蘇凡納布機場

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蘇凡納布機場
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
Suvarnabhumi International Airport
Suvarnabhumi Airport, Bangkok, Thailand 2.jpg
機場概覽
機場類型 商業國際
服務城市  泰國曼谷
管理機構 泰國航空局
啟用日期 2006年9月28日
市區距離 25km
樞紐航空公司 泰國國際航空
機場代碼
IATA:BKK – ICAO:VTBS
地理位置
經緯度 13°40′52″N 100°44′50″E / 13.68111°N 100.74722°E / 13.68111; 100.74722
海拔高度 2m
跑道
方向 表面 長度
公尺
01R/19L 瀝青 13,976 4,260
01L/19R 瀝青 12,500 3,810
統計數據 (2012年(預計))
客運量 53,002,328人
起降架次 312,493架

蘇凡納布機場泰語ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ,其原意為「黃金大地」),又稱為(新)曼谷國際機場,是一座位於泰國曼谷以東約25公里北欖府Bang Phli區的國際機場,佔地面積約32平方公里。蘇凡納布國際機場是曼谷主要的民用機場,也是東南亞地區乃至亞洲重要的航空樞紐。該機場除了為泰國國際航空樞紐機場外,國泰航空中華航空長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場

蘇凡納布機場的建設耗資約38億美元,於2001年12月動工修建,預定在2005年9月29日啟用,然而由於工程進度落後,延遲到2006年9月28日才正式啟用,原廊曼國際機場之所有國際線及國內線航班均已移至蘇凡納布國際機場機場起降,它的發展計劃第一階段,將提供兩條飛機跑道,可在每小時提供76班航班,每年總載客量達4,500萬人次,以及300萬噸空運運貨量,其客運大樓為現今全世界第三大單體航站樓(56.3萬平方米),整體為鋼構玻璃帷幕建築共 7 個樓層,有 360 個報到櫃台、124 個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口;第二階段則可提供高達四條跑道,可在每小時提供112班航班,每年總載客量可達1億人次,以及640萬噸空運運貨量,為東南亞地區最大的空運轉運中心。

設計與布局[編輯]

蘇凡納布機場的佈局,最早可追溯於1979年泰國派遣考察團到台灣參考桃園機場的設計,滑行道跑道位於航站大廈兩側,航廈則採取H字型設計,用以取代原先的廊曼機場

蘇凡納布機場的建築由Helmut Jahn設計,有兩條平行跑道(60米寬,4,000米和3,700米長)以及總共120個停機位(51個近機位,69個遠機位),其中有5個空客A380專用機位。其客運大樓每小時可處理76架航班,設計容量為4,500萬旅客吞吐量以及300萬噸貨運量。航站樓前擁有兩條平行的計程車道,一條地下軌道交通,一家由Accor Group運營的擁有600間客房的機場酒店,在酒店和航站樓之間有能容納5,000輛汽車的5層停車場。

事件[編輯]

2008年11月25日晚上,一群反對時任泰國首相宋才的示威者突然到蘇凡納布國際機場抗議,以阻止宋才返國,機場當局不得不把機場運作暫停,導致所有出入曼谷的航班停飛,這是自新曼谷機場啟用以來關場時間最長的一次,大批來往曼谷的旅客滯留新曼谷機場和世界各地的機場,示威者封鎖機場結束後,新曼谷機場已於12月5日重新開放。

設備[編輯]

客運大樓
二樓候機廳
塔台
管狀大廳
出發大廳
登機櫃檯
旅遊花園

它擁有兩座科技嶄新的設施:機場貨運大樓及地勤設備維修設施。

  • 初期設有兩條互相平行,並距離2.2公里的混凝土跑道,附有滑行道;
    • 第一條跑道:長4,000米 x 寬60米;
    • 第二條跑道:長3,700米 x 寬60米。
  • 132公尺高的塔台,在2005年時,是世界最高的記錄。
  • 總數:120個候機室;
    • 51個設有乘客連接橋的候機室,其中5個能處理世界最大載客量的民航機空中巴士A380
    • 69個普通候機室。
  • 貨運大樓:座落之土地面積逾45,000平方公尺,初期設計容量可處理每年約350萬噸空運運貨量,未來更可擴展27,000平方公尺的土地面積。每年約600萬噸總貨運處理量。
  • 停機坪:在第一年運作期間,處理國際航班超過14,000班次,航班次數將於日後持續增加。
  • GSE維修設施:面積約12,000平方公尺,並附設20,000平方公尺的停車場。此外,亦藏有700件機動及非機動設備,作為航機保養維修之用。

