九龍巴士68X線

  「九龙巴士268X线」重定向至此。关于往來顯徑及深水埗的巴士路線，请见「九龍巴士286X線」。

九龍巴士68X線
KMB Route 68X
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）- 元朗分廠 荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU、3ATENU、E6X） 富豪B8L（V6X）
线路信息
起點站	洪水橋（洪福邨）
途經	青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、大欖隧道、長沙灣道、旺角
終點站	旺角（柏景灣）
线路长度	33.6公里
运行周期	90分鐘
起點站服務時間	05:25-00:25
终点站运营时间	06:10-01:05
班次頻率	星期一至五：9-25分 星期六：10-25分 星期日及公眾假期：12-25分
票价	$14.2
下行分段收费站点	荔枝角道往旺角（柏景灣）：$5.1
上行分段收费站点	大欖隧道往洪水橋（洪福邨）：$10.1 東頭村往洪水橋（洪福邨）：$4.3
相关路線
服務時間以外 替代线路	九巴N269線（只限到美孚，到市區需轉乘N241線或其他） 過海隧道巴士N368線(美孚-元朗) 新界區專線小巴606S線
競爭交通	港鐵西鐵綫 九龍巴士69X線 九龍巴士265B線 大欖隧道轉車站轉乘優惠

九龍巴士268X線
KMB Route 268X
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）- 元朗分廠 荔枝角車廠（L）
使用車輛	由68X線抽調
线路信息
起點站	洪水橋（洪福邨）
途經	青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、大欖隧道、西九龍走廊、旺角、油麻地、佐敦道
終點站	佐敦（西九龍站）
线路长度	33.6公里
运行周期	86分鐘
起點站服務時間	05:30-00:30
终点站运营时间	06:10-01:00
班次頻率	星期一至五：7-35分 星期六：10-30分 星期日及公眾假期：12-30分
票价	$14.2
下行分段收费站点	彌敦道往佐敦（西九龍站）：$5.1
上行分段收费站点	大欖隧道往洪水橋（洪福邨）：$10.1 東頭村往洪水橋（洪福邨）：$4.3
相关路線
服務時間以外 替代线路	九巴N269線↔N241線 新界區專線小巴606S線
競爭交通	港鐵西鐵綫 九龍巴士63X線 九龍巴士69X線 九龍巴士268B線（只限來往佐敦） 隧巴960A、960B、960X（洪水橋至西區海底隧道收費廣場區間） 隧巴968(X)（元朗至西區海底隧道收費廣場區間） 香港公共小巴佐敦道至元朗線

九龍巴士68X線是香港一條來往洪水橋（洪福邨）和旺角（柏景灣）的巴士路線，途經元朗市中心、長沙灣道、旺角等地，取道大欖隧道、屯門公路、荃灣路及葵涌道特快往返。

在2007年轟動一時的巴士阿叔事件正是在行駛這條路線的巴士上發生，但當时68X線是來往元朗（東）至佐敦（匯翔道）。2015年6月6日起，68X全面縮短路線至旺角（柏景灣），不再途經油麻地及佐敦；而同日往洪水橋方向新增的鄉事委員會站位於屯門區，代表此線自1998年改經大欖隧道後，再於屯門區設站。

而九龍巴士268X線是68X的輔助路線，為特快路線，來往洪水橋（洪福邨）和佐敦（西九龍站），取道西九龍走廊，不經深水埗及美孚，其起訖點雖與63X線相同，但此線取道大欖隧道而不途經屯門新市鎮。2015年6月6日起，此線獲提升至全日服務，取代主線在油麻地和佐敦的地位。

歷史

元朗至西九龍的交通歷史

早在1920年代，68X線前身，即中美運輸公司之元朗至旺角之巴士線已投入服務。1920年代末期，九巴接管此線，並改為9號線。在香港日治時期開辦油麻地來往荃灣、元朗、上水及大埔的巴士線取締9號線，同年縮短至上水，同年10月改編為5號線，來往尖沙咀至上水，1943年縮短為旺角至荃灣，及加開3班長途班次往來上水。

