水源地车站
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| 位置 |  日治台湾台北市水道町 台湾台北市古亭区汀州路三段思源街口 | ||||
| 地理坐标 | 25°0′38″N 121°32′3″E / 25.01056°N 121.53417°E坐标：25°0′38″N 121°32′3″E / 25.01056°N 121.53417°E | ||||
| 运营机构 | 台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 新店线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1921年1月22日 | ||||
| 关闭日期 | 1965年3月25日 | ||||
| 服务 | |||||
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水源地车站（すいげんち - Suigenchi - ?）是过去的台北铁道株式会社万华-新店线的车站，战后由台湾铁路管理局接收，位于汀州路与思源街口一带，邻近新店溪自来水园区，曾管理当时的台铁公馆车站(非今日捷运公馆站)，是当时新店线全线少数较有声望的大站。
水源地站房拆除后成为长方形道路空地，今日仍可辨识昔日站房范围。
车站周边[编辑]
历史[编辑]
| 汀州路台铁旧宿舍 | |
|---|---|
| 水源地车站员工宿舎 | |
 原员工宿舎（罗斯福路三段316巷9弄侧） | |
| 位置 | 中华民国（台湾） 台北市中正区罗斯福路三段316巷9弄1.3.5.7号 |
| 建成时间 | 1962年[2] |
| 官方名称 | 汀州路台铁旧宿舍 |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：宅第 |
| 评定时间 | 2004年12月22日[3] |
| 详细登录资料 | |
利用状况[编辑]
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 无资料 | ||||||
| 1928年度 | 18,794 | 17,973 | 36,767 | [6] | 51 | 101 |
| 1929年度 | 28,184 | 25,756 | 53,940 | 77 | 148 | |
| 1930年度 | 25,577 | 21,560 | 47,137 | 70 | 129 | |
| 1931年度 | 24,300 | 22,422 | 46,722 | 66 | 128 | |
| 1932年度 | 28,013 | 26,113 | 54,126 | 77 | 148 | |
| 1933年度 | 24,587 | 23,126 | 47,713 | [7] | 67 | 131 |
| 1934年度 | 25,142 | 23,702 | 48,844 | 69 | 134 | |
| 1935年度 | 21,678 | 20,480 | 42,158 | 59 | 115 | |
| 1936年度 | 22,208 | 20,989 | 43,197 | [8] | 61 | 118 |
| 1937年度 | 22,995 | 16,641 | 39,636 | 63 | 109 | |
| 1938年度 | 26,125 | 18,188 | 44,313 | 72 | 121 | |
| 1939年度 | 32,330 | 21,210 | 53,540 | 88 | 146 | |
| 1940年度 | 40,808 | 29,794 | 70,602 | 112 | 193 | |
| 无资料 | ||||||
| 年 | 旅客上下车人次 | 货运吨数 | 来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年间计 | 1日平均 | 年间计 | 1日平均 | ||
| 1946年 | 无资料 | ||||
| 1947年 | 无资料 | ||||
| 1948年 | 无资料 | ||||
| 1949年 | 84,107 | 230 | 6,234 | 17.1 | [注 2] |
| 1950年 | 410,947 | 1,126 | 9,724 | 26.6 | |
| 1951年 | 1,078,739 | 2,955 | 9,415 | 25.8 | |
| 1952年 | 499,471 | 1,365 | 11,789 | 32.2 | |
| 1953年 | 525,991 | 1,441 | 6,822 | 18.7 | |
| 1954年 | 506,672 | 1,388 | 14,415 | 39.5 | |
| 1955年 | 505,119 | 1,384 | 16,022 | 43.9 | |
| 1956年 | 602,457 | 1,646 | 25,125 | 68.6 | |
| 1957年 | 716,736 | 1,964 | 23,303 | 63.8 | |
| 1958年 | 628,834 | 1,723 | 21,523 | 59.0 | |
| 1959年 | 414,056 | 1,134 | 14,799 | 40.5 | |
| 1960年 | 419,058 | 1,145 | 18,808 | 51.5 | |
| 1961年 | 370,523 | 1,015 | 16,118 | 44.0 | |
| 1962年 | 241,474 | 662 | 16,802 | 46.0 | |
| 1963年 | 212,750 | 583 | 11,803 | 32.3 | |
| 1964年 | 248,774 | 680 | 8,774 | 24.0 | |
| 1965年 | 无资料 3月20日运营停止 |
无资料 3月24日运营停止 |
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邻近车站[编辑]
脚注[编辑]
注释[编辑]
来源资料[编辑]
- ^ 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页538 [2020-10-05]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日语）
- ^ 107.3.8台铁汀州路旧宿舍拆除计划 含原公告测绘图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2018-03-13,台湾铁路管理局
- ^ 汀州路台铁旧宿舍 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 文化部文化资产局国家文化资产网
- ^ （日语）第六十一表 營業哩及營業開始年月日. 台灣總督府交通局鐵道年報. 第23年報（大正10年度）. 台湾总督府交通局铁道部. 1922年: 页186 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-12-07）. 国立国会图书馆数位典藏
- ^ 简介与大事纪 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2018-05-03,台湾铁路管理局台北运务段
- ^ 台北市役所. 昭和七年臺北市統計書. 国家图书馆. 1934-03-19: 页132–133.
- ^ 臺北市統計書 (PDF). 台北市役所 昭和十年度 (山口大学图书馆 数位典藏). 1937年1月: 页140–141 [2022-01-13]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-13）.
- ^ 台北市役所. 交通 6 鐵道乘降人員（臺北鐵道株式會社）. 臺北市統計書 昭和十五年. 国立台湾大学台湾法实证研究数据库 台湾日治时期统计数据库. 1942: 178–179 [2022-01-13]. （原始内容存档于2020-11-25）.
- ^ 第四章、光復以後 第五項、鐵路 第三目、客貨運. 臺北市志 卷六經濟志交通篇. 台北市文献委员会. 1988年12月: 页240–241 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-07-20）. 国家图书馆
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