安全檢查[編輯]

泰國政府投資36,400,000美元安裝X光炸彈探測系統。由美國通用電氣公司所屬InVision公司將提供26套CXT 9000探測系統對機場的行李進行探測,以發現其中的爆炸物,提高機場的安檢水準。

機場交通[編輯]

快速軌道交通[編輯]

位於蘇凡納布機場航站樓地下的快軌站

於2010年8月23日正式開通的蘇凡納布機場快軌全長28.6千米,連接蘇凡納布國際機場到曼谷市中心區域。車站位於機場航站樓的地下一層。分為兩條線路,特快列車由蘇凡納布機場直達曼谷市區目甲訕車站,運行時間約15分鐘,票價150株;城市列車由蘇凡納布機場途經7站到達曼谷披耶泰車站,運行時間約28分鐘,票價30株。乘客可在披耶泰車站轉乘曼谷輕軌BTS,而在目甲訕車站則可以換乘曼谷地鐵藍線

車站名稱 特快列車 城市列車 車站接駁路線
中文 泰文 英文
蘇凡納布機場捷運(Suvarnabhumi Airport Rail Link)
蘇凡納布 สุวรรณภูมิ Suvarnabhumi
叻甲挽 ลาดกระบัง Lat Krabang
挽塔昌 บ้านทับช้าง Ban Thap Chang
華目 หัวหมาก Hua Mak
藍甘杏 รามคำแหง Ramkhamhaeng
目甲訕 มักกะสัน Makkasan 曼谷地鐵碧武里車站
叻猜巴洛 ราชปรารภ Ratchaprarop
披耶泰 พญาไท Phaya Thai BTS素坤逸線披耶泰車站

機場大巴[編輯]

4條機場大巴線路,分別到達曼谷市區的是隆路考山路中央世界商業中心以及華喃峰火車站,票價150株。因機場捷運AIRPORT LINK營運通車之影響,導致乘客數下滑,已於2011年6月1日停止營運。

公交線路[編輯]

12條來往於市區的公交線路,乘客需搭乘來往於航站樓與蘇凡納布機場交通中心的接駁車,然後轉乘公交前往市區。票價每條線路每人30株。其中557路以及559路目前暫停運營。

線路 目的地
549
Minburi-Bangkapi
550
Happyland
551
勝利紀念碑
552
華喃峰火車站
552A
北欖坡
553
北欖坡
554
蘭實
555
蘭實
556
曼谷南部汽車站
558 拉瑪二路Central Plaza

汽車[編輯]

出發大廳前的機動車道
  • 有五條主要機動車通道連接蘇凡納布機場,其中最主要的機場高速是曼谷至春武里府的7號高速公路。此外,另一條主要通道是北欖府的Bang Na至Bang Pakong的高速公路。
  • 由蘇凡納布國際機場到曼谷市中心或濱海觀光熱點春武里府芭達亞Pattaya,在香港譯為:芭堤雅)的車程僅需1小時,因此部分觀光遊客可能因此不到曼谷,而選擇直接前往芭達亞遊覽。

航空公司與目的地[編輯]

(下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列)

國際線(定期航班)[編輯]