1946年，來往元朗及尖沙咀碼頭的3號線投入服務，每日固定班次7班。1947年10月改稱16號線，並且縮短至佐敦道碼頭。16號線於1967年6月25日暫時停駛，直至同年7月25日重投服務，1970年2月15日配合元朗（東）巴士總站啟用，總站遷往元朗東。1973年7月16日，九巴路線進行大規模重組，16號線於當天改稱50號線。到了1978年5月16日，配合屯門公路通車，九巴開辦第一代68號線（經屯門公路），全程收費$1.5，50號線作為元朗的大線地位開始受到動搖，直至1982年，50號線縮短至葵芳站，並改編號為50M號線，1984年9月23日配合新界西部份巴士路線重組而停止服務。

現在

1987年1月5日，本線開辦，大大改善了元朗市中心的對外交通，68號線作為元朗區大線的地位遭遇滑鐵盧。由於本線能直接往西九龍心臟地帶（與68相比，本線途經荃灣路，不停荃灣、葵涌），一直深受乘客歡迎，成為元朗區皇牌路線之一，整個元朗市中心來往西九龍的乘客已被本線吸納，甚至在屯門市中心一帶也有不少乘客上車，因此68號線在九龍的客量降低。1998年5月26日，由於大欖隧道啟用，68號線永久停駛，本線成為元朗市中心至西九龍的唯一巴士線；同一天，本線改經大欖隧道，不再駛經屯門，並改為全空調服務。

由2007年6月24日起，本線由元朗東總站遷往洪水橋洪元路總站，結束長達20年元朗（東）駐站生涯，而原本於本線行走的富豪超級奧林比安因為於洪元路總站出現轉向問題，所以全部均被換作丹尼士三叉戟巴士；翌日起，九巴開辦68X的特別班次，由山水樓開出，經媽橫路後返回原線。

2014年9月13日起，實行68X線第一階段重組，改動如下：

• 早上媽橫路往佐敦的特別班次取消，由新開辦的268X取代，新線取道西九龍走廊，不途經美孚、深水埗等地。

2015年6月6日起，配合洪福邨巴士總站啟用後，實行68X線第二階段重組，改動如下：

• 268X提升為全日服務，全面取代原有68X線旺角南、油麻地及佐敦來往元朗市及洪水橋之服務
• 68X縮短路線，九龍區總站縮短至旺角（柏景灣），並加停田心路及田廈路，以及逢星期一至六早上繁忙時間增設兩班由元朗（西）開往旺角（柏景灣）的晨早特別班次。
• 63X、68X及268X於同日起遷入洪福邨巴士總站。

2015年8月1日起實施以下改動：

• 268X取消元朗（西）開出的特別班次，並加密平日早上繁忙時間洪水橋（洪福邨）開出的班次；
• 268X往洪水橋方向於彌敦道近奶路臣街加設中途站。

2014年12月18日：68X線增設到站時間預報。

2015年3月21日：268X線增設到站時間預報。

2018年9月16日，268X線九龍區總站由佐敦（渡華路）巴士總站遷往西九龍站巴士總站。

2018年9月29日，68X線往洪水橋方向實施以下改動：

• 於櫻桃街後，改經大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街返回旺角道原有路線：
  • 取消櫻桃街「銘基書院」及新填地街「新填地街」站，並新增大角咀道「富貴街」、櫸樹街「櫸樹街」及旺角道「旺角道」站；
• 增設青山公路 – 洪水橋段「紫翠花園」站。

九巴經過悠長八十多年專營巴士服務歲月，在芸芸近四百條巴士路線之中，只有六條能夠脫穎而出，獲九巴確認為「六大經典路線」，68X线为其中之一。

服務時間及班次

68X常規班次

洪水橋（洪福邨）開			旺角（柏景灣）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:25-06:25	20	星期一至五	06:00-08:00	20
	06:25-07:11	12		08:00-11:20	25
	07:11-07:51	10		11:20-13:00	20
	08:03			13:00-14:00	15
	08:15-09:33	13		14:00-17:12	12
	09:33-09:47	14		17:22
	09:47-16:47	15		17:31-18:07	9
	16:47-17:00	13		18:07-18:17	10
	17:00-17:33	11		18:17-19:05	12
	17:45			19:05-22:50	15
	18:05-00:25	20		22:50-23:50	20
				23:50-01:05	25
星期六	05:25-06:05	20	星期六	06:00-07:00	20
	06:05-09:50	15		07:00-08:00	15
	09:50-17:50	12		08:00-10:00	20
	17:50-19:05	15		10:00-12:00	20
	19:05-00:25	20		12:00-16:00	12
				16:00-19:00	10
				19:00-21:00	12
				21:00-23:00	15
				23:00-00:40	20
				01:05
星期日及公眾假期	05:25-08:05	20	星期日及公眾假期	06:00-09:00	20
	08:05-10:50	15		09:00-13:00	15
	10:50-17:50	12		13:00-19:00	12
	17:50-19:05	15		19:00-22:00	15
	19:05-00:25	20		22:00-00:40	20
				01:05

68X元朗（西）特別班次

• 星期一至六：07:40、08:10

星期日及公眾假期不設服務

268X

洪水橋（洪福邨）開			佐敦（西九龍站）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-06:30	20	星期一至五	06:10-07:10	30
	06:30-07:00	15		07:10-08:20	35
	07:00-08:00	10		08:20-11:20	30
	08:00-10:00	13-15		11:20-14:00	20
	10:00-18:00	15		14:00-16:00	15
	18:00-23:00	20		16:00-17:00	12
	23:00-00:30	30		17:00-00:00	7-10
				00:00-01:00	15
星期六	05:30		星期六	06:10-08:40	30
	06:00-07:00	20		08:40-12:00	20
	07:00-18:00	12		12:00-13:00	15
	18:00-19:00	15		13:00-16:00	12
	19:00-23:00	20		16:00-19:00	10
	23:00-00:30	30		19:00-20:00	12
				20:00-00:00	10
				00:00-01:00	15
星期日及公眾假期	05:30		星期日及公眾假期	06:10-08:40	30
	06:00-09:00	20		08:40-12:00	20
	09:00-10:00	15		12:00-15:00	15
	10:00-14:00	12		15:00-00:00	12
	14:00-19:00	15		00:00-01:00	20
	19:00-23:00	20
	23:00-00:30	30

收費

全程：$14.2

• 洪水橋（洪福邨）往形點I或之前：$4.3（須用八達通（九巴月票除外）並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次）
• 美孚（68X）往九龍：$6.2
• 彌敦道（68X）／荔枝角道（268X）往九龍：$5.1
• 大欖隧道轉車站往洪水橋（洪福邨）：$10.1
• 過博愛交匯處後往洪水橋（洪福邨）：$4.3

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

使用車輛

由於客量一直都維持高水平，九巴亦相當重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型，甫開辦時仍有利蘭勝利二型及都城嘉慕威曼都城巴士行走，但很快便採用一代車皇1985年平治O305巴士，後來更成為本線在屯門公路往返元朗的標誌。

1987年，九巴試驗雙層空調巴士時，首輛MCW雙層空調巴士（DP1932）獲派行走本線試驗，但行走首天便無法繼續行走，最後DP1932被拆去空調系統，變回普通巴士（車隊編號為S3M145）。

經過一輪試驗後，雙層空調巴士正式出爐，本線於1990年12月1日起，增派6輛11米利蘭奧林比安雙層空調巴士行走，是九巴第2條、也是新界區首條行走雙層空調巴士路線，而且空調巴士有其獨立行車班次，由於當時空調巴士不像現時普及，車費達到$12，與普通巴士的車費$6.9相差接近75%，自然不太受歡迎，認為是上等人士的專利品。

本線搬遷洪水橋巴士總站前，主要採用富豪超級奧林比安12米及配電子路線牌箱的都普車身丹尼士三叉戟巴士。於2003年加入亞歷山大丹尼士Enviro 500行駛。2007年6月24日，本線搬遷至洪水橋後，因為洪水橋巴士總站的調頭位問題，所以原先行駛本線的富豪超級奧林比安12米巴士被迫「全數撤離」，換入前龍運巴士的1998年丹尼士三叉戟及配電子路線牌箱的2000年都普車身丹尼士三叉戟巴士。

2008年5月26日，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的6輛歐盟2型引擎巴士被換走，由於洪水橋總站的調頭位問題，因此換入了4輛原本行駛260X線及2輛原本行駛269D線的2002年丹尼士三叉戟巴士。

2013年2月7日，為紀念香港漫畫《老夫子》出版50週年，塗上「老夫子50周年」紀念巴士廣告的歐盟四型引擎亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU28／PV7695）被調入本路線，該廣告特別之處為採用九巴一代車皇「平治」O305（ME）作車身色彩，向該款曾經服務本路線多年的巴士車款致意。

現時本線使用23輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (8輛12米ATENU，10輛12.8米3ATENU及5輛12.8米E6X)及8輛富豪B8L 12.8米（V6X)，部分用車需支援63X，兩線間中出現富豪B9TL（AVBWU）及富豪B8L（AVBML、V6B）等特見。

車隊編號	車牌
ATENU554	TL4620
ATENU605	TN1073
ATENU657	TP2610
ATENU1366	VJ8950
ATENU1382	VK3586
ATENU1384	VK4030
3ATENU167	VN6255
3ATENU183	VP6249
3ATENU184	VP5321
3ATENU187	VP6319
3ATENU190	VR6071
3ATENU204	VR7906
3ATENU212	VS3552
3ATENU213	VS3648
3ATENU220	VT 553
3ATENU221	VT 803
ATENU1614	VT1237
ATENU1638	VT2987
E6X26	WH8437
E6X55	WM7696
E6X66	WN 240
E6X85	WN7061
E6X87	WN7221
V6X1	WZ2690
V6X3	WZ5470
V6X4	WZ5611
V6X6	WZ5484
V6X8	WZ5724
V6X17	XA2553
V6X18	XA4249
V6X23	XA3334

行車路線

68X

洪水橋（洪福邨）/元朗（西）(特別班次) 開經：洪水橋田心路、田廈路、擊壤路、青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、青朗公路、大欖隧道、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道。

特別班次不經斜體字路段，經粗體字路段

旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗、屏山、洪水橋段）、田廈路及洪水橋田心路。

268X

洪水橋（洪福邨）開經：洪水橋田心路、洪水橋大街、青山公路（洪水橋、屏山、元朗段）、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、佐敦道、迴旋處、佐敦道及海泓道。

佐敦（西九龍站）開經：海泓道、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗、屏山段）、洪天路及洪水橋田心路。

沿線車站

68X

本線的走線圖

洪水橋（洪福邨）/元朗（西）(特別班次)開			旺角（柏景灣）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1*	洪水橋（洪福邨）巴士總站	洪福邨公共運輸交匯處	1	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處
2*	洪水橋田心路		2	富貴街	大角咀道
3*	田心	田廈路	3	櫸樹街
4*	鄉事委員會		4	旺角道
5*	洪水橋站	青山公路—洪水橋段	5	弼街	彌敦道
6*	大道村		6	塘尾道	荔枝角道
7*	灰沙圍	青山公路－屏山段	7	大南街	黃竹街
8*	塘坊村站		8	黃竹街	長沙灣道
9*	屏山		9	欽州街
10*	朗庭園		10	怡閣苑
@	元朗（西）巴士總站		11	長沙灣遊樂場
11*	喜利徑	青山公路－元朗段	12	興華街
12	同樂街		13	長荔街
13	谷亭街		14	美孚站	荔枝角道
14	形點 II	朗日路	15	葵涌交匯處	葵涌道
15	形點I	形點公共運輸交匯處	16	大欖隧道	大欖隧道轉車站
16	大欖隧道	大欖隧道轉車站	17	形點I	青山公路—元朗段
17	葵涌交匯處	葵涌道	18	又新街
18	美孚站	長沙灣道	19	大棠路
19	荔枝角站		20	元朗警署
20	昌華街		21	水邊村	青山公路—屏山段
21	元州邨		22	元朗公園
22	九江街		23	朗邊
23	北河街		24	屏山
24	楓樹街		25	新起村
25	旺角警署	彌敦道	26	灰沙圍
26	西洋菜南街		27	大道村
27	旺角街市	亞皆老街	28	尚城	青山公路—洪水橋段
28	銘基書院	櫻桃街	29	洪水橋站
29	海富苑	海泓道	30	紫翠花園
30	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處	31	鄉事委員會	田廈路
			32	洪水橋田心路
			33	洪水橋（洪福邨）巴士總站	洪福邨公共運輸交匯處

• 由元朗（西）開出的特別班次不停有 * 號之車站。
• 由洪水橋（洪福邨）開出的班次不停有 @ 號之車站。

268X

268X線的走線圖

洪水橋（洪福邨）開			佐敦（西九龍站）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	洪水橋（洪福邨）巴士總站	洪福邨公共運輸交匯處	1	佐敦（西九龍站）巴士總站	西九龍站巴士總站
2	洪水橋站	青山公路—洪水橋段	2	西九龍站	佐敦道
3	大道村		3	廟街
4	灰沙圍	青山公路—屏山段	4	寧波街	彌敦道
5	塘坊村站		5	九龍中央郵政局
6	屏山		6	碧街
7	朗庭園		7	豉油街
8	喜利徑	青山公路—元朗段	8	奶路臣街
9	同樂街		9	旺角街市	亞皆老街
10	谷亭街		10	銘基書院	櫻桃街
11	形點 II	朗日路	11	大欖隧道	青朗公路
12	形點 I	形點公共運輸交匯處	12	形點 I	青山公路—元朗段
13	大欖隧道	大欖隧道轉車站	13	又新街
14	鴉蘭街	荔枝角道	14	大棠路
15	旺角站	彌敦道	15	元朗警署
16	登打士街		16	水邊村	青山公路—屏山段
17	加士居道		17	元朗公園
18	吳松街	佐敦道	18	朗邊
19	炮台街		19	屏山
20	佐敦（西九龍站）巴士總站	西九龍站巴士總站	20	新起村
			21	灰沙圍
			22	大道村
			23	洪水橋（洪福邨）巴士總站	洪福邨公共運輸交匯處

客量

由於本線能直接往西九龍心臟地帶，一直深受乘客歡迎，成為元朗區皇牌路線之一，整個元朗市中心來往西九龍的乘客已被本線吸納，甚至在屯門市中心一帶也有不少乘客上車，因此68號線在九龍的客量降低。1998年5月26日，由於大欖隧道啟用，68號線永久停駛，本線成為元朗市中心至西九龍的唯一巴士線；同一天，本線永久不再駛經屯門。

雖然2003年底九廣西鐵（今西鐵綫）通車，但由於西鐵車站和洪水橋及西九龍鬧市的距離頗遠，要多重轉車，加上轉車乘客在本線的客源中佔一定比例（尤其是回程，由西九龍開往天水圍的九巴路線如69X、265B，比本線貴幾角），對本線的影響不大。此路線在任何時間客量皆不俗，非繁忙時間亦不時出現滿座情況。但由於經過市區的繁忙地帶，所以偶爾會出現脫班的情況。

而本線的服務時間亦相當長，九龍開出之尾班車時間分別為01:00（268X）及01:05（68X），比西鐵線尾班列車到達時間00:29為晚，為美孚、深水埗、旺角及佐敦等地的乘客提供比通宵路線更便利的選擇。

根據九巴的調查所得，68X線是最多乘客使用九巴月票付款的巴士路線。

268X是元朗來往油尖旺最直接的路線，雖然有西鐵線競爭，但由於該線遠離旺角鬧市，對此路線沒有影響，因此客量極高。另外69X需要途經深水埗才到達旺角，不及此路線直接，因此有不少乘客於大欖隧道轉車站轉乘此線。

相關事件

主条目：巴士阿叔事件

2006年4月27日，轟動一時的巴士阿叔事件發生於68X線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV）巴士上，當時正由佐敦（匯翔道）前往元朗（東）。一名青年不滿坐在前排的中年男子電話交談聲量過大，輕拍對方肩膀，勸他降低聲量，但中年漢反應激烈，高聲斥罵少年。

參考資料

• 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），159頁
• 《今日九巴》第244期，第17頁「元朗特快線268X起動」

外部連結

• 九巴68X線官方網站路線資料（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• YouTube：九巴268X線全程行車片段（往元朗）
• YouTube：九巴268X線全程行車片段（洪水橋往佐敦）