23 | 德田邨德隆樓 | ||||
| 24 | 廣田邨廣靖樓 | ||||
| 25 | 廣田商場 | ||||
| 26 | 藍田（廣田邨）巴士總站 | ||||
客量
[編輯]15X線走線較九龍巴士15線直接，並接收原九龍巴士215X線於曲街下車的乘客，亦能疏導九龍巴士11X線於觀塘市中心的龐大的客量，因此客量不俗。
第一代15X線
[編輯]第一代的15X線為香港首批特快巴士路線之一，於1982年11月26日起投入服務，來往藍田（北）至尖沙咀（漢口道），1995年5月22日提升至全日服務，並改稱為215X。
參考文獻
[編輯]- ^ 《優化觀塘區巴士服務建議－－九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議》，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第 37/2012 號 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），觀塘區議會
- ^ 工聯會黃國健、陳婉嫻立法會議員的15X開線通告. [2013-01-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 運輸署交通通告：《開辦九巴15X號線(藍田(廣田邨)至紅磡(機利士南路))》 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2013-01-15
- ^ 九巴第15X號線開辦往藍田方向服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），運輸署交通通告
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