航空公司 直飛航點
俄羅斯 俄羅斯航空(SU)
天合聯盟
莫斯科-謝列梅捷沃
烏克蘭 空中世界航空(VV) 基輔
哈薩克 阿斯塔納航空(KC) 阿拉木圖
法國 南方航空(UU) 聖但尼
緬甸 蒲甘航空(W9) 仰光
中國 中國國際航空(CA)
星空聯盟
北京
法國 法國航空(AF)
天合聯盟
巴黎
印度 印度航空(AI) 德里孟買
澳門 澳門航空(NX) 澳門
馬達加斯加 馬達加斯加航空(MD) 塔那那利佛廣州
尼泊爾 尼泊爾航空(RA) 加德滿都
日本 全日本空輸(NH)
星空聯盟
東京-羽田東京-成田
大韓民國 韓亞航空(OZ)
星空聯盟
首爾-仁川
奧地利 奧地利航空(OS)
星空聯盟
維也納
泰國 曼谷航空(PG) 福岡廣島胡志明市琅勃拉邦孟買馬累金邊吳哥窟新加坡仰光
柬埔寨 暹粒航空(FT) 吳哥窟
孟加拉國 孟加拉航空(BG) 達卡
義大利 藍景航空(N/A) 米蘭-馬爾彭薩
英國 英國航空(BA)
寰宇一家
倫敦-希斯羅
香港 國泰航空(CX)
寰宇一家
香港科倫坡德里喀拉蚩孟買新加坡
菲律賓 宿霧太平洋航空(5J) 克拉克馬尼拉
臺灣 中華航空(CI)
天合聯盟
臺北-桃園高雄阿姆斯特丹
中國 中國東方航空(MU)
天合聯盟
成都昆明南京寧波青島上海-浦東無錫景洪銀川
中國 中國南方航空(CZ)
天合聯盟
廣州汕頭
不丹 皇家不丹航空(KB) 帕羅達卡加爾各答、珈雅
埃及 埃及航空(MS)
星空聯盟
開羅
阿拉伯聯合大公國 阿聯航空(EK) 基督城杜拜香港雪梨
衣索比亞 衣索比亞航空(ET) 亞迪斯亞貝巴廣州
阿拉伯聯合大公國 阿聯聯合航空(EY) 阿布達比
臺灣 長榮航空(BR)
星空聯盟
臺北-桃園阿姆斯特丹倫敦-希斯洛維也納
芬蘭 芬蘭航空(AY)
寰宇一家
赫爾辛基
印度尼西亞 印尼航空(GA)
天合聯盟
雅加達
巴林 海灣航空(GF) 巴林
中國 海南航空(HU) 北京南寧
香港 香港航空(HX) 香港
以色列 以色列航空(LY) 特拉維夫
日本 日本航空(JL)
寰宇一家
大阪-關西東京-羽田東京-成田
印度 捷特航空(JT) 德里孟買加爾各答
新加坡 捷星亞洲航空(3K) 新加坡
肯亞 肯亞航空(KY)
天合聯盟
內羅畢廣州香港
荷蘭 荷蘭皇家航空(KL)
天合聯盟
阿姆斯特丹
大韓民國 大韓航空(KE)
天合聯盟
釜山大邱首爾-仁川
科威特 科威特航空(KU) 科威特馬尼拉
寮國 寮國航空(QV) 琅勃拉邦永珍
德國 漢莎航空(LH)
星空聯盟
法蘭克福胡志明市吉隆坡
伊朗 馬漢航空(W5) 德黑蘭
馬來西亞 馬來西亞航空(MH)
寰宇一家
吉隆坡
斯里蘭卡 錫蘭航空(MJ) 科倫坡
緬甸 緬甸國際航空(8M) 仰光
阿曼 阿曼航空(OM) 馬斯喀特
泰國 泰國東方航空(OX) 香港加德滿都首爾-仁川
越南 越南太平洋航空(BL) 胡志明市
巴基斯坦 巴基斯坦航空(PK) 香港、伊斯蘭馬巴德、拉合爾
菲律賓 菲律賓航空(PR) 馬尼拉
澳大利亞 澳洲航空(QF)
寰宇一家
雪梨
澳大利亞 捷星航空(JQ) 墨爾本
卡達 卡達航空(QR)
寰宇一家
多哈
汶萊 汶萊皇家航空(BI) 汶萊
約旦 皇家約旦航空(RJ) 安曼香港
俄羅斯 S7航空公司(S7)
寰宇一家
伊爾庫次克、莫斯科、新西伯利亞
丹麥
瑞典 北歐航空(SK)
挪威
哥本哈根
新加坡 新加坡航空(SQ)
星空聯盟
新加坡
中國 上海航空(FM)
天合聯盟
上海-浦東
中國 春秋航空(9C) 上海-浦東
中國 吉祥航空(HO) 上海-浦東
斯里蘭卡 斯里蘭卡航空(UL) 上海-浦東科倫坡香港廣州北京
瑞士 瑞士國際航空(LX)
星空聯盟
蘇黎世
泰國 泰國國際航空(TG)
星空聯盟
雅典奧克蘭班加羅爾北京布里斯班釜山成都金奈科倫坡哥本哈根德里峇里島登巴薩達卡杜拜法蘭克福福岡、珈雅、廣州胡志明市香港、海德拉巴、伊斯蘭馬巴德、雅加達約翰尼斯堡加德滿都喀拉蚩吉隆坡昆明拉合爾倫敦-希斯羅洛杉磯(直飛或經首爾/仁川)、馬德里馬尼拉墨爾本米蘭莫斯科多莫傑多沃孟買慕尼黑、馬斯喀特、名古屋-中部紐約-甘迺迪大阪-關西奧斯陸巴黎檳城珀斯金邊羅馬-達文西首爾(部分經香港或臺北)、上海-浦東新加坡斯德哥爾摩-阿蘭達雪梨臺北東京-羽田東京-成田、瓦拉那西、廈門仰光蘇黎世
新加坡 老虎航空(TR) 新加坡
俄羅斯 俄羅斯全祿航空(UN) 莫斯科多莫傑多沃聖彼得堡
臺灣 復興航空(GE) 臺北-桃園
土耳其 土耳其航空(TK) 伊斯坦堡
土庫曼 土庫曼斯坦航空(T5) 阿什哈巴德
美國 聯合航空(UA)
星空聯盟
東京-成田
烏茲別克 烏茲別克斯坦航空(HY) 塔什干
越南 越南航空(VN)
天合聯盟
河內胡志明市
中國 廈門航空(MF)
天合聯盟
福州杭州廈門

國際線(包機)[編輯]

  • 芬蘭 Air Finland(赫爾辛基)
  • 俄羅斯 Dalavia(Khabarovsk)
  • 芬蘭 芬蘭航空(Oulu)
  • 挪威 MyTravel Airways(奧斯陸、哥登堡)
  • 捷克 Travel Service(布拉格)
  • 瑞典 TUIfly Nordic(斯德哥爾摩)

國內[編輯]

航空公司 直飛航點
泰國 曼谷航空(PG) 清邁蘇梅島甲米普吉島素可泰董里羅勇
泰國 泰國微笑航空(TH)
星空聯盟
清邁清萊合艾孔敬蘇梅島甲米布吉萬侖府烏隆他尼董里

貨運[編輯]

  • 法國 法國航空
  • 香港 香港華民航空
  • 日本 全日空
  • 大韓民國 韓亞航空
  • 香港 國泰航空
  • 盧森堡 盧森堡貨運航空
  • 臺灣 中華航空
  • 德國 DHL
  • 臺灣 長榮航空
  • 美國 聯邦快遞
  • 日本 日本航空
  • 荷蘭 荷蘭皇家航空
  • 大韓民國 大韓航空
  • 土耳其 庫魯航空
  • 德國 德國漢莎航空
  • 馬來西亞 馬來西亞航空
  • 荷蘭 馬丁航空
  • 日本 日本貨運航空
  • 沙烏地阿拉伯 沙烏地阿拉伯航空
  • 中國 上海航空
  • 新加坡 新加坡航空
  • 美國 聯合包裹

鄰近主要機場[編輯]

鄰近主要機場
年旅客量40.50百萬 (2009)BKK
年旅客量12.50百萬 (2009)SGN (716 km)
年旅客量7.83百萬 (2009)HAN (992 km)
年旅客量5.78百萬 (2009)HKT (671 km)
年旅客量3.33百萬 (2009)PEN (929 km)
年旅客量3.08百萬 (2009)CNX (594 km)
年旅客量1.94百萬 (2009)JHG (918 km)
年旅客量1.59百萬 (2009)PNH (504 km)
年旅客量1.39百萬 (2009)HDY (747 km)
年旅客量1.26百萬 (2009)REP (333 km)


參見[編輯]

類似設計與佈局[編輯]

外部連接[編輯